寶馬3鎖車後acc多久斷電

A. 寶馬車如何打火起步

1、插入鎖匙在Lock位置先不要扭動，等2秒左右。

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要求

1．能產生足以擊穿火花塞間隙的電壓

火花塞電極擊穿而產生火花時所需要的電壓稱為擊穿電壓。點火系產生的次級電壓必須高於擊穿電壓，才能使火花塞跳火。擊穿電壓的大小受很多因素影響，其中主要有：

（1）火花塞電極間隙和形狀

火花塞電極的間隙越大，擊穿電壓就越高；

電極的尖端稜角分明，所需的擊穿電壓低。

（2）氣缸內混合氣體的壓力和溫度

混合氣的壓力越大，溫度越低，擊穿電壓就越高，

（3）電極的溫度

火花塞電極的溫度越高，電極周圍的氣體密度越小，擊穿電壓就越低。

2．火花應具有足夠的能量

B. 喜提愛車寶馬X3，談談我的提車過程和感受！

因為家裡原先兩輛車都是轎車，一直有考慮置換一輛SUV。計劃用來置換的邁騰B72.0T動力感受不錯，換新車期望在動力方面能有更好的體驗，所以鎖定BBA中型SUV2.0T高功率的車型，主要在X330i和GLC300動感之間選擇。

X3和GLC都有去4S看過實車，外形方面兩輛車個人都能接受，感覺GLC在內飾質感做工優於X3。試駕太短，感受不深，因為坊間長期流傳寶馬操控好的心理暗示，主觀上會給X3在操控上加分。GLC雖然近期在網路上負面消息很多，但家裡C級一直使用良好，所以個人不以為意，還有在擁堵時超好用的懷擋，靈活的可變轉向比系統，甚至還是當前BBA國產中型SUV中僅存的無爭議全時四驅車型，其實是很有競爭力的。

最後選擇X3在於一是家裡已經有了C級，再選GLC的話沒有新鮮感。二是X330i超滿的配置，HUD、360環視、哈曼卡頓音響，無線CARPLAY...不一而足，「藍天白雲」很能打動人。特別在對行駛有直接影響的輪胎配置方面，因為舊車邁騰是當時2.0T的頂配，原廠235的胎寬，而GLC300動感的胎寬也才235，並沒有升級的感覺。X330i前胎245，後胎275的胎寬配置在BBA國產中型SUV最有誠意，不弱於進口X3M前胎255，後胎265的胎寬，直逼BBA中大型SUV的輪胎配置，配上20寸699M輪轂，氣場很足。

響應主動消費，促進復工復產，3月中旬順利提了車。請老同學幫忙協調，車價優惠個人很滿意，因為貴州地處西南，相較其他區域的價格優惠較少，價格這方面就不多說了。

女神鎮貼！

這段時間切切實實的用車感受，在動力、操控、人性化配置都非常滿意，選擇X3是不會後悔的決定。最後祝大家用車愉快！

C. 寶馬3系有acc自適應巡航嗎

【太平洋汽車網】寶馬3系有acc自適應巡航。自適應巡航控制系統是一種智能化的自動控制系統，在巡航控制技術的基礎上發展而來。若寶馬3系配備自適應巡航控制系統，除了可依照寶馬3系車主所設定速度行駛外，還可以實現保持預設跟車距離以及隨著車距變化自動加速與減速的功能。

2：ACC巡航功能系統定速巡航系統（CRUISECONTROLSYSTEM）縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統，自動駕駛系統等。主要功能就是可以按照司機要求_速度合開關之後，不用踩油門踏板就能自動保持車速，車輛就能以固定_速度行駛。採用這種裝置，_時間行駛在_速公路上_時候，司機就可以不再去控制油門踏板，減_了疲勞，同時也減_了不必要_車速變化，還能節省燃料。如果曾經開過_途有可能會希望釋放雙腳讓車替開目前跟自動駕駛最類似_就是自適應巡航（ACC）。以前_定速巡航（CCS）能讓_車維持固定速度。

2：ACC巡航功能系統現在_ACC實現自動跟車自動行駛，、通常來說，雷達都裝在車輛_前側保險杠附近格柵後面所以當打開巡航控制_時候車會向前發出一束雷達波它會一直傳播直到碰到前方_另一輛車計算機會通過處理返回_信號確定距離前一輛車有多_巡航控制系統會運用這些信息，通過動態改變車速，與前車保持固定_間隔。是一個非常方便_值_選裝_改裝_系統，智能化程度__，加上車前方_探測范圍較廣，一般正常跟車_情況下有車輛切線變道都能識別。極端情況下比如堵車，跟車_近_情況下，會有撞上突然切線到前方_車輛_風險，但是因為寶馬有預碰撞系統，即便人反應不過來，車子本身也會立即制動。如果停車時間過_，比如紅燈，或者有打開自動啟停或者autohold功能，那麼ACC在前車往前開_時候不會自動跟上去，需要踩一下油門讓車輛前進。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

D. 寶馬x3有acc自適應巡航嗎

【太平洋汽車網】寶馬x3有acc自適應巡航。主動定速巡航又稱ACC，是AdaptiveCruiseControl的英文縮寫一般來說，在使用定速巡航裝置在設定好時速之後，可以松開油門，車輛繼續保持一定的速度行駛，當前車剎車或者出現障礙物時，就要踩下剎車，同時解除定速巡航，待前方路況恢復正常時，再重新設定時速。

寶馬X3將運動型多用途車特有的外形比例與經典和創新的設計融為一體，外形清新年輕，同時也強調了寶馬品牌的設計特徵，結實有力。同時，寶馬X3的內部空間可容納5個人，大量行李或運動裝備，為您的出行提供了更多的便利。寶馬X3為其所屬系列下的最新車系。

來自BMW新內飾設計靈感，新BMWX3的駕駛艙進一步優化，三大「功能島」分區，凸顯利落觀感；配合由Sensatec2.0合成皮包裹而成的儀錶板、空調出風口金屬修飾。

新BMWX3搭載高級3區自動空調，帶後排獨立出風口，可為駕駛者、副駕乘客以及後排單獨設置溫度，更配備PM2.5過濾功能的高效微塵濾清器，保障溫度舒爽。

大尺寸全景玻璃天窗，讓自然光線充分進入車內，營造出寬闊明亮的車內空間，配合電動滑動和提升功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）