華晨汽車為什麼這么厲害

① 為什麼中國也有華晨寶馬這么好的車企業華晨寶馬是不是寶馬車呢聽到很多人贊華晨寶馬性價比好的。

買華晨寶馬的別摳標了，華晨寶馬也是寶馬，而且不比進口的差！

在很多國內消費者的認知中，國產車比不上合資車有面子，而合資車也比不上進口車有面子，就拿寶馬汽車來說，開合資寶馬永遠比不上開進口寶馬更有面子，更氣派。那麼兩者之間究竟有什麼區別呢？

兩者之間除了很多人認為的面子問題，以及車型的不同，其實，在質量方面兩者幾乎沒有差距，但即便是這樣，仍舊有不少購買國產寶馬的車主，新車入手第一件事就是將華晨寶馬車標扣掉。

目前，寶馬在全球總共有31家生產基地，其中歐洲有17家，亞洲7家、北美洲3家、非洲和南美洲分別兩家。所以，很多時候消費者認為產自慕尼黑的進口寶馬，很可能是來自亞洲、北美洲甚至是更落後的非洲，所以在品質上不一定就比國產寶馬更好。

至於進口寶馬和國產寶馬的車型區別，像寶馬3系、5系、X1、X3都是華晨寶馬生產的，而更高端的寶馬4系、6系、7系和X4、X5、X6都是進口車型，不過，這僅代表車型級別的不同。

寶馬在國內的工廠分別是2012年投產的鐵西工廠，2017年擴建為整車廠的新大東工廠和一家發動機工廠，廠址都位於沈陽境內。這些工廠的生產線都是嚴格按照寶馬最高標准建立，所以在技術上不會與明顯差異。

而那家發動機工廠，是寶馬在德國之外唯一的一家擁有鑄造車間的發動機工廠，而從這里生產出的發動機被譽為工業製造業的皇冠，可見華晨寶馬的技術實力是不存在任何問題的，質量方面也不會有任何差異。而寶馬進口高端車型銷售的真正用意，我想更多是為了維持自家高端車的形象和價格。並非很多人認為的技術水平差別。

而且，目前在全球製造業大轉移的背景之下，就拿華晨寶馬的生產來說，實際上只是組裝，所以那些在國產寶馬和進口寶馬之間糾結與面子問題的消費者，實際上不會有任何意義。

② 從中國最牛車企之一到破產重整，華晨汽車的起起伏伏伏伏伏伏

從中國最牛車企之一到破產重整，華晨汽車經歷了什麼？

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華晨的故事，要從金杯說起。

10月，華晨汽車集團因10億元私募債券到期後未能兌付，發生實質性違約；此前，華晨發行的多期債券已大幅下跌。

11月16日，華晨集團發布公告確認，目前，華晨集團已構成債務違約65億元，逾期利息1.44億元。因資金緊張，續作授信審批未完成，造成無法償還債務。

11月20日，華晨集團正式進入破產重整程序。

但據消息顯示，目前的破產重整隻涉及華晨自主板塊，不會波及到合資品牌。

12月4日，華晨汽車集團原董事長祁玉民涉嫌嚴重違紀違法，接受審查和調查。

這一消息，頗耐人玩味。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。