mqb和奧迪q2l哪個好

A. 奧迪Q2L底盤怎麼樣，奧迪Q2L與大眾哪款車同平台

B. 奧迪Q2L和奧迪Q3汽車哪個好

全新奧迪Q2L是一款極富感染力的SUV，作為奧迪偶數家族的第一個成員，它代表了奧迪年輕化、個性化的設計潮流。全新奧迪Q2L於2018年10月13日上市，共推出五款車型，官方售價為21.77萬元—27.90萬元。

動力方面，全新奧迪Q2L搭載同級一流動力的1.4T發動機，為用戶提供了澎湃動力。最大功率110kW/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1500-3500rpm，搭配7速雙離合變速箱。0-100km/h加速8.7s，百公里綜合油耗低至6.1L，參數全面優於同級車型。

奧迪Q3搭載的2.0TFSI®發動機最大功率可達162kW，最大扭矩為350Nm，百公里加速僅需6.7秒，讓您在任何路況都能以強勁動力、高效性能助力前路。

C. 新款奧迪Q2全面解析,最值錢的還是那4個圈！

在中國汽車市場上，寶馬、賓士、奧迪有著無與倫比的影響力，即便是入門級車型，也能收割一大波粉絲。所以盡管「奧迪牌高爾夫」「探歌版Q2」之類的調侃一直存在，但並不影響它們的銷量。近日奧迪官方發布了新款Q2車型官圖，在投放市場4年之後，這款入門級豪車終於迎來了中期改款。

奧迪官方表示新款Q2在海外市場將搭載一款1.5TFSI直列四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為250牛米，對一款車身長度不超過4.3米的小型SUV來說，這樣的動力性能已經足夠了，激烈駕駛、瘋狂飆車之類的從來與奧迪Q2無緣。

有一點值得注意，這款1.5T發動機加入了可變渦輪截面技術，整體熱效率高達37.5%，油耗也顯著降低。大眾一直想用它取代目前國內在售的奧迪Q2L上搭載的1.4T渦輪增壓發動機，因為這款發動機已經入華十年之久，急需更新換代。如果新款Q2在國產後能夠換裝1.5T發動機，將會顯著提升它的競爭力。

小結：作為中期改款車型，新款奧迪Q2的綜合實力沒有發生明顯變化，在目前中國車市不景氣的現狀下，它的售價預計也不會做大幅調整。它的外觀發生了小幅變動，更加趨向年輕化與運動化，不過奧迪Q2的潛在客戶對它是什麼風格並沒有特別的興趣。這款車最引人注目的便是奧迪車標帶來的豪華屬性，它變成什麼樣，都會自動擁有一批只認奧迪牌子的粉絲，從這個意義上來說，牌子，才是它的核心競爭力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 奧迪Q2L同級別相比有哪些優勢

作為奧迪品牌首款都市潮酷高檔A級SUV的全新奧迪Q2L，擁有同級一流動力的1.4T發動機，最大功率110kW/5000-6000rpm，最大扭矩250Nm/1500-3500rpm，百公里綜合油耗低至6.1L，其參數為同級最優,為用戶提供澎湃動力。

此外，全新Q2L基於MQB平台打造，擁有全新輕量化設計，更加先進。從車型用料來看，全新Q2L採用真皮織物座椅與個性化內飾，豪華感盡顯，與採用較多沖壓鑄鐵件和皮革座椅的競品相比，更勝一籌。

E. 奧迪Q2L太不實用盤點奧迪Q2L優缺點

奧迪Q2L 是奧迪針對年輕消費者推出的一款小型SUV。它於2018年底首次推出。只是在剛剛過去的2019年， 奧迪Q2 L的年銷量只有3.8萬輛，月均銷量只有3200輛，根本算不上熱銷。可以肯定的是，品牌絕對沒有延遲Q2L。要揭示Q2L賣得不好的原因，有必要分析一下Q2L的優缺點。

奧迪Q2L太不實用了。

作為一款小型SUV，我們不能指望Q2L能在空間給我們帶來好的享受。Q2L是MQB平台的產品，從紙面參數上來說，軸距比現在非常火爆的賓至加長了18mm。但是在實際體驗中，奧迪Q2L的前後空都不如繽智。

而且，MQB平台的劣勢在Q2L上也得到了繼承。後排中間的平台很高，要想坐中間位置，就得換腳。完全沒必要知道Q2L是前傳動軸沒有後傳動軸。

後備箱方面，奧迪Q2L能提供的空空間沒有賓至大，但滿足生活基本的裝載需求是沒問題的。而且後排座椅靠背還支持比例向下擴展空空間。下了之後還是有一點小角度，但是整體平整度還是很好的。

其實德系車還不如日系車搶空室。畢竟每個人的造車思路都不一樣。本田的造車思路是盡量減少機械零件，最大化車內空空間，所以比較正常。只是買小型SUV的消費者很挑剔(挑剔)。車越小，他們越注重空房間。所以奧迪Q2L在這方面確實無法讓消費者滿意。

夠仁慈了，chok

其實一輛車要有大空的空間真的很難。房間越大，房間越薄。總是有選擇的。所以像豐田CH-R、逸澤這樣的小型SUV，根本就不需要空的房間，把外觀設計得非常時尚、運動，就能吸引消費者。

作為傳統的豪華車品牌，賓士、寶馬、奧迪一直擅長做適合80年代的車。但是，現在的購車主力是年輕的90後。這些品牌不得不迎合市場做出符合年輕消費者外觀和品味的車型，所以我們可以看到寶馬的M套件，賓士的AMG套件，奧迪的rs套件出現在各自的普通車型上。但是它們都有一個非常大的問題，就是不夠明顯，一般人分辨不出來。

奧迪Q2L動感車型全部採用了RS外觀套件，但與沒有RS套件的優雅車型相比，只有一些非常小的細節發生了變化，比如中網的邊框和大燈下的假導氣孔樣式。

在車的側面，Dynamic在葉板上貼了一個小得離譜的RS logo，好像怕別人知道。但動感型和優雅型的側面差異更明顯。動感型下裙以黑邊突出，優雅型則是與身體同色的下裙。

此外，整個側面最搶眼的是C柱位置的一塊黑色大裝飾板，上面還加入了奧迪的logo。這個暗區可以在視覺上讓人覺得Q2L的後備箱很大，但是可能奧迪的設計師覺得這個大黑太空空了，所以只是加了個車標看起來很土。這個區域最好貼RS logo的放大點。

奧迪Q2L優雅與動感的尾部區別主要是下保險杠的樣式。整個尾部的形狀是方形的，符合整體厚實有稜角的造型。下方採用了單邊雙出的排氣管，看起來還是有點動感的。

總的來說，奧迪Q2L的外觀依靠亮麗的漆面顏色營造時尚感，整體造型中規中矩。RS的外觀套件試圖讓汽車看起來更運動，但效果並不好，因為它不顯眼。

「餡」不夠猛。

奧迪Q2L的內飾和 奧迪A3 是一樣的風格。奧迪官方介紹，Q2L的內飾是虛擬數字座艙，也就是配備了全液晶儀表，其他沒有體現，整體簡潔，有點運動感。整個儀表盤和門板都是硬搪塑，不過還好沒有劣質低端感。汽車系統位於儀錶板的中間。看起來好像可以收起，其實不能，也不支持觸控。它只能由換檔桿後面的控制模塊操作。

現在最新的2020款Q2L指導價21.77-26.85萬元，但是配置沒那麼豐富。車道偏離警告、並行輔助、車道保持等功能。到了頂都是可選的，低端品牌和自主品牌已經是標配了。而且頂配車型沒有全景天窗，空音雖然支持區域控制，但是沒有後出風口。

內飾用料不是高檔配置，也不是特別豐富。奧迪Q2L 20多萬的價格更多的是買一個品牌，這也是豪華品牌入門車型的普遍現象。

駕駛體驗還不錯。

奧迪Q2L標配1.4T發動機和7速雙離合變速箱。發動機的動力儲備比較充足，但是受到乾式變速箱的保護程序限制，所以起步加速動力不是特別強。不過這款7速乾式雙離合的換擋邏輯和換擋流暢性都很好，低速時沒有明顯的頓挫和粘性。

底盤給人的感覺是典型的MQB平台風格。懸掛的支撐比較硬，但是韌性不錯。對於減速帶橋頭的顛簸等顛簸的過濾能力一般，但是做完之後很快就會恢復穩定。而且車身姿態控制的很好，突然變向和掉頭的側傾都不算太厲害。

總的來說，奧迪Q2L的優勢是品牌價值高，駕駛感受好。外觀方面，只能說奧迪發力了，但是沒有起到相應的作用；缺點是空房間、內飾做工、配置都不是加分項，所以奧迪Q2L整體產品力不高，銷量自然不會特別好。

所以奧迪需要進一步提升Q2L車型的產品力。現在的年輕消費者願意花20萬買一輛小型車，因為現在的消費模式和消費觀念和以前有很大的不同。但前提是這款車必須能滿足年輕人對時尚、個性、運動的追求。換句話說，如果奧迪Q2L的外觀能像現在的2020款A4L一樣更激進、更徹底的改變，那麼我相信Q2L會變得很受歡迎。

@2019

F. 奧迪Q2L底盤怎麼樣，奧迪Q2L與大眾哪款車同平台

奧迪Q2L 基於 大眾 的MQB平台打造，全系採用前驅的驅動布局形式； Q2 的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架是多連桿式獨立懸架。具體如下。

奧迪Q2 L哪款和大眾同平台？

大眾MQB平台的車型很多，從 Polo 到 途安 都有。Q 2是小型SUV，大眾同平台的小型SUV有路甲和影探。

MQB平台的目的是取代PQ25、P Q3 5和P Q4 6平台。除了大眾和 奧迪 ，像 斯柯達 和 西雅特 這兩個大眾子品牌也使用MQB平台，所以MQB平台的兼容性很強。

縱觀Q2L的整體底盤，可以看出它的平整度很高。而且底盤被大量護板覆蓋，在防護和降噪方面更好。

前懸架

熟悉MQB平台的朋友不用看就知道Q2L用的是麥弗遜前懸掛。這種前懸掛已經成為MQB平台的標准。麥弗遜懸架由下擺臂、防傾桿、轉向節和減震機構組成，其特點是結構簡單，佔用空間小空，有利於發動機變速箱的水平放置。

但這種懸掛的缺點也很明顯，就是側向支撐力不足，大角度轉彎時車輛容易側傾；同時緊急制動時點頭也很明顯，會影響舒適性。

材料方面，奧迪Q2L本身並不是特別高級的車型，所以下擺臂是單層沖壓鋼板，而轉向節是鑄鐵。只有在更高級別的奧迪上才能看到鋁合金材質的下擺臂和轉向節。

後懸架

至於後懸掛，也是MQB平台的老搭檔，也就是三橫臂一拖臂多連桿式多連桿式。MQB平台多連桿式後懸架的一大特點是縱臂實際上是鋼板而不是拉桿。這種多鏈路結構應該是多鏈路系統中最簡單的，整體結構比較清晰。材料:所有連桿均為鋼制，軸承座為鋁合金。

後懸架的減震系統採用彈簧筒分離結構。這樣做的目的是為了減少對車內的侵擾空，否則後輪的輪拱就得做得更深，導致後備箱寬度減小。

說到輪拱，順便說一下輪拱的內襯。奧迪Q2L的輪拱內襯用的是樹脂護板，隔音效果可能會差一點。一般來說，後備箱內襯用玻璃纖維材料比較好，因為玻璃纖維比較柔軟，輪胎捲起的飛沙走石也不會太響的撞到輪拱。

@2019

G. 奧迪Q2L怎麼樣

奧迪Q2L是一款中小型SUV，官方網引導價錢為21.77-26.85萬余元，針對一款中小型SUV而言是非常貴重的。花那麼多的錢買一款豪華車品牌中小型SUV，奧迪Q2L除開能給大家臉面以外有沒有什麼呢，下邊就看來一看。

做為一款中小型SUV大家難以期待Q2L能給到大家空間上非常好的享有，Q2L是MQB服務平台的物質，從紙張主要參數上看來其輪距比十分暢銷的繽智還需要長18mm，但在真實感受中奧迪Q2L的後排座前後左右空間並比不上繽智。

並且MQB服務平台的弊端也在Q2L上獲得承繼，後排座之間的榻榻米地台突起十分高，正中間部位要想坐人還得叉開腿腳。要了解Q2L全系列全是前輪驅動沒有後輪驅動轉動軸，這一突起就看起來徹底沒有需要了。

汽車後備箱層面奧迪Q2L可以帶來的空間都沒有繽智來的大，但是達到日常生活基本上運載要求是沒有問題的。並且後排座坐椅椅背也適用佔比放倒擴展空間，放倒之後還有些小視角，但總體平面度或是很非常好。

男生開奧迪Q2L是否會太小了？這關鍵還得看年紀，如果你是年青人那麼奧迪Q2L的尺寸實際上 正好，但如果你是有一點年齡的，那麼奧迪Q2L的小規格低氣質就並不那麼合適。

實際上 小轎車要有大空間確實難以，空間變大皮就薄，一直有一定的選擇。因此 像豐田汽車CH-R、奕澤這種中小型SUV索性就不必空間了，將造型設計得十分潮流化、健身運動化一樣能夠吸引住顧客。

做為傳統式奢華品牌汽車，新款賓士、寶馬五系及其奧迪一直以來全是以善於生產製造80後才合適的車為主導。可是目前的買車中堅力量是年青的90後，這種牌子要順應銷售市場作出合乎年青顧客外型口感的車系，因此大家就能見到寶馬五系的M套件、新款賓士的AMG套件及其奧迪的RS套件發生在他們自己的一般車繫上。

可是他們都是有一個特別大的難題，便是做得不足顯著一般人看不出來區別。奧迪Q2L動感型全是採用了RS外型套件的，可是與沒有RS套件的致雅型對比僅僅一些十分小的關鍵點更改了，如進氣格柵的外框及其 車燈 下邊的假導出氣孔款式。

在車的側邊，動感型貼了一個小得不像話的RS標示在翼子板上，彷彿怕他人了解一樣。但是動感型和致雅型的側邊區別就非常突出了，動感型的下裙用了黑色包邊條突顯健身運動，而導致雅型則是與車體同色系的下裙。

奧迪Q2L致雅型和動感型尾端的區別主要是下保險桿的款式，全部尾端的外觀較為華康，與總體稜角分明的結實造型設計較為搭。下邊選用了單側雙出的排汽管，看上去也是有點兒動感。

總體來說奧迪Q2L外型這方面徹底便是靠艷麗的漆面色調去構建潮流感，總體的外觀則平淡無奇。RS的外型套件妄圖讓車看上去健身運動，可是由於不醒目因此 成效並不太好。

奧迪Q2L的內飾與奧迪A3是同一種設計風格了，總體較為簡潔並且含有一點運動感。全部中控台也有門邊框的材料全是硬邦邦的塘塑材料，但好在並沒有偽劣感和中低端感。車機系統屹立在中控台正中間，看上去彷彿能夠縮下去但其實並不可以，並且也不兼容觸摸，只有根據換擋桿後邊的模塊控制。

如今全新的2020款Q2L參考價為21.77-26.85萬余元，但是在硬體配置層面倒不一定有多豐富多彩。像行車道偏移預警信息、並線輔助、車道保持等作用到高配還需要選配，中低檔知名品牌和自有品牌早就是標准配置。而且高配車系或是自動天窗，中央空調盡管適用系統分區操縱可是並沒有後排座通風口。

車內飾用材算不上高端配備都沒有尤其豐富多彩，奧迪Q2L這20多萬元的市場價大量地是在買一個知名品牌，這也是豪華車品牌新手入門車系的相通狀況。

奧迪Q2L全系列配置了1.4T汽車發動機加7擋雙離合器變速器，汽車發動機的能源貯備充裕可是受制於干試變速器的維護程序流程因此 發展加快驅動力感並並不是非常強。但是這台7擋雙離合的換檔邏輯性也有換檔流暢性都很好，而且在慢速時沒有產生突出的抖動或是黏滯。

汽車底盤的感觸是非常典型的MQB服務平台設計風格， 懸掛 系統的支撐點偏硬可是延展性非常好，針對橡膠減速帶橋底跳等大晃動的過慮工作能力一般，可是過完以後沒多久就能修復穩定。並且車體的狀態也把控得非常好，狂打方位變更車道及其U型調頭的側傾也不太強大。

奧迪Q2L如何

總體來說，奧迪Q2L的特點便是品牌知名度高，而且乘駕感也不錯；外型層面只有說奧迪用勁了但起不了對應的功效；而缺陷則是空間一般、車內飾工藝和配備都並不是加分項目，因而奧迪Q2L總體的性價比高稍低。