① 賓士E級你等著!全新寶馬5系即將殺到 配備7系同款內飾
幾天前,梅賽德斯賓士正式發布了全新一代賓士E級,這意味其競爭對手寶馬5系與奧迪A6L壓力又大了,但好在奧迪A6L已在今年迎來中期改款,所以最後壓力來到了寶馬5系這邊。
繼賓士正式發布全新賓士E級後,寶馬也隨即帶來全新一代5系,這意味兩車又將展開一段全新的「廝殺」之路,同時也意味這代車型將會成為賓士與寶馬在燃油時代的最後競爭,畢竟下一代產品則將交由純電系列。
資料顯示,寶馬5系作為如今寶馬在售轎車中歷史最悠久的車型,最早誕生於1972年,至今已推出至第七代,而現款5系是於2017年正式國產上市的車型,海外標軸版代號G30,國產的長軸版代號為G38,而全新一代將作為第八代車型。
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② 中期改款的寶馬5繫上市 哪款車型值得買
標軸版車型共推出了4款,最低配車型採用的為2.0T低功率發動機,不在我們的選擇范圍內,理由同上。而且標軸版車型本就是為了更好的駕乘體驗,這樣的動力自然還是稍微差了些。頂配車型540i採用的則是3.0T發動機,但售價已經超過60萬元,這里同樣不做細說。
接下來就剩下兩台車型,分別是官方指導價47.89萬元的2021款530iM運動套裝和官方指導價51.89萬元的2021款530i風尚版M運動套裝。
4萬元的差異主要體現在360度全景影像、HUD抬頭顯示、前排手機無線充電、真皮座椅這些配置上,並不是什麼關鍵性配置,而且基本也可以通過選裝來實現,所以這里就不做推薦了。
所以綜合來看,我們從長軸版車型和短軸版車型中各選出了一台最為推薦的版本,長軸版車型中選擇官方指導價46.69萬元的2021款530Li領先型,短軸版車型中選擇官方指導價47.89萬元的2021款530iM運動套裝,在此基礎上寶馬提供的極為豐富的選裝包,已經完全可以滿足不同用戶的用車需求。
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③ 實拍寶馬新5系六缸540i,國內售價60.39萬元,值得入手嗎
寶馬新5系已經在國內正式上市,共推出17款車型,有低/高功率2.0T、3.0T直六以及2.0T混動的動力可供選擇,售價區間為42.69~60.39萬元,下面這組美圖來自寶馬德國,車型為標軸G30新5系540ixDrive。
國內的標軸5系還有遠程發動機啟動、方向盤加熱、座椅腰撐/加熱、高級香氛系統、手勢控制、自動駕駛輔助系統Pro、遙控泊車輔助、全彩HUD等等可選,值得注意的是,智能激光大燈只在530iM運動風尚版以及540iM運動風尚版中才提供選裝。
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④ 到店體驗寶馬新5系!售價42.39~60.39萬,配置有哪些調整
中期改款寶馬新5系已經在北京車展正式上市,其中包括4款標軸5系和13款長軸5系車型,有豪華套裝和M運動套裝兩種外觀可選,售價區間為42.39~60.39萬元,全國各地現車也差不多都已經到店了。
考慮寶馬新5系的消費者,可能不少人會考慮長軸入門525Li車型,其實525Li的配置也不低,主要包括:全新設計的M運動套裝及豪華設計套裝、3D立體懸浮L型自適應LED大燈、全新設計的18英寸及19英寸輪轂、智能降阻進氣格柵、12.3英寸全液晶數字儀表盤、12.3英寸可觸控中控顯示屏、第七代BMW?iDrive操作系統、尊享型互聯駕駛組合(含BMW智能個人助理,室內停車場地圖,西瓜視頻等功能)、定速巡航控制系統、無線Apple?CarPlay及百檔態橡度CarLife、智能手機無線充電功能、中國獨有舒適型後排座椅、豪華後排中央扶手、前排座椅電動調節(駕駛閉橡員座椅帶記憶功能)、高級工藝Sensatec2.0內飾(含座椅打孔,對比色縫線及菱形格紋圖案)、Sensatec2.0合成皮儀錶板、方向盤電動調節、金屬光澤音響外罩、智能感應氛圍燈行旁、迎賓光毯、電動尾門等等。
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⑤ 2019款寶馬5系價格多少
2019款寶馬5系已經正式上市,進口標軸版售價42.99-60.99萬元,國產長軸距版售價43.69-65.99萬元。
新款5系對長軸版的配置進行了微調:其中中低配車型增加了電動後備箱蓋(標配軸版可選)和電動天窗兩種配置;55Li/530LiM運動套裝車型取消了自適應遠近光和大燈隨動轉向兩項功能。同時,新車還提供創新套裝、娛樂套裝、舒適套裝和冬季套裝供用戶選擇,為用戶帶來了LED隨動大燈、自動遠近光切換、HarmanKardon音響、襪尺無線充電、Wi-Fi熱點和整裝交通包、舒適入門、後視埋茄鏡自動防眩目、前後座椅加熱、四區空調節等諸多舒適配置。動力方面,尾部標簽為525Li/525i的新車對應的是B482.0T發動機的低功率版本,可輸出135kW(184PS)和290n·m的動力。530Li/530i車型搭載大功率版2.0T發動機,可輸出185kW(252PS)和350n·m;;告液高最強大的540Li/540i車型搭載B583.0T發動機,可輸出250kW(340PS)和450n·m,全系標配8AT變速箱。
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