雪地上的奧迪怎麼樣

『壹』 奧迪Q7雪地怎樣使用

先說車的本身，Q7有著良好的操控性、動力強勁、並且舒適。最重要的一點是Q7有一套獨立的雪地防滑系統，它能讓你在雪地上急轉彎時不會出現甩尾現象。
如果有條件的話可以更換冰雪胎。以防出現輪胎失去抓地力的情況。
再有一點就是自己的駕駛技巧問題了
我在這給大家介紹這點：
1.不要輕易去沒有車輪碾過痕跡的雪地。
2.在雪地上盡量避免急加速和急減速。
3.在雪地上高速駕駛時注意保持車距。

『貳』 聽說奧迪A4的四驅可以在雪地爬坡原來是真的！

我身邊有很多人都是在雪天時出了交通事故。

『叄』 奧迪e-tron冰雪試駕：不單為證明續航,更為雪地體驗e-quattro四驅

總結：奧迪e-tron在這次冰雪試駕的過程中，展現了它不為人知的另一面，也讓大家體驗到了電動車在冰雪中的感受。誰說電動車畏懼冰雪嚴寒，e-tron的電動quattro四驅做得比傳動四驅要更好。而奧迪e-tron良好的舒適性表現、強勁的越野性能以及行駛時的靜謐性都給我留下了深刻的印象，也讓它成為電動車中最均衡的選手之一。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 科技感爆棚的新能源奧迪e-tron，雪地提車作業大片奉上！

大家好，我是大鈺，最近我提了一台新能源——奧迪e-tron，這台車子目前來看算是比較稀有的，因為在東北很多人拒絕新能源車，大部分新能源車冬天的續航表現都不太好，但有一台車子比較意外，TA較強的耐寒性、以及較強的穩定性打動了我，讓身為VAG鐵粉的我有了新能源SUV的新選擇，也就是這台e-tron。

這個方向盤真的是愛不釋手，各種姿勢各種舒服。

最後再來寫兩句，e-tron這台車子的價格區間對手鎖定很明顯，我們不說其他的配置差異吧，就一點就已經吊打他們了——冬季續航能力。零下二十多度凍一宿啥感覺沒有，280km續航凍一宿掉個30、40，比隔壁的毛豆X出門掉一半強多了，蔚來就別提了...靜謐性真的很強，特別是在煩躁的都市中，進入車內，駕駛TA行走在街道上，穿梭在高樓中，可以遠離煩躁，就是這一種遠離煩躁的感覺，讓我深深的愛上e-tron的駕駛感受。臨時先寫這么多，後續想到啥再補充吧~