寶馬530尊享都有什麼黑科技

① 汽車領域有哪些黑科技

上汽名爵推出了新戰略下的首款SUV——MG領航，新車作為名爵最新的旗艦車型，採用了全新的第三代家族式設計語言。它的出現也打破了名爵一貫的字母和數字命名的慣例，此次新車以中文名「領航」 命名，是將極致、經典的性能美學與時代前沿的數字體驗結合起來，給未來的主流年輕市場更有沖擊的選擇，這也是名爵第三代家族設計語言的願景與使命。

第三代名爵家族式設計語言被譽為「獵鯊」，單從前臉來看，MG領航與現在主流的汽車有著不同的一面，現今我們所熟知的汽車，它們的前臉格柵與大燈基本處於同一水平線，這樣的設計也流行了很長一段時間，同質化比較嚴重，看多了就感覺沒有新意。

MG領航將跑車的前臉布局手法引入其中，以倒扣立體的格柵為核心。通過強烈的切角壓低重心，使得整車呈現低趴姿態。同時內部的中網運用了最新的參數化設計方法，呈現匯聚向上的流動形態，擁有如火花版錯落的細節，頗具動感。MG領航的前臉格柵造型本就碩大，黑色網格的面積遠大於車身色形面，具有十足的視覺張力。

大燈方面，MG領航採用了電感十足的數字化設計，去除了冗餘的造型，使得整體視覺更為簡約。底部的遠近光LED反射片燈組由四個單元構成，就如同計算機晶元中規整有序的模塊，也進一步加強了數字化科技感。

從側面來看，MG領航整個車頭採用了快速下壓的設計，它壓低了車頭最高點的位置，使前大燈與格柵呈現顯著的位置落差；同時也讓整車側面更修長，展現出不同於傳統SUV厚重、高油耗的觀感。

輪圈造型運用了旋動的細輻條設計，這也是名爵品牌一向的傳統設計，能夠從視覺上拉升每根輻條的長度，並且由於中央區域還採用了亮黑色的塗裝，進一步強化了輕量感的表達。

MG領航的後保險杠採用了重復嵌套的設計手法，一層層的亮黑形面將雙出排氣和雙霧燈緊緊地包圍起來，具有很強的層次感。中央區域採用多片式擴散器的形態，運動感的營造很到位。

在內飾方面，MG領航的設計靈感取自於星際飛梭賽車，整個的IP台層次感比較鮮明，並且整體中控台也進行了抬升，使得整體會有更好的視覺沉浸感，又充滿了濃濃的科技感。

全液晶儀表盤能夠提供很強的科技感，MG領航對於儀表盤主題進行了數字化設計，清晰的塊狀刻度表模仿計算機的進度條設計，極具模塊感。中控區域的按鍵採用了三段式處理，將各個功能區域進行了區分，便於上手。在下方擋把區域，MG領航使用了拉絲面板，搭配上黑色的電子擋把，質感表現十足。副駕區域還設計有凌空銀翼把手，造型設計也有別於傳統的SUV拉手，看起來也更有戰斗氣息。

在整車色彩方面，MG領航的主打色是賽博灰，正常光源之下直視呈現出灰藍銀色，而側視會呈現出紫紅色，這種極致對比是通過巴斯夫獨特的「垂直排列晶片結構」Chamepasin?專利色漿技術實現的，在目前中國顏色市場占據領先地位。同時MG領航還具備有珠光白、曜石黑、燃動紅、沖浪藍四種基礎顏色。至於內飾配色上，MG領航提供有騎士黑和航海藍兩種配色。此外MG領航Trophy特別版還有德古拉雙色車身主題，採用紅黑搭配，在輪轂、側裙、前唇等地方均點綴紅色飾條，進一步增強了視覺沖擊。

② 寶馬的運動模式是黑科技嗎它的實用性如何呢

寶馬的運動模式不是黑色技術，事實上，主要汽車品牌的運動模式不是黑色技術；運動模式本身與技術不匹配，是變速器換檔邏輯的調整（可以理解為程序），油門踏板特性的變化，所以運動模式感覺汽車獨特，油門非常敏感，事實上，標准模式下的動力不活躍，也與渦輪滯後無關，但動力輸出不活躍。

渦輪滯後是一個非常情緒化的詞，很多騎手都提到過這個詞，今天的小慣性渦輪很難讓你感到滯後（滯後不能消除，但它可以縮小），所謂的滯後（例如，給油，發動機聲音很大，但加速效果不好），更多的是在變速器和發動機匹配方面，換句話說，不良的動態響應是由變速器引起的。

早期的手動變速器，正常駕駛，我們將在發動機到達相應的齒輪，我們希望加速更快，將減緩換檔時間，讓汽車低速高速，此時汽車將加速更快，現在自動變速器越來越多，S事實上，齒輪是通過電子干預來實現的。當汽車處於這種檔位模式時，變速箱可以隨意換檔，但換檔會有一定的延遲。這可以使發動機長時間保持高速運行，從而獲得更多的動力和更快的加速能力。