奧迪a7混動版什麼時候引入中國

A. 上汽奧迪A7L諜照曝光，取消大溜背

動力方面，現款的奧迪A7基於奧迪最新的MLBEVO平台打造而來，並有2.0T與3.0T兩種動力總成可選。而國產奧迪A7L也將於該平台打造，搭載2.0T和3.0T發動機，而且有可能會加入混動系統。新車預計將於2021年上半年在中國首次亮相，並有望在2022年正式上市。

最後結語：

奧迪A7由於是進口車型，售價較為昂貴，且產品力又與售價沒辦法成正比，導致銷量一直處於低迷狀態，這次將奧迪A7引入國產，上汽奧迪的起點著實不低。從感性層面來看，雖然原本動感的造型變為了如今傳統的三廂轎車，確實很多消費者無法理解，甚至感到惋惜。但從理性層面來看，或許在上汽看來，三廂車型的實用性更符合國人的需求，畢竟空間會更加寬敞。要是不減配，價格又下降許多的基礎上，肯定更有競爭力，我們拭目以待吧！

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B. 奧迪2019年銷量同比增長4.2% 最美轎跑奧迪A7將國產

在國人俗稱的豪車三大品牌BBA中的奧迪在2019年上半年總體表現平平，但下半年開始發力，連續四個月的月銷售總數達6萬輛以上。而奧迪品牌2019年在國內的總銷量達688888輛，同比增長4.2%，在12月的單月份總銷量更是達到了70292輛。

奧迪品牌除了不斷推出更入門的車型之外還一直在將最新車型和小眾化車型引入到中國市場，使得該品牌在華產品線逐漸豐富、且與海外市場趨於同步，這樣一來不僅可以讓更低購車預算的消費者也能購買奧迪的產品，在細分領域和個性車型上的普及程度也將進一步提高。

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C. 溜背變三廂 國產奧迪A7 L是你想買的A7么

奧迪A7Sportback作為一款進口雙門跑車，上市以來憑借其優雅的流線型線條、無框車門設計和掀背式尾門贏得了眾多汽車愛好者的青睞。然而，就是這樣一款走顏值路線的車型，在國產後仍然逃脫不了加長走向「實用」的魔咒。近日，奧迪正在德國對加長軸版的奧迪A7L進行測試，軸距是加長了，但是整車線條變成了像奧迪A6那樣傳統行政級轎車的模樣。

動力方面，奧迪A7L將基於MLBEvo平台打造，新車或繼續搭載2.0T發動機，匹配7速雙離合變速箱。其中，2.0T低功率發動機最大功率為190馬力，最大扭矩為320牛·米，0-100km/h加速時間為8.3秒；2.0T高功率最大功率為245馬力，最大扭矩為370牛·米，0-100km/h加速時間為7秒。國產後，奧迪A7L還有可能會加入新的混動系統。

總體來說，國內消費者喜歡擁有更大乘駕空間的車型，廠商也投其所好把各種車型加長後引入國內，所以奧迪這次專供中國市場的長軸距A7L也是國產版的「私人訂制」了，前有符合消費者需求的產品，後有消費者認可的品牌，彷彿看到了A7L的熱銷了。

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