賓士後排哪個好

1. 45萬買到的最美賓士CLS級，外觀滿分空間卻不如天籟

轎跑，顧名思義，是擁有跑車外形的四門轎車，而說起四門轎跑，可能很多人都和我一樣，腦海中第一反應就是奧迪A7，panamera這兩款耳熟能詳的車型。但如果問起誰是轎跑界第一個吃螃蟹的人，可能很多人都抓耳饒腮，不知道是誰。今天給大家帶來的，就是四門轎跑的「鼻祖」——Mercedes-BenzCLS

PS:本文內容皆為自己採集創作，後面會不定期更新更多其他好玩好開值得推薦的車，只因為，謝謝大家支持~

2. 到店體驗賓士S350L，價格跌幅大，後排空間是開玩笑的嗎

以前賓士S級對於絕大多數的消費者而言，是可望而不可求的一輛車，不僅僅是這款車型價格高高在上，而且一車難求。但隨著中國消費者的腰包越來越鼓，現在也有不少中產階級選擇購買一輛賓士S級。而且賓士S級的價格也壓根沒有你們想像得那麼高，今天我們到店實際體驗了這款賓士S350L車型，並且進行了實際拍攝，來和大家分享一下。

總的來說，現在賓士S級的價格是有所降低的，原先賓士S級都需要加價10-20萬才能提車，現在盡管沒有優惠，但是至少幾乎是不需要加價了，所以對於真正想購買這款賓士S級的小夥伴而言，確實可以說是便宜了20萬元。

如果你也喜歡這款車型，歡迎咨詢常州各賓士經銷商。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 實車比圖片好看，10項後排中國專屬增配，賓士新E級真香

▲新E級新增轉彎功能的主動式制動輔助系統可在發現前方靜止車輛和橫穿公路行人，施加制動力，降低碰撞程度，甚至避免碰撞。

新E級還專門針對中國市場進行優化的交通擁堵輔助系統，在智能領航限距功能開啟且時速低於60公里/小時的高速路或城市道路上，不僅實現跟車距離的縮短，還可開啟主動式停走輔助功能，在自動減速剎停或在剎停後1分鍾內自動啟動加速，從而令駕駛車隊中的車輛輕松跟車前行。

小結：如果說，之前只是通過圖片了解還對新E級還有疑慮的話。經過這次三天兩晚的試駕，我們已經消除了疑問，其所呈現出來的豪華感、舒適以及智能水準，將再次樹立豪華行政轎車的新基準。尤其是針對中國市場的10項後排專屬增配，直擊「坐賓士」的重心，市場前景可期。

文|DA彬

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