寶馬x3科技包括哪些

① 寶馬X3智能嗎科技互聯這些做的怎麼樣

寶馬X3非常智能。10.25英寸中央液晶觸控屏，搭載全新第七代 BMW iDrive人機交互系統，配合超大內飾多組屏幕組合，帶來更加直觀的交互體驗。並可採用6種手勢操作，包含接聽/拒聽來電、調節音量、縮放地圖、確認/關閉頁面、轉動攝像頭視圖、 及個性化預設等功能。還可輕觸熱敏按鍵，預設指令就會在中控顯示屏上顯示，方便快捷操作。通過帶直接菜單控制按鈕的iDrive觸摸控制旋鈕、8個多功能書簽和語音控制系統，也能在觸摸屏表面手寫輸入目的地地址，操作更直觀，科技感再度升級。
自然語音識別功能則對中文進行深度優化，可通過日常用語完成控制電話、導航、娛樂、簡訊等400餘種車內應 用場景，同時具備打斷、修改、雲端學習等功能，未來感十足。

② 寶馬X3安全性怎麼樣，有哪些安全性配置

寶馬X3安全性很好，配備的安全性配置包括具自動防眩目功能的內部後視鏡、高配車型駕駛員側外部後視鏡也有此功能、主動保護系統、防爆輪胎、雨量探測器和大燈自動控制、LED隨動控制大燈（含遠光自動控制）、全LED 3D立體懸浮尾燈、碰撞防禦輔助、警告三角標志、胎壓監測以及未系安全帶警告音等等，非常齊全。

③ 新寶馬X3有哪些實用的輔一助系統

新寶馬iX3搭載的多項BMW獨有配置的自動輔助系統Plus，令用戶在駕駛泊車時更顯從容。首先有循跡倒車輔助可使車輛沿最近駛過的路線自動控制轉向從而倒回50米的距離，很是智能便捷。另外遠程3D駐車影像，自動泊車入位、360度全景泊車影像以及帶倒車雷達PDC的駐車輔助等功能的加持下，為你輕松解決日常駕駛中會出現的各種駕駛問題，令停車難的問題迎刃而解，不用吹灰之力，去哪裡都不用擔心了！

④ 華晨寶馬X3有什麼特點

在本屆2018北京車展上，寶馬帶來全新車型華晨寶馬X3，新車於本屆車展正式首發亮相。預計在今年下半年正式上市銷售。國產版X3，將成為華晨寶馬第六款BMW車型。對市場而言，這是一款舉足輕重的新車。未來華晨寶馬X3的價格將成為更大的殺手鐧，讓我們拭目以待。

在全新CLAR平台下，新車軸距比前代增加54毫米達到2864毫米，使原本就被認可的後排腿部空間更加寬綽。全新BMW X3車輛前後軸負荷達到了完美的50:50，新車採用改進型BMW B48發動機與8速手自一體變速箱，先期上市的車型擁有25i以及30i兩種動力版本，分別對應著低、高功率的2.0T渦輪增壓發動機。新的自適應舒適性底盤進一步提高了乘坐的舒適性，全系標配BMW xDrive 智能全時四輪驅動系統讓車輛具有全天候、全路況實力。

⑤ 寶馬x3都有哪些強悍的性能

奧迪Q5和賓士GLC都是國產的，國產寶馬X3也會遠嗎。事實上，國產寶馬X3可以說是千載難逢。與過去寶馬緊緊追趕中國市場需求不同，國產寶馬X3的到達似乎有點晚，但出乎意料的是，還不止這些。看看寶馬X1，3系，5系。進入國內市場後也不例外。這似乎預示著國產寶馬X3的到來，註定要換上L號的外套。但是實際上，寶馬X3仍然穿著喜歡的這件S號外套。它到底是怎麼想的，好像有必要和它談談。

XDrive性能測試，我們測試了華晨寶馬X3的xDrive系統。模擬了同軸車輪打滑、抓住前輪和抓住後輪三種情況。XDrive系統採用電控離合器式中央差速器，四輪採用電子限滑助力器。一般來說，該系統由後輪驅動，可以實現前軸和後軸03360100 ~ 50336050的扭矩分布。同軸車輪滑動時，系統可以快速檢測滑動的車輪，通過多個離合器的壓縮，將發動機扭矩傳遞給不滑動的車輪，從而擺脫困境。

⑥ 寶馬x3都有什麼功能越野的多少錢

【靚車圖片】【型號(款式)】BMW X3 xDrive25i領先型BMW X3 xDrive25i豪華型BMW X3 xDrive30i【廠家報價】53.90萬(RMB)58.10萬(RMB)66.50萬(RMB) 刪除刪除刪除[基本參數]生產時間(年式)200920092007驅動形式四驅四驅四驅最高車速(km/h)210210210油耗(L/100km)市區：14.1 郊區：7.8 綜合：10.1市區：14.1 郊區：7.8 綜合：10.1市區：14.3 郊區：8.0 綜合：10.3[主要尺寸與質量]長/寬/高(mm)4569/1853/16744569/1853/16744569/1853/1674軸距(mm)279527952795輪距(前後)(mm)1524/15561524/15561524/1542最小離地間隙(mm)210210210後備箱體積(m3)480-1560(後排座椅折疊後)480-1560(後排座椅折疊後)480-1560(後排座椅折疊後)油箱容積(L)676767總質量(kg)183018301840[發動機參數]發動機位置前置前置前置發動機型式直列6缸/4氣門 2.5升直列6缸/4氣門 2.5升六缸直列3.0升汽油發動機，24氣門,雙凸輪軸可變氣門正時系統（Double-VANOS）氣缸數666缸徑/行程(mmXmm)82.0/78.882.0/78.885.0/88.0排量(mL)249724972996壓縮比11.011.010.7點火方式多點電噴多點電噴多點電噴最大功率(kw)160/6500160/6500190/6600最大扭矩(N.m)250/2750-4250250/2750-4250300/25000-100Km/h加速時間(s)8.98.97.5[底盤參數]變速器型式帶Steptronic手動換擋方式的6擋自動變速箱帶Steptronic手動換擋方式的6擋自動變速箱帶Steptronic手動換擋方式的6擋自動變速箱主減速比[::DOLLAR::]{主減速比}[::DOLLAR::]{主減速比}[::DOLLAR::]{主減速比}懸架(前/後)雙球節彈簧減震支柱前橋/後橋中央臂雙球節彈簧減震支柱前橋/後橋中央臂雙球節彈簧減震支柱前橋/後橋中央臂制動裝置型式(前/後)內通風盤式/內通風盤式內通風盤式/內通風盤式內通風盤式/內通風盤式轉向器型式Servotronic電子伺服式助力轉向系統Servotronic電子伺服式助力轉向系統Servotronic電子伺服式助力轉向系統輪胎類型與規格(km/h)235/55R17235/55R17235/50 R18H[車身參數]車門數555座位數555風阻系數0.350.350.35最小轉彎直徑11.711.711.7最大爬坡角[其他]可選顏色標准配置駕駛者及前座乘客安全氣囊
前後頭部安全氣囊
駕駛者和前後排乘客側面安全氣囊
報警系統
防抱死制動系統(ABS)
動態穩定控制系統(DSC包括動態制動控制)
後排兒童座椅固定裝置，ISOFIX
下坡控制(HDC)
緊急備用車輪
帶不規則型反光板的霧燈
前後駐車距離報警器(PDC)
中央鎖遙控器
雨量探測器和自動大燈控制
警告三角標志及急救包
車輪螺栓鎖
後排中央扶手
杯座（前排和後排各兩個）
帶自動功能的車內照明，具自動漸明/漸暗功能
手套箱，配有照明燈，可鎖止
淺鈦內飾
多功能真皮方向盤
行李箱帶有織物襯墊，裝載容積480-1560升
車載電腦（包括監測控制）
全景式天窗，電動滑動和提升
BMW商用級音響設備，附CD播放機，MP3功能
電動座椅調節，駕駛者座椅具有記憶功能
吸煙配套
布料/真皮組合
電動車窗升降機，包括開啟/關閉觸控、前排和後排
與車身同色的保險杠
與車身同色的車外部件
車身外部鍍鉻飾條
金屬漆
後視鏡與車身顏色相同，電動可調非球面設計，可加熱
車頂行李架
車頂擾流器，與車身顏色相同
全面防銹，部分採用熱鍍鋅，磷化和陰極浸浴處理，空腔及車底防銹處理
後行李箱蓋配有低裝載檻
鋁合金輪圈雙輻148，17英寸（235/55 R17）駕駛者及前座乘客安全氣囊
前後頭部安全氣囊
駕駛者和前後排乘客側面安全氣囊
報警系統
防抱死制動系統(ABS)
動態穩定控制系統(DSC包括動態制動控制)
後排兒童座椅固定裝置，ISOFIX
下坡控制(HDC)
緊急備用車輪
帶不規則型反光板的霧燈
前後駐車距離報警器(PDC)
中央鎖遙控器
雨量探測器和自動大燈控制
遠近光氙氣前燈，附大燈照明高度動態調節
警告三角標志及急救包
車輪螺栓鎖
前排扶手
高級自動空調(包括自動空氣再循環，冷凝和陽光感測器)
後排中央扶手
杯座（前排和後排各兩個）
帶自動功能的車內照明，具自動漸明/漸暗功能
絲絨腳墊
手套箱，配有照明燈，可鎖止
具自動防眩功能的內部後視鏡
拋光精緻粒狀鋁制內飾
多功能真皮方向盤
行李箱帶有織物襯墊，裝載容積480-1560升
車載電腦（包括監測控制）
全景式天窗，電動滑動和提升
收音機/音響:
BMW商用級音響設備，附CD播放機，MP3功能
6碟裝CD換碟機
電動座椅調節，駕駛者座椅具有記憶功能
前排座椅加熱功能
吸煙配套
Nevada真皮
電動車窗升降機，包括開啟/關閉觸控、前排和後排
與車身同色的保險杠
與車身同色的車外部件
車身外部鍍鉻飾條
金屬漆
後視鏡與車身顏色相同，電動可調非球面設計，可加熱
車頂行李架
車頂擾流器，與車身顏色相同
全面防銹，部分採用熱鍍鋅，磷化和陰極浸浴處理，空腔及車底防銹處理
後行李箱蓋配有低裝載檻
鋁合金輪圈雙輻112，17英寸（235/55 R17H）隨動控制大燈(配備氙氣前燈)
安全氣囊:
駕駛者及前座乘客安全氣囊
前後頭部安全氣囊
駕駛者和前後排乘客側面安全氣囊
報警系統
防抱死制動系統(ABS)
動態穩定控制系統(DSC包括動態制動控制)
後排兒童座椅固定裝置，ISOFIX
下坡控制(HDC)
緊急備用車輪
帶不規則型反光板的霧燈
前後駐車距離報警器(PDC)
中央鎖遙控器
雨量探測器和自動大燈控制
遠近光氙氣前燈，附大燈照明高度動態調節
警告三角標志及急救包
車輪螺栓鎖
前排扶手
高級自動空調(包括自動空氣再循環，冷凝和陽光感測器)
後排中央扶手
杯座（前排和後排各兩個）
帶自動功能的車內照明，具自動漸明/漸暗功能
絲絨腳墊
手套箱，配有照明燈，可鎖止
具自動防眩功能的內、外部後視鏡
具自動防眩功能的內部後視鏡
拋光精緻粒狀鋁制內飾
M多功能運動型真皮方向盤
行李箱帶有織物襯墊，裝載容積480-1560升
車載電腦（包括監測控制）
全景式天窗，電動滑動和提升
BMW商用級音響設備，附CD播放機，MP3功能
6碟裝CD換碟機
高保真揚聲器系統
座椅舒適性:
電動座椅調節，駕駛者座椅具有記憶功能
前排座椅加熱功能
吸煙配套
行動電話預留設施，帶藍牙介面
運動型座椅
Nevada真皮
電動車窗升降機，包括開啟/關閉觸控、前排和後排
鋁制踏板
與車身同色的保險杠
與車身同色的車外部件
車身外部鍍鉻飾條
金屬漆
後視鏡與車身顏色相同，電動可調非球面設計，可加熱
車頂行李架
車頂擾流器，與車身顏色相同
全面防銹，部分採用熱鍍鋅，磷化和陰極浸浴處理，空腔及車底防銹處理
後行李箱蓋配有低裝載檻
鋁合金輪圈V 式輪輻206，18英寸（前輪8Jx18 235/50 R18, 後輪9Jx18 235/45 R18）

⑦ 寶馬x3怎麼樣優點缺點 寶馬x3值得買嗎

寶馬X3 （ 查成交價 | 車型詳解 ）是一款熟悉的車。作為寶馬旗下的一款豪華中型suv，這款車的銷量非常不錯。同時，因為它的質量好，受到大家的喜愛。那麼，這款車怎麼樣，寶馬x3有哪些優缺點，值得買嗎？讓我們來看看。

首先，寶馬x3的減震差內飾需要改進。

對於寶馬x3的優缺點和情況，先來看看寶馬x3的缺點。首先，每次需要手動折疊後視鏡，都有點不上檔次，沒有鑰匙不方便進入。減震不是很好，過減速帶時顛簸過濾不是很好，內飾有空大幅度提升。

沒有方向盤加熱，但可以作為選裝件安裝。這個功能在南方沒用，在北方就不一樣了。開車的時候每次握著冰冷的方向盤真的很不舒服。北方的孩子受不起傷害，買了在北方用，盡量加這個配置。

二是寶馬x3座椅配置差，用料低。

寶馬x3這么高的價格，座椅沒有通風，前排座椅靠背沒有儲物袋，後排座椅也沒有調節。幾乎沒有儲物空間。後排座椅的扶手太簡單了，跟汽車的價格不匹配。

駕駛座那麼短，沒有腿支撐，後排也那麼短。坐久了，腿又酸又痛。我累壞了。這個價格不能加腿托嗎？後排的杯架也減少了。中控材料和普通b級車沒什麼區別。

第三，寶馬x3尺寸大，科技含量滿滿。

空abb的水平和垂直高度最大，線性加速，換擋平穩。新車只有一點皮革味，很快就消散了。方向盤手感極佳，套件看起來更堅固。

轉向准確，速度要提高，駕駛舒適，適合長途駕駛。空大(後排空略小)，很不錯。

外觀，開眼大燈設計，天使眼燈...直接幹掉「出場黨」。平時喜歡把車擦得「鋥亮」，路上回頭的幾率很高！再者空之間的表現足夠家庭日常使用，後排三個成年人放鬆，稍微瘦一點的在四個成年年空還是比較有錢的。

操控、品牌都不錯，高科技含量。最讓人滿意的要說是德系車的操控。雖然是SUV車型，但操控依然犀利靈活。以前開 福克斯 ，操控感差距太大。2.0T發動機就夠了。剛開始沒有拖後腿，中後期油門靈敏，動力隨叫隨到。

至於寶馬x3的優缺點，我們已經介紹了一些關於寶馬x3的信息。我們可以發現寶馬x3有一些亮點，但也有一些缺點，所以我們應該謹慎對待寶馬x3，這樣我們才能更好地購買寶馬x3，這是一個很好的選擇。

⑧ 新款寶馬X3現已正式上市

新款寶馬X3現已正式上市。新車屬於年度改款，共推出25i、28i、30i三種動力總成共5款車型，售價區間是38.98萬-47.98萬元。新車主要在配置方面進行升級，外觀內飾大體延續了現款車型的設計語言。外觀方面，新車延續了現款車型的設計語言，大尺寸雙腎進氣格柵搭配六邊形自適應LED大燈、看起來極富力量感。

配置方面，新款BMWX3將全系標配11色氛圍燈、專業型互聯駕駛組合等。同時，新車還融入更多數字內容和服務。動力方面，新車依舊搭載2.0T發動機，共有三種調校版本，最大功率分別是135kW、165kW和185kW，峰值扭矩分別為290N·m、310N·m和350N·m。全部匹配8速手自一體變速箱，全系標配xDrive四驅系統。寶馬X3同級競品主要是賓士GLC和奧迪Q5，三款車的產品力大體相當，但是在智能科技配置方面，這一代的寶馬X3明顯要好過以科技水平而著稱的奧迪Q5。因此寶馬X3贏得了越來越多消費者的青睞。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 2020款寶馬x3是全系標配自動泊車功能嗎這車怎麼樣

首先回答題主第一個問題，寶馬X3確實全系標配自動泊車系統，所以可以放心購買。

不過如果覺得這個自動泊車還不夠強大，那可以買一個「舒適套裝」，裡面 含有增強型泊車輔助功能 ，價格大概在9000左右。

你說9000買一個這個功能太貴了，其實這個舒適套裝裡面還包含了舒適進入功能、自動防眩目內外後視鏡以及360全景環視。在答主看來這9000畫的很值！

在說寶馬X3這車怎麼樣之前，我更想談一談寶馬X3的銷售策略，他的銷售策略是那種很直白的任君挑選型的。

什麼意思呢？我解釋下，大家都知道很多車型有八九種版本。他要區分配置及動力系統，所以版本很多。這樣做 雖然擴大了售價區間，但是容易把消費者搞暈。

而X3是那種版本很少，配置上只有一種（豪華型和運動型只在前杠造型上有區別），然後分了三種動力。剩下的配置都是可選的。

所以X3有「舒適套裝」「 娛樂 套裝」「駕駛輔助套裝」等，可以由用戶自主選擇，這樣就 增加了用戶購車的靈活性 ，可以說非常貼心。

而在整車品質方面，我覺得我比較有發言權，因為我曾經因職業關系，開過寶馬X3一個禮拜。

我開的寶馬X3是252馬力的，在紅綠燈起步的時候， 還沒有發現有哪輛車能夠在加速上挑釁我 （默念特斯拉別看我）。

不過 高馬力版本油耗確實也不容樂觀 ，由於本人單日開車里程較長，大概一個禮拜要300的油費，可以說相當心疼了。

不過 開寶馬就是享受那種運動感 ，所以我覺得這車還是很不錯的額

您好，2020款寶馬X3是全系搭載APA自動泊車功能。這款車還是非常值得購買的，首先從BBA傳統競爭關系來說，奧迪Q5L各種簡配，銷量已大不如上一代Q5，而且最關鍵的還取消了奧迪引以為豪的quattro系統，所以現在的奧迪Q5L已經無法與寶馬X3相提並論。再說賓士的GLC，這個品牌除了S級，其他的我個人都不推薦，國產賓士鋁換鋼車身導致其除S級的各個車系都出現斷軸情況。回到寶馬X3，為什麼說這個級別我推薦X3，原因就是其繼承了寶馬真正的血統，在國內並未出現明顯的減配，而且碰撞測試成績也與海外版的基本相同。動力上編號B48的2.0T高功率224馬力，310牛米也是足夠用的，與之搭配的是8AT的變速箱。無論是低扭還是高轉速來說，駕駛起來都是非常穩，非常線性。而且後程動力輸出也是比較猛的。配置上來說寶馬這款X3可謂入門即豪華，標配就有自動泊車，疲勞駕駛提醒，交通標志識別，陡坡緩降，LED大燈，全液晶儀表等高 科技 配置，從這也能看出寶馬在這一代X3上也是誠意滿滿。外觀的話也是採用了寶馬最新的家族設計，雙腎進氣格柵明顯比上一代的要大很多，個人感覺更喜歡這一代X3。

在車頭造型上依然非常大氣，雖然它雙腎格柵沒有明顯的變化，但是周圍以及內部填充的線條，卻變得更加精緻，配合引擎蓋上多條飽滿的線條，讓車頭帶來更加濃郁的力量感。

在尺寸上，新車的長度達4718毫米，寬1893毫米，高1687毫米，軸距2864毫米，空間上也延續了上一代車型的優勢。從側面看，這款車擁有著更加扎實的線條，與五輻式的輪轂搭配，提升了這款車的運動氣息。

內飾方面，新車帶來的感官變化還是挺明顯的，擁有了全新造型的方向盤，還有著全新的色彩搭配，這些細節上的變化讓內飾更加精緻，也詮釋出這款豪華車型的身份。另外，由於該車做工一絲不苟，在細節的處理上給我帶來很大驚喜。

在動力上，搭載了能爆發出169KW和316NM的2.0T發動機，與8AT變速箱搭配，帶來最低8.1升油耗，加速時間只需7.6秒，可見新車在保留強勁動力的同時，還有著不錯的經濟性。總之，20款的寶馬x3確實表現不錯。

您好！這款車市全系標配自動泊車入位的。

寶馬X3定位是一款中型豪華SUV，是寶馬旗下非常走量的一款車型，在國內市場知名度很高，操控性能突出，經過改款後外觀內飾都有了明顯提升。

以2020款寶馬X3 28i豪華套裝為例，這款廠商指導價42.58萬，4S店優惠的裸車價是38.28萬，加上購置稅33876，保險11053，車船稅480，上牌500，裝潢6800，全款落地價435509元。

這台車所搭載的是一台 2.0T 發動機，最大功率 224馬力 ，最大扭矩 310牛米 ，匹配 8擋手自一體變速箱 ，百公里加速時間 7.6秒 ，動力匹配一直都是寶馬的優勢，整體加速換擋反應堪稱完美，底盤質感扎實穩健，採用了前雙節球彈簧減震支柱獨立懸掛很好的保證了操控性，而舒適性也是有了明顯提升，整體操控感受如行雲流水，在同級別里操控性數一數二的。

最重要的 安全方面 ，C-NCAP（中國新車評價規程）測評得分 94.5% ，相當之高。

總得來說這輛車整體比較優秀，特別是動力、操控性安全，並且顏值也非常高，車重近1.9噸。油耗方面綜合油耗基本在10個左右，高速8個左右，也是不錯的。

只能告訴你，這個是全系標配，至於怎麼樣，盡量少用吧，或者用的時候也最好全神貫注的。

先表明身份，我是2020款X3 30i車主

此回答僅針對30i，首先HUD標配，2020款的HUD可視面積進一步加大，但是還是無法直接和諸如高德地圖這些app進行直接投射，還是需要通過車機自帶導航去設置；

無線carplay功能是真的香，同時支持無線充電，上車手機放在上面充電，carplay自動連接，剩下的直接通過中控屏控制即可；

車道保持，自適應巡航等功能香！在告訴上功能開啟，設置好限速及跟車距離，剩下的交給車吧就，基本無需操作，當然車道線不清晰的地方會出現無法識別，會提醒駕駛員介入；

主動安全，我的車現在設置的是60公里啟動車道保持，也就是啟動功能後，並線如果不打轉向燈，車輛會介入，把車保持在原來的車道中；主動剎車目前未觸發過，但系統認為你的速度和跟車距離接近時會在HUD上提示；

ID7系統好用，觸屏也很靈敏，很順滑。

希望能夠幫到你

車非常好。各方面的能力很均衡。自動泊車在中國沒什麼用，不用作為買車的參考。我自己的車一次都沒用過

是標配。跟同級比:做工，性能，用料， 科技 ，售後，保值率都是上成！弱項是同級里空間相對小！

寶馬 是可以的哦