奧迪a八新款最快速度多少邁

❶ 賓士S600 寶馬760LI 奧迪A86.0W12誰最強

笑死人了，樓上兩個誤導樓主。二樓居然說出765LI和S650這個型號，貽笑大方。
首先，760採用的是6.0T發動機，535匹馬力，百公里假速4.3秒，S600不是6.0L而是5.5T，百公里加速4.5秒。A8L W12百公里加速4.7秒(這成績和寶馬750LI相當)。所以速度上，寶馬760LI領先！加上它是渦輪發動機，強大的扭矩和後程爆發力。
配置上，A8L W12最強，這是有兩個重要原因：一，這三款車A8最年輕，二，這三款車A8銷量最差。奧迪力求用技術改變銷量低的局面。
不過路上是S600最多，因為選擇200多萬的車考慮的，不只是動力了，而是品牌，氣場。
另外，這三款車在高速上並非沒有，敵手，切不說法拉利，保時捷這些；在寶馬里，M3和M5速度上可惜壓制760，在賓士里，S65可以壓制S600……

❷ 奧迪R8的時速是多少

奧迪是中國車友比較熟悉的德國大眾旗下轎車品牌，但是奧迪也生產跑車，大家比較熟悉的是奧迪TT，這是奧迪跑車的入門級，而奧迪R8是奧迪跑車中最快最稀少的跑車。強大的德國大眾集團擁有世界上最快的跑車布加迪威龍、如狂牛般的法拉利挑戰者蘭博基尼跑車，英皇室唯一指定官方用車賓利跑車。在這樣的基礎上，大眾能夠設計出超越賓士和寶馬跑車的奧迪R8來，許多的車友將奧迪R8與法拉利F430和保時捷911GT3這樣的超級跑車相提並論。x0dx0ax0dx0a有些車迷甚至說奧迪R8是世界上最好的跑車！讓我們來看看這款跑車究竟有什麼魅力。x0dx0ax0dx0a奧迪R8的售價是$109,000。這么高的售價如果它不能在性能競賽中與對手一決高低，將是可笑的失敗。奧迪R8的測試車已經屢屢證明，在200英里的距離，它是贏家。x0dx0a一輛跑車讓人一見鍾情的第一要素，就是她的外觀。她必須讓人驚嘆、與眾不同。x0dx0ax0dx0a這些要素AudiR8都達標了。她跟所有在公路上跑的機器都長得不一樣。對於她這樣的輕型車來說，她的身型顯得格外的寬闊。她低伏的身體使她就像一支綁在地上的火箭，沉穩而蓄滿了隨時爆發的能量。x0dx0ax0dx0a如果你不喜歡她的側邊面板的顏色，就是進風口那處的顏色，可以改，奧迪要收費一千美元。x0dx0ax0dx0a她的V8引擎位於駕駛者身後，後輪之前，可以穿過透明的玻璃對她進行含情脈脈地注視。就像星巴克那透明的玻璃大窗吸引著路上的行人那樣。x0dx0ax0dx0aAudiR8的動力：x0dx0a慢吞吞的跑車根本就不叫什麼跑車。曾經有一些廠商推出純粹依賴外觀的跑車，結果證明，明辨洞察的市場會對它們不屑一顧。x0dx0ax0dx0aR8毫無疑問地擁有高性能的動力，足以在比賽中占據頂級位置。420匹馬力的V-8引擎啟動之後擁有不可抗拒的力量。當她達到5000轉/分的時候，V-8開始咆哮如雷——有點像一台美國式的V8引擎——高亢的尖叫，加速的曲線讓你覺得你是坐在發射的火箭上。x0dx0ax0dx0a奧迪說，R8從靜止加速到60邁需要約4.5秒。（MotorTrend雜志在摩托車道上的測試為3.9秒），最高時速為187邁。x0dx0ax0dx0a以上的數字是否是最棒的並不是重點，我們的目光應該集中在R8將賽車的感覺帶到了公路汽車上。x0dx0ax0dx0a奧迪跑車R8的操縱性能：x0dx0a操縱性能指的是一輛汽車的方向、剎車、轉彎（特別是在高速行駛中的轉彎）。x0dx0ax0dx0aR8的轉向完全由你的手來控制。她的剎車擁有奧迪車那樣普遍的讓人興奮的及時。一旦經歷過R8這樣出色的剎車性能，別的車看會感覺很慢很拖泥帶水。x0dx0ax0dx0a轉彎。會讓你感覺一個業余的司機學習駕駛一輛賽車；那種感覺就是車子比你要好。你總是要比車子的運動要慢半拍。你總感覺牽引力會比你的勇氣更強大，你無法挑戰她！這就是駕駛R8轉彎時的感覺。x0dx0ax0dx0a如果有一項缺點的話，那就是你會變得太自信或者太不經意。R8有點危險性，因為她特別的寬大，要比一般的窄些的車需要更多一點的路面。如果你用駕駛一輛窄車的曲線來駕駛R8的話。x0dx0ax0dx0a不過，這輛車的穩定和全輪驅動將幫助你重新回到路上，如果你不幸地「脫軌」了。x0dx0ax0dx0a奧迪跑車R8的穩定性：x0dx0a這就是R8拉開跟別的車的距離的法寶了。一些跑車很容易駕駛但是並不是很好的奔跑者。還有一些跑車飛馳起來感覺不錯，但是要它們走路卻蹣跚起來。x0dx0ax0dx0a這輛奧迪卻總是一如既往的文雅。x0dx0ax0dx0a啟動與剎車的唯一問題在於學習。如果你放開離合器的時候太快，或者加速失敗，你會使引擎熄火。直到你學會了操縱，你就會發現你越來越得心應手，這種小缺點只要幾天去適應。x0dx0ax0dx0a奧迪跑車R8的稀有：x0dx0a大多數的人不開跑車，所以很多跑車都是與眾不同。但是如果你付更多錢，你就越希望你的座騎是你附近獨一無二的寶貝。x0dx0ax0dx0a保時捷911是R8的一個比較合理的競爭對手，它在富人區那簡直就像泥巴一樣普通，至少跟奧迪R8比起來要普通得多。保時捷在美國一個月就會賣出1000輛911.而奧迪計劃一年僅出售300至400輛R8.x0dx0ax0dx0a所有的車子都有它的不足。最好的並不意味著完美。下面的一些缺點也許會讓你對R8有些皺眉頭。x0dx0ax0dx0a可視性不足。奧迪R8的車頂比較低，以至於一些高挑的駕駛車者會貓下身子才能看到車窗外。汽車的引擎在身後意味著當你檢查後方的時候看不到太多的引擎。可選的攝像頭會有所幫助。x0dx0ax0dx0a缺少儲物空間。奧迪宣稱能放下一對高爾夫袋，但是哥們兒……有一個堆物箱在前艙，能裝下一兩個背包或者一些網球包又或者一個行禮箱。內部還有一個壁艙，在座位的後面，這里也可以放下一些東西。但是R8可不是那種你可以帶上一個星期的行李開去機場那種車，除非你把行李袋子塞滿乘客的座位。x0dx0ax0dx0a比較緊。這輛車比較低。車頂也低。你必須彎曲身體鑽進鑽出。這跟別的跑車沒啥兩樣，但是可能有時候會有點惱人。x0dx0ax0dx0a二流的導航系統。德國車經常有這樣的問題。R8的系統圖形質量差，很少街道名稱，地圖在轉彎的時候還會出古怪的事兒。x0dx0ax0dx0a回頭率太高。太引人注目可不一定是好事，如果你不在乎，可以花更多的錢，得到更出眾的外觀，和更強的動力。你也可以花少點兒，同樣能讓人一驚一乍。這就是奧迪R8最後一條批評的意見了。x0dx0ax0dx0aR8是奧迪第一輛MR（中置引擎）跑車。售價10.8萬歐元。08年將出產V105.0標準的，定位相當於林寶基尼的Gallardo。預定售價15萬歐元。x0dx0ax0dx0aA8是公務旗艦車，擁有最好的內部設備。目前來說，頂級的A8採用W12引擎，450匹馬力比採用V8引擎的R8還要多30匹馬力。x0dx0ax0dx0aS8是A8的運動強化版，去掉了多於的東西然後強化動力系統。同樣最高450匹馬力，性能比A8還要強。售價12萬歐元x0dx0ax0dx0a目前看來還是S8最牛，當然到明年的新款R8出來時候就不一定了！x0dx0ax0dx0a此外，還有RS系列的跑車也很牛啊，RS4也有420匹馬力了。不過配置比較差呵呵。

❸ 是捷達好還是奧迪A8好

奧迪A8好，

有關內飾方面，方向盤的手感很好，摸著很舒服，中控大屏的設施也很豐富。做工精細，細節之處也做得很到位，座椅顏色樣式都挺好看的，總體來說內飾很乾凈整潔。

動力方面，3.0T的V型6缸發動機，日常出門加速表現非常的突出。變速性能上，採用8擋手自一體變速箱，無論是降檔積極性還是提速推背感都完全沒問題。轉向時比較精準，而且方向盤的力度也比較輕，基本不需要怎麼費力就能有明顯的感覺，油門和剎車踏板的行程相當線性，懸架和底盤支持較好，高速過彎也無大幅側傾，剎車靈敏而讓人有安全感。

在市場占據一席之地的奧迪A8，不是偶然，外觀只是奧迪A8成功的秘訣之一，其操控、舒適性、動力方面的確也有卓絕的表現，切實滿足購車者的多樣需求。相較於其它豪華車，奧迪A8的性價比更高一些。其好評也能說明其的好。