寶馬幕凡多少錢

Ⅰ 實用不減風采，搶先試駕寶馬M340i xDrive旅行車

過去的寶馬3Series，在一般車型與M3之間的差距相當大。以上一代F30世代而言，就算是F30小改款後動力最強的340i車型，其最大馬力也僅來到326匹，與F80M3標准版車型的431匹馬力有著超過100匹的差距。面對對手如奧迪擁有S4、賓士推出C43等性能車型的競爭態勢，3Series增列M家族車款確實有其必要性。此外，寶馬原廠在2019年開始，也宣布不再像過去會以MPA(MPerformanceAutomobile)之名去區別X2M35i、M135i等系列產品，而是統一以寶馬M家族對外溝通，強調車名數字前面有「M」、即可視為M家族之作，與M2、M3、M5等車款並未有太大差異。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 試駕轎跑SUV的開山鼻祖，寶馬X6究竟有何吸引我

依稀記得小時候，軲轆哥在爸爸的摩托車後座上，於廣州街頭中穿行。由於軲轆哥從小就對汽車十分感興趣，所以我常常會留意汽車的品牌和尾標。當時，無論是轎車還是SUV，其設計風格都大致相同，略顯平庸。在我印象中最深刻的，反而是那幾輛「奇形怪狀」的車型——本田歌詩圖、雪鐵龍畢加索等等……

突然，一輛奇異的大塊頭車型闖進了軲轆哥的眼裡：上半身是很經典的轎車造型，線條從B柱開始快速下滑（當然那時候還沒懂這些東西）；下半身跟一輛SUV車型無異，大輪轂、高底盤……還沒仔細端詳它的模樣，它已從我身邊飛馳而過。遠遠望去，只能看見尾標的兩字——X6。

總有人說，X6一直活在X5的陰影之下，兩輛車的主人或許會有著完全不一樣的生活方式。幾天深度體驗下來，它也給了軲轆哥很多不一樣的東西。要記住，它並不是轎跑版的寶馬X5，它就是它自己，它就是寶馬X6。

為人處世亦是如此，不要總是活在別人的陰影之下。有時候，安安分分地做好自己，也是生命中的另一種修行。

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Ⅲ 讓M4不香了試駕寶馬X4 M雷霆版

寶馬原廠2019年2月發表代號分別為F97、F98的X3M與X4M車系，其定位為正統的MCar，也是X3與X4車系首度新增的性能旗艦車型，其在市場上最直接的對手，便是Mercedes-AMGGLC63S4Matic+Coupé，在本篇試駕中也會藉此將兩者進行賬面上的比較。

X4美型斜背為基礎更乖張，展現本格派性能本色

從此次試駕X4MCompetition來看，其在外觀相較於一般的X4車系或X4M40i，有著更具野性特質的詮釋。舉凡前保杠中央的大型6角進氣壩及左右進氣口，就是為了滿足賽道規格散熱系統的設計，水箱護罩的直柵改為雙條式設計，上方更具有X4M專屬車型銘牌。而MCar專屬的車外後視鏡，亦多出針對空氣力學考量的延伸銳角設計。車側下方的空力側裙，以及類矩形的車身同色外擴輪拱，則進一步彰顯其具肌肉感的視覺張力。

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Ⅳ 寶馬XM開啟電氣化時代 專訪BMW M總裁范梅爾

問：在過去50年裡，BMW M打造了太多驚世駭俗的成功作品，在這些車型中您最喜歡的是哪一款？

答：在BMW M 50年的發展中，我們推出了眾多引人注目的高性能產品，如BMW M1的推出為BMW M品

Ⅳ 「質造+智造」，仍是全新BMW 7系在華成功的秘訣

三月份的降價潮令人記憶猶新。誠然，在日趨激烈的市場競爭中價格變化已經成為殺出重圍最重要的手段之一。然而，在價格調整的背後，是一個品牌、一款車型對於「價值」的定義，是對於自身價值的底線與堅守，真正能夠取勝的並不是「價格優勢」，而是「價值優勢」。在這一點上，BMW以「質造+智造」為價值基準，為每一位中國消費者提供更具有「核心價值」的產品與服務。

這其中，BMW 7系是最具代表性的產品之一。從1977年第一代車型的誕生，到2022年全新車型的上市，歷經六代演變，每一代都代表了汽車製造工藝的最高標准，並憑借諸多行業首創的創新技術，成為時代的引領者。此次，全新BMW 7系集成寶馬集團眾多突破性數字技術和創新成果，再次定義了大型豪華車市場的價值標准，未曾辜負每一位中國消費者的期待。

如今，歷經46年的技術積淀和品質積累，有口皆碑的BMW 7系在全球已累計銷售突破200萬台，而中國已成為BMW 7系全球最重要的市場，近一半的銷量來自中國。

可以說，全新BMW 7系的問世，是寶馬集團打造高端和多元化出行解決方式的重要一步，是在其「質造+智造」的創新實力中探索「現代豪華」的有效一擊，更是其引領未來出行趨勢的關鍵落子。而在「現代豪華」的綜合實力之下，寶馬集團會一直將「質造+智造」賦予更多產品，而這也是推動寶馬集團可持續發展的核心基石。

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Ⅵ 預售47萬起，易烊千璽站台！寶馬iX3能代特斯拉掰掰手腕么

9月13日晚，在華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官魏嵐德博士以及BMW新生代代言人易烊千璽等業內外「前浪後浪」共同見證下，寶馬旗下首款國產純電動SUV——iX3在位於沈陽的華晨寶馬大東工廠正式完成國內首演並同步開啟預售，新車計劃推出領先型和創領型兩款車型，預售價區間為47.00-51.00萬元。

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Ⅶ 寶馬汽車是那個國家產的

寶馬品牌汽車是德國產的。

寶馬公司創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑。BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。

寶馬汽車，是指寶馬汽車公司（Bayerische Motoren Werke AG，簡稱BMW）生產的汽車，主要的系列車型有1、2、3、4、5、6、7、8等系列。以生產豪華轎車、摩托車和高性能發動機而聞名於世。

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發展歷程

寶馬公司創建於1916年，總部設在德國慕尼黑。

BMW的前身是一家飛機工廠，成立於1916年3月7日，最初以製造流線型的雙翼偵察機聞名於世。

第一次世界大戰結束，德國成為戰敗國，他們的飛機被「凡爾塞條約」列為「戰爭武器」禁止生產，而寶馬車廠要直到1923年方可生產汽車。

1925年，BMW開始研製汽車，雛型也同時建成。

1929年7月，BMW推出首輛汽車，是將年初生產的Dixi 3/15轉名來的。

1936年，BMW的4氣缸發動機設計全線改為6氣缸發動機設計。

1945年，英國重建328型，326型亦得以復甦，同樣也是美國人也很喜愛328型，他們從英國購入發動機，重新設計車身和加大功率至97kW，然後運往美國市場銷售。

2018年10月11日，寶馬集團舉行了中國戰略協議簽字儀式和華晨寶馬鐵西新工廠開工儀式。