寶馬多少度是正常

『壹』 寶馬5系發動機水溫多少度正常

寶馬5系水溫90攝氏度是正常的，當汽車勻速行駛的時候，車子在啟動以後水溫會很快上升，指針達到了中央位置以後水溫就不會再繼續上升，溫度在中間位置起步是合適的。

勻速行駛的情況下，水溫表保持在90度左右是正常的。車輛啟動後水溫迅速上升，指針到達中央位置後，水溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳。

汽車水溫表一般都標識這C和H兩個英文字母標識，或者用白色和紅色區域來區分，C代表冷，H代表熱，如果水溫表逼近H或者紅色危險區域，嚴重時水溫報警燈亮起，那就表示發動機冷卻液過高。

水溫表上的數據只是大概數，實際溫度和儀表顯示並不一樣。實際的水溫可以通過修車用的電腦讀取或者私家車用的OBD行車電腦讀取儀之類通過手機顯示。不同廠家的發動機由於設計思路不同正常的行駛溫度也不一樣。一般表上不要超紅線就行。另外：發動機水溫過低會增加油耗和磨損，所以發動機不能長時間低溫行駛。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

『貳』 寶馬油溫多少度正常；寶馬油溫120還能不能開

寶馬 油溫多少度正常 寶馬汽車的機油溫度一般在110攝氏度到120攝氏度之間，如果激烈駕駛，那溫度還會更高。

寶馬汽車的發動機設定就是這樣的，寶馬為了提高發動機的性能會提高發動機的工作溫度，工作溫度提高了，那機油溫度就會升高。

機油被稱為發動機的血液，如果發動機內沒有機油，那發動機也是無法正常運行的。

機油的溫度過高和過低都是不好的。

在發動機正常運行時，機油會在發動機內各個部件的表面形成一層油膜，這樣可以避免發動機內各個部件直接接觸。

如果發動機內各個部件直接接觸了，那就會加劇發動機的磨損。

在發動機剛啟動時，機油還沒有到達發動機內各個部件的表面，此時發動機處於干摩擦狀態，此時發動機的磨損是最大的。

等發動機啟動後，在幾秒鍾內機油就能迅速到達各個需要潤滑的部件表面，這樣可以降低發動機的磨損。

發動機99%的磨損都出現在冷啟動瞬間。

大家在平時用車時一定要定期更換機油，這樣可以保護發動機降低發動機的磨損。

在每次更換機油時都要將機油濾芯一起更換掉，機油濾芯是過濾機油的。
寶馬油溫120還能不能開
寶馬的發動機機油溫度達到120攝氏度是比較正常的，寶馬的發動機就是這樣設定的。

寶馬旗下的車型為了提升發動機的動力和燃油經濟性會將發動機的工作溫度設定的比較高，所以寶馬發動機的機油溫度也要比一般的家用車高。

寶馬旗下很多車型的發動機使用一段時間之後都會出現機油滲漏的現象，這就是因為機油溫度太高了導致的。

發動機並不是一個整體，發動機從上到下是由氣門室蓋，汽缸蓋，汽缸體，油底殼組成的。

這四個部分之間有三個密封墊，這些密封墊有橡膠材質的，這些橡膠密封墊長時間在高溫高壓環境下工作密封性能會變差。

所以寶馬的發動機在使用一段里程後就會出現機油滲漏的現象。

如果發動機出現了機油滲漏的現象，那需要將密封墊換掉，這樣就可以解決漏油現象。

在平時用車時，大家一定要按時保養，這樣可以延長發動機的壽命。

如果機油溫度很高，那可能是機油散熱器出現了問題導致的。

這個時候就要檢查一下機油散熱器了，大部分寶馬汽車的發動機都是有機油散熱器的。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

『叄』 寶馬汽車水溫多少算正常

寶馬汽車水溫正常溫度 90 ℃。

一、發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范圍內，正常的溫度也就是指針的中央 90 ℃。車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指針到達中央位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳，這也是為什麼車輛起步之前要熱車的原因之一。

二、一般來說冷卻系統故障主要包含漏液、冷卻液不足、散熱風扇故障、循環水泵故障。汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及性能發揮，另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。

三、冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度范圍內工作，以提高發動機的功率，減小發動機磨損和燃料消耗。溫度過高或過低都會給發動機的工作帶來不利的影響。

(3)寶馬多少度是正常擴展閱讀：

汽車水箱功能

一、冷卻系統的功用是將引擎中多餘而無用的熱量，從引擎中散發出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作。

二、水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由水箱蓋（A）溢出泄壓，造成冷卻水減少並防止冷卻系統管路爆裂。

三、平時行車應注意儀錶板上的引擎冷卻水溫度表指針是否正常。其他如引擎冷卻風扇故障而造成引擎冷卻水溫升高或冷卻系統管路泄漏亦可能造成冷卻水減少，在添加蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及周期是否正常。

『肆』 寶馬汽車水溫多少算正常

寶馬水溫在100攝氏度到110攝氏度之間正常，寶馬是德國汽車品牌，隸屬於BMW集團，它擁有i、X、Z、純數字4個車型和1、2、3系列，以及在各系基礎上進行改進的M系列。望採納，謝謝！！！

『伍』 寶馬5系的水溫表溫度多少正常

寶馬5系的水溫表溫度在90攝氏度是正常的，當汽車勻速行駛的時候，車子在啟動以後水溫會很快上升，指針達到了中央位置以後水溫就不會再繼續上升，溫度在中間位置起步是合適的。

寶馬5系油溫處在120度之內為合適，120°C以上屬於不正常的情況。正常情況下，寶馬5系汽車發動機機油的工作溫度一般都是在70°C-90°C之間。那如果是激烈駕駛的話，由於發動機在高負荷的狀態下，溫度也會隨之升高一點，達到100°C-110°C左右，所以機油溫度100度是很正常的。

汽車水溫表是C和H來標識的，C表示的是冷，而H代表的就是熱，當水溫表接近H的時候，就會亮起水溫報警燈，提醒車主目前發動機冷卻液太高了。

水溫表上的數據只是大概數，實際溫度和儀表顯示並不一樣。實際的水溫可以通過修車用的電腦讀取或者私家車用的OBD行車電腦讀取儀之類通過手機顯示。不同廠家的發動機由於設計思路不同正常的行駛溫度也不一樣。一般表上不要超紅線就行。另外：發動機水溫過低會增加油耗和磨損，所以發動機不能長時間低溫行駛。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

『陸』 寶馬5系水溫度多少正常

寶馬5系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）水溫90攝氏度是正常的，當汽車勻速行駛的時候，車子在啟動以後水溫會很快上升，指針達到了中央位置以後水溫就不會再繼續上升，溫度在中間位置起步是合適的。

寶馬 5系 水溫110度不正常。小車一般都在80~90度之間，120度應該到紅線位置了，先看看缺水情況，水溫高尤其是夏季這類問題比較常見，因為開空調時增大了冷卻系統的散熱負荷，並且冷凝器內高溫高壓的製冷劑又會產生大量的熱量。

正常情況下，寶馬5系汽車發動機機油的工作溫度一般都是在70°C-90°C之間。那如果是激烈駕駛的話，由於發動機在高負荷的狀態下，溫度也會隨之升高一點，達到100°C-110°C左右，所以機油溫度100度是很正常的。

但如果機油溫度長期處於120°C以上的話，就需要及時檢查了，否則會造成不同程度的影響。如果機油溫度過高的話，肯定會對汽車的一些零部件造成影響，特別是按冷卻水循環方向離散熱器遠。

寶馬5系油溫介紹如下：

發動機水溫高而導致冷卻液管道內部壓力變大，造成的故障現象。其實除了水溫高之外，發動機的機油也存在油溫高的問題。當然這跟防凍液存在著千絲萬縷的聯系。

反之防凍液溫度過高也會拉高機油溫度（機油溫度高於水溫）。當機油溫度過高時（水溫也會變高散熱降低），機油在高溫環境下的熱穩定性，受到嚴重的考驗。這也是為什麼有些機油在高溫時變稀，進而造成燒機油的現象。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

『柒』 寶馬進氣溫度多少正常

標准規定可修正范圍25度-30度。
進氣溫度，進氣密度就會減，在相同轉速、負荷情況，進入氣缸空氣總量就會減，從而導致做工能力降現象。
若發動機增壓機型，增壓後溫度非常，如果進氣進行中冷降溫，就直接進入氣道，僅會降增壓效果，還會導致缸內持續溫，容易導致發動機過熱，後果就難以想像。

『捌』 寶馬5系水溫正常是多少度

寶馬5系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）水溫90攝氏度是正常的，當汽車勻速行駛的時候，車子在啟動以後水溫會很快上升，指針達到了中央位置以後水溫就不會再繼續上升，溫度在中間位置起步是合適的。

機動車輛的水溫正常值是在80攝氏度到120攝氏度之間，使用完全沒有任何問題，不需要有任何擔心，如果發動機水溫超出正常值，在車輛的儀表盤上會有顯示。

汽車水溫表一般都標識這C和H兩個英文字母標識，或者用白色和紅色區域來區分，C代表冷，H代表熱，如果水溫表逼近H或者紅色危險區域，嚴重時水溫報警燈亮起，那就表示發動機冷卻液過高。

水溫表上的數據只是大概數，實際溫度和儀表顯示並不一樣。實際的水溫可以通過修車用的電腦讀取或者私家車用的OBD行車電腦讀取儀之類通過手機顯示。不同廠家的發動機由於設計思路不同正常的行駛溫度也不一樣。一般表上不要超紅線就行。另外：發動機水溫過低會增加油耗和磨損，所以發動機不能長時間低溫行駛。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

『玖』 寶馬5系發動機正常溫度是多少

寶馬5系發動機正常溫度在120度左右。1.怠速不穩的特點是發動機抖動，怠速時轉速不均勻。2.原因包括:怠速空氣孔堵塞、怠速裝置工作不良、個別氣缸火花塞火花微弱、個別氣門密封不嚴、進氣歧管漏氣、點火時間過早或過晚、怠速調整不當等。

6.如果發生漏氣，可以通過緊固螺釘或增減墊片來消除。

7.如果怠速不穩，發動機功率下降，應進一步檢查火花塞的工作情況、氣門的密封性能和點火時間，必要時應進行維護和調整。

8.正常工作的發動機應能在300-500轉/分的轉速范圍內均勻運轉。

9.如果發動機的最小穩定轉速超過該轉速范圍，或者發動機失速且轉速在該轉速范圍內不穩定，則意味著沒有怠速或怠速不良。

10.怠速不良時，根據其故障特點可分為怠速失速、怠速不穩和高怠速。

11.如果發動機啟動後從低速到高速運轉良好，但一松開油門踏板就熄火，或者先運轉不穩再熄火，則屬於怠速失速故障。

12.如果發動機怠速不平穩，排氣管發出「突然、突如其來」的噪音，一般是怠速不穩的故障。

13.如果最低穩定發動機轉速高於規定范圍，並且該轉速不能降低，則說明怠速過高或沒有怠速故障。

14.調整怠速必須在發動機溫度正常、氣門間隙適當、 點火系統 正常、管路密封良好、阻風門全開、節氣門關閉嚴密等正常條件下進行。

15.調節時，先擰出節氣門開度調節螺釘，使發動機達到最低穩定轉速。

16.然後用螺絲刀擰入怠速調節螺釘。當發動機即將熄火時，慢慢擰出怠速調節螺釘，使發動機平穩運行，達到高速。

17.然後擰出節氣門開度調節螺釘，將發動機轉速降至最低。然後調節怠速調節螺釘，以提高發動機轉速。重復此過程，直到節氣門開度最小，發動機以最低穩定速度運行。最後，提高速度，突然關閉節氣門。保持發動機運轉而不熄火是明智的。

18.發動機怠速熄火時，根據實際情況調整怠速。調整後，如果故障消失，則怠速螺釘調整不當。

19.調整後，如果故障不能消失，打開節氣門保持發動機運轉。用棉紗或紙檢查化油器和進氣歧管墊片是否漏氣。如果沒有漏氣，拆下怠速計量孔檢查，同時吹通怠速油道，然後重新安裝測試。如果此時故障消失，說明怠速計量孔和怠速油道堵塞。

『拾』 寶馬5系的正常水溫是多少度

寶馬5系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）水溫90攝氏度是正常的，當汽車勻速行駛的時候，車子在啟動以後水溫會很快上升，指針達到了中央位置以後水溫就不會再繼續上升，溫度在中間位置起步是合適的。

寶馬 發動機水溫在95-105度正常，超過105度就水溫升高需要檢查防凍液，節溫器，散熱風扇，水溫感測器，水箱，水泵。

正常情況下，寶馬 5系 汽車發動機機油的工作溫度一般都是在70°C-90°C之間。那如果是激烈駕駛的話，由於發動機在高負荷的狀態下，溫度也會隨之升高一點，達到100°C-110°C左右，所以機油溫度100度是很正常的。

但如果機油溫度長期處於120°C以上的話，就需要及時檢查了，否則會造成不同程度的影響。如果機油溫度過高的話，肯定會對汽車的一些零部件造成影響，特別是按冷卻水循環方向離散熱器遠。

其實除了水溫高之外，發動機的機油也存在油溫高的問題。當然這跟防凍液存在著千絲萬縷的聯系。

反之防凍液溫度過高也會拉高機油溫度（機油溫度高於水溫）。當機油溫度過高時（水溫也會變高散熱降低），機油在高溫環境下的熱穩定性，受到嚴重的考驗。這也是為什麼有些機油在高溫時變稀，進而造成燒機油的現象。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019