① 寶馬x3大燈關不掉,轉向燈一直閃咋回事
如果是大燈,自動模式的話 感光不好就會亮。
如果是日間行車燈，就是一個圈的那個燈，可以在行車電腦里選擇常開間行車燈，就是一個圈的那個燈，可以在行車電腦里選擇常開。
官網上從豪華版開始就是遠近雙氙氣大燈，只有近光燈是氙氣，遠光燈是鹵素的。
1.有可能是轉向燈燈泡中的某個壞了。
2.有可能某個保險絲報銷了。
3.偶爾的時候發生這樣的情況純屬正常，過段時間就好了。
② 寶馬x3燒機油嗎,大修一定能解決
發動機大修雖然是可以解決燒機油的問題，不過不能保證後續不再出現燒油的情況，而且大修過之後發動機零部件沒有之前那麼精密了，容易出現各種問題，我之前大修過一次，跑了3000公里又開始燒機油了，現在都是用進口的GT機油續著，機油品質高，動力足，對發動機的保護也好，現在車子動力跟之前不燒機油的時候差不多。
③ 寶馬X3 方向盤轉向異響 故障
2019新款x3m運動28，提車不到一個月，打左轉向右轉向有「咔噠」一聲，右轉向燈左轉也有。各位車友家車子有沒有打轉向燈後打方向盤會有卡異響（不是轉向燈聲音），不打轉向燈就沒有。2019新款x3m運動28，提車不到一個月，打左轉向右轉向有「咔噠」一聲，右轉向燈左轉也有。各位車友家車子有沒有打轉向燈後打方向盤會有卡異響（不是轉向燈聲音），不打轉向燈就沒有。 樓上一堆瞎回復一看就不是bmw車主。SZL總成換下就行了算是通病了3系5系也有，不過換了再次復發的幾率較高 方向盤轉向異響的主要原因：1、轉向管柱不潤滑，摩擦力大。2、檢查轉向助力油少了。3、檢查萬向節是否有問題。4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。5、平面軸承壞了。正確打方向盤的方法1、避免原地轉動方向盤，盡量在車輛移動之後再打方向，原地打方向只可在特殊環境下調車出位時偶爾使用。2、當車輛停穩之後，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統和輪胎承受負荷。3、需要調頭的時候，盡量避免方向盤打到死點的位置。方向盤異響原因和處理方法：1、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉向橫拉桿球頭，且做四輪定位。2、方向機防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油。3、轉向機故障。可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。4、助力皮帶松緊度不當或老化，需調整皮帶松緊度或者更換皮帶。 看看這個網上的介紹：1、轉向管柱不潤滑，摩擦力大。2、檢查轉向助力油少了。3、檢查萬向節是否有問題。4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬。5、平面軸承壞了。方向盤異響原因和處理方法：1、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉向橫拉桿球頭，且做四輪定位。2、方向機防塵套漏油。更換防塵套或者重新打黃油。3、轉向機故障。可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。4、助力皮帶松緊度不當或老化，需調整皮帶松緊度或者更換皮帶。 幫您分析了一下，方向盤異響的原因有多種、1、轉向管柱不潤滑，摩擦力大；2、檢查轉向助力油少了；3、檢查萬向節有問題；4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；5、平面軸承壞了；建議到ssss店去檢查一下。另外在為你分享一個正確打方向盤的常識1、避免原地轉動方向盤，盡量在車輛移動之後再打方向，原地打方向只可在特殊環境下調車出位時偶爾使用。2、當車輛停穩之後，應當將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統和輪胎承受負荷。3、需要調頭的時候，盡量避免方向盤打到死點的位置。希望以上對您有幫助。。 應該是方向機的問題，壞不壞不敢肯定，但肯定是方向機的問題。以後打方向的時候不要打死，要回一點，不然方向機很容易壞的，我的就是這樣壞的，不過是高壓油管破了，保養的時候換了一個！問題不打！ @2019
④ 寶馬x3有燒機油的問題嗎
寶馬x3有燒機油的問題嗎 寶馬V系的機油燃燒是一個通病，導致機油燃燒的因素有很多。但以寶馬V系的品質，發動機產品質量問題導致機油燃燒的可能性很小。具體來說就是氣缸油封、發動機曲軸油封、渦輪增壓器與進氣軟管之間的油封腐蝕老化引起的。 由於油封是橡塑製品，使用時間長了容易老化。再加上發動機的超高壓高溫，油封迅速老化，密封性降低，汽車機油非常容易滲入氣缸，參與點火。但如果是氣缸油封燒壞，那麼這個問題就不太大了。只有冷車運行過程中出現黑煙，熱車才會平息。此時，您必須到專業的售後維修店或汽車4S店進行處理。您可以拆下並更換新的油封。 寶馬燒機油除了更換新的油封，還必須使用具有高溫特性、散熱能力強的汽車用油，可以賦予發動機更好的散熱和潤濕性能，防止油封過早老化。另外，所有車輛燒機油都是因為損壞，也就是自然損耗。及時有效的維護可以將損失降到最低。 不拉缸就不需要大修發動機，大修發動機的弊端非常多，就不啰嗦了。而且車輛貶值占據高成本。 這款車;1.檢查廢氣閥，沒有損壞更換，2.檢查渦輪中冷管，機油不多沒事，不用管，3.冷啟動沒有藍煙，氣門油封不用管沒壞。4.前三項都OK ，那麼直接看缸內有沒有拉傷，沒有拉傷就確定99.9%活塞環卡滯導致的燒機油只要釋放活塞環就可以解決燒機油問題，目前釋放活塞環，前提是沒有拉缸啊，可以連續用4次司有普燒機油修復劑，一定要多開車，就可以釋放完成。活塞環釋放後刮油正常就沒有燒機油的問題了 @2019
⑤ 寶馬X3使用里程長了之後發動機燒機油能解決嗎
寶馬燒機油是通病，而造成燒機油的原因有很多，但以寶馬的品質，因發動機質量問題導致燒機油的可能是極小的，其原因主要是因為氣門油封、曲軸油封以及渦輪增壓器與進氣導管間的油封腐蝕老化導致的。
因為油封是橡膠製品，使用時間長了容易老化，再加上發動機高溫高壓的作用，油封老化的更快，從而降低密封性，很容易出現機油滲入氣缸參與燃燒的情況。不過，如果是氣門油封的問題燒機油，那麼這個問題並不大，只會在涼車啟動的時候有藍煙，熱車就會消失。此時，需要到專業的維修店或4s店進行解決，更換新的油封即可。
⑥ 寶馬X3求助 X3後備箱異響
我的X3後備箱跑非鋪裝路面有異響，在鋪裝路面上有小坑也有響聲，就像有什麼金屬碰撞發出的聲音「鈧鋃鈧鋃＂的。有哪位大師知道請幫幫我，謝啦我的X3後備箱跑非鋪裝路面有異響，在鋪裝路面上有小坑也有響聲，就像有什麼金屬碰撞發出的聲音「鈧鋃鈧鋃＂的。有哪位大師知道請幫幫我，謝啦 後備箱異響可能是因為後備箱有東西未放好或者是後備箱門沒有關好導致的。需要查看一下後備箱是否有螺絲松動或者是螺絲脫落，找到異響的源頭就可以解決，建議汽車後備箱不要放置較重的物體，開車之前一定要檢查好汽車的後備箱是否關好。如果汽車後備箱放置東西，汽車在行駛過程中，後備箱的物體由於行駛過程中產生的震動會導 我也有哪響聲，還真是通病，一走壞路就自帶音效 你發現你是哪響了嗎 謝謝等抽時間到4s店查查 最好用絨布膠帶！ 我的是遮物簾響 我後備箱也有異響，你是「鈧鋃鈧鋃」，我是「吱嘎吱嘎」 我和你的情況一樣去4S店把後備箱都快拆完了最後發現是後備箱下面的電瓶摩擦周邊的黑色保護泡沫發出的聲音你可以去4S店讓技師看下情況應該就是電瓶那的問題如果是的話用東西把摩擦部分隔開就好了 謝謝我去試試 之前跟你這一個毛病，把哪個鐵鉤用膠布纏一圈就不響了！ 估計是後備箱內的某個物品蹭的。建議你別太敏感，否則你會無休無止的糾結。 估計是後備箱內的某個物品蹭的。建議你別太敏感，否則你會無休無止的糾結。 @2019
⑦ 寶馬X3(進口)12款的通病
摘要 毛病一
⑧ 寶馬x3燒機油嗎
寶馬x3燒機油。寶馬X3燒機油是普遍現象，如果燒的厲害可以去檢查下，肯定是器件損傷了，那機油是不能解決燒機油問題的。現在用高端的進口GT機油都一樣燒，只是沒有半合成機油燒的厲害而已，燒機油主要是跟發動機構造有關，帶T的渦輪增壓發動機工作溫度比較大。
展開全部寶馬的燒機油有兩方面主要原因：
第一，機油的高溫穩定性是否達標，德系車輛為了追求高功率，往往壓縮比要比其它車系要高，導致發動機溫度也很高，所以要求機油的抗高溫蒸發和抗氧化能力要強，其中X3全系渦輪增壓，渦輪增壓發動機的工作溫度瞬間提溫達600度以上，高工況達1000度以上，這里不光是機油的高溫穩定性了，而且要求有足夠油膜強度的保護，所以X3必須使用全合成潤滑油（基礎油必須是4類PAO）。
第二，寶馬燒機油的另一大通病就是氣門油封的縮膠老化現象比較快，老化導緻密封不嚴，導致機油滲漏，加快了機油消耗，所以全合成的機油有部分橡膠保護劑成分，有良好的相容性，有效防止氣門油封的腐蝕和硬化。綜合以上，建議使用德國原裝進口的全合成潤滑油，它的配方是按照德國主機廠的標准來調和與生產，在德國只有4類基礎油調出的潤滑油才叫全合成潤滑油，而且5升包裝，車輛前期保養時用對機油，不會產生燒機油現象，望採納。
（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
⑨ 寶馬X3有什麼優缺點值得買么
優點：全新升級。採用了新的CLAR平台，輕量化效果顯著，與上代相比減重55公斤。設計上，車身尺寸比上一代也有所提升。另外最明顯的是在豪華感、科技感以及觸摸的質感有了很大的提升。無線CarPlay、10.25英寸觸控屏、倒車影像、三溫區自動空調、前排電動座椅（主駕駛帶記憶）這些都是全系標配。另外值得注意的是，這次寶馬X3還帶來了很多越級配置。像自然語音識別、觸屏控制和手勢控制等智能人機交互系統是5系級別的，裝逼神器智能鑰匙、3D遠程影像是7系級別的，妥妥的越級享受啊，所以絕對值得買。缺點：可能就是軸距與海外版相同，2864mm，不過還是比上一代提升了54mm，空間是有一定提升的，就是沒法跟那些只會加長的相比。
⑩ 2019年華晨寶馬x328i有什麼質量問題
2019年華晨寶馬x328i的動力電池故障、電動機故障、發動機故障燈亮、制動系統剎車失靈、車輛電池系統存在嚴重質量問題。
作為寶馬電動化的先行者，iX3是眼下寶馬最為走量的一款SUV，數據顯示，今年10月份寶馬iX3取得了月銷2240輛的銷量成績，1-10月累計銷量達到了16157輛，雖然和造車新勢力的動輒月銷過萬相比並不能同日而語，但是作為一款豪華車，這樣的成績在BBA的新能源車中還算可以。不過，在11月份的SUV投訴排行中，寶馬iX3卻取得了100餘例投訴，位居11月SUV投訴排行榜第一位，這在以往並不多見。畢竟作為豪華品牌，受限於價格因素，其銷量本來就不高，更何況是新能源車型，和燃油車的體量也不在一個量級。投訴的高企意味著寶馬iX3出現了較為集中產品質量問題。