中國寶馬5系有多少輛

『壹』 寶馬5系中國客戶數量

2021年7月，寶馬5系市場銷售1、20萬台。
數據信息表明，2021年7月，寶馬5系市場銷售1、20萬台，相較上個月提高26、5%，但比照同期相比降低23、5%；但是其2021年1-7月總計銷售量為8、82萬輛，相較2018年同期提高18、5%，總計銷售量維持一定力度上調。
縱覽總體中大型車銷售市場，2021年7月及1-7月總計銷售量環比增長率各自為-11、1%和34、4%，7月單月銷降低顯著，總計銷售量體現十分醒目。不管在單月銷或是總計銷售量上，寶馬5系均小於中大型車銷售市場股票大盤增長速度。而肺炎疫情及其集成ic緊缺，或者危害銷售量的關鍵緣故。

『貳』 更新換代慢，依然很暢銷，寶馬新款5系諜照曝光

【懂車之道新車】日前，寶馬集團官方公布了2019年銷量數據，旗下三大品牌寶馬、MINI和勞斯萊斯在2019年累計銷量達252萬輛，據寶馬表示，這個成績也突破了自己的歷史新高，連續16年蟬聯全球第一高檔汽車製造商。

2019年，寶馬集團在中國共交付BMW和MINI汽車723,680輛，同比增長13.1%，具體來看，BMWX家族全年銷量同比增長超過50%，其中，新BMWX3全年交付超過12萬輛；新BMWX1全年銷售超過9.6萬輛；新BMW5系全年累計交付超過17.3萬輛；全新BMW3系年中迭代後產能迅速增長，3系家族全年銷量超過13萬輛。值得一提的是，2019年，BMW新能源汽車完成累計第50,000名客戶的交付，全年實現34.1%的同比增長。

而我們今天要聊的是新BMW5系，所以我們就來看看新BMW5系的銷量。新BMW5系全年累計交付超過17.3萬輛，月銷在1萬多台，由此可見新BMW5系在中國是很受用戶的歡迎。

動力方面，新款5系預計搭載現款車型上的2.0T發動機，最大功率185kW，匹配8速手自一體變速箱，海外版車型還提供3.0T直列六缸發動機，最大功率250kW。預計未來國產的5系長軸距版也會跟進以上這些變化，為5系注入新的活力。

小編有話說：寶馬5系自2017年上市以來到目前已經有3年沒有更新換代了，寶馬的競爭對手賓士和奧迪同級別都迎來了換代升級，說實在寶馬5系換代著實是慢半拍。（圖：來源motor1；文：懂車之道?李玲?編輯）

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『叄』 30歲豪華轎車首選，試駕中國賣得最好的寶馬：2020 新BMW 5系Li

小編總結：

自5系正式進入中國以來，每一代的車型都與時代精英之間建立著高度的精神共鳴。5系Slogan，從「與堅持夢想者同行」到「時不我待」，到新BMW5系「你的回應，我們的回響」，以及本次試駕的主題「吾輩正當時」，都折射著進取向上的人生精神：爭做時代中的強者，勇立潮頭，正當其時。

不記得在哪看過一句話：BMW5系在中國的平均車主年齡是30歲-34歲左右，歐洲則是49歲，?正好處於最好的人生階段。

強者配強車，車很不錯，值得一試。

註：

①本文僅供參考，實際感受以試駕為主。

②本文部分圖片來自網路，如有侵權，請聯系車則客服，立即刪除

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『肆』 寶馬5系的中國之旅，盤點迄今為止的三代國產寶馬5系

5系轎車是寶馬家族旗下最為經典的車型之一，自1972年第一款代號為E12的5系推出就吸引了眾多的目光，時光荏苒，四十多年的歷史成就了不僅僅是七代車型，更是多少深入人心的經典造型。如果說第四代E395系第一次以進口的形式引入中國，讓國人認識到寶馬5系的魅力，那麼第5代E605系作為第一款國產5系，讓國人真的了解到了這款車的魅力。今天，寶馬5系來到中國已經有近二十年，經歷的三代車型，你們覺得哪款車最經典？

第一代國產寶馬5系，代號:E60（2003-2007中期改款-2010年）

2003年7月，BMW5-SeriesE60正式上市。E60寶馬5系雙腎進氣格柵相對於前代再次加大加長（寶馬家族的傳統，萬事不決加大格柵），過於圓潤的造型和上揚的燈眉也讓寶馬5系看起來更加時尚動。通水車尾部的設計線條感更為突出，鯊魚鰭天線的加入讓整個車看起來運動氣息更加濃厚。以今天的眼光去欣賞E60寶馬5系，依舊是一款顏值非常高，非常耐看的車型，但是E605繫上市後，並沒有受到車迷們的追捧，而是質疑...

如果你了解歷代寶馬5系的外觀，你一定會發現E605系在前輩們面前顯得那麼格格不入：流線形的車身、高聳的引擎蓋和飄逸的燈眉。這樣的設計讓當年的寶馬車迷們紛紛嘆息說什麼經典不再。可是時隔十幾年後，我們回過頭再看這款產品，反而是新一代經典的化身。換言之，它正是開創了現代寶馬車設計美學的潮流。

動力方面，520i、523i、528i、535i、535ixDrive、550i及550ixDrive，528i搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率245馬力，最大扭矩350N·m。其中頂配550i搭載4.4升V8雙渦輪增壓發動機，最大功率408馬力，最大扭矩600N·m，與發動機匹配的是8速手自一體變速箱，0-100km/h加速時間5秒。

第三代國產寶馬5系，代號：G30/38（2017年-至今）

2016年巴黎車展上，代號G30的第七代寶馬5系正式亮相，新車與全新7系一樣基於CLAR平台打造。全新寶馬5系Li外觀套路與7系幾乎如出一轍，"開眼角"設計、扁平化雙腎格珊以及折線取代圓圈"天使眼"大燈都令其整體外觀更簡潔干練，線條充滿肌肉感，遠看G305系很像一輛小一號的寶馬7系。

如果說前幾代寶馬5系是向著豪華運動發展，這一代寶馬5系就是向著科技豪華運動發展。雙腎型主動式進氣格柵、鑲嵌式多媒體大屏被無懸念地改為懸浮式，帶有手勢控制的人機交互系統、全液晶儀表、觸屏控制空調系統都是滿滿的黑科技。豪華方面，寶華韋健B&W音響、香氛發生器，後排的舒適性頭枕、座椅調節、平板控制系統以及星空效果的全景天窗等等超多豪華配置。

動力方面，第七代寶馬5系2.0T車型搭載一台型號為N20B20的直列4缸渦輪增壓發動機，並根據高低功率分別搭載於520Li、525Li以及528Li車型上。最大扭矩為3.0T發動機其最大功率為335kw，變速箱5系全系車型都是8速手自一體變速箱。

Nice車觀

很多人都說E60是最經典的寶馬5系，我不否認，但是別忘了這些人都是以今天的眼光來審視這台車。如果把你放在E605系誕生的年代，你也會有同樣的質疑。寶馬5系來到中國更換了三代，即使在外觀沒有太多的升級，但是在其他方面依舊有著不錯的亮點，例如F10的懸架、G30的科技等等。其實E60的外觀只是寶馬5系漫長的歷史中經典的一部分，你要是仔細觀察，每一代寶馬5系都有著不一樣的經典，你們說呢？

（註：配圖來自網路，權利歸原作者所有，一並感謝！）

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『伍』 中國有多少個寶馬汽車製造廠分別在哪裡

目前中國只有一個寶馬汽車製造廠。

寶馬在國內的合資企業為華晨集團，生產的汽車為華晨寶馬。華晨車輛集團控股有限公司是寶馬和華晨集團合資的企業，於2002年成立，是上市公司。

2003年3月，寶馬集團與華晨中國汽車控股有限公司簽訂合資企業合同，並於7月份正式成立華晨寶馬汽車有限公司，生產廠位於沈陽。

(5)中國寶馬5系有多少輛擴展閱讀

截止目前華晨寶馬旗下的汽車涵蓋了汽車、suv和新能源車輛，以下具體就說明。

1、汽車：

寶馬1系（銷售價格區間19.88萬元-26.38萬元）、寶馬3系（銷售價格區間30.98萬元-36.39萬元）、寶馬5系（銷售價格區間42.69萬元-64.39萬元）。

2、suv：

寶馬x1（銷售價格區間27.68萬元-36.98萬元）、寶馬x3（銷售價格區間38.98萬元-56.58萬元）。

3、新能源車輛：

寶馬5系新能源（銷售價格區間49.69萬元-53.69萬元）、寶馬x1新能源。

『陸』 新一代國產寶馬5系一共幾款價格是多少什麼時候有現車

全新BMW 5系長軸版一共4款車型：BMW 523Li豪華型，BMW 528Li豪華型，BMW 535Li豪華型和BMW 535 Li行政型。
價格對應車型分別是：48.96萬元、62.56萬元、69.66萬元和79.16萬元。
目前已經開始接受預定，估計9月1日開始在全國BMW授權經銷商處開始銷售。

『柒』 寶馬5系有幾款車型

目前寶馬五系一共有10款車型在售

『捌』 華晨寶馬5系是哪產的

華晨寶馬汽車有限公司的注冊地和生產廠設在遼寧省省會沈陽市。他是寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司共同投資成立的合資企業，從事BMW品牌汽車的製造、銷售和售後服務。

華晨寶馬汽車有限公司，是寶馬集團和中國著名的汽車製造企業華晨中國汽車控股有限公司（英文簡稱CBA）合作，在中國共同組建的生產和銷售寶馬汽車的合資公司。合資公司總部設在沈陽，與華晨汽車在中國共建合資公司是寶馬集團進一步國際化的一個重要舉措。

作為中國汽車工業新成員，華晨寶馬汽車有限公司致力於從高起點開始，有機地融入到中國經濟和社會發展的潮流中去，為中國客戶提供BMW品牌最先進且擁有全球同一品質的高檔轎車。

華晨寶馬立足產品質量，竭力打造更安全、綠色的產品，保障客戶的健康與安全。得益於高效動力技術的提升和不斷豐富的新能源汽車產品組合，2019年華晨寶馬的企業平均燃料消耗量降至5.79升/百公里，新車平均二氧化碳排放量降至137.8克/公里。

『玖』 全新寶馬5系最新諜照曝光 將於2023年亮相

易車訊 近日，有海外媒體曝光了全新寶馬5系的最新諜照，新車將於2023年正式亮相，並預計會在2024年1月國產長軸距版車型，未來將會提供燃油和插混版車型，同時還會推出i5純電版車型。

根據易車App「銷量榜」數據，寶馬5系近一年的銷量為137294輛，在同級別競品中排名第1位，如需更多數據，請到易車App查看。

『拾』 中國賣得最好的寶馬！新增25項升級，新BMW 5系福州上市

而自動駕駛輔助系統Pro，則可為車輛提供交通擁堵輔助功能，允許車速不超過60公里時車輛可自動保持跟車行駛，車身周圍的攝像頭、雷達和超聲波感測器實時監控路況...

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