❶ 寶馬740是哪個國家產的
你好,寶馬是德國產的。如果能幫到你,望設置最佳,謝謝
❷ 寶馬740與寶馬740LI
L是指加長. 中國版都是L的. i是汽油機. 北美應該還是標准版居多的.740i. 有時i就不說了而已. 價格你去經銷商處查吧.
不過貌似加拿大沒740哦, 只有750和760,不過i和li都有,也就差個3K美刀.
還分後驅和4驅版.
740i 後驅美國MSRP是7w美刀.
750i 8W, 但750有4驅版, 貴些.
❸ 國外寶馬3系為什麼是標軸
全新寶馬3系(代號G2X)雖然前期只有長軸車型,但月銷量持續穩定在萬輛水平,算是贏得了市場的認可。
最後說說從G2X系列寶馬3繫上市到現在,我們從銷量中能看到,即使它在逐漸向舒適性妥協,但大部分消費者還是很願意接受它的改變。
但如果你不想追尋這種妥協,還保留了一部分對純粹的念想。那麼標軸版3系顯然是更好的選擇。至少在保證足夠舒適性的同時,在底盤韌性、側傾支撐、轉向手感、車身跟隨的整體感上,都小上了一個台階。
❹ 97進口寶馬740li的參數表
是關於什麼方面的參數? 配置? 還是動力發面的?
沒有97款 只有96款標准軸距和98款長軸距2種
寶馬(德國) 740i 1996
最大馬力
285.9 PS / 282.0 bhp / 210.3 kW @ 5700 rpm
最大扭力
420.0 Nm / 42.8 kgm @ 3900 rpm
缸徑x沖程(mm)
92.0x82.7
排量(cc)
4398
變速箱形式
5 AT
壓縮比
10:1
長/寬/高(毫米)
4983/1862/1435
軸距(毫米)
2931
油箱容積(升)
85.2
最高時速(km/h)
206
懸掛系統(前)
獨立.麥弗遜.下叉臂.螺旋彈簧.帶防傾桿.
懸掛系統(後)
獨立.4連桿.螺旋彈簧.帶防傾桿.
輪胎尺寸(前後)
235/60 R 16 100H
寶馬(德國) 740iL 1998
最大馬力
290.0 PS / 286.0 bhp / 213.3 kW @ 5400 rpm
最大扭力
440.0 Nm / 44.9 kgm @ 3600 rpm
缸徑x沖程(mm)
92.0x82.7
排量(cc)
4398
氣缸數/排列方式
V型8缸
長/寬/高(毫米)
5124/1862/1425
軸距(毫米)
3070
最高時速(km/h)
249
❺ 寶馬740什麼時候出的
寶馬740Li 上市時間在2005年。
寶馬(BMW)740Li 是德國BMW公司生產的一款高端豪華轎車。屬於「寶馬7系」,僅在德國本土生產。新的740Li配備了4.0升V8發動機,是在舊款的3.6升V8發動機的基礎上升級而來。小改款後的新7系擁有了更加有親和力的外觀。新發動機除了採用寶馬的Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統外,還採用了可無級調節的Valvetronic電子氣門驅動機構,使耗油量和排放顯著降低。發動機最大功率為225千瓦,最大扭矩達390牛米,從靜止加速到100公里/時僅需4.6秒新的i-drive系統也進行了升級,操作更加快捷、方便,不過這仍然是寶馬所有車型中最復雜的系統。
有關該車型的具體參數如下圖:(點擊可查看大圖)
❻ 在新加坡寶馬740賣多少錢
您好!
在新加坡購買寶馬740大概需要7-10萬美元,摺合人民幣47-60萬,之所以價格便宜很多,因為新加坡和香港一樣,是免稅國家。如此的價格差異實在讓人難以接受。里外同款的寶馬7系在國內為何售價百萬元之多,貴在哪裡呢? 主要是高稅收造成的,國內市場售價100萬元以上的進口車,在國外市場的實際售價基本不足國內市場的一半兒。目前國內進口車的價格主要由報關價(國外裸車價格)、關稅、消費稅、增值稅和廠商、經銷商費用5部分組成,而在這5部分組成中又包括廠商、經銷商的車輛運輸費用,報商檢的費用,集港倉儲費用,許可證費用以及利潤等。其中僅是稅費一項的總和,就達到了車輛報關價的一倍以上。以2013款寶馬740Li入門級為例,該車起價約合人民幣47.4萬元為報關價,進入中國市場後增收的三項稅費總數為45萬元,為車輛報關價的95%,接近增加了一倍。
如果滿意回答,請給予採納滿意!非常謝謝!
❼ 第一輛寶馬740是什麼時候生產出來的!
寶馬7系是寶馬1公司頂級的豪華轎車系列,他在1977年取代了「New Six」車型,他是寶馬汽車的旗艦車型,而且只有轎車形式。寶馬7系只在德國本土生產。
型號 引擎代號 引擎類型 排量(cc) 動力(馬力) 紐矩(NM) 0-100 km/h (s) 生產年份
740i M60 V8 32V 3982 286 @ 5800 400 @ 4500 7.4 (手動) 1992-1994
❽ 寶馬740iL是哪一年的車型,現在價格多少
是740LI
最新款是08年的,最低價格是196萬人民幣
剛剛「BAIDU」了一下,受益非淺:
L是Long Wheel Base的意思,長軸據,俗稱加長版。
I是Injection的意思,就是當代的電噴點火形式。
740iL是1995到2001年間的BMW 7系(上一代的產品),編號E38,採用4.4L V8引擎。
從2002年開始,新一代的BMW 7系的命名方式稍有變動,編號E65/E66,就是把L寫到了前面,把i寫到了後面。E65(2002到2005)沒有740,用745i來代替,加長型的名稱是745Li。E66(2006至今)全新的7系採用了4.8L的新引擎,名稱改成了750i和750Li。
所以740的話,只有740iL,沒有740Li。新的745/750則是把L放到了i的前面。