寶馬和比亞迪秦哪個好

㈠ 寶馬2系旅行車 比亞迪秦哪個好

秦好，因為可以秒天秒地秒空氣。還能一邊開車一邊用電吃火鍋。

㈡ 秦,cc,銳志,寶馬740那個提速快

你好，這個顯然是寶馬740更快啊，這四款車型寶馬740的價格獨占鰲頭啊，還要問啥啊，啥子都知道他快。如果覺得合適，請採納我的回答。

㈢ 油電混合車十大排名是什麼

油電混合車十大排名：卡羅拉雙擎、比亞迪唐DM、WEY P8、豐田普銳斯、寶馬5系PHEV、雅閣銳·混動、凱美瑞混動、邁銳寶XL混動、吉利博瑞GE MHEV、起亞極睿。

1、卡羅拉雙擎

卡羅拉雙擎值得這個稱號，它是非插電混動汽車，沒有補貼，不能上綠牌，所以在價格上卡羅拉雙擎並沒有多少優勢，但是卡羅拉雙擎卻依然做到混合動力汽車市場單月銷量或累計銷量最多。動力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機和電動機組成的非插電混動系統，日常百公里油耗僅有4.2L，一汽豐田對電池提供了8年20萬公里保障。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

㈣ 為什麼有錢的上海人放棄賓士寶馬卻偏愛「比亞迪秦

方便上牌 不用搖號 不用單雙號出行

㈤ 寶馬和比亞迪哪個好

您好，那要看你用什麼價位來買車了還有是買傳統汽車還是新能源汽車如果是新能源的話比亞迪和寶馬還是有可比性的，如果是傳統汽車車那還是選擇寶馬，希望我的回答能夠幫助到你，謝謝。

㈥ 新能源汽車有哪些品牌值得推薦

新能源汽車品牌值得推薦的國產品牌應該是：比亞迪，北汽

外國品牌肯定就是汽車界的蘋果：特斯拉

首先說一下比亞迪吧，比亞迪大家都不陌生，它是老牌的國產汽車製造商，創立於1995年，早在2002年就已經在香港上市了，比亞迪曾經推出過的比亞迪F3，比亞迪唐等系列銷量一直都非常的紅火。這兩年新能源汽車熱潮中，比亞迪絕對可以說是彎道超車，在新能源汽車領域越做越好，甩很多國產汽車品牌一大截。

作為一款顏值高性能好的車，它的價格自然不低，model3是最便宜的車型，起售價都是40萬+，還是有錢人才買得起的系列，當然它也是除了貴沒別的毛病，想買高端車型可以考慮它。

㈦ 2021年汽車可靠性排行榜已經出爐，哪么究竟誰才是第一名

其中比亞迪秦PLUS是一輛插電混動轎車，屬於新能源車型，購車免徵購置稅且可以使用綠色號牌；所以綜合其10.78-14.78萬的指導價而言，綜合品質理論上已經超越了同級幾乎所有轎車。別克在換代之後，也是把車身長度加長到了4904MM，軸距更是達到了2829MM，論尺寸大小和空間的話，現在的君威真的比上一代君威大了不少。

現代起亞研究顏值，眾泰研究抄襲，五菱研究拉貨，吉利研究性價比，比亞迪研究電池，路虎研究費油，沃爾沃研究安全，奧迪研究燈，寶馬研究操控，賓士研究舒適豪華，大眾研究中國人。不可否認，大眾汽車，上汽品牌，車的銷量真不錯，車多了，自然配件好找，大眾或上汽品牌的車自然成為熱銷車了，然而牌子雜一點的什麼北汽或是榮威之類的是二手市場的冷門車輛。

㈧ 寶馬i3和比亞迪秦哪個好

樓主你好，i3好

㈨ 比亞迪秦和寶馬x1哪個好

總有人拿國產車和德系品牌比是怎麼回事，根本不在一個檔次哈，我們國產的還是應該跟國產相比的呀，寶馬的德系品牌車都相對來說比較貴，按照平常家用我們國產車也是可以的，比亞迪秦是一款電動汽車，是一款還不錯的車子，跟長安的電動汽車也是差.

㈩ 寶馬i8和比亞迪秦哪個好

兩款車根本沒有比較的基礎 動力是完全不能比較的 現在網上有炒作 比亞唐 和法拉利一樣的速度 動力都不在一個基礎上 怎麼可能 i8是跑車 算上司機只能2個人 比亞迪帶的人比較多 算上各有優點吧