寶馬車身網路系統是什麼

㈠ 寶馬DSC是什麼東西

寶馬的DSC是動態穩定系統

㈡ 寶馬車里的網路哪來的

車聯網也就是在汽車運作系統中，搭載4G多功能車機或者4GOBD盒子。通過無線通訊技術和信息平台的整合，實現實時導航、語音深度服務、車輛遠程式控制制等服務。
那麼車聯網流量哪裡來？其實和手機差不多，都需要配備SIM卡，其流量通過綁定SIM卡使用。

㈢ 寶馬的iDrive系統是什麼

寶馬的iDrive系統：
iDrive」就是智能駕駛控制系統「intelligent－Drive system」的縮寫，是一種全新的、簡單、安全和方便的未來駕駛概念，屬於自動化信息化駕駛系統的范疇，某些高級轎車和概念車上配備了這項最新的科技新技術。下面以寶馬的最新7系列為例來講一下。
由於寶馬新7系可以提供大約700個功能，如果按照傳統方式安排各種開關和功能鍵，不但會令人眼花繚亂，而且幾乎是不可能的。寶馬把這大約700個功能分為三類：1、與駕駛密切相關的各種操作，包括換擋，合理分布在方向盤周圍，方向盤的設計很大程度上參考了F1賽車的方向盤，通過方向盤上的按鈕可以實現手動檔或自動檔駕駛，並可完成兩者的轉換，當然傳統的檔把已經銷失了；2、另外一些經常使用的基本功能保持在儀錶板上，通過傳統的開關和按鈕來操作，包括車載電話、空調常規控制、音響系統常控制等；3、其餘大量的功能，包括通訊、遠程網路服務、一些重要而非常用的舒適功能設置於一個高度集成的中央控制中心。其中第2、3類的功能特徵可以根據顧客的需要而進行調整，從而達到個性化的要求，並且通過一個安裝在中央支架並可任意操縱的控制器來啟動，該控制器是連接到一個控制顯示器上的。
這個系統的外顯裝置是一個位於傳統轎車排檔桿位置的旋鈕控制器和儀錶板中部的一個LCD顯示屏。這個旋鈕的作用類似於電腦滑鼠，通過推拉、旋轉和下按等動作，可以控制顯示屏上的多級菜單，對8個主菜單下數百個功能進行選控。

㈣ 寶馬互聯駕駛指什麼意思

互聯駕駛的意思：
bmw互聯駕駛是基於寶馬專業導航系統之上，它具有更強大的三維地圖、帶手寫輸入板的idrive控制旋鈕，以及高解析度顯示屏。只要您的bmw座駕配備此系統，即可使用bmw互聯駕駛服務，通過車輛內置的電話卡和智能手機的諸多功能，與世界隨時保持聯系。從bmw車輛最初交付之日起，您可以免費享受3年的互聯駕駛服務。
作用：
客戶可以隨時隨地與服務專員建立免費通話，服務專員可快速查詢興趣點和發送行駛路線至導航系統，並提供航班和酒店預訂等私人服務；當車輛發生碰撞時，可以在自動檢測碰撞強度及駕駛者/副駕駛的受傷情況，並自動向救援中心發出信號，從而確保實時救援；遠程售後服務可及時主動提醒用戶進行車輛的維修保養。
此外，包含實時路況信息的動態導航系統可根據交通擁堵等特殊情形，即時計算和建議最佳行駛路線。

㈤ 寶馬5系車駐車距離報警(PDC)系統失靈什麼原因 屏幕有顯示 沒有警告（就是不工作） 故障碼：超聲

駐車距離報警系統是汽車駐車或倒車時使用的安全輔助裝置，該系統由超聲波感測器、控制器和顯示器或蜂鳴器等組成，能以聲音或更直觀的顯示將車輛周圍障礙物的情況告知駕駛人，有效彌補了駕駛人視野死角所帶來的問題，解決了駕駛人在駐車和倒車時的困擾，提高駕駛安全性。本文詳細介紹了寶馬5系車駐車距離報警《PDC)系統的結構組成、功能及故障診斷思路和方法，希望對維修人員有所幫助。，pOC系統的組成寶馬5系車型的PDC系統主要由8個超聲波感測器、PDC按鈕、PDC控制單元、中央信息顯示器(CID)、組合儀表、動態穩定控制(DSC)控制單元、多音頻系統控制器《M一SK)或車輛通訊控制單元(CCC)、中央控制台開關中心(SZM)和車身網路(K--CAN)等組成(圖1)。Ll超聲波感測器在車輛的前後保險杠上各安裝了4個超聲波感測器(圖2)，前部和後部保險杠中的超聲波感測器的電氣性能相同，不同點主要是由安裝條件決定的連接器的連接結構不同，而每個超聲波感測器都具有獨立的微控制器、供電和連接PDC控制單元的數據線。超聲波感測器被PDC控制單元控制，其控制模式一般為組合收發模式和純接收模式

㈥ 奧迪車內的MMI是什麼系統MMI和BMW系統MMI和BMW的I系統區別在哪裡

MMI有兩種意思，一種是MMI（Multi-Media
Interface）即多媒體介面；另一種是MMI（Man
Machine
Interface）即人機界面。是一種可以通過簡單操作系統控制全車各項功能的電子操作系統。可以管理車內的多媒體娛樂，車身控制等所有系統。
BMW的i-Drive和MMI意思差不多，只不過界面風格和名字不一樣罷了。
這兩種系統實際都是SIEMENS公司開發的，只不過客戶不同，一個是奧迪，另一個是寶馬罷了。

㈦ 寶馬的iDrive系統是什麼

iDrive系統是bmw公司特有的智能駕駛控制系統「intelligent－Drive system」的縮寫，它是一種全新的、簡單、安全和方便的未來駕駛概念，屬於自動化信息化駕駛系統的范疇，某些高級轎車和概念車上配備了這項最新的科技新技術。

Idrive有8個主菜單分別為車內氣候、通訊(車載電話等)、娛樂(CD/電視等)、導航、信息、寶馬服務支持、功能設置和幫助菜單。其中經常使用的前4個主菜單可通過圓形旋鈕向上下左右四個方向推拉控制器進入。

iDrive具備記憶功能，駕駛者可以把某種設置儲存，信息就自動儲存在汽車"鑰匙"中。寶馬7系列的車鑰匙是一個智能卡片，進入汽車後將之放入插座內，然後簡單地按"啟動/熄火"鍵發動/關閉發動機。

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iDrive系統的設備介紹：

這個系統的外顯裝置是一個位於傳統轎車排檔桿位置的旋鈕控制器和儀錶板中部的一個LCD顯示屏。這個旋鈕的作用類似於電腦滑鼠，通過推拉、旋轉和下按等動作，可以控制顯示屏上的多級菜單，對8個主菜單下數百個功能進行選控。

例如寶馬新7系中傳統的"手剎"已被駐車按鈕取代。駕駛員只需按一下儀表盤上的駐車按鈕，就可以使車輛穩穩地在有坡度的路面上"停車起步"。如在行駛中可進行減速控制，在爬坡或塞車走走停停狀態下，該按鈕功能可進行合理的動力分配及行駛狀態控制。

智能駕駛控制系統iDrive的使用節約了設置傳統控制裝置大量空間，使設計人員可以發揮他們的才智，創新地進行車內設計，使之更加符合人體工程學，使操縱更加便捷，同時儀錶板更加簡潔，車內空間彌漫出高貴和舒適的氛圍。

㈧ 汽車什麼叫DTC系統

DTC是DynamicTractive Control按鈕是是動態牽引力控制按鈕，通過控制引擎轉速來控制輪胎的牽引力。

DSC是Dynamic Stability Control的簡稱，即動態穩定控制系統，出現緊急轉彎、緊急加速和緊急制動等突發情況時，車輛可以迅速感知並採取相應的制動措施，如對每個輪胎進行單獨控制，同時降低引擎的輸出，維持車身的穩定。

要完成整個系統的所有項目檢測至少要經過12min，而且在這12min內必須按照DBD-11的檢測要求執行：怠速、加速、巡航、再加速、再次高速巡航、無制動滑行等一些特定工況。這種連續工況檢測被稱為一個OBD-1I1驅動循環或15工況。

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功能

（1）當緊急制動時，ABS作用可防止車輪抱死；當車輪打滑時，TCS作用，控制發動機輸出與車輪制動，可防止車輪打滑。

（2）車身穩定控制系統，是在車輛快速轉彎、躲閃或避讓突然闖出的汽車、動物時，當因轉向不足致車輛向外側滑移，或轉向過度致車輛橫越道路中心線甚至原地自轉時，利用計算機控制發動機輸出、任一車輪制動（制動力有大小之分），以消除轉向不足或轉向過度的現象，提高行車動態穩定性。

（3）Bosch網站中對ABS、TCS、ESP的功能所下的簡單批註為：安全制動（Safe Braking）、加速不打滑（Accelerating Without Wheel Slip）、消除側滑（Counteracts Skidding）。