寶馬5系巡航是什麼級別

㈠ 寶馬5系的主動巡航系統是什麼

自動駕駛系統主要包括了車道保持系統，自適應巡航。通過車道保持系統的加持，定速巡航更加可靠，在行駛時一旦有壓線的風險，方向盤即會震動，或者發生聲音提示駕駛員。自適應巡航利用雷達監測功能，識別前車的行車情況，自動減速或啟動。

寶馬5系定速巡航按鍵使用圖解1CNCL鍵為取消定速巡航按鈕，當我們需要恢復巡航時可以按下RES鍵。

2在開啟定速巡航之前應該先設置巡航速度。（注意：定速巡航功能需要在30km/h以上才能使用）3標注加減符號的滾輪，用於控制定速巡航車速，上加下減。

4「LIM」按鍵可限制車輛的最高速度，因此在高速上可避免超速情況的發生。

5（部分車型）自動駕駛系統主要包括了車道保持系統，自適應巡航。通過車道保持系統的加持，定速巡航更加可靠，在行駛時一旦有壓線的風險，方向盤即會震動，或者發生聲音提示駕駛員。自適應巡航利用雷達監測功能，識別前車的行車情況，自動減速或啟動。

寶馬5系使用定速巡航注意事項1單純的定速巡航不會在緊急情況自動制動，只有配備了自適應巡航功能的車輛才可以。不過電子設備的全部自動化還需要慢慢進步完善，因此建議車主還是要留心路況。

2剎車即為定速巡航的終止信號。之前設置的速度值還在系統存儲，可以直接恢復。

3路況復雜，或者受天氣影響，此時開啟巡航可能發生危險。請關閉巡航，車主自己駕駛。

4下坡路段時，容易超出巡航速度。這時要用腳輔助剎車，必要時還要關閉巡航。

（圖/文/攝： 問答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019

㈡ 寶馬525定速巡航怎麼用

將如圖所示的開關向左推動即可開啟：

寶馬525定速巡航開關位於汽車方向盤左側下方的控制桿上邊，具體如上圖所示。不想使用想關閉時可以將其向右推動就可以關閉了。

寶馬525的定速巡航系統，是汽車上一種速度控制、自動駕駛系統，簡稱為定速巡航行駛裝置，汽車一旦被設定為巡航狀態時，發動機的供油量便由電腦控制，電腦會根據道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調整供油量，使汽車始終保持在所設定的車速行駛，而無需操縱油門。

採用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車後，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。

(2)寶馬5系巡航是什麼級別擴展閱讀

寶馬525定速巡航的使用給行車帶來了較大的便利性，但是實際上並不省油：

定速巡航其實並不省油。原因很簡單，定速巡航採用的駕駛技巧很簡單，減少剎車、緩加速、保持發動機較低轉速。

總的來說定速巡航不是為了省油，只是為了舒服駕駛。如果路面較平，在經濟速度下行駛，燃油經濟性較高。但如果有上、下坡路，定速巡航就會在上坡路段加大油門、下坡路段卻不會減小油門，從而來保持車速恆定。

所以定速巡航功能採用的駕駛技巧，人都會用；而人會使用的駕駛技巧，「定速巡航」卻不能全做到，電腦永遠也比不過人的大腦。

參考資料來源：網路-寶馬5系

參考資料來源：網路-定速巡航

參考資料來源：鳳凰網-定速巡航到底省不省油？為什麼很少有人用？

㈢ 寶馬5系525是什麼級別

廠商華晨寶馬
級別中大型車

㈣ 寶馬5系res是什麼意思

寶馬5系RES意思為定速巡航系統用於定速的。

定速巡航功能基本上成了很多汽車上的標准配置，寶馬5系汽車的定速巡航系統作為一項實用性較強的配置，由於許多車主不夠了解定速巡航，所以對定速巡航的使用頻率卻很低。定速巡航系統能夠很大程度上減輕駕駛員行駛汽車的疲勞感，還可以起到燃油經濟性的優點。

寶馬5系使用定速巡航系統的注意事項：在城市道路，普通道路或者車流量較大的高速公路禁止使用；雨天慎重使用，路面有積水時禁止使用，容易導致失控；

(4)寶馬5系巡航是什麼級別擴展閱讀：

寶馬5系汽車定速巡航系統的使用條件如下：

定速巡航系統並非何時何地都適用。專業人士表示：原則上定速巡航要在高速公路或全封閉路上使用。因為在非封閉路上，復雜的路況不利於交通安全。例如在國道上，一些拖拉機動力不足，會給巡航車輛造成障礙；

另外很多小路口又往往有車輛沖上路面，在定速巡航的情況下，容易措手不及，而在國道上反復剎車也無法保持穩定的定速巡航狀態，失去了定速的意義。

㈤ 17款寶馬5系怎麼設置定速巡航

按下控制桿開關定速巡航待命，加速到想要的速度後把控制桿向下撥動設定巡航速度。若要加速把控制桿向上撥動或者踩下油門，取消定速巡航則可以把控制桿向上提升、關閉定速巡航控制總開關、踩油門踏板和輕點剎車。

按下控制開關定速巡航待命，加速到想要的速度後把控制桿向下撥動設定巡航速度。

若要加速把控制桿向上撥動或者踩下油門；取消定速巡航則可以把控制桿向上提、關閉定速巡航控制總開關、踩油門踏板和輕點剎車。

寶馬5系定速巡航使用方法：按下CRUISE，開啟巡航控制。朝RES+或SET-方向短按一次調整按鈕，可以使設定的巡航速度增加或減少1km/h。朝SET-方向短按按鈕，可以將當前車速設定為巡航車速。

定速巡航控制器主要功能有：「SET」（設定速度）、「—或COAST」（降低設定速度）、「RES」（恢復設定速度）、「+或ACCEL」（增大速度）、「CANCEL」（解除或取消設定速度）、「ON/OFF或CRUISE」（定速巡航總開關）。定速巡航控制器一般布置在方向盤附近，主要分為控制桿式、方向盤按鈕式與方向盤控制組式。

寶馬5系將選裝做到了極致，不光是在外觀和內飾上分「豪華」和「風尚」兩種套裝供消費者選擇，在配置上也提供了豐富的選裝組合。從「外」到「內」都給用戶提供了更多的選擇和組合方式。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

㈥ 寶馬5系各款車型的特點

寶馬5系各款車型外觀的區別：

（1）523Li三款都是BMW的鋁合金輪轂，星式輪輻243（也就是老的523輪轂），17英寸，523Li標准型沒有遠近光氙氣大燈；

（2）525Li兩款都是BMW的鋁合金輪轂，星式輪輻138（老530輪轂）；17英寸，

（3）530Li兩款都是BMW的鋁合金輪轂，星式輪輻244（條幅特別的多），17英寸；除530Li豪華款外其餘5系車型都沒有大燈清洗系統。內飾：能看得到的地方就是有無巡航控制系統（523Li全系都沒有），

（4）523Li標准型沒有絲絨腳墊，523Li標准和領先款都沒有自動防眩功能外後視鏡和自動防眩功能內部後視鏡，523Li全系都沒有BMW專業導航系統，

（5）523Li全系和525Li典雅型和530Li典雅型沒有後座視聽娛樂設備和折疊桌，除530Li豪華型外其餘車型都沒有舒適進入系統，再就是木飾上的區別。還有就是換碟機，音響系統，電視接收系統，座椅是否帶記憶，座椅加熱，藍牙等不太明顯的區別

寶馬5系車相關事項：

（1）油耗：普通路況，行車電腦顯示平均時速42油耗8.8L

（2）動力：這台N20B20發動機整個動力輸出表現很不錯，動力輸出很平順，雖然是渦輪車但是動力輸出卻像是自然吸氣發動機一樣，這真的是一般的廠家做不到的。

（3）性價比：520性價比挺高的了,該有的配置基本都有了，配置方面有無鑰匙啟動，電動天窗，定速巡航，前後倒車雷達以及自動空調等這些人性化的配置，不過要是能配備全景天窗和導航倒影那就最好不過了。價格定位也是比較合理的。一般買5系也就是520和525 銷量比較好，所以最簡單的從銷量上就能看出性價比了。

（4）配置：自動氙氣燈、外後視鏡電動折疊和加熱、定速巡航、前後駐車雷達、多功能真皮方向盤、帶記憶功能的電動調節座椅、雙區自動空調等配置一應俱全。

操控

操控還不錯，一般的家轎不能比，雖然是長軸距版，懸掛也調軟了但是操控上還是看得出寶馬的功底的，車身剛性很強，並線的時候很有信心，車子跑起來特別穩。路感很清晰，可以說是指哪裡打哪裡。不過可能是由於車子太長的原因或者是對於5系定位的原因，操控和3系還是有差距。不過換來的是更大的空間。

（5）空間：不管是前排還是後排，以及駕駛位頭部的空間都很充足。配備的座椅很寬大，軟硬程度也是剛剛好，坐上去後很寬松很舒服，包裹性很好。我比較滿意的特別是後排，以及駕駛位頭部的空間都很充足。配備的座椅很寬大，軟硬程度也是剛剛好，坐上去後很寬松很舒服，包裹性很好。我比較滿意的特別是後排座位，大的都可以蹺二郎腿了。豪華行政級轎車這一點是絕對做得到位的，得益於同級別最長的軸距和比較寬的寬度，車子顯得很寬敞，咋一看都跟7系差不多了。

（6）外觀：這款車的外觀大氣優雅，我認很較適合商務用。長得很像寶馬7系，外觀修長不失穩重，沉穩不失年輕，商務不失運動。特別是天使眼日行燈 ，個性不失莊重。

（7）舒適度：絕對舒適的體驗，乘坐舒適，行車穩健舒適，駕駛視野不錯，座椅包裹得舒適，開這車就是非常舒服。整體隔音效果好，車內乘坐空間寬敞，坐在裡面很舒服。

（8）內飾：這款車內飾整體設計風格為商務豪華型，配置豐富，做工精緻細膩，坐在裡面很舒適，顏色的搭 配也很溫馨舒服。還有配備的電子檔把,感覺科技含量較高,提升整體的內飾評分。

㈦ 寶馬5系算什麼檔次的車

你好 C級轎車又稱為中大型車（或行政級轎車）——軸距約在2.6米至2.8米之間，發動機排量在2.4升至3.0升，主要車型有賓士E級、寶馬5系、奧迪A6、英菲尼迪M35等。

㈧ 寶馬5系acc自適應巡航在哪裡開

寶馬5系acc自適應巡航在儀表盤的右下方，自適應巡航（AdaptiveCruiseControl）是基於定速巡航對於速度的控制，進一步實現對於距離的把握。

自適應巡航自適應巡航（Adaptive Cruise Control）是基於定速巡航對於速度的控制，進一步實現對於距離的把握。它集成了車輛攝像頭、雷達和超聲波系統，通過ACC控制單元與ABS系統、發動機控制系統協調動作，使車輪適當制動，並使發動機的輸出功率下降，以使車輛與前方車輛始終保持安全距離，能夠讓汽車比司機的回應更迅速。

簡單地說定速巡航只做一件事，那就是達到駕駛員預設的時速要求，而自適應巡航除了達到預設時速外，它還肩負著保持預設跟車距離以及隨著車距變化自動加速與減速的任務。從某種意義上來說，如果想要實現汽車智能化自動駕駛，這個系統是必不可少的。

ACC自適應巡航怎麼開啟：

1、ACC 激活/解除。

1）按下ACC開關按鍵，開啟自適應巡航控制系統。ACC開啟後，當速度在30km/h~150km/h時，朝SET/-方向滾動調整按鈕，組合儀表上的ACC激活指示燈會亮起，同時儀表上提示「ACC激活」。

2）開啟ACC巡航後，可通過 RES/+對巡航車速進行增加或通過SET/-對巡航車速進行遞減；巡航時如若想暫時關閉ACC，但又不完全退出ACC，可以按下ACC解除按鍵，此時儀表上提示「ACC解除」。

溫馨提示若當前ACC處於暫時關閉狀態，駕駛員可通過 RES/+ 再次對ACC按照之前設置的車速進行激活；如果想要關閉ACC功能，按壓ACC開關按鍵即可。

2、設定車距每次打開啟動開關時，默認的車間時距為 1.9 秒，車間時距分為1.0 秒、 1.5 秒和1.9 秒三檔，可通過按下減小或增大跟車距離按鈕，降低或增加車輛與前方車輛之間的距離。

3、使用自適應巡航時提速如果巡航控制系統已經啟用，若想提速，朝RES/+ 方向短時間滾動按鈕，然後松開。在實際車速為 30km/h ~ 80km/h 之間時，每滾動一下加速鍵，期望車速提高 5km/h，在實際車速為 80km/h ~ 150km/h 之間時，每滾動一下加速鍵，期望車速提高 10km/h。

4、超車在巡航模式下，如果需要進行超車，踩下油門踏板，系統開啟超車模式，松開油門踏板，車輛回到巡航車速。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019

㈨ 寶馬525是什麼級別轎車

寶馬525是中高檔轎車。

國產5系是迄今在國內生產的最先進的高檔轎車，現款五系誕生於2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應該是從第三代E34（1988-1996）時就開始了，如今的五系則是E34的第三代產品。

寶馬5系是德國寶馬公司的產品，其車型為中型轎車，外觀時尚，所以很受年輕的成功者的青睞，所以在國內中高檔車市中占據一定的市場。

國產5系的車型概況：

BMW5系列的外部長寬高尺寸為5047*1860*1491(毫米)，軸距為2888毫米。新5系比上一代車型加長66毫米。BMW5系列的動力系統得到了進一步加強。

頂級版本545i配備了來自7系的V8發動機，最大功率245千瓦/333馬力(6100轉/分)，最大扭矩達450牛頓米(3600轉/分)，最高時速250公里，0-100公里加速僅需5.9秒。

寶馬5系的風格定位在動感時尚的3系和高貴典雅的7系之間。將動感與典雅和高級商用轎車的功能性完美融合，將寶馬的偉大傳統和指引未來的進取精神以及經得起歲月考驗的美學標准統一在一起。華晨寶馬5系列為其所屬系列下的最新車系。

㈩ 寶馬5系屬於什麼級別車

C級轎車又稱為中大型車（或行政級轎車）——軸距約在2.6米至2.8米之間，發動機排量在2.4升至3.0升，主要車型有賓士E級、寶馬5系、奧迪A6、英菲尼迪M35等。「寶馬」代表著一種奢華，也代表著一種品味，其中的寶馬5系車型將3系的駕駛樂趣與7系的奢華裝備相勾兌，調配出一個很特別的，車將搭載4.4l雙渦輪增壓v8發動機，傳動系統則包括六速手動和六速steptronic手自一體變速箱，此外，全新的8速zf變速器也可能成為新車搭載的傳統系統。新款寶馬5系旅行版車身將採用包括碳纖維和鋁這樣的輕質材料，其設計會首先考慮到車身重量分布的均勻，以便做到最大限度的平衡。