寶馬5系國產為什麼沒有30

『壹』 車身尺寸增加，國產新款寶馬5系都有哪些變化

近日，一組國產新款寶馬5系的實車圖曝光，據悉新車將於今年9月的北京車展正式上市。此次的新車為中期改款車型，在內外的細節方面進行了調整，配置和功能上也有一些變動，車身尺寸也比現款要長上一些。

總的來說，新款寶馬5系相比現款的升級還是非常明顯的，而且也是面面俱到，上市時間更是指日可待，對5系有意願的朋友真的可以再等一等。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 寶馬03系和5系為什麼是國產的

國產寶馬在華晨公司
3系的都是國產的，5系也有進口的，但普遍國家有生產能力
沒有國產是因為我國還沒有生產的能力
國產車便宜啊
中國的海關費收得很多
所以賓士S600、寶馬760Li這些都很貴
別的國家比中國便宜很多哩

『叄』 寶馬5系是國產的嗎

寶馬5系有兩種，一種是國產的，一種是進口的。

10款的5系，其中520Li、523Li、523Li、530Li均為國產，535i是進口的。目前銷售的11款5系523Li、528Li、535Li是國產，535i，550i是進口。進口車型都是標准軸距沒有經過加長。

『肆』 寶馬5系第幾代

目前，寶馬5系是第六代，代號系列F10 F18，從2010年開始。
寶馬5系有幾款車型？
華晨寶馬
寶馬5系車型製造商指南價格經銷商報價日期
523李標准433，600 433，600-433，600 5月3日
發動機:L6排量:2.5馬力:163變速箱:6速手動集成
523李領先型468，600 468，600-468，600 5月3日
發動機:L6排量:2.5馬力:177變速箱:6速手動集成
523李奢侈品503，600 503，600-503，600 5月3日
發動機:L6排量:2.5馬力:177變速箱:6速手動集成
525Li領先型555，600 555，600-555，600 5月3日
發動機:L6排量:2.5馬力:218變速箱:6速手動集成
525Li豪華型616，600 616，600-625，600 5月3日
發動機:L6排量:2.5馬力:218變速箱:6速手動集成
530Li領先型613，600 613，600-646，600 5月3日
發動機:L6排量:3.0馬力:258變速箱:6速手動集成
530Li豪華版679，600 679，600-712，600 5月3日
發動機:L6排量:3.0馬力:258變速箱:6速手動集成
進口寶馬5系
50i 128萬105.07萬-128.8萬5月3日
發動機:V8排量:4.8馬力:367變速箱:6速手動集成
M5 185.8萬146.8萬-185.8萬5月3日
發動機:V10排量:5.0馬力:507變速箱:7速手動集成
國內523 525 530進口540 550 M5
國內523 525 530
進口540 550 M5
也有相應的旅行車型號。
523 525 530
多年來寶馬5系車型的變化
寶馬5系如下-
第一代5系E12(1972-1984)
第二代5系E28(1981-1988)
第三代5系列E34(1988-1996)
第四代5系E39(1995-2004)
第五代5系E60(2003-2010)
第六代5系F10(2009年至今)
2001年，528i是第五代系列。系列5有幾代？
你無聊嗎？不行，沒事可以查查寶馬的歷史。寶馬直到2002年才登陸中國。你要知道2001年的時候，我只能告訴你，中國5系最早用的是寶馬E39，也就是E60的前身，也就是華晨寶馬5系，那個有著天使眼睛的。
寶馬新5系有哪些車型？什麼位移？
全新寶馬5系共有8款車型，分別為2.5L車型、2011款520Li優雅型、2011款523Li領先型和2011款523Li豪華型。3.0L車型分別為2011款528Li領先型、2011款528Li豪華型、2011款535Li領先型、2011款535Li豪華型和2011款535Li行政型。
請問哪些寶馬5系是進口的，有哪些車型？
寶馬5系標軸版為進口車型，代號為G30，國產長軸版代號為G38。寶馬5系標軸版於2017年成都車展上市，售價4658-727萬元，分為運動套裝版和旅行版(旅行版為2014款)。
由於是全新一代，寶馬5系標軸版在設計上進行了較大調整，在寶馬產品譜中採用了「睜眼」設計，整體造型更接近寶馬7系。與寶馬7系一樣，寶馬5系標准軸版本也來自CLAR平台。
擴展數據:
寶馬5系Axis版參數
1.內部裝飾物
寶馬5系Axis Edition的家族式風格更加強烈，與全新7系幾乎一模一樣，包括六邊形中控台操作區和拉絲鋁貼片裝飾。不熟悉這兩款車的人可能很難一眼就分辨出哪個是5系，哪個是7系。
2.配置
寶馬5系全面升級，尤其是科技配置方面，成為新寶馬5系取得長足進步的地方。此外，寶馬5系首次採用了360度車載全景系統。藉助寶馬最新的View 3D全景影像系統，車主還可以開啟上帝模式，鳥瞰車輛周圍的情況和交通狀況。
3.力量
寶馬5系標准軸車型配備了2.0T發動機和3.0T發動機，動力調校各不相同。傳動系統匹配8速自動變速箱，部分車型還配備了四驅系統。

『伍』 國產寶馬5系、7系還有國產賓士哪些是價格30-40萬之間的

7系一定沒有
因為7系是給成功人士量身打造的車型
BMW5系 523Li（標准版） 廠家指導價格43.36 經銷商報價 43.36
寶馬5系 523Li（典雅型）廠商指導價 47.26萬 經銷商報價 46.76-47.26萬
寶馬5系 523Li （領先型）廠商指導價 48.66萬 經銷商報價 48.16-48.66萬
賓士E級 200K 優雅型 廠商指導價 49.80萬 經銷商報價 43.80-49.80萬
賓士E級 230 時尚型 廠商指導價 54.80萬 經銷商報價 48.80-54.80萬

目前就找到這些車型 回答完畢

『陸』 寶馬5系 進口跟國產有什麼區別優勢在那

1、軸距不同：最直觀的就是軸距上有所變化，寶馬與華晨合資的車型，為了迎合國內市場需求，都進行了加長，國產寶馬比進口寶馬之間的軸距進行了加長。

2、製造工藝不同：工人的技術水平，和工作的嚴謹性，德國本土的工人整體水平，或者高於國內，進口車的工藝要好於國內。

3、價格不同：對於一般消費者來說，國產便宜一些，且更大一些，進口由於關稅和大量的選裝配置，價格自然比國產寶馬貴。

4、配置不同：國產版5系多了方向盤電動調節、方向盤記憶、車聯網、自適應遠近光、轉向頭燈等，而進口版5系多了後後視鏡自動防眩目、運動風格座椅（真皮）這兩項配置。

(6)寶馬5系國產為什麼沒有30擴展閱讀：

寶馬1系的前端面「腎形」格柵以及雙頭燈，顯示出寶馬的風格。實用的掀背艙門及可折疊式後排座椅。寶馬1系的驅動布置形式保持寶馬的一貫風格，與其它寶馬車一樣是縱置式發動機後輪驅動，因此顯得發動機艙比較大。頗長的發動機艙似乎令它有點另類，與其它絕大多數的二廂轎車有所不同。

寶馬3系列是寶馬車中歷史最長，演繹最成功的系列，屬於中型轎車。同時代出現的許多牌子的車型早已不生產，但寶馬3系列依然生氣勃勃，成為寶馬車系的主力。全車內外，包括了動力、操縱、行駛、裝飾以及外形設計都不斷演變發展，今天已達到了近乎完美的程度。

在德國車系中寶馬7系列與賓士S系列車同為世界上產量最大的豪華轎車，行業有句話叫做「開寶馬坐賓士」，說明寶馬具有優良的駕駛性能，而寶馬750iL既然是同類最高檔車，在這方面更有過人之處。

對於駕車者而言，符合人體工程學的駕駛座位設計，所有控制開關的位置均可隨手可及，依據各種開關的重要性，每一個儀表、開關、旋鈕均排列在駕駛人視線之內可及之處，副儀錶板上的音響及空調開關亦是在隨手可觸的位置上。750iL發動機為12缸5.3升排量，動力強勁。