寶馬車的波箱油在哪裡加

A. 寶馬525變速箱油口在哪圖片

放油口位於變速器底部油底殼上，加油口(即觀察口)在變速器尾部左側。另外 6HP19A有一點不同，其底部油底殼有專門的觀察口，用來查看變速器油量是否符合要求。

GL-4用於高速低扭矩和低速高扭矩條件下，汽車雙曲線齒輪傳動軸和手動變速箱的潤滑。GL-5的性能水平最高，用於運轉條件苛刻的高沖擊負荷的雙曲線齒輪傳動軸和手動變速箱的潤滑。變速箱齒輪油一般正常行駛情況下2年或者6萬公里更換一次。

自動變速箱油：

簡稱ATF(Automatic Transmission Fluid )，是專門用於自動變速器的油液。早期的自動變速器沒有專用油液，而是用發動機油代替。由於工作狀況和技術要求差異很大，所以發動機油作為自動變速器油液的方法很快被淘汰。

如今使用的自動變速箱專用油液既是液力變矩器的傳動油，又是行星齒輪結構的潤滑油和換擋裝置的液壓油。自動變速箱油一般正常行駛情況每12萬公里更換一次，惡劣行駛情況每6萬公里更換一次。

一般稱為齒輪油，按其質量水平，美國石油學會將汽車齒輪油分五檔(GL-1～GL-5)。GL-1～GL-3的性能要求較低,用於一般負荷下的正、傘齒輪,以及變速箱和轉向器等齒輪的潤滑。

B. 華晨寶馬320li變速箱油在哪裡加油哪裡放油

您好，放油是在油底殼上的螺栓，加油是在變速箱左側面靠近後部的螺栓
，加油加到發起來螺栓里有油露出來就夠了。希望對你有幫助！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

C. 寶馬525變速箱油口在哪圖片

放油口位於變速器底部油底殼上，加油口(即觀察口)在變速器尾部左側。另外 6HP19A有一點不同，其底部油底殼有專門的觀察口，用來查看變速器油量是否符合要求。

GL-4用於高速低扭矩和低速高扭矩條件下，汽車雙曲線齒輪傳動軸和手動變速箱的潤滑。GL-5的性能水平最高，用於運轉條件苛刻的高沖擊負荷的雙曲線齒輪傳動軸和手動變速箱的潤滑。變速箱齒輪油一般正常行駛情況下2年或者6萬公里更換一次。

自動變速箱油：

簡稱ATF(Automatic Transmission Fluid )，是專門用於自動變速器的油液。早期的自動變速器沒有專用油液，而是用發動機油代替。由於工作狀況和技術要求差異很大，所以發動機油作為自動變速器油液的方法很快被淘汰。

如今使用的自動變速箱專用油液既是液力變矩器的傳動油，又是行星齒輪結構的潤滑油和換擋裝置的液壓油。自動變速箱油一般正常行駛情況每12萬公里更換一次，惡劣行駛情況每6萬公里更換一次。

一般稱為齒輪油，按其質量水平，美國石油學會將汽車齒輪油分五檔(GL-1～GL-5)。GL-1～GL-3的性能要求較低,用於一般負荷下的正、傘齒輪,以及變速箱和轉向器等齒輪的潤滑。

D. 寶馬x1變速箱油加油口在什麼位置

寶馬X1 （ 查成交價 | 車型詳解 ）變速箱油加油口在變速箱後邊，油底殼的右側上方，是個內六角螺絲，將其擰開就可以進行加油。如果油加滿後，就會從觀察孔中流出，最好使用原廠油。

換油的同時，也要換新的過濾器以及油墊圈。將更換部件的表面擦拭乾凈，不宜有水漬油漬，否則容易造成漏油。將清潔干凈的油槽以及油墊圈安裝在一起，注意一定要嚴絲合縫，以免漏油。

之所以要使用原廠油，是因為自動變速箱在換油的時候有一部分油是不能夠完全放干凈的，仍然留在變速箱內，加註其他品牌的油後與變速箱內殘留的油混合後可能會起反應，導致變速箱損壞。不是高品質的油就適合任何車型，換成高檔油也不見得比原廠油好用。

寶馬 X1 變速箱所用的品牌是世界上很有名的變速箱品牌，愛信。之前寶馬車系用的都是ZF的多，但由於寶馬X1的某些特殊配置，如X1採用了橫置發動機，前驅。與其他一些寶馬車系列不同，其他車採用的都是縱置發動機。因此寶馬X1針對這樣一種車型結構，靈活採用了愛信品牌的變速箱，以適應車的配置。（圖/文/攝： 陳敏2） @2019

E. 寶馬3系波箱油加油口在哪裡

你好。寶馬三系波箱沒有油尺，檢查波箱油前先啟動發動機。扭下波箱油底盒六角螺絲。油流出來就表示正常。希望能幫上你。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鍾解決。】