① 賓士GLC一鍵升降車窗怎麼用,GLC一鍵升降激活設置
賓士GLC的車窗一鍵升降按鍵在駕駛員車門扶手處。使用方法如下:② 賓士glc怎麼用鑰匙開窗
【太平洋汽車網】同時按住車鑰匙解鎖鍵和鎖車鍵約五秒鍾,直到車鑰匙上的紅燈連續閃爍兩次,此時將會切換到獨立式解鎖模式;若要恢復同步式解鎖模式,執行重復此操作即可。
賓士GLC的車窗一鍵升降按鍵在駕駛員車門扶手處。使用方法如下:
1、打開車窗(一鍵降下)1按壓開關直至第一檔並保持不動,直至車窗移動到需要的位置。
2短促按壓開關至第二檔,即可讓車窗自動打開。
2、關閉車窗(一鍵升起)1拉起開關直至第一檔並保持不動,直至車窗移動到需要的位置。
2用力拉起按鈕可至第二檔位置,此時車窗玻璃會自動完全上升關閉。
此外,車主還可以通過鑰匙上的鎖車鍵和開鎖鍵進行一鍵升降車窗的控制。按住鎖車鍵3秒以上,全部車窗升起關閉;長按住開鎖鍵3秒不放,四個車窗自動落下。
賓士GLC一鍵升降功能激活設置有些車型默認是沒有開啟一鍵升降功能,所以應該手動激活。
扶手處按鈕進行激活操作時,先啟動車輛。先壓下按鈕5秒,再提起按鈕5秒,系統記錄完畢就能成功激活後。
自動上鎖/解鎖功能
1、自動上鎖功能車輛行駛至15公里每小時以上時,車輛自動落鎖以更好保證車內安全。
2、自動解鎖功能擋位掛上P擋,熄火後車輛自動解鎖方便乘客下車。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)
③ 賓士glc260自動落鎖怎麼設置
從儀表盤進入車輛設置菜單,選擇「自動鎖」功能,就可以完成自動鎖們功能的設置。但是,不同的賓士車型,自動鎖設置的方法可能會有所區別,這要依據具體車輛情況具體解決。當汽車行駛時達到電腦設定的速度,就會自動落鎖。這樣會極大的減少因兒童誤觸門鎖從車中掉落的事故。
可以在儀表盤中進行設置。從儀表盤進入車輛設置菜單,選擇「自動鎖」功能,就可以完成自動鎖們功能的設置。但是,不同的賓士車型,自動鎖設置的方法可能會有所區別,這要依據具體車輛情況具體解決。
當汽車行駛時達到電腦設定的速度,就會自動落鎖。這樣會極大的減少因兒童誤觸門鎖從車中掉落的事故。事物總是有兩面性,自動落鎖雖然在一方面保證了車內人員的安全,但是當車內人員中途離車時,必須切換到停車模式才能解鎖打開車門,增添了操作的繁瑣性。
賓士GLC300的特點賓士GLC300L搭載2.0T高功率發動機,這款發動機最大馬力為258匹,最大扭矩為370牛米,零百加速只需要6.9秒。對於一台車重接近1.9噸的全時四驅中型SUV來說,這樣的動力表現非常夠用,高速超車簡直得心應手。
賓士GLC的內飾設計沿用了賓士C級的內飾設計,雖然這套內飾已經誕生了7年,不過放在現在來看這套內飾依然符合當下的審美。同時換上10.3英寸大屏和12.3英寸液晶儀表之後,整體科技感有了很大的提升,相信很多人都是沖著這套內飾來的。
(圖/文/攝: 問答叫獸) 賓士S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019
④ 賓士GLC300怎麼設置自動落鎖
可以在儀表盤中進行設置。從儀表盤進入車輛設置菜單,選擇「自動鎖」功能,就可以完成自動鎖們功能的設置。但是,不同的賓士車型,自動鎖設置的方法可能會有所區別,這要依據具體車輛情況具體解決。
當汽車行駛時達到電腦設定的速度,就會自動落鎖。這樣會極大的減少因兒童誤觸門鎖從車中掉落的事故。事物總是有兩面性,自動落鎖雖然在一方面保證了車內人員的安全,但是當車內人員中途離車時,必須切換到停車模式才能解鎖打開車門,增添了操作的繁瑣性。
賓士GLC300的特點
賓士GLC300L搭載2.0T高功率發動機,這款發動機最大馬力為258匹,最大扭矩為370牛米,零百加速只需要6.9秒。對於一台車重接近1.9噸的全時四驅中型SUV來說,這樣的動力表現非常夠用,高速超車簡直得心應手。
賓士GLC的內飾設計沿用了賓士C級的內飾設計,雖然這套內飾已經誕生了7年,不過放在現在來看這套內飾依然符合當下的審美。同時換上10.3英寸大屏和12.3英寸液晶儀表之後,整體科技感有了很大的提升,相信很多人都是沖著這套內飾來的。
⑤ 賓士glc200會自動鎖車嗎
【太平洋汽車網】賓士glc200會自動鎖車,自動上鎖是由車外不得開門,但由車內還是可以開啟的。自動落鎖功能目的是防盜,行車後能夠很快落鎖,防止堵車和等紅綠燈時被拉門搶劫,可以起到一定的安全防範作用。
賓士glc官方定價39.48-57.60萬,定位介於gla和gle之間,作為一款中型豪華SUV,賓士glc主要競爭對手有奧迪q
5、沃爾沃xc60以及凱迪拉克xt5。其中glc200是賓士glc入門車型,於是選擇了賓士glc200和其他競爭對手車型來對比一下配置方面。
賓士glc200上不佔任何優勢,其他幾款SUV在終端優惠上都要好於賓士glc200。配置方面,glc200並不落後它們,只能拿平分秋色來形容,另外glc200和奧迪q5是其中採用全時四驅的車型,對於操控性有一定提升。不過glc200劣勢在於動力,四款SUV都是採用2.0T渦輪增壓發動機,從發動機參數來看,都不如其他幾輛。
的確,動力是賓士glc備受吐槽的一點。雖然glc有200、260以及300三款車型提供選擇,但是它們都是採用了同一型號發動機,只是被調校成三種動力,而glc200無疑就是低功率版本。
大多數人選擇賓士,為什麼不選擇寶馬或者奧迪?主要原因是因為賓士這個豪華品牌的底蘊,作為汽車的開山鼻祖,賓士自帶貴族氣質,不需要評論它的造型或外觀,只需要有三叉星在就足夠了。不過並不是所有人都這么認為,部分人還是挺現實的,人家有的東西,賓士卻沒有,這樣就會造成心理落差,從而出現買了後悔的感覺。
(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)