法系車的底盤和寶馬哪個好

『壹』 法系車的優缺點有哪些故障率高么

法系車的優點是外觀好看，底盤扎實，配置均衡；缺點是變速箱有點滯後，舒適性不佳。故障率不高。

但是法系車的缺點也同樣明顯，就是技術更新滯後，在中國聊到法系車，很多人也會說起法國人的那種傲慢：總是不把最新的車型、最新的技術帶來中國，似乎中國市場的成敗與他們毫不相干一樣。中國市場的這些法系車大多沒有什麼值得誇耀的新技術，車廂設計也常常給人怪異而又不實用的感覺。

『貳』 寶馬操控被雪鐵龍吊打，法系車駕駛感非常好為什麼賣不好

法系車的實力在於其強悍的底盤功底，在WRC賽事中，雪鐵龍可以說是最耀眼的新星，塞納、DS3、C4在賽道上都取得了十分優秀的成績，很多駕駛過這些小車的消費者，都能給出一個非常優秀的反饋，專業級別的賽道表現就能說明其底盤技術的強悍，優秀的底盤設計要調教，讓雪鐵龍短短的數年之年，拿到了無數個專業賽事的獎杯。

總結：說的再多也無用，國內消費者似乎並不喜歡實力派，更親睞的是日系與德系車，對於法系車優秀的品質與用料視而不見，再眾多優秀的技術與強悍的實力面前，雖然雪鐵龍開創了底盤新高度，引來寶馬進行技術重組，但是消費者似乎並不關心實力，更多的消費者看中品牌。

『叄』 法系車的優缺點有哪些雪鐵龍是法系車嗎

汽車在法制上的特點非常鮮明。像法國人一樣，他們充滿了燦爛的色彩。車身設計和內飾裝配都很漂亮。缺點是很貴，故障率不高，因為都是幾百萬的車。首先來看看綁車好不好，因為法國車不好，買法國車會被嘲笑。如果和歐洲車比，法國車肯定是好車，因為法國車是最適合中國環境的歐洲車。相比同樣是歐系車的德系車，法系車更注重舒適性和安全性。

底盤調校的優點：這是爭議最小的地方。扭力梁懸架調校的道路舒適性和駕駛品質，恐怕大家都不得不佩服，完全不輸甚至超過獨立懸架。就連寶馬也要用發動機技術換法國底盤技術來說明這一點。法國汽車的質量非常好。激光焊接、雙面鍍鋅、腔注蠟等汽車工藝，在人們的印象中，似乎都是德國專利。其實像這些提高車身剛性，延長使用壽命的工藝在法國車上也能看到。比如東風標致新307，採用12年不銹雙面鍍鋅鋼板，激光拼焊，電鍍底漆，焊縫防銹膠等。這些技術並不比德系車差。

『肆』 寶馬操控被雪鐵龍吊打，法系車駕駛感好，除動力微差點，為什麼賣不好

法系車挺「悲催」的，品質、做工、用料、操控都不錯，發動機也很不錯，尤其是在材質方面，可以說是業界的良心，然而就是賣不好，操控吊打寶馬有點誇張的成分，因為寶馬也是以操控著稱，而且兩者的定位不在一個頻道。

就事論事而已，錢在自己的口袋，當然要買自己中意的車，拿不定主意、猶豫徘徊的時候要多聽多看真實車主的發言和評論，車評人的話當個樂子看一看就拉倒吧。

車賣不好的最終原因就是消費者不買賬，天花亂墜沒有意義，頑固到底可能就是死路一條，還是要了解消費者心理在想什麼，好好學學大眾。