汽車如何開暖氣不耗油

A. 冬天汽車開暖風到底費不費油汽車原地不動開暖風費油嗎

冬天汽車開暖風不費油。當汽車沒有開冷風時，冷卻系統會給發動機進行散，小風扇會旋轉，因此熱量會被帶入車內，變成暖空氣，所以冬天開暖風不費油。但是冬天剛啟動汽車，馬上開暖風模式，汽車原地不動開暖風，自然是增加油耗，暖風系統只是熱機的流動，但當時車內溫度比較低，達不到標准，你需要發動機功率，除了傳遞熱量，它會燃燒。

如果是開式空調就不一樣了，因為它們的工作原理不同，空調需要通過壓縮機通過加壓，使製冷劑液化然後氣化，通過吸收空氣中的熱量來達到降溫的效果。當空調開啟時，嚙合連接，壓縮機的皮帶輪帶動壓縮機工作，增加發動機負荷，需要一定的油量。

發動機運行部分產生的熱能傳遞給發動機冷卻液，使發動機冷卻液溫度升高，空調開啟後的暖風冷卻液將流經加熱系統中的熱交換器，有通過送入-車內送風機，送出的空氣與發動機冷卻液進行熱交換，加熱後的空氣經風扇吹風後再次進入車內，使車內空氣升溫。

冬天開車內暖風要注意，長時間開暖風，在內循環模式下，車內空氣不流通，導致車內空氣不新鮮，非常沉悶，或者經常開窗通風，讓空氣對流，可以防止車內沉悶，改善車內空氣質量。

B. 冬天汽車怎麼開暖風不費油

首先啟動車輛，讓車輛原地怠速運轉，進行一個預熱。這樣做是因為，在剛啟動車輛時，發動機的溫度還是很低，原地怠速有助於發動機的溫度升高，從而帶動冷卻液的溫度升高。當水溫表的指針到達中間的位置時，打開暖風開關，開啟外循環，這樣有助於將汽車內的一部分冷空氣排除車外，待5分鍾以後，切換至內循環，這樣車內的溫度就可以很快調整到設定溫度，且不會對發動機造成太大的負擔。同時要注意一件事就是開啟暖風時要將AC關閉，如果AC打開了，就是代表空調開啟了，無形中增加了發動機的負載，提高了油耗。

C. 冬天汽車開暖風費油嗎。

1.當你把風扇關閉，打到外循環（紅色）開暖風是不費油的，反而是環保的做法。因為暖風的熱量是發動機運轉過程中所作的額外功，如果不開暖風，這部分能量就通過水箱和散熱片等冷卻系統藉助防凍液的循環散發到大氣層中了，為什麼不開鼓風機，只是把調節溫度的紅蘭開關撥到紅色那邊，就會有暖風緩慢吹出？
其實，如果在冷車時就打開暖風，既得不到暖風又會延長暖車時間，所以一般在水溫上來之前不要打開暖風開關，應該把調節溫度的紅蘭開關撥到蘭色那邊，這樣就把暖水開關關閉了。等水溫正常後再把調節溫度的紅蘭開關撥到紅色那邊，打開鼓風機就可以了。
雖然鼓風機沒有開，但是如果換氣系統處於外循環的時候，由於車輛前行，外部的空氣通過外循環閥吹入暖風水箱盒，將熱風帶入車內，所以你會感到有暖風緩慢吹出，如果改成內循環，就不會有這種現象了。
只要把調節溫度的紅蘭開關撥到紅色那邊，即使不開鼓風機，冷卻液也已經在暖風系統循環了，的確是這樣的。
為了保持發動機水溫正常，一旦水溫超標，電子風扇就會啟動，幫助水箱散熱，水溫正常後，電子風扇停止工作，如此不斷重復，以保持水溫正常，如果打開暖風開關，冷卻液會流入暖風水箱，暖風水箱可以幫助冷卻液散熱，使電子風扇開關的頻率下降，對車輛來說是有利的，不存在費油的說法。

2.在氣溫太低的情況下，開暖風是會多耗油的！因為在氣溫太低情況下，即使冷卻液循環未被打開、風扇未啟動，發動機產生的熱量也會被快速散發掉，發動機就必須加大汽油燃燒量，以保證最佳的工作溫度，如果這時候打開暖風，只會促使發動機進一步加大汽油燃燒量。
冬季發動機為了保持溫度，大都處於小循環狀態；而當你打開暖風時，車內冷空氣快速流經交換器表面，實際上是為發動機的冷卻循環系統裡面增加一個高效散熱器！特別是你開外循環的時候，其強大的冷卻作用可想而知，電腦會指示增加噴油量和改變點火提前角度來保持必要的工作溫度。所以最好在汽車水溫未達到正常時，不要用暖氣。

3.開啟空調，風扇，壓縮機在工作，肯定要費油，由於空調在制熱時的功耗比製冷時更高，所以這種狀代下比夏天開空調更費油。

D. 汽車開暖風費油嗎

冬天開暖風不費油。目前汽車暖風系統大多採用水暖式，用較為通俗的話來說，那就是汽車暖風系統僅僅只是利用了發動機的余熱，那麼用發動機工作散發出的熱量，不算影響到車子油耗，甚至可以這樣說，開暖風只是相當於接通了發動機內部空氣的入口。

不過，從另一個角度上說，冬天確實會增加油耗，暖風系統雖然只是輸送發動機的余熱，但是當車內的溫度沒有達到要求時，就需要發動機通過額外做功來輸送熱量，自然而然就會增加油耗。

以下是冬天開暖風的注意事項：

1、汽車的冷氣和空調工作原理一樣，是需要通過空調的壓縮機來使製冷劑液化，吸收車內的熱量來降溫，壓縮機的使用就會增加發動機的負荷，所以油耗會增加。

但是暖風不一樣，汽車的水箱是暖風熱量的來源，通過鼓風機將暖風傳入車內，而這些熱量本來就是汽車在行駛過程中產生，所以不用壓縮機工作。這樣就不會增加發動機的負荷，也就不會增加油耗。

2、開暖風不費油的正確做法是先啟動發動機，讓汽車正常行駛一段時間，這樣汽車水箱就會有一定的熱量，這時候再把暖風打開。並且將空氣循壞設置為外循環，把車內的冷空氣先排出去，然後再設置為內循環，這樣就不會給發動機帶來負荷，油耗也不會增加。

E. 汽車開暖氣會費油嗎

汽車開暖風不費油。

冷風是通過壓縮機增壓使製冷劑液化後汽化，並吸收空氣中大量的熱量而形成的；冷風打開時，壓縮機帶輪帶動壓縮機工作，增加發動機負荷，要耗費一定量的燃油。

而暖風則是來自於發動機工作時產生的熱量：當發動機的冷卻系統給發動機散熱後，通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風；在不使用暖風時，風扇停轉，熱風口關閉，散出的熱量就會完全散入大氣中。所以，汽車暖風屬於廢物再利用，不會耗費油量。

(5)汽車如何開暖氣不耗油擴展閱讀：

冬天車內開空調的注意事項

1、長時間開啟暖風空調內循環的模式下，汽車內的空氣並不新鮮，尤其是汽車的空間並不大，所以冬天汽車開空調一定要注意定時開窗通風。

2、車內開暖風時，最好是半開窗，讓空氣有一定的流通，開啟對流模式，可以防車內乾燥，也可以提高車內的空氣質量。

3、開車時暖氣不要將出風口對著人吹，這樣容易讓人皮膚乾燥，同時如果空調的風路管道內的細菌也會直接對人，被呼吸進入體內，影響健康。

F. 冬天汽車開暖氣時，怎樣做才更省油

汽車開暖氣的時候一定要把冷風的空調關了，這樣的話會特別的省油，而且省電，對車也很有好處。

G. 汽車怎麼開暖風不費油

汽車空調暖風是利用發動機的循環冷卻系統產生熱量，通過鼓風機將冷卻系統收集的熱量導入車內，屬於熱量再利用。暖風關閉時，鼓風機停轉，同時熱風口關閉，這些熱量就會被排到車外。整個過程不需要發動機額外提供動力，幾乎不會增長油耗。
汽車空調製冷時，需要壓縮機做功，而壓縮機工作的動力恰恰是由發動機提供的，這樣一來，發動機承擔了更多的工作、功率增長，油耗也就跟著增長了。
簡單來說，空調制熱就是「廢物再利用」，無論你開不開暖風，發動機產生的熱量都在那邊，不多很多。
明明說了空調制熱是不費油的，為什麼在現實生活中卻出現了開暖風油耗增長的情況？那很有可能就是因為你用錯了暖風。
雖然剛上車的時候很冷，但大家也不要急著開空調。
如果立即開啟暖風，不僅制暖效果差，暖風帶走大量熱量也會導致冷卻水溫上升變慢，給發動機帶來額外的工作負荷，油耗自然也就跟著增長了。

H. 開暖風會增加汽車油耗嗎開暖風如何降低油耗

進入冬季後，氣溫持續下降。在寒冷的天氣里，車主打開空調的暖風功能是必不可少的。與簡單好用的空調冷風不同，用暖風在一些車主眼裡要麼效果不好，要麼太麻煩。很多車主都知道，夏天開車開空調會消耗一定的機油，也會影響車子的動力。那麼，在冬季，開車開暖氣會不會也很耗油呢？冬天開暖氣不花油。目前大部分汽車加熱系統採用水暖式。

水溫上升需要一段時間。這時候開暖風不僅會讓你感覺到一陣冷風，還會增加發動機的負擔，導致水溫上升的更慢。在發動機和水箱之間，有一個加熱器水箱。帶著熱量流經發動機的冷卻液流向加熱器水箱以及水箱，這使得加熱器水箱被帶著熱量的冷卻液加熱。暖水箱表面還有一個蒸發器用來散熱。當我們將空調溫度旋鈕轉到紅色區域，打開風扇開關，那麼在鼓風機的作用下，暖水箱散發出的熱量會隨著空調送風風道被吹出到空調出風口，這樣就會有暖風。

I. 汽車開暖氣耗油嗎

如果汽車在冬天開啟暖風，在行駛時並不耗油。

因為車內的暖氣是由汽車的散熱系統提供的，與發動機的轉速和功率無關。如果人們停車時喜歡在車內取暖，那會很耗油。現在的汽車一般都是單冷的。冬天，發動機的水溫用來暖空氣。因此，冬季使用暖風時，空的壓縮機不工作，油耗不會增加。

汽車開暖氣的方法：

1、汽車啟動後，大約8-15分鍾後，水溫升至正常溫度，此時可以開啟暖風。（也就是水溫升至中間時）

2、將空調的循環方式調整為車內循環。

3、調整暖風模式。調到暖風模式，有的車為紅色區域，有的車用太陽表示。

4、關閉AC開關。不要開啟空調（不要開啟AC開關），因為暖風是利用汽車自身的熱循環，節省能源。

5、調整風速。空調檔位調整的適合檔位，調整出風口風向。

6、調整模式。暖風吹風方向一般為向前及腳下吹風，冷風一般為向前吹風。