汽車的電阻有哪些

㈠ 繪畫出汽車上常見電阻符號

好的。
大概就是-是直流，~是交流，~-是交直流，+是正極，-是負極，N是中性點，F是磁場。
比較常見的就這幾個。

㈡ 聽別人說汽車上有一種電阻，名字叫做水泥電阻，這是一種什麼電阻他的特性怎麼樣

汽車電路中用的水泥電阻，其實是一種限流電阻（保險電阻），一般串接在主電源電路中，這種電阻特點是阻值低、散熱快、不易燃。當電路中出顯故障，電流急增時，它便由於電流增大發熱熔斷，使故障不之於擴大，從而保證了整車安全，不之於發生火災，造成更大損失。

㈢ 汽車電阻的概念是什麼

電阻是汽車電路中使用最多的基本元件之一,質量的好壞對電路工作的穩定性有極大影響。汽車電阻
的主要用途是穩定和調節電路中的電流及電壓,其次還作為分流器、分壓器和負載使用。
在電路中阻礙電流流過的元件叫作電阻器(簡稱電阻)。電阻的種類很多,通常有固定電阻、可變電
阻、敏感電阻、排阻等。
汽車電阻工作原理是什麼，制動電阻中制動單元是採用不銹鋼材質加工而成，材質分為和材質，這也是影響場價格的主要因素。制動電阻元件和元件之間焊接而成。具有耐腐蝕、無接觸電阻，維護簡單之優點。制動電阻適用於交流50HZ電壓至及直流電壓至的電路中，主要作為配合變頻櫃的電動機起動、制動及調速之用。
汽車電阻工作原理是什麼
一：汽車電阻工作原理是什麼
進口的制動電阻跟國產的外形不一樣，進口的相對小一些，精緻一些，材質跟國產的也不一樣，但是價格非常昂貴，能有國產的6-8倍的價格。雖然沒有進口的精緻，但目前已經是匹配變頻器的主流，它的優點是價格低廉，便於售後服務，供貨及時，耐腐蝕性要比進口的好。電流檢測用途的制動電阻主要用於電機驅動電路、電源的過電流保護及電池電量檢測。一直以來在汽車市場、工業設備市場、電腦市場等應用廣泛，尤其是在近年來的汽車市場，受電動汽車、混合動力車開發的帶動，在整個市場的應用的高性能化和電子化發展迅速。
汽車電阻工作原理是什麼
二：汽車電阻測量方法
電流檢測用的低阻值產品針對負載串聯安裝，通過用IC測量兩引腳的電位差，來實現電流檢測。想要提高IC的電流檢測精度時，可通過設高低阻值產品的電阻值來實現，但這種做法的缺點是電流流過時的產品發熱(損耗)增大。由此可見，測量精度和發熱之間存在矛盾關系，低阻值產品的選型需要權衡檢測精度和發熱之間的平衡。但是，近年來，隨著LSI的性能提升，由比以往還小的電位差也可進行高精度的電流檢測。也就是說，通過使用更低電阻值的低阻值產品，已經可以用比以往更小的功耗檢測更大的電流，對於低阻值產品的需求正日益擴大。
汽車電阻工作原理是什麼
三：汽車電阻是什麼樣
貼片低阻值制動電阻產品，根據其材料與結構大致分為兩類。一類是基於稱為厚膜低阻值的通用厚膜貼片制動電阻技術的產品，另一類是採用金屬材料的金屬低阻值產品。這些產品根據所要求的性能來區別使用，大體上一般是幾十mΩ～為厚膜低阻值電阻產品，幾mΩ左右為金屬低阻值電阻產品，而金屬低阻值電阻的特徵是可保證更高的額定功率。在貼片的短邊側成型電極的一般形狀和在貼片的長邊側成型電極的長邊電極型。一般情況下，長邊電極型產品的PCB板安裝後的接合可靠性和溫度循環特性更佳。而且，與短邊電極型產品相比，還具有對安裝板的散熱性更好、保證的額定功率更高的特點。

㈣ 汽車特殊電阻在汽車上的應用是什麼

汽車特殊電阻是固定電阻器和可變電阻器在機動車電子系統內使用。固定電阻器分為線繞電阻器和金屬膜電阻器。

電阻在電路中主要用來調節和穩定電流與電壓，可起分流和分壓作用，也可作電路匹配負載。根據電路要求，還可用於放大電路的負反饋或正反饋、電壓一電流轉換、輸入過載時的電壓或電流保護元件，又可組成RC電路作為振盪、濾波、旁路、微分、積分和時間常數元件等。

NTC熱敏電阻器特性

非金屬物質具有熱敏電阻特性。NTC表示「負溫度系數」，其電阻值隨溫度升高而降低。電阻器可通過電流固有的加熱特性直接加熱，也可通過外源間接加熱。在車輛內，NTC熱敏電阻器用於測量溫度，例如冷卻液、進氣、車內和車外溫度。

㈤ 汽車元件中屬於電阻的有什麼

一些感測器類的物件都有電阻比如說有的水溫感測器就是熱敏電阻型。

㈥ 汽車感測器常用的電阻有那幾種

汽車感測器常用的電阻有滑動電阻，液位感測器使用，根據液位感測器的高低對應不同的電阻值。
溫控電阻，水溫感測器使用，阻值隨溫度變化而變化。

㈦ 汽車電路中，PTC電阻代表什麼

PTC是Positive Temperature Coefficient 的縮寫，意思是正的溫度系數， 泛指正溫度系數很大的半導體材料或元器件。通常我們提到的PTC是指正溫度系數熱敏電阻，簡稱PTC熱敏電阻。 PTC熱敏電阻是一種典型具有溫度敏感性的半導體電阻，超過一定的溫度(居里溫度)時，它的電阻值隨著溫度的升高呈階躍性的增高。 另外一種是NTC，是負溫度系數熱敏電阻，是隨著溫度的升高呈階躍性的減少的
簡單的計算，就是兩端的電壓乘以流經的電流，這是瞬時功率。
ptc的起源
PTC(positive temperature coefficient)為正溫度系數熱敏材料 ,它具有電阻率隨溫度升高而增大的特性。 1 955年荷蘭菲利浦公司的海曼等人發現在BaTiO3陶瓷中加入微量的稀土元素後 ,其室溫電阻率大幅度下降 ,在某一很窄的溫度范圍內其電阻率可以升高三個數量級以上 ,首先發現了PTC材料的特性[1] 。 4 0多年來 ,對PTC材料的研究取得了重大的突破 ,PTC材料的理論日趨成熟 ,應用范圍也不斷擴大。
PTC的分類
PTC電阻">熱敏電阻根據其材質的不同分為: 陶瓷PTC電阻 有機高分子PTC電阻 PTC電阻">熱敏電阻根據其用途的不同分為: 自動消磁用PTC電阻 延時啟動用PTC電阻 恆溫加熱用PTC電阻 過流保護用PTC電阻 過熱保護用PTC電阻 傳 感 器用PTC電阻 一般情況下,有機高分子PTC電阻適合過流保護用途,陶瓷PTC電阻可適用於以上所列各種用途.

㈧ 汽車電子中電阻都有哪些分類

電阻的分類

1）按阻值分，電阻有固定電阻和可變電阻（可變電阻常稱為電位器）等類型。

2）按材料分，電阻有碳膜電阻、金屬膜電阻和線繞電阻等不同類型。
3）還有按功率分、按電阻值的精確度分兩種形式。

㈨ 汽車電路里的電阻有哪些數字單位

常用電阻器在電路圖上的符號見下圖。圖中
a)表示固定電阻，b)表示可調電阻，c)表示電位器，d)表示熱敏電阻，e)表示光敏電阻，f)表示壓敏電阻。
在電路圖中電阻，用R表示，單位為Ω，常用的還有：kΩ,MΩ，其換算關系為：1
MΩ＝103kΩ＝106Ω
R歐姆
K千歐
M兆歐

㈩ 汽車電阻的標識有哪些

電阻器的標識方法有LPC3131FET180直標法和色標法兩種。
;;; 1．直標法
;;; 採用直標法的電阻器，其阻值（通常用阿拉伯數字表示）、允許誤差（通常用百分數表示）和單位符號（用Q、kQ和MQ表示）直接標注在電阻器的表面上。大功率電阻器的額定功率也直接標注在電阻器上。例如，電阻器表面上印有RT-0.5-100Q±10%，其含義是額定功率為0.5W、阻值為lOOQ，允許誤差為±10%的碳膜電阻器；又例如，電阻器表面上印有RJ-4.7kQ±5%，其含義是阻值為4.7kQ，允許誤差為±5%的金屬膜電阻器。
;;; 在有的電阻器上，其電阻值和允許誤差用數字和英文字母有規律的組合在一起表示。通常，英文符號R、k、M前面的數字表示整數電阻值，後面的數字表示小數電阻值；分別用英文字母Y(±0.001%)，Z(±0.002%)、E(±0.005%)、L(±0.01%)、P(±0.02%)、W(±0.05%)、B(±0.1%)、C(±0.25%)、D(±0.5%)、F(±1%)、G(±2%)、J(±5%)、K(±10%)、M(±20%)、N(±30%)表示電阻器相應的允許誤差。例如，4k7J表示電阻器的電阻值為4.7kQ，其允許誤差為±5%；又例如，3R3K表示電阻器的電阻值為3.3Q，其允許誤差為±10%。
;;; 2．色標法
;;; 色標法是用標在電阻器上不同顏色的色環表示其阻值和允許誤差。小功率電阻器的體積較小，用直標法表示電阻器的阻值和允許誤差有時比較困難，所以廣泛使用色標法。
;;; 一般用背景區別電阻器的種類，通常用淺色（淺綠色、淺藍色、淺棕色）表示碳膜電阻器，用紅色表示金屬或金屬氧化膜電阻器，用深綠色表示線繞電阻器；用色環表示電阻器的阻值大小及其精度。;;;;;;;;;;;;
;;; 普通精度電阻器大多用四色環表示其阻值和允許誤差，如圖1-10所示。第一、二色環表示有效數字（通常第一色環最靠近電阻端部），第三色環表示倍率（倍乘數），與前三色環距離較大的第四環表示允許誤差。色環顏色及其含義見表1-5。
;;;;表1-5;;; 色環顏色及其含義
;;; 例如，第一色環到第四色環的排列依次為黃、紫、橙、金。由表1-5可知，此色環電阻器的阻值為47×l03Q，即此電阻器的標稱值為47kQ，允許誤差為±5%。牢記表1-5中各種顏色的色環所代表的數字就可以很快地知道色環電阻器的阻值。
;;; 精密性電阻器常採用五色環表示其阻值和允許誤差，如圖1-11所示。五色環的前三環表示有效數字，第四環表示倍率，與前四色環距離較大的第五環表示允許誤差。由於多了一位有效數字，從而使電阻器的阻值表示更精確。;;;;;;;;;;;;;;;;