汽車在冰雪路面如何駕駛

Ⅰ 駕駛汽車在冰雪道路怎樣安全行車

冰雪天影響安全行車的因素有什麼？
冰雪道路對安全行車的主要影響是路面溜滑，車輛穩定性降低，制動性能變差，制動距離增加，加速過急時車輪極易空轉或溜滑；積雪對光線的反射，容易造成駕駛人目炫而產生錯覺。

冰雪天行車要注意什麼？
開車途中突遇雨雪，必須減速慢行（城區在30公里/小時以下），並打開霧燈或近光燈，盡量跟著前車留下的車轍走。如果車轍溝已經冰凍，應選擇錯開車轍一個輪位慢速行駛。

在雪天行駛，除了保證自己的安全外，還要充分顧及他人，尤其是騎車人、行人可能會突然因路滑而不慎摔倒，因冰雪作用常常會滑出很遠。因此，駕車通過路口和人行橫道時，要與行人、非機動車保持安全距離，不要爭道搶行。

在冰雪路面怎麼判斷行駛路線？
積雪覆蓋的道路，溝壑被積雪掩蓋，道路的輪廓難以辨別時，可根據道路兩旁的樹木、電線桿等參照物判斷行駛路線，控制車速，低速行駛。在彎路、坡道及河谷等危險地段行駛，更要注意選擇好行駛路線。路況稍有可疑時立即停車，等察看清楚確認安全後再繼續行駛。

在冰雪路上超車會車要注意什麼？
駕駛機動車冰雪路上超車、會車時，要選擇比較安全的地段靠右側慢行，適當增大兩車的橫向間距，並與路邊保持一定距離，必要時可在較寬的地段停車讓行。

在冰雪路跟車要注意什麼？
駕駛機動車在冰雪路跟車行駛，應與前車保持較大的縱向距離，遇前車制動減速時，及時採用間歇制動輔以駐車制動的方法減速。切忌將行車制動器踏板一腳踏到底或拉駐車操縱桿過急過猛。

在冰雪路起步要注意什麼？
駕駛機動車在較滑的冰雪路面上起步時，要用2檔。如果自動變速器上標有雪地模式，要按下這個按鈕。

在冰雪路停車要注意什麼？
駕駛機動車在冰雪路面行駛，途中盡量少停車，特別是在高速公路上行駛時更要注意，以防撞車、溜滑和凍結。如果需要停車，應提前換入低速檔，選擇好安全地點，減速、靠邊、慢拉駐車制動桿停車。

在冰雪路上坡要注意什麼？
駕駛機動車在冰雪路面上坡時，要等前車完全登頂後再開始上坡，防止前車上坡途中溜車。下坡時要注意觀察坡下情況，確認坡底沒有車輛時再開始下坡，因為在冰雪坡道上車很難停住。

在融雪天行車要注意什麼？
駕駛機動車在融雪天行駛，盡量不要靠路邊，應走前面車輛走過的車轍，這樣可以更好地避開暗冰。暗冰就是雨水或融雪凍結並在路面形成看不見的薄冰層，很滑，但駕駛人又看不見，所以相當危險。

在冰雪路防止暗冰的方法是什麼？
駕駛機動車在冰雪路行駛，如果在打方向盤時突然感覺很輕，或車輪雜訊突然消失，那就可能已經在暗冰上了，這時可輕抬加速踏板，扶穩方向盤，保持汽車行駛方向的穩定性，讓汽車自然駛過，不可進行制動、轉向等。
在暗冰上發生側滑時要注意什麼？
駕駛機動車如果在暗冰上發生側滑現象，首先是消除引起側滑的原因。如果是制動太猛，應松開制動踏板；如果是加速太猛，應抬起加速踏板，然後往側滑方向稍打一點方向盤，等側滑消失後再往安全方向打方向盤，駛出危險地帶。

Ⅱ 冰雪路面駕駛技巧和注意事項分別是

冰雪路面駕駛技巧：

1、制動

在需要減速時，主動將變速箱降擋，讓發動機拖拉車輛減速，這樣減速效果更好且非常平穩。值得注意的是，不要連續快速降多個檔位，很容易讓車輪減速過快而抱死打滑。

2、起步

冰雪路面起步時應慢慢松開剎車或放離合，讓車輛緩慢動起來後再輕踩油門。切忌一起步就大腳油，車輪必定打滑，從而容易發生側滑現象，起步速度更加慢，燃油更多浪費在打滑時。

起步時候建議採用手動固定2擋或3擋進行起步，減少發動機動力輸出，讓車輪打滑現象得到抑制。部分車輛帶有雪地模式，讓駕駛員更為輕鬆起步。雪地模式可讓限制發動機動力輸出，讓油門反應遲鈍，起步平順些許。

3、躲避障礙物

冰雪路面緊急避讓需穩踩剎車，減低車速的同時可適當慢打方向躲開障礙物。事實上，有防禦性駕駛意識則可避免突如其來的意外發生。

4、提速

正常時再提速同樣存在的技巧，切記要緩慢踩油門，讓車速慢慢柔上去便可。不可大腳地板油加速，容易導致驅動力打滑，高速打滑更為危險。若在加速過程中發現車輛有滑移或左右擺動出現，應及時鬆掉油門抓穩方向盤，讓車輛自行慢下來，不可大力剎車。

5、預防性駕駛是王道

擁有良好的駕駛意識後，冰雪路面上行駛並不難駕馭。冰雪路面是一面放大鏡，將平常駕駛陋習逐一放大。因此保持良好的駕駛意識，提前對前方路段進行預判，早點做好剎車准備。這樣可大大提高冰雪路面的駕駛安全性。還有更重要一點是，心態需放平穩。

6、拐彎

在冰雪路面拐彎時，需提前在進彎時候吧速度降到安全的范圍，慢慢打方向過彎，在彎里不可突然給油或重踩剎車，很容易導致失控。正確做法是：彎前慢減速→松開剎車慢打方向→車輛溜著過彎→慢回正方向盤→最後再慢慢給油。

冰雪路面駕駛注意事項：

1、 車速一定要慢

車速是雪天行車的關鍵，建議不要超過50公里，畢竟安全比時間更重要!

2、遇到冰雪路面， 能不剎車就不剎車

剎車，在日常駕駛中非常的常見，但是在雪地上，剎車就要注意千萬別踩得太狠，否則就容易打滑。

Ⅲ 如何在冰雪路面駕駛

具體地說，還要特別注意以下幾個方面的問題：
起步慢抬離合緩加油
如果在起步時出現車輪打滑的現象，可掛入比平時高一級的擋位，如小轎車可用二擋起步，貨車空車時用三擋、重車時用二擋起步。離合器松開的比往常要慢，調整傳動力的大小最好用半離合的幅度來解決。油門比平時起步時要小，只要發動機不熄火就行。一旦車輪已經轉動起來，立即換入低一級擋位，就可以正常加油走了。這些都要求駕駛員換擋動作要快，油門、離合器、擋位配合要准確。
行車中保持低速平穩
由於制動距離會隨著車速的提高而加大，所以控制車速和與前車保持較大的安全距離是冰雪路面行車的關鍵。一般來說，多高的行駛速度，就要保持多長的安全行車距離，如每小時30公里的速度，就要保持30米長的距離。因為駕駛員從發現情況到踏下制動踏板的時間最快也要0.03秒，而機械反應時間也需要8.33米的距離。所以，如果車輛行駛速度過快，兩車之間的安全距離越小，一旦遇緊急情況後果不堪設想。
路面上禁忌急打方向盤
當需要轉向時，也要先減速，適當加大轉彎半徑並慢打方向盤。雙手握住方向盤操作要勻順緩和，否則就會發生側滑。這是因為轉向過猛、轉向輪橫向偏移，造成車輛前輪阻力突然加大，在慣性的作用下車尾向外甩出的現象。特別是在郊區的山區公路上，有時冰雪路面是間斷的，打方向時，最好提前採取措施在間斷處完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因側滑橫在路上或沖出路基發生重大交通事故。
有無ABS剎車踩法不一樣
沒ABS設備的車：冰雪路面減速停車時，應先快速逐個減擋利用發動機的「牽阻力」減速，再反復快點踏制動踏板平穩停車。
有ABS設備的車：也可換到低速擋，先期利用發動機的「牽阻力」減速，但是剎車必須一次踩到底，同時控制好方向盤，千萬別用「點剎」的方法，否則ABS不發揮作用，反而易發生危險。
另外，有無ABS的車在雪地上都不要空擋行駛，剎車時靠雪的阻力和發動機阻力減速，在冰上，靠減擋、拖擋制動即使打滑，因驅動輪有動力，同時受力，遠比空擋打滑好得多，而且輪胎不易抱死。
保持橫向的安全距離
冰雪路面行車進出主路、通過十字路口、左右轉彎、雙方會車，以及遇有行人和自行車時，要充分顧及他人，禮貌讓行，始終保持較大的橫向安全距離，一般不要閃燈鳴笛催促，否則會給他人精神上造成恐慌。有時，自行車和行人可能會在混合路段的非機動車道內或胡同的兩側，因路滑不慎摔倒，駕駛員寧可停車讓行，也不要搶道行駛，隨時避免可能發生的人身傷亡事故。
要保持良好心理狀態
對於那些有經驗的老司機來說，冰雪路面雖然不可怕，但也要謹慎慢行，分別不同情況具體處理就行了。而冰雪路面對新司機而言確實是一個考驗。常言道「以柔克剛」，駕駛車輛的各種操作動作都要溫柔。尤其是在坡度較大的立交橋上行駛，上下坡難度大、易熄火，新司機可改走輔路，避免多次上下橋區行駛的危險。一定切記遇上突發緊急情況千萬不要驚慌失措，更不要做過激的動作，應該做到頭腦沉著冷靜，按照自己的分析判斷，果斷處理

Ⅳ 雪天如何開車

1、熱車和擦車

若雪天車身被大面積積雪覆蓋，建議開車前先熱下車，可以讓機油更好的潤滑以便讓發動機進入最佳狀態；其次讓水溫升高以保證車內可以更好的利用暖風系統。
熱車的時候拿出擦車工具盡量把浮雪掃掉，前後車燈、車窗，以及後視鏡的位置一定要盡量弄乾凈。必要時需要在行車時打開車燈和霧燈。

2、減速慢行

雪天開車一定要減速慢行以避免發生交通事故。特別是在積雪成冰的路面放慢速度可以讓車輛更穩的駛過結冰路面。也可以循著前面車輛的行駛軌跡行駛，以免誤入坑窪或積水路段。
3、車子打滑不要慌張

雪天道路會變得濕滑，車輛行駛的關鍵是要防滑，出行前最好給車胎加上防滑鏈或者使用雪地輪胎。

如果車打滑不要慌張。將方向盤順著打滑方向輕輕地轉，待車輛回正後，再輕輕的踩剎車，直到整個情況完全控制住。

裝配有ABS剎車系統與車身穩定控制系統的車輛在踩剎車時必須一次踩到底，同時控制好方向盤，不能用「點剎」方法，不然人會很危險。

4.禁止急剎車

雪天行車忌諱急剎車，很容易導致側滑或追尾，即使車輛有ABS EBD系統，但是行車危險系數也很高。要慢慢的點剎車會比較安全，即輕輕點剎車，抬起腳後再點幾下。

Ⅳ 冰雪路面駕駛汽車，都有哪些技巧需要知道

近日，氣溫突然下降，多處地區雪中帶雨，這樣的天氣導致很多人地方的路面結冰。屆時很多地區的交警也紛紛發布信息，及時更新各條道路的路況。

刷一刷朋友圈，似乎除了珠三角平行的一帶地區，都出現了路面結冰的情況，並且由於路面結冰，也導致了不少事故發生。

路面結冰對於車輛行駛來說，有著極大的安全隱患，在這種時候，輪胎與地面的摩擦力大大減少，並且會因為冰面濕滑而導致車輛不受控制。因此，在這種雨雪天氣行駛，要更加小心，比如下面提到的這個幾個注意點，必須得注意。

1、車速不要太快

3、集中精神/有預見性

在冬季由於天氣寒冷，很多人一上車就把暖氣開著，在車內溫度達到舒適的程度時，人都會開始犯困，且不說行駛在冰雪路面，在平日里都會造成很大的安全隱患。因此，茶哥建議，暖氣可以開，但是達到不冷的情況即可，如果感到犯困，要馬上打開窗戶吹吹冷風或者採取其他方式提神。

Ⅵ 冰雪路面駕駛時，作為司機要注意哪些事項

在中國北部，冬季駕駛是最危險的，特別是冰雪路面，車輛失控非常大。因此，最好不要在冰雪中趕出，不要迷信四輪驅動，這種冰雪的路面，讓你有一個四輪驅動或六個洪水，制動器不能失明。通常道路上的70碼沒有問題，而30碼將在冰雪道上失控。更重要的是，大多數汽車現在被驅動。這種冰雪路面難以控制，而不是你擁有這項技術，或者汽車有這項技術，可以解決。

你在冰和雪道上注意什麼？

因此，當冰雪道被制動時，它可以大力踩到危險時，ABS立即起作用，以獲得最大的制動效果。然而，考慮到道路的粘附非常低，將減少制動器的效果。因此，當用ABS開車時，當冰雪道時需要緊急制動器，避免「現貨制動器」的制動方法，因為這會在影響電磁閥時干擾車輪工作狀態的判斷。指令，從而嚴重影響制動效果。在冰雪路面開車時，車輛駕駛冰雪，一旦制動踏板應繼續踩踏制動踏板而不會鬆弛。此時，制動踏板將由於ABS的開始而產生脈沖反饋，並且制動踏板將被強烈搖動，這是正常的，不怕釋放制動踏板。你在冰和雪道上注意什麼？

無論如何更好地掌握制動模式或依靠先進的電子設備，它只是減少制動距離的被動。積極的安全仍然需要司機朋友提高安全旅行的認識，如何合理地控制速度，航空公司或交通的選擇是真的。

Ⅶ 在這種有車轍的冰雪路段怎樣行駛

雪天行駛時，道路通常會被雪所掩蓋，因此無法了解路面的實際情況。因此為了避免不可見的危險，就要盡可能沿著車轍行駛。因為這樣安全系數更高一些。

雪天的胎壓盡量放低點，以增強與地面的摩擦力，減少打滑的概率，或者給輪胎綁上防滑鏈。

(7)汽車在冰雪路面如何駕駛擴展閱讀：

雪天行駛的注意事項：

1、提前熱車，清除車身積雪

早上出門發現車輛已被厚厚的積雪覆蓋，這時先不要著急走，應先把車子打著火，一邊熱車一邊把車身的積雪清掃干凈。因為對於雪天駕車來說，良好的視線是保障行車安全的重要因素。

2、起步輕柔緩慢

雪天應盡量溫柔、平穩、緩慢起步，不然很容易出現前輪打滑的情況。手動擋車主應延長離合器的半聯動時間，適當採取高檔位起步，自動擋車主可以選擇雪地模式來駕駛。

3、低速行駛保持車距

雪天路面濕滑附著力低，行車危險系數增加，所以車速要降低，並增大行車間距，防止車速過快導致追尾。如遇突發情況，請不要猛打方向盤，避免車輛失去附著力而出現側滑。

4、剎車注意「腳法」

冰雪路面行車，最大的禁忌就是狠踩剎車，就算你愛車的ABS、ESP功能再強大，也不能百分百保證行車安全。最佳的制動方式是先點後剎，利用發動機牽制力，等車速下降後再逐步加大剎車力度。特別強調的是剎車盡量在直道完成，轉彎時請不要踩剎車。

5、善用車內的除霧裝置

雪天空氣寒冷潮濕，再加上車內外的溫差較大，因此車內玻璃容易起霧，嚴重影響司機視線。這時我們就要合理使用車上的除霧裝置，來確保視線良好，提高駕駛安全性。

6、注意行人及騎車人

下雪開車難，其實下雪騎車更難，不僅地滑容易摔倒，而且騎車人為了保暖會穿上很厚的衣服，戴上很厚的帽子，因此視線很難得到保障。作為司機的我們就應該理解、避讓他們，給對方留出一段安全的距離，萬一突然摔倒，也有充足的剎車距離來保障他們的安全。

7、停車也要有講究

雪天停車要選擇安全的地方停，盡量不要停在樹下，萬一雪壓斷了樹枝很容易砸傷車輛。最好不要停在路邊，如果有車輛發生側滑或騎車人摔倒，以免給自己的車輛造成不必要損傷。

Ⅷ 在冰雪天氣駕車時，怎樣才能更好地保證駕車安全

仍然是晴天，陽光明媚，中午我不得不脫掉一件衣服。現在，在冷浪的影響下，我仍然穿著最厚的衣服感到冷。全國許多城市都下雪了。厚厚的積雪覆蓋了地面，難以駕駛，這給駕駛員帶來了巨大挑戰，尤其是已經駕駛了一段時間的新手駕駛員。我將與您分享在冰雪路面上的幾種安全駕駛方法，以供您參考。

當道路上覆蓋著厚厚的積雪時，看不見路面，並且不知道它是道路還是排水溝。此時，您不應盲目駕駛。最好遵循車轍。其他人所走的道路表明這是安全的。另外，在被汽車碾碎的道路上，積雪經常變成水，抓地力更好，汽車也不易打滑。

Ⅸ 在雪地里如何安全開車呢

雪地里開車是一件很危險的事情，但是免不了在下雪天開車的情況。特別是北方的朋友們，在冬天要格外的注意行車安全。所以小編來分享一下如何在雪地里安全開車吧。

總之，在下雪天氣一定要注意安全，可以購買車輪的防滑鏈，來增大輪胎與地面的摩擦力，從而減少車輛打滑情況的出現。希望這篇文章能對廣大車友帶來極大的幫助。

Ⅹ 自動擋汽車在冰雪路面怎樣駕駛特別是長下坡應當注意什麼

自動擋汽車在冰雪路面起步，別加大油門，扭矩過大反而會使輪胎打滑，造成起步困難。有的自動檔汽車有個冰雪駕駛模式，其實就是把起步控製成二檔，用意是減少扭矩。

在上坡路上，如遇冰雪道路濕滑，不要減速，靠慣性沖上去；冰雪路面下坡的時候，手動擋的當選用1檔，不加油、帶剎車。

要注意，自動擋當選用L低速檔，輕踩剎車。轉向時，一定要提前最大限度地降低車速，穩住方向盤，慢轉慢回。在不影響來車的情況下，盡量加大轉彎半徑，以減小轉彎時的離心力，切記不可快速急轉急回，以防側滑甩橫。

在冰雪路面駕駛，如果車身出現側滑，可以快速往側滑相反的方向打輪。也就是朝車尾前移的相反方向。打到一定位置後迅速往回打，通常少則1個回合，多則3個回合，車身的側滑便能被控制住。整個過程別踩剎車，這個技術動作的要領就是快，搶在車身側滑之前，就能重新控制住它。

(10)汽車在冰雪路面如何駕駛擴展閱讀：

此外，在冰雪路面上踩剎車，ABS啟動，會感覺腳下不停地顫抖，不要去理會，踩著剎車別松就是了。但是，作為熟練的駕駛員要明白，汽車在冰雪路面上，最有效的制動是發動機，採用減檔的方式，靠發動機的拖拽實現汽車減速，才是最安全的。

首先，整個剎車過程中剎車力度要逐漸加大，不能突然猛踩剎車。第二剎車時盡量不要打方向。冰雪裡面，剎車時打輪速度過快、踩剎車過於用力等情況都很容易發生車輪打滑。而打滑才是冰雪路面真正的隱形殺手。

冰雪路面應對剎車距離長的方法：提前剎車，而且不能重剎。通常，冰雪路面剎車一定要做到，初始段慢慢的循序漸進的剎車，當車速降到20-30KM/H的時候加大剎車力度，讓汽車停住。