關於汽車的新聞有哪些新聞

Ⅰ 盤點12月汽車新聞資訊！

12月18日，享道出行正式入駐杭州，也是繼上海、蘇州、鄭州等第五個開展業務的城市。近期，享道出行還將陸續登陸崑山和寧波，重點布局長三角地區。同日，享道出行推出了全新品牌形象「享道先生」，旨在進一步推廣安全出行的理念。

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Ⅱ 長城汽車的季報長城汽車最新新聞長城汽車牛叉評估

自2021年初至今，新能源汽車板塊持續攀升，哪怕當中出現過調整，只是依舊改變不了整個板塊的攀升。

當前國內自主品牌已進入百鳥齊鳴的階段，意思就是未來中長期新能源汽車仍是最好的賽道。所以今天咱們一起來認識一下汽車領域的龍頭企業--長城汽車。

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一、從公司的角度來看

公司介紹：長城汽車創建於1985年，是一傢具備全球化研發、生產、銷售實力的汽車及配件生產製造企業，關於汽車發動機、變速器等核心零部件方面具備了自主配套能力。

經過長期的發展，公司旗下的整車品牌包括哈佛、WEY、長城皮卡、歐拉和坦克五個，SUV、轎車、皮卡是屬於產品的三大品類。

對長城汽車有了簡單的了解以後，我們再來一起了解一下該公司有什麼投資亮點？有投資的必要嗎？

亮點一：產品優勢

關於這五個整車品牌，在市場處於領先地位的產品是長城汽車旗下的SUV和皮卡。經典車型持續熱銷，深受消費者的青睞。

另外公司也用新品牌製造新車型，並且不斷抬高公司產品矩陣，對提高抗風險能力有用。且頻繁發布新車不單單是為了能夠提高公司的品牌形象，能增大產品成為爆款的幾率，將來，對提升公司的發展速度很有利。

亮點二：研發優勢

在日本、美國、德國、印度等六個國家，長城汽車的研發中心先後建設完成，把各國的研究型人才都吸納進來，構建納入了歐洲、亞洲以及北美等區域的全球化研發布局。

另外，公司在2021年上半年研發投入資金是18.58億元，較同期上漲了52.27%，為公司未來的研發攻克了牢固的經濟基礎。

亮點三：市場優勢

從國內角度出發，長城汽車旗下的各個品牌服務網點已籠罩全國，縣級市場銷售服務網點覆蓋佔比高達80%，宗旨是便於給客戶提供更快捷高效的服務。

又在海外，公司建設了3個全工藝整車工廠和5個KD工廠，同時著手逐步推動南美、歐洲等地的整車項目，截止現在海外市場在擁有哈佛、皮卡、歐拉三大品牌之外，其他車型預計也會陸續規劃海外業務。擁有更多海外市場擴大了公司的營收。

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二、從行業角度來看

在世界各國的新能源汽車行業不斷興起的環境下，國內新能源汽車的滲透率也在高速增長，按這樣的態勢發展下去，這也意味著，有很大的可能性會超越燃油車的市場，可看出來新能源汽車擁有的發展潛力是很可觀的。

外加國內主要城市陸續發布皮卡解禁政策，這將表明皮卡市場將迎來新的發展機會。所以我認為長城汽車還具有很大的上升空間，未來可期。

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Ⅲ 有關特斯拉突然加速失控的事故，有哪些報道

一位車主表示，自己的特斯拉失控加速，一次性撞毀了十幾輛車，自己也深受重傷。根據這位當事人的介紹，車主當時開著特斯拉在小區里找車位，沒有開啟輔助駕駛，自己也沒有喝酒，汽車在距離停車位一百米的地方，突然加速，最高達到了120公里的時速，當事人雖然迅速踩下了剎車，但還是剎車沒有作用，車子繼續失控，最後是撞倒了十幾輛車，才停了下來。而車子也因此昏迷倒下，醫生搶救了十幾個小時，才蘇醒過來。雖然現在當事人已經恢復，但由於撞擊帶來的後遺症，現在當事人還無法進行任何工作。

Ⅳ 哪些大事應該被銘記，盤點2019車市十大新聞

2019年12月30日，長安汽車與寶能汽車100%全資控股子公司前海銳致，簽署協議，將所持50%長安PSA股權全部轉讓給前海銳致，轉讓金額為16.3億元。轉讓完成後，長安汽車不再持有長安PSA的股權。

長安PSA的連年虧損，早已經是長安汽車一個大負擔。根據長安汽車從2013到2019年三季度的財報顯示，過去近7年來自長安PSA的50%股權收益累計虧損了24.55億元，以此推算，長安PSA總計虧損為49.1億元，甩掉了這個包袱，對長安汽車來說算是個好事。

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Ⅳ 美國人眼中的2019十大汽車事件

歲末年初總少不了總結和盤點，和中國車媒一樣，美國媒體也喜歡各種評選。那麼，你一定想知道，美國人眼中的2019十大汽車事件到底有哪些？在美國汽車網站autoblog的文章中，我們找到了答案。

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福特全新Mustang竟是電動跨界車

美國人做夢也沒想到，他們開了幾十年的國民跑車Mustang，竟然不需要燒油了。

在2019年的洛杉磯車展上，福特展示了它的第一輛純電動汽車，稱之為MustangMach-E。除了名字有Mustang外，其他的地方已經完全變了，所以對於Mustang的粉絲來說，這意味著背叛，這不是純粹的野馬。

據美國汽車行業預計，2019年全美汽車銷量預計為1,720萬輛，略低於2018年的1,740萬輛，但按歷史標准來看，仍是一個牛市(2016年市場峰值為1,755萬輛)。事實上，汽車銷售額自2014年以來從未降至1700萬以下。通常來講，經銷商會在年底用大幅優惠來清倉，這樣也能提升不少全年業績。

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Ⅵ 江淮汽車的季報江淮汽車最新新聞江淮汽車牛叉評估

最近幾年的時間，全球多個國家就發布了將來幾年或十幾年後禁止出售燃油車後，眾多著名品牌車企紛紛轉向新能源汽車的研發方向。所以能源汽車領域迎來了前所未有的紅利和前景，並且新能源汽車領域目前才剛剛進入市場，該行業的發展和研發的發展前景極其不錯。

作為投資者的我們是否存在機會一起搭上這趟駛往未來的"列車"呢？關於汽車行業的上市公司-江淮汽車，我今天就為大家好好分析分析！

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一、從公司角度來看

公司介紹：安徽江淮汽車集團股份有限公司成立於1964年，是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產銷和服務於一體的汽車企業集團。當下公司是安徽省12家重點企業集團其中之一，同時位列中國企業500強和中國汽車品牌前5強，研發、生產和銷售汽車及汽車零部件等是公司的重要營業范圍。

簡明敘說了江淮汽車的公司情況後，我們來知曉下江淮汽車公司有什麼長處，值不值得我們下本？

亮點一：細分市場領先優勢

2017年的報告體現出，公司輕型貨車的銷量為19.1萬輛，銷量在同行業該領域排得上號。並且在逆勢中的MPV銷量也保持著增長趨勢，全年一共售出6.65萬輛。從出口方面來講，公司在同行中甚至可排到第四名。其中輕卡和高端輕卡出口成績依舊很亮眼，保持第一位，SUV出口數量不低於4萬輛，躍居行業出口第一。

公司的MPV及輕卡在國內外市場都有著舉足輕重的地位，有利於公司在該細分領域的穩定地位和擴張。

亮點二：新能源車先發優勢

在2017年的時候，江淮汽車光是新能源乘用車就賣出了2.83萬輛，同比增長率高達53.86%。同時公司在新能源技術積累、市場推廣、合資合作方面具備先發優勢。目前還與華霆動力、巨一自動化分別在電池系統、電機電控這兩個版塊創立了合資公司。

這時候，公司更是與大眾的合資公司、蔚來汽車均有合夥進行新能源汽車的生產項目，為的是公司未來在新能源領域具有領先優勢。

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二、從行業角度來看

2021年是中國的汽車品牌從奔跑追趕世界品牌到齊頭並進一起跑，再到徹底超越的關鍵一年。中國汽車在世界領域中不斷占據技術和先發制勝優勢，特別是新能源汽車在我國得到政府的鼓勵和市場的贊譽，在以後的日子裡，中國汽車銷量和認知度能可以越歐美日國家的一部分有名的老車企是有很大的可能性。

總之，江淮汽車公司在新能源汽車項目中的研發技術已獲得全國知名汽車廠商的認可，以後有望成為新能源汽車領域的佼佼者之一！

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應答時間：2021-12-09，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

Ⅶ 展望未來回首過去，十年前的2010年，中國汽車發生了哪些大新聞

新年快樂。21世紀的前兩個10年就這樣過去了，是什麼驅使著我開始新一年的碼字工作，全面建成小康社會的目標眼看就要實現，我哪敢不努力（誰幫我艾特一下老闆）。在這樣一個非常關鍵的年份，免不了各種各樣的盤點和總結，尤其是對於風雲變幻的中國汽車行業來說，過去的10年挑戰和機遇並存，給我們帶來的改變也是實實在在的。

站在2020年這個新的起點上，讓我們回到十年之前的2010年，看看當時的中國汽車行業都發生了哪些大事，這些事件又是如何影響到現在甚至未來更長遠的時間。今天我們網羅了當年的5個大新聞，夠我們好好回顧一下了。

吉利收購沃爾沃

2010年3月28日，中國浙江吉利控股集團有限公司在瑞典哥德堡與福特汽車簽署最終股權收購協議，獲得沃爾沃轎車公司100%的股權以及相關資產(包括知識產權)。至此吉利集團正式收購沃爾沃轎車，這是2010年中國汽車行業最為爆炸的新聞。

從銷量上來看，2019年1-11月，中國新能源汽車市場累計銷量達104.3萬輛，同比上漲1.3%。看起來還過得去，但實際上自從下半年補貼退坡之後，新能源車的月銷量每個月都有所下滑。2020年往後，國產特斯拉整裝待發，新能源補貼逐步退出，國內的新能源車市場將會迎來更加開放更加激烈的競爭。

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Ⅷ 年終盤點 | 2019年汽車圈八大熱門事件

2019年，汽車圈發生了不少「故事」。

戈恩大逃亡，龐青年「水氫車」，汽車限購松綁，PSA&FCA宣布合並，奇瑞「混改」……這些一度霸佔媒體焦點、牽動汽車人神經的大事件仍然歷歷在目，而由這些話題引發的爭議也還在繼續。

接下來，《一品汽車》就帶大家一起來回顧2019年汽車行業八大熱門事件。

01

戈恩大逃亡

2019年12月4日，奇瑞增資擴股這一項目，終於塵埃落定。

根據長江股權交易所發布公告稱，奇瑞控股集團有限公司（下稱「奇瑞控股」）與奇瑞汽車股份有限公司（下稱「奇瑞股份」）的增資擴股項目均已成交，投資方為青島五道口新能源汽車產業基金企業（有限合夥）（下稱「青島五道口」）。

公告中顯示，青島五道口在奇瑞控股、奇瑞汽車的持股比例分別為30.99%和18.5185%。增資擴股交易全部完成後，青島五道口在奇瑞控股的持股比例將達到51%，在奇瑞汽車的直接持股比例為18.5185%，加上通過奇瑞控股間接持有的32.4815%，總比例也達到51%。

正如全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹所言，增資擴股對於奇瑞來說無疑是一件好事，首先增資擴股使奇瑞擴充了資金，這有利於奇瑞在技術研發、體系改造方面得到更多的資金支持。

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Ⅸ 最近寶能汽車有什麼重大新聞

據悉，寶能汽車在2021年將會推出對標特斯拉和蔚來的全新高端品牌，同時該品牌的首款電動車也將於年內發布並銷售，目前新車即將結束嚴寒等耐久性測驗，逐漸臨近量產階段。此外，寶能旗下的觀致品牌將在2021年中陸續發布並上市5款車型，其中包括1款全新A+級轎車、2款增程式混動車以及新款觀致5S、觀致7兩款SUV。據悉，觀致的全新A+級轎車將會擁有極長的軸距，接近中型轎車豐田凱美瑞。另外，即將發布的2款增程式混動車將會基於寶能自研xEV平台打造，該平台延展性較高，可在此基礎上開發純電動、插電式混合動力、增程式電動汽車等多種車型。
近日，寶能系又有好消息傳來，其旗下全新高端品牌首款純電SUV車型在黑龍江和內蒙古多個極寒測試基地圓滿完成了極寒測試和冬季標定，用硬核實力證明了自己的堅實品質。而此次冬季測試的成功，不僅標志著寶能系汽車距離量產再進一步，也意味著寶能系汽車生態布局已漸漸完善，跨界成效初顯。

Ⅹ 回顧2019，中國車市有哪些熱點事件值得關注

總結是一種智慧，也是一門學問。歷覽前賢俊傑，凡事有成就者，大多善於總結。伴隨著新的一年的來臨，支付寶年度賬單也如期而至。

寒冬已逝，春天還會遠嗎？展望2020，汽車行業機會和挑戰並存，不論行業走勢如何，唯一不變的就是：用心，做好車；用心做，好車！只有拿出過硬的產品，收獲更多消費者的口碑，才能在這個激變的時代站穩腳跟！

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