寶馬5系怎麼區分

1. 寶馬5系版本的區別是什麼

寶馬5系長軸版車型和短軸版車型外觀上最明顯的不同之處在於短軸版車型前卡鉗帶有M標識，更加凸顯短軸版的定位，高配車型可以選裝20英寸的輪圈，視覺效果十分出色，除了這款20英寸的輪圈，還有18、19英寸兩款可選。

寶馬5系是非常典型的豪華品牌中大型轎車，這款車型進入中國的時間已經非常久了，市場保有量非常龐大，中高端消費者對於這款車型的認可度都非常高，整體表現出的運動操控性能和商務表現都非常出色。如題主所說，如果要選擇一台寶馬5系，如何在525和530之間進行選擇呢？這兩個版本它都使用了2.0t的渦輪增壓發動機，只不過廠家在出廠之前，對於這兩個版本的動力調教稍微有所不同。

525的最大馬力能夠達到194匹，530的最大馬力只能達到252匹，相比之下，530的動力表現肯定會比525來的更強。但是動力更強的同時，要求車主需要支付更高的購車成本，兩款車型的售價相差4萬元左右，因此消費者在購買這兩款車型時，需要充分對比自己的購車預算是否充足，如果在購車預算沒有問題的前提下，是完全建議選擇寶馬530來滿足自己對於動力的更高要求。

目前寶馬525的車輛指導價是42.69萬，市場終端的優惠幅度在4.5萬左右，裸車價格預計在38.19萬，加上保險、購置稅、上牌等相關費用大概在5.2萬左右，車輛上路價格可以控制在43.4萬左右。寶馬530的指導價是46.69萬，市場終端的優惠幅度在4.6萬左右，裸車價格預計在42.09萬，加上保險、購置稅、上牌等相關費用大概在5.5萬左右，車輛上路價格可以控制在47.59萬左右。525和530兩款車型的落地價格，差距在4.2萬左右。

這兩款車型在功率方面的表現差距還是比較大的，525使用的是低功率版本的2.0t渦輪增壓發動機，最大功率135千瓦。530使用的是高功率版本的2.0t渦輪增壓發動機最大功率能夠達到185千瓦。這造就了兩款車型，完全不同的動力表現，530整體的加速性能更強，駕駛感受和底盤支撐力度都會更好，百公里的加速時間僅需要7秒，而525的加速時間需要達到8.6秒。

在配置方面，兩車也是有較大區別的，530提供了包括並線輔助，車道偏離預警，主動剎車系統自適應巡航功能自動泊車入位等選裝條件。同時還增加了方向盤換擋、真皮座椅、副駕駛可調節、第2排座椅調節、後排座椅電動調節、自適應遠近光燈等配置。不過說到配置，兩車之間的差距並不是非常大，畢竟即便是525的配置也足以能夠滿足車輛的日常使用需求對於那些預算不是非常充足的消費者來講，525的車輛配置也足以能夠達到使用要求。如果是在預算充足的前提下，選擇530的車型配置，自然能夠達到一個更好的水平。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來ES8 蔚來ES6 問界M5 蔚來EC6 小鵬汽車P7 傳祺GS8 @2019

2. 華晨寶馬5系與進口5系區別是什麼

華晨寶馬屬於國產寶馬。進口寶馬5系和國產寶馬5系的區別如下：,1、國產寶馬5系的車身和軸距比進口寶馬5系長。,2、進口寶馬和國產寶馬通過汽車尾部的標識就可以看出來，國產寶馬汽車尾部有華晨寶馬四個字樣，國產寶馬汽車底盤更高一些，進口寶馬的底盤稍低一些，因為進口寶馬偏向於運動型，設計的也比較具有運動感。,3、國產寶馬的內飾只有一種選擇，進口寶馬的內飾有兩種選擇。,4、進口寶馬5系的發動機是純德國進口的發動機，而國產寶馬5系的發動機零部件很多都是在國內加工采購。

3. 寶馬5系怎麼區分長軸和標軸

【太平洋汽車網】5系長軸版和標軸版車身長度是有區別的，長軸版車型的車身長度為5106毫米，標軸版車型的車身長度為4976毫米。國產版5系一共使用了兩款發動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

5系長軸版和標軸版車身長度是有區別的，長軸版車型的車身長度為5106毫米，標軸版車型的車身長度為4976毫米。5系的長軸版車型是國產的，國產版5系一共使用了兩款發動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

低功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有184馬力和290牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000到6500轉每分鍾，最大扭矩轉速為1350到4250轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

高功率版2.0升渦輪增壓發動機擁有252馬力和350牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5200到6500轉每分鍾，最大扭矩轉速為1450到4800轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

並且8at變速箱的可靠性耐用性也是更好的。

5系的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

4. 寶馬5系怎麼區分

進口寶馬5系在外觀設計上和華晨寶馬5系是沒有多少區別的，但是車身尺寸就不一樣了，進口車型的車身尺寸長寬高分別為4954mm、1868mm、1489mm，軸距是2975mm，而華晨寶馬5系的長寬高分別為5087mm、1868mm、1500mm，軸距3108mm，從尺寸來看，明顯要比進口車型大，空間也相對較大。

動力方面，進口寶馬5系車型搭載的是2.0T渦輪增壓四缸發動機和3.0T直列六缸發動機。這兩款發動機最大輸出功率分別為184馬力、252馬力和340馬力，最大扭矩為250N.M、350N.M和450N.M，匹配8速手自一體變速箱，百公里油耗在6.5升到7.2升，最高車速分別為235㎞/h、250㎞/h和250㎞/h。華晨寶馬5系搭載的同樣也是2.0T四缸渦輪增壓發動機和3.0T渦輪增壓六缸發動機，最大輸出功率和扭矩參數和進口一樣，匹配8速手自一體變速箱。望採納，謝謝！

5. 寶馬5系525，520，528，530，535有什麼區別

寶馬5系車的區別在馬力和發動機上。

1.寶馬520：

寶馬520Li由寶馬出品，最大的特點是搭載了直列6缸發動機和8速手自一體變速箱，最大功率為177馬力。寶馬520Li最大的特點是搭載了直列6缸發動機和8速手自一體變速箱，最大功率為177馬力，峰值扭矩為230N·m。

2.寶馬525：

寶馬525Li驅動形式 前置後驅，最高車速(km/h) 233，理論油耗(L/100km) 9.4，排放標准 2494。最大功率(kW/rpm)160/6500最大扭矩(N·m/rpm)250/2750。

3.寶馬530：

寶馬530Li是華晨寶馬汽車有限公司推出的一款汽車，寶馬530採用直6汽油發動機，四氣門技術，雙凸輪軸可變氣門正時控制系統（Double-VANOS），數字式電子發動機管理系統(DME)技術。

4.寶馬535：

寶馬535Li搭載了排量3.0升雙渦管單渦輪增壓L6發動機，最大輸出功率 225kw(306Ps)/5800rpm，最大扭矩400Nm/1200~5000rpm。前後輪胎都是固特異Excellence245/45 R18 96Y尺寸的防爆胎,特點是敏銳的剎車性能以及最佳的綜合舒適性能。

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1972年，寶馬公司在IAA汽車展上推出了編號為E12的第一代寶馬5系列轎車。首先推出的只有兩種型號--520及520i，兩種車型都使用了編號為M10的四缸發動機。

1973年，寶馬公司推出了145馬力擁有六缸發動機的寶馬525。一年以後，由於石油危機的影響，5系列中的入門級車型只有90馬力的518也被引入5系列，同時在北美市場，寶馬公司推出了寶馬530i，它的六缸176馬力的發動機配合四速手動變速箱可使530i的最高時速達到124英里/時。

1975年，525的繼任者擁有1 65馬力的528也隨後獲得了生產。1976年，由於諸多問題的存在，寶馬公司對5系轎車作了些小的改進：改變了前進氣柵（看上去更像編號為E21的3系列轎車），改進了通風系統及整車隔音效果，增加了電動後視鏡及前輪盤式剎車系統。

同時運動型輪胎、空調系統、電動車窗及助力轉向也作為這一代5系列轎車的標准配置。同年，520、520i的四缸發動機也隨即被122馬力的六缸發動機所代替，528被使用電噴發動機的528i所代替。

6. 如何分辨寶馬3系和寶馬5系

分辨寶馬3系和寶馬5系的方法：

1.兩者的級別不一樣，3系定位於家庭用車；5系定位於公務用車。

2.兩者外觀內飾不同，3系是運動為主的，軸距段，車身小。5系主要是內飾空間大。

3.兩者車尾的字不同。5系比3系車尾的字長，5系比3系的車尾的字寬。

全新3系轎車的車身全長為4520mm(比上一代車型長49mm)，寬度為1817mm(加寬78mm)，高度為1421mm(加高6mm)。軸距為2760mm(加大35mm)。寶馬首次將鋁鎂合金材料用於新3系量產發動機，使發動機的重量比採用鋁材減輕了30%，油耗減少了16%。該系列中頂級的新330i配備6缸發動機。

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寶馬3系列之背景基於當時1973年石油危機。寶馬在這段期間推出E21，成功吸引眾多追求品牌及經濟相結合的顧客。3年間寶馬在世界范圍內的汽車銷量幾乎翻倍，並且贏得許多國際性的汽車製造業獎項和榮譽。30年後，3系列的E46成為該級別汽車中最暢銷的產品，在亞洲、美洲和歐洲一樣普遍，寶馬同時為它們提供品牌和技術支持。

寶馬3系列同樣支持寶馬的賽車運動傳統。根據3系列改裝的M級別，M3，於1986年首次亮相。M3被定位為日常用車兼准賽道跑車投入市場，普及運動轎車，也加深顧客對3系列品牌的認知。

1975年首台3系列轎車作為02級別（02-Reihe）的技術改進款而面世。1981年5月第100萬台3系列轎車從生產線中出來，從而成為寶馬最為成功的一款車型，並且所有後繼的3系列產品都延續這個成功模式。在2005年，3系列轎車佔去寶馬公司近40%的銷售額。3系列也是在美國最暢銷的外國轎車款，2005年在美國共銷售出9.8萬台3系列轎車。

7. 寶馬幾系怎麼區分

寶馬系以車的類型區分。

寶馬1系是小型車，2系是超小型轎跑，3系是中型車，4系是中型轎跑，5系是中型車，6系是中型轎跑，7系是豪華D級車。

I系列是寶馬電動車和混動系列，M系列是寶馬的高性能和跑車版，X系列是寶馬的特定SUV系列，寶馬Z系列是寶馬的入門級跑車。寶馬4系的量產版基本是由4系Coupe概念車改造而來，取代了原來的3系Coupe。

1系是兩廂車，沒有後備箱，3系更小，看起來更運動。系列5和系列3差不多，但是看起來更大，系列6看起來很優雅。一般是雙門四座敞篷跑車，7系更大更寬。更豪華，X SUV有點像轎跑，偏運動。

寶馬的車有I，X，Z，純數字四款，1，2，3，4，5，6，7，8等系列，還有在各個系列基礎上改進的M系列。

寶馬5系xDrive 7

寶馬5系xDrive 7的動力系統為一台2.0T發動機+電動機組成的混動系統。從數據上看是很不錯的數據。寶馬5系i8的百公里油耗僅為6.2 L。在城市代步最省的就是開油耗了。

寶馬5系xDrive 7搭載寶馬第四代B482.0T發動機和八速手自一體變速箱，發動機最大功率135 kW （243 Ps）最大功率177 kW （224Ps）/6000 rpm；百公里油耗7.9 L，油耗為5.7 L/100 km。