新銷售如何賣寶馬

『壹』 我想做寶馬的銷售人員

我的意見供你參考：
1、起碼把懸賞分提高到100分以上，否則有點糟蹋寶馬這個品牌了。
2、看看你自身的修養是否足夠。能買寶馬的人非富則貴，如果你自身的素養太差的話，你肯定做不了寶馬的銷售人員。
3、寶馬在全球的主要對手是賓士，在國內還加上奧迪。所以除了對寶馬的文化、性能很熟悉之外，還要了解上述兩個品牌的詳細情況。
4、來買寶馬的人，都是對汽車有相當的了解了，你要做的主要工作是和這個人交心。所以談吐素養很重要，這個和第2點是一致的。

『貳』 想做鄭州寶馬4S店的銷售,需要了解哪些知識

一般而言，高端品牌4s店要招收銷售人員，很少從沒經驗的應屆畢業生中招聘。
如想應聘鄭州寶馬4s店銷售，建議如下：
1、擁有至少1年左右的中端品牌汽車銷售經驗，如大眾、別克等；
2、如有可能建議在其他城市寶馬4s店先應聘然後跳槽到鄭州，呵呵，當然這又涉及如何應聘其他城市的寶馬4s店了，循環問題，不再糾結，不過確實是這樣，你做過寶馬4s店銷售，換一個城市依然應聘，要容易的多；
3、擁有較好的汽車銷售經驗，有良好的業績、口才、客戶保有量；
4、熟練駕駛，擁有合法駕照1年以上為好；
5、擁有本科及以上文憑，如能力突出者，大專也可以試試；
6、擁有一定的汽車專業知識，如本科專業就是車輛維修、車輛工程、車輛製造之類的更好；
7、身高一般而言要求男175cm，女165cm；
8、五官端正，無導致他人反感的裝扮或其他個人因素；
9、會說普通話，可以熟練交流，如果能在此基礎上還善於英語交流更好；
10、會使用電腦錄入客戶信息；
11、會使用手機、座機；
12、可以承受銷售壓力；
13、嚴格要求自己按照商務禮儀和銷售流程標准進行客戶接待；
14、可以熟記寶馬所有車型的名稱、價格、參數、配置、對比和各功能鍵使用；
15、可以對同檔次品牌汽車進行各種對比分析；
16、了解銷售需掌握的技巧，並加以使用；
17、可以熟練洗車、擦車、裝卸和清潔輪胎；
18、對驗車流程熟悉，並了解各環節的費用和可能出現的問題，並能給予解決；
19、知道分期、置換等業務流程；
20、了解寶馬的維修保養相關知識。

暫時想到這么多，如有遺漏，敬請補充。

『叄』 BMW的銷售顧問需要會什麼

1、一般來講，做車行的銷售，有駕照，熱情自信點，對汽車技術，品牌知識，競爭對手的情況要了解。

2、了解各種豪華車的各項性能（方便賣車給客戶時比較），從外觀、內飾、性能等，最好精通；口才得好，最好開過BMW，有駕駛經驗，這樣對客戶介紹時就不是紙上談兵了。

3、當然，寶馬的銷售，因為品牌名氣很大，所以要求可能會嚴格，最重要的就看能不能打動HR了。

『肆』 關於賓士、寶馬的銷售模式

寶馬的銷售代理權
申請，具體如下：
1.申請公司簡要介紹（包括公司經營范圍、經營業績、財務狀況、管理團隊，如若從事汽車零售行業，請說明所經營的品牌及業務開展情況等）；
2.BMW項目計劃（包括欲申請城市、項目投資計劃、資金來源、經營計劃、專賣店選址、當地高端汽車市場分析以及對BMW品牌的理解）。其中，專賣店選址的要求為城市主路旁，可見性高的店面；
3.申請公司聯系方式：聯系人姓名、手機、電話、傳真、電子郵件。

除上述申請材料外，申請公司還需提供以下文件：
1.營業執照（復印件）；
2.汽車行業維修許可證（復印件）；
3.申請公司驗資報告及近兩年的財務審計報告（復印件）；
4.進出口資質證明及相關進出口許可證明（復印件）；
5.銀行或其他金融機構出具的申請公司資信證明（原件）；
6.選址地塊的徒弟使用權證（復印件）；
7.所選場地及周圍環境照片。

申請資料郵寄至：

華晨寶馬汽車有限公司經銷商發展部
北京市朝陽區東三環北路霞光里18號佳程廣場B座25層
郵政編碼100027

經銷商咨詢熱線：（010）-84557000

BMW在中國的市場份額逐年增高，希望以上信息能對你有點作用，祝成功！
參考資料：www.bmw.com.cn
寶馬公司致力於推動中國汽車工業在高科技應用方面的發展。於1994年4月，寶馬公司在北京朝陽區設立了代表處。

2003年3月27日，寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司在北京人民大會堂舉行合資合同簽約儀式。按照合同，寶馬集團和華晨汽車將共同組建一個生產和銷售寶馬汽車的合資公司，其生產廠將設在遼寧省省會沈陽市。

寶馬集團與其中方合作夥伴分別持有合資公司50%的股權。到2005年，項目的投資將達到4.5億歐元(約合40億元人民幣)。項目中期，合資將創造大約3,000個就業崗位。當地供應商體系正在逐步發展，第一批產品的國產化率將達到40%左右。隨著產量的提高，代理商網路也將逐步發展。

寶馬集團認為這個合資項目是國際化進程中的一個新的里程碑。基於公司積極的市場政策，寶馬集團正在不斷強化在全球的事業基礎，並策略性地進入新的市場領域，尤其是快速增長的亞洲市場。

07年在中國的合資公司是寶馬集團為其亞洲生產和銷售網路增加的強大基石，這體現寶馬集團一貫堅持的亞洲策略。在未來5年中，寶馬集團計劃將其在亞洲市場的年銷量從目前的大約8萬輛提高到約15萬輛
隨著寶馬在中國供應商基地的擴大，寶馬汽車集團期待今年在中國的銷售額能夠激增80%，達到36億元人民幣。

豪華車銷售新招 凱迪拉克上演「直銷」模式
http://www.sina.com.cn 2008年04月04日 15:16 21世紀經濟報道

3月初，記者從凱迪拉克經銷商廣東粵凱處了解到，廣東粵凱將在珠三角地區試水一對一的直接銷售(「直銷」)模式。作為中國豪華車銷售的一種嶄新嘗試，這種不設展廳，而由區域銷售經理面對顧客直接銷售的「直銷」模式，昭示了凱迪拉克主動出擊，輻射周邊的戰略野心。

這個所謂「直銷」模式是粵凱在完成廣州布局，發力周邊城市過程的產物。「我們用

了近一年的時間來籌備，目前，整體體系基本上構建成功。今年計劃完成廣州市的東南角和西北角的布局，未來廣州市將形成一個三角形的市場營銷的布局。」對於「直銷」的具體操作細節，廣東粵凱的副總經理陶麓州在采訪中一直不願透露。但可以肯定的是，在鞏固了廣州的銷售市場布局之後，區域銷售經理的直接派駐將使粵凱在廣州以外的珠三角城市的銷售服務得到專業的保證，進而帶來銷量的提高。

「目前的營銷模式，如樹立二級網點，和其他經銷商合作，他們的專業水準和程度就達不到專業要求。這對於我們的品牌的定位，是有沖突的。」陶麓州告訴本報記者，在多元化發展的中國豪華車市場，各廠家拼品牌拼產品更拼服務。在低迷與調整之後，2006年的中國車市將持續穩中有升，但競爭依舊激烈，競爭焦點也由價格轉向服務。閃耀金光的豪華車更需要高水準的服務保持其尊貴的亮澤，服務體系的建設成為豪華車品牌建設中的一個舉足輕重的環節。

「凱迪拉克在中國豪華車市場上還是一支生力軍。」陶麓州說。相較於進入中國已有相當長時間的賓士、寶馬，凱迪拉克、賓利、捷豹等品牌還尚未有太多人真正認識和了解。對於豪華品牌來說，其品牌建設是一個需要時間和耐心的過程。在這個過程中，許多品牌奉行矜持從容的市場策略，通過傳統的市場與公關活動進行品牌推廣。但這些方式似乎未能高效地到達目標客戶的視野范圍。也有一些品牌更著重於對預先知道的目標客戶進行針對性的宣傳推廣，如寄送具體車型資料、邀請試駕等。但是，國內大部分經銷商是「坐商」，並沒有起到一個經銷商「真正」的職責。

依託於上海通用背景下的凱迪拉克是擁有強大的客戶關系資源優勢的，粵凱的「直銷」模式便具有了凱迪拉克式的開拓性：它將使得其目標客戶更直接地走進銷售環節。對於豪華車這么一個特殊的市場，在起步的艱難階段，把客戶「請進來」的做法更勝於等客戶「走進來」。

凱迪拉克經銷網路的布局特點在很大程度上催生了這種「直銷」派駐的出現。目前凱迪拉克在華授權經銷商只有12家。這樣的局面不但十分不利於品牌建設的開展與完善，同樣是客戶服務的硬傷。粵凱的做法部分緩解了這種僵局。

有數據顯示，2005年凱迪拉克的銷售總量已超過3200輛，其中華南地區CTS和SRX在各自細分市場的市場份額分別為9%和8.5%。陶麓州告訴記者，目前凱迪拉克的銷售進入快速增長期，今年以來的銷量比去年同期猛增200%。「從今年第一季度的運營情況來看，我們是50%的增長速度。2006年，我們期望銷量提升15%，這是一個很保守的數字。」

然而面對依舊是奧迪、賓士、寶馬三分天下的中國豪華車市場格局，凱迪拉克的競爭對手還包括扎堆湧入的日系品牌。有關專家分析，在豪華車眾兵家爭著迅速上位的同時，各品牌將在細分市場上相互滲透，擠占各自市場份額；但短期內，國內豪華車市場仍將暫時是奧迪、寶馬和賓士的天下，中國豪華車的市場格局將不會有太大改變。

寶馬:中國品牌戰略之誤
2008-08-24 20:09:31 作者：企業信息中心 來源：邵東工業局 瀏覽次數：789 文字大小：【大】【中】【小】
2005年，中國車市最搶眼的新聞莫過於世界高檔汽車的先導品牌——德國寶馬開創了中國汽車市場有史以來的單車最大降價案：國產寶馬3系和5系轎車一次降價幅度達13%~14%，其中530i的價格竟然一下子降了10萬元。

如果把寶馬的這一市場行為放在其全球喜獲創記錄的成功之下來看，就顯得異常扎眼：2004年，BMW集團保持強勁增長，創造了銷售和總收入的新高。共交付1208732輛BMW、MINI和Rolls-Royce汽車，打破了集團2003年1104916輛的銷售紀錄，同比增長9.4%。同期，日本作為寶馬亞洲最大的單一市場銷量首次超過5萬輛，增長幅度為6.5%。

然而在中國，隨著《天下無賊》中的賊王開著寶馬一路絕塵而去，寶馬在中國卻步履蹣跚，面臨許多困擾。2004年，在中國大陸市場，寶馬集團共售出15480輛BMW汽車，比2003年的18445輛下降了16%。其中國產寶馬的3系和5系轎車只賣出了8661輛，與市場老大奧迪相差甚遠。

設計生產能力達3萬輛的沈陽華晨寶馬只有不到1/3的產能得以實現，不能不說是對寶馬集團的一大打擊。

在全球業績一路高歌猛進之際，寶馬在中國的表現只能用慘淡一詞形容。

固然，寶馬2004年在中國的失意表現是由諸如總體車市不景氣等諸多原因所致。但更多的應歸結為寶馬在中國的品牌戰略失誤。寶馬演繹出一部最生動的品牌營銷教科書

中國市場是全球最受矚目的市場，也是世界上最後一個最大的汽車市場。中國市場的競爭已呈現出國際企業競爭國內化、國內企業競爭國際化的格局。在這個全球化時代，如果僅限於國內的分析，難免會以偏概全。只有放在寶馬全球戰略的總體格局中，才更能准確地分析出寶馬在中國大陸的成敗得失。

回顧20世紀世界汽車品牌的發展與演變，寶馬的成功是品牌的成功，更是品牌戰略的成功。寶馬比其他汽車品牌更高一籌地把握住了品牌競爭的制勝之道，將品牌戰略定位融會貫通到所有的產品和流程中，建立起更加清晰明確的品牌標識，並持之以恆地使品牌和產品互相依賴，相得益彰地共同發展。

可以說，寶馬品牌的成功是一部最生動的品牌營銷教科書。

定位賓士，定位自己

在德國三傑中，如果說賓士的品牌價值在於歷史與積累，而奧迪演繹了最經典的品牌復甦案例。與之相比，寶馬的成功則首先是品牌的成功，更是品牌戰略的成功。因為寶馬通過品牌戰略的成功實施與堅持不懈，為自己的品牌賦予了極為特殊的社會象徵意義。

與賓士悠久的歷史不同，寶馬原來只是為德國空軍提供航空發動機的，20世紀60年代還是德國最小的汽車公司。寶馬在全球真正的崛起始於80年代。但當時，以賓士為代表的傳統高檔豪華車憑借傳統名牌的積淀和市場先機，固守著世界豪華車市場，這為寶馬豪華系列的市場滲入造成巨大障礙。雖然寶馬深諳德國技術的卓越之道，優異的製造工藝不亞於賓士。但品牌形象與價值仍未能全面成功塑造，相比賓士，寶馬的品牌競爭力仍然處於下風。

那時的寶馬相對於賓士，仍舊只是一個品牌挑戰者。

如果當時寶馬採取追隨模式的品牌戰略，訴求「我也是尊貴、豪華」的定位策略，將難以搶占已經固化的消費者心智資源。因為多年來，賓士品牌在全球被詮釋為身份和社會地位的象徵，並且歷久不衰。這一品牌認知在消費者心目中已根深蒂固，無法撼動。

寶馬既然是品牌挑戰者，就必須確定明確的品牌定位，這一定位必須是明確無誤的、有決定意義和可以達到的。

寶馬不但定位了自己，更定位了競爭對手。

『伍』 怎樣做好寶馬二手車銷售

二手車與新車的銷售技巧有相似之處，也有不一樣的地方：首先，二手車是一車一價、一物一況。即根據二手車的新舊程度和使用情況來定價的。二手車最大的優點價格便宜。第二，二手車交易與新車交易保障程度不一樣的。第三，二手汽車的公司或者銷售企業與4S店不能相提並論。了解了這三點不同之處，二手車公司才可以更好的做好銷售工作。
新車銷售和二手汽車銷售比較
新車銷售和二手汽車銷售可以分幾個階段比較：注意階段，新車外觀為主，性能為次;二手汽車車型為主，預算為次。搜集階段，新車配置為主，價格為次;二手汽車年份為主，車況為次。汽車趨勢：新車有以下趨勢，第一降價趨勢，第二配置的特色，第三環保節能。
二手汽車銷售管理
第一，市場分析。要做二手汽車細分市場分析，還有熱銷車型分析，同業庫存和幾個調研。今天這款車是熱銷車，因為附近二手汽車企業每一家都放很多這樣的車，這個車型很快就不好賣了。還有價格行情預測，在成熟市場一般會有個現象，在4月和9月黃金周和國慶節假期之前會是新車的旺季，也會是二手汽車的旺季，行情會有一些波動，價格會有一些滑落。
第二，目標管理。目標設定基礎，目標分工，目標差異分析，銷售目標易於管理，中間改善手法，銷售要定目標，要用指標管理。
第三，賣場管理。賣店定位、個性定位、風格活化、商品組成、賣店配製、5S管理。
第四，定價策略。未來二手汽車價格會透明化，你要了解同業的價格，配備加註意點，還有年份分析，競爭分析，附近一兩公里內競爭者的價格怎麼定的。價格預測，還有議價策略。
第五，促銷感覺。二手汽車促銷特色，因車因時因地，促銷主題設定，低成本宣傳手法，促銷布局，促銷車輛有效控制。
第六，客戶管理。需要做二手汽車流量分析，分級建卡，客戶篩選，策略活化，VIP管理，客戶關系管理，成敗復雜。
第七，庫存。流量分析、折舊分析、進貨管理、鮮度管理、顏色管理、構成調整手法。
第八，數值管理。成本構成、指標管理、折讓控制、顧客滿意、利潤分析、周轉率改善，利潤分析很重要。
二手車銷售技巧需要根據不同的客戶靈活的運用，沒有絕對的技巧，只有最適合的方法。

『陸』 寶馬汽車營銷策略分析

寶馬汽車營銷策略分析

引導語：隨著中國經濟的發展，消費者經濟水平的提高，賓士和奧迪紛紛搶灘登陸中國市場。下面是我為你帶來的寶馬汽車營銷策略分析，希望對你有所幫助。

1.緒論

把中國視為各自公司未來發展的最強助推器，寶馬也不例外。但是，作為後來者的寶馬又是如何在中國市場布局的呢?

2.寶馬公司的簡介

寶馬是馳名世界的汽車企業，也被認為是高檔汽車生產業的先導。寶馬公司創建於1916年，總部設在幕尼黑。80年來，它由最初的一家飛機引擎生產廠發展成為今天以高級轎車為主導，並生產享譽全球的飛機引擎、越野車和摩托車的企業集團，名列世界汽車公司前20名。寶馬也被譯為“巴依爾”。寶馬公司的全稱是“Bayerische Motoren Werhe AG(德文巴伐利亞汽車工廠)”,BMW就是這三個單詞的首位字母縮寫。 它原是一家專門生產發動機的公司，同時以製造高級摩托車出名，和日本的大發公司有相同之處。BMW今天已成為全球高級轎車領域王牌公司之一， 德國雙B(Benz和BMW)之名威震四海“坐賓士，開寶馬”這句話家喻戶曉.

3.寶馬公司的品牌定位

一、滿足不同消費人群的產品差異化策略

寶馬的產品研發與技術創新都清晰地指向如何提升汽車的駕駛樂趣。寶馬的外觀也栩栩如生地體現出品牌的核心價值，體現出瀟灑、輕松的感覺，與很多豪華車都十分莊重的特點形成鮮明的反差。在整體的品牌核心價值的統帥下，寶馬的每一個系列的車型都會有個性化的差異，以適應於不同的消費人群。 寶馬進軍亞洲市場是的幾種不同車型是用來滿足不同的消費人群的。

1、寶馬三系列定位是年輕，運動。三系列原為中高級小型車，新三系列有三種車體變化：四門房車、雙座跑車、敞棚車和三門小型車，共有七種引擎。車內空間寬敞舒適。寶馬三系列敞篷車和運動型多功能車X5是寶馬家族的新寵，以浪漫和實用將力量、典雅和樂趣集於一身。

2、寶馬五系列定位商務，運動。備有強力引擎的中型房車五系列是寶馬的新發明。五系列除了在外形上比三系列大，它們的靈敏度是相似的。擁有兩種車體設計的五系列配有從1800馬力到4000馬力的引擎，四個、六個或八個汽缸。五系列提供多樣化的車型，足以滿足人們對各類大小汽車的所有需求。

3、寶馬七系列定位豪華商務。七系列無論從外觀或內部看都屬於寶馬大型車等級。七系列房車的特點包括了優艮品質、舒適與創新設計，已成為寶馬汽車的象徵。七系列除了有基本車體以外，還有加長車型可供選擇。七系代表著傑出的工程設計、前沿的科技創新、無法比擬的震撼力、純正的駕駛樂趣，是寶馬品牌價值的最好詮釋。寶馬新七系手動模式下，取代自動排檔桿的是位於方向盤右上角，一個精巧的“變速柄”。換檔時，雙手可不離方向盤，使駕駛更簡便，更有樂趣。寶馬新七系採用全新造型設計理念：均衡的動感、古典式的優雅、跑車的輪廓和完美的線條組合，盡顯豪華氣派而不失流暢和動感。

4、寶馬八系列定位超級豪華跑車。八系列延續了寶馬優質跑車的傳統，造型獨特、優雅。停產後，但又有“寶馬CS概念車-BMW8系復活”

二、寶馬高調定價策略

寶馬的目標在追求成功的高價政策，以高於其他大眾車的價格出現。寶馬公司認為寶馬制訂高價策略是因為：高價也就意味著寶馬汽車的高品質，高價也意味著寶馬品牌的地位和聲望，高價表示了寶馬品牌與競爭品牌相比具有的專用性和獨

特性，高價更顯示出車主的社會成就。總之，寶馬的高價策略是以公司擁有的優於其他廠商品牌的優質產品和完善的服務特性，以及寶馬品牌象徵的價值為基礎的。寶馬汽車的價格比同類汽車一般要高出10%一20%。

三、寶馬亞洲直銷渠道策略

寶馬公司早在1985年在新加坡成立了亞太地區分公司，總管新加坡、香港、台灣、韓國等分支機構的銷售事務。在銷售方式上，寶馬公司採取直銷的方式。寶馬是獨特、個性化且技術領先的品牌，寶馬鎖定的顧客並非是大眾化汽車市場，因此，必須採用細致的、個性化的手段，用直接、有效的方式把信息傳遞給顧客。直銷是最能符合這種需要的銷售方式。寶馬公司在亞洲共有3000多名直銷人員，由他們直接創造寶馬的銷售奇跡。

寶馬在亞洲直銷的兩個主要目標是：一是要有能力面對不確定的目標市場，二是要能把信息成功地傳遞給目標顧客。這些目標單靠傳統的廣告方式難以奏效。直銷要實現的其他目標還有：加強寶馬與顧客的溝通，使寶馬成為和顧客距離最近的一個成功企業;利用與顧客的交談，和顧客建立長期穩定的關系;公司的財務狀況、銷售狀況、售後服務、零件配備情況都要與顧客及其他企業外部相通者溝通;利用已有的寶馬顧客的口碑，傳遞寶馬的信息，樹立寶馬的品牌形象;利用現有的顧客信息資料，建立起公司內部營銷信息系統。

寶馬還把銷售努力重點放在提供良好服務和保證零配件供應上。對新開辟的營銷區域，在沒開展銷售活動之前，便先設立服務機構，以建立起一支可靠的銷售支持渠道。

四、寶馬放長線鉤大魚的促銷策略

寶馬公司的促銷策略並不急功近利地以銷售量的提高為目的，而是考慮到促銷活動一定要達到如下目標：成功地把寶馬的品牌定位融人潛在顧客中;加強顧客與寶馬之間的感情連接;在寶馬具有的整體形象的'基礎上，完善寶馬產品與服務的組合;向顧客提供詳盡的產品信息。最終，通過各種促銷方式使寶馬能夠有和顧客直接接觸的機會，相互溝通信息，樹立起良好的品牌形象。寶馬公司考慮到當今的消費者面對著無數的廣告和商業信息，為了有效地使信息傳遞給目標顧客，寶馬採用了多種促銷方式，包括：廣告、直銷、公共關系活動。

4.寶馬公司的品牌設計

BMW，汽車製造廠的意思，標志的色彩和組合來自寶馬所在地巴伐利亞州的州徽(在前面寶馬標志的旁邊)。寶馬汽車公司是以生產航空發動機開始創業的,因此很多人以為標志代表旋轉的螺旋槳，但事實並非如此，其實藍白標記對稱圖形的意義非常簡單,藍白相間的圖案是公司所在地巴伐利亞州的州徽，用來提醒寶馬來自巴伐利亞州的純正血統。和賓士汽車公司一樣,寶馬汽車公司以汽車的高質量、高性能和高技術為追求目標,汽車產量不高,但在世界汽車界和用戶中享有和賓士汽車幾乎同等的聲譽。寶馬汽車加速性能和高速性能在世界汽車界數一數二,因而各國警方的警車首選的就是寶馬汽車。寶馬的摩托車在國際市場上最為昂貴,甚至超過了豪華汽車,售價高達3萬美元左右。由於寶馬產品以賽車風格設計,因而在世界賽車活動中寶馬汽車經常大出風頭。

5.寶馬公司的品牌形象

早期

寶馬並不是一開始就明確了自己的品牌定位，至少在1974年前，寶馬的定位仍是“運動感的轎車”。當時，在美國，甚至有調查公司給寶馬這樣一個建議：必須通過“豪華新體驗”來推銷寶馬。當時對豪華的定義主要是指，舒適的尺寸、柔軟的內飾，豪華的標桿是林肯、凱迪拉克和賓士。相對而言，寶馬不僅狹小，而且內飾也相對寒酸，但是寶馬的價值是體現在發動機罩下的，不是流於形式、浮於表面的。寶馬要想取得突破，必須要改變意識，讓豪華的定義轉變到性能上來。

中期

負責寶馬廣告代理的是安普公司，安普的廣告文案馬丁·普力斯在苦思冥想之際，有一句話突然從腦海里蹦出來——“終極駕駛機器”。

自從20世紀70年代中期開始，寶馬在美國市場的主旋律就是“終極駕駛機器”，這句廣告詞也是汽車業歷史上持續時間最長最為經典的一個。這一口號也被推廣至全球，“終極駕駛機器”有不同的翻譯方式，有的國家翻譯為“追求駕駛的樂趣”。但無論字面如何變化，其核心理念是相同的。

現在

寶馬有一個眾所周知的口號：“純粹的駕駛樂趣

(Sheer Driving Pleasure)”，雖然有所變化，但是其理念精華得到了延續。中國市場，一個廣為流傳的口號是“坐賓士，開寶馬”，中國文字以自己並不張揚的獨特魅力，把賓士、寶馬的定位差別，進行了巧妙區分。其背後包含著極大的想像空間，運動的、性能卓越的、匠心獨運的、創意無限的等。

寶馬非常強調客戶的情感體驗，為了強化寶馬的情感體驗，寶馬甚至通過獨特的贊助活動來分別進行突出。

通過贊助F1比賽，寶馬想突出“速度”這一體驗;通過贊助高爾夫比賽，比如寶馬亞洲公開賽，傳達“高雅、准確、經驗”的品牌體驗;寶馬也贊助挑戰性更強的帆船比賽，以突出“團隊、挑戰、自然力量”的體驗。

6.寶馬公司的品牌傳播

1.多層次廣告策略：

寶馬公司通過四個層次進行推廣，第一，企業性宣傳活動;第二，區域廣告網路;第三，全國性形象塑造活動;第四，適當運用當地行銷的策略性廣告，即激發銷售量。

2.多種銷售促進活動：

寶馬公司考慮到當今的消費者面對著無數的廣告和商業信息，為了有效地使信息傳遞給目標顧客，寶馬採用了多種促銷方式，包括：廣告、直銷、公共關系活動。第一，以傳播寶馬品質為核心內容的廣告宣傳總是極盡所能地演繹出品牌核心價值。第二，直銷用直接、有效的方式把信息傳遞給顧客。

3.公關活動進一步加強了寶馬與顧客的溝通：

正是寶馬的這一系列品牌營銷策略給寶馬公司注入了新鮮的血液和動力，讓寶馬汽車能在競爭如此激烈的汽車行業立於不敗之地。也正因為寶馬用核心價值統帥一切營銷傳播，成功地把“駕駛的樂趣和瀟灑的生活方式”的品牌精髓刻在了消費者的大腦深處，這也許就是寶馬品牌經典意義恆久不衰的秘密之所在吧!

4.品牌全球化，營銷地方化：

寶馬為了滿足不同國家和地區的不同要求，採取集中統一的品牌策略，即“品牌全球化，營銷地方化”。寶馬公司深深知道，它要打交道的是人，而不是車，就一個民族來說，他們有共同的觀點，但是就個體來看，各人希望展示自己的個人風格卻不盡相同，甚至大相徑庭。正是在後者的意義上，不同國家的、那些具

有某種相同或相似要求的人，構成了寶馬細分市場中的目標群體。

6.結論

BMW帶著幾十年來始終如一的獨特定位，執著的品牌精神和全方位的差異化戰略進入中國市場，並實施成長型戰略，憑借其一流的技術和前衛的設計，加上一系列多角度的體驗式營銷手段，成功的攻佔了中國的高檔汽車市場。

但是，由於本土化進程的種種困難，寶馬也出現了許多失敗的戰略，所幸這些失敗並沒嚴重影響其銷售業績。未來，寶馬一定會在中國遇到更多前所未有的挑戰，隨著中國經濟的不斷加速，高檔車市場上的競爭將會更加的激烈。

寶馬可能在未來幾年內高速發展，但隨著中國高檔車市場的逐漸飽和，寶馬可能發展新的細分市場或將戰略重點轉移到中低端市場。

在未來的十幾年內，寶馬的氫內燃機車可能會發展成熟，並逐步取代汽油燃料汽車而成為未來高檔車市場上的主導。並且，相對於其他公司的氫燃料電池汽車，寶馬的氫內燃機汽車將會擁有更大的動力優勢，從而佔領更多的市場。

『柒』 如何做一個好的寶馬汽車銷售顧問

要做好寶馬汽車銷售，至少要做到「六懂」，即： 一 懂汽車：掌握構造、性能、性價比分析工具； 二 懂市場：掌握行業背景市場大局與市場動態； 三 懂營銷：掌握和恰當地運用市場營銷的精髓； 四 懂銷售：掌握銷售流程銷售話術與銷售技巧； 五 懂服務：掌握銷售過程服務與售後服務方法； 六 懂客戶：掌握客戶心態消費心理與決策方式。 要把寶馬汽車銷售做優秀，還需要「三有」即： 一 有計劃：遵循銷售規律有計劃扎實推進工作； 二 有技巧：遵循客戶心理針對性採取攻心戰術； 三 有恆心：遵循成功規律不斷改進工作和提升。 相信你會成為一個優秀的寶馬汽車銷售顧問的。

『捌』 銷售人員賣一輛寶馬能賺（提成）多少錢

其實不同公司績效雖然不一樣，但是大致相同，正常賣一台國產車單車提成只有50元到100元不等，賣一台進口車300到500不等，這就是單車提車，當然如果有一些裝飾，貸款，可能額外的拿上幾百元，一個月賣8到10台車可能只能拿到三五千塊錢。當然公司也會有一些相對小眾的車型提成可能是一千到兩千
(8)新銷售如何賣寶馬擴展閱讀：
寶馬4S店賣一台車他能賺多少錢：，這里分為4種情況說明：
1、第一種情況是購車的方式：全款買還是貸款買的，如果全款買的話就很簡單，銷售就拿一個單車提成和一個保險提成。如果是貸款買的話，會增加一個手續費的提成，然後保險提成也會相應增加。為什麼：因為你是貸款買的店裡面都會讓你購買盜搶和自燃，這樣你的商業險就會上漲。店裡面拿到返佣就會更多。銷售拿到的保險提成相應的增加。
2、附加產值這一塊有沒有：比如說，客戶在店裡有沒有購買過裝潢、就是精品，有沒有二手車置換上牌，有沒有購買過保養套餐或者是延保套餐等等，這些都是跟銷售員的收入掛鉤，
3、有沒有完成月度KPI考核任務：如果完成並且超額完成了，那麼這月銷售的工資肯定是很樂觀的，是很高的，如果沒有完成KPI考核任務估計就高不了了。KPI考核最常見的8項有：1、台次考核，2、車型考核，3、保險考核，4、按揭率考核、5、置換率考核，6、延保考核，7、上牌考核，8、試乘試駕考核
4、回訪：購買新車的車主都會接收到賣車公司和集團公司的回訪電話，回訪中的滿意度調查也是和收入直接掛鉤的，所以在銷售的過程中一定要服務好客戶，在回訪中客戶的一句話可以讓你收入幾千塊，也可以讓你損失幾千塊的收入。
以上4點就是可以直接決定銷售員的一個收入，同樣的車型不同的銷售去賣它，所以拿到的提成也是不一樣的，有的銷售提成只能拿一個單車提成和一個報銷提成就沒有了，有的銷售他把KPI考核完成的很漂亮，滿意度也很好，可能這台車放在這里賣，拿到的提成就更多啊。這就是為什麼你能看到有些銷售能收入高，有的銷售收入少的原因啦