寶馬5系dtc怎麼使用

❶ 寶馬dtc按鍵什麼意思 寶馬dtc按鍵的意思介紹

1、dtc的意思是動態穩定駕駛系統，在寶馬儀表盤上，它是寶馬的車身動態穩定系統的按鈕。

2、以下是dtc按鍵的更多介紹：

（1）該系統綜合了ESP、牽引力控制等主動安全技術，能夠防止車輛出現打滑等失控的現象。

（2）按下dtc，進入dtc模式，即允許後輪一定程度上的打滑，長按dtc2秒以上dtc即可關閉，表示完全關閉DSC功能，如果整個dsc系統完全關閉，儀表盤上會有打滑的警告顯示，在冰雪路面駕駛或者漂移等劇烈駕駛的時候，就需要長按，關閉dtc系統。

❷ 寶馬5系怎麼設置雪地模式

寶馬5系雪地模式在變擋桿的附近，是一個帶有汽車標志和off的按鍵。寶馬5系雪地模式的開啟步驟是，1、找平地停好車輛；2、踩下汽車的剎車踏板；3、按下變擋桿左邊的圓形一鍵啟動按鍵，啟動發動機；4、將擋位置於P擋；5、按下開啟雪地模式的按鈕即可。

寶馬雪地模式的打開方法：

1、寶馬X3變速箱擋下有個雪花按鍵，此按鍵為雪地模式的啟動按鈕，將此鍵按下即可開啟雪地模式。

2、寶馬3系並沒有真正意義上的雪地模式，但其可開啟DTC模式，無論是下雨或是下雪開啟寶馬的DTC模式就可以起到一定的防滑作用。雪地模式其實簡單來說，在手自一體車型上配備的雪地模式就是控制變速箱進行二擋起步，這樣避免了一擋起步時扭矩過大，導致車輪打滑，手動擋車型可以自行控制。另外雪地模式下，ABS被提前開啟，以往只有在緊急制動才能踩出來的ABS防抱死系統現在可以輕易的出現，同樣是保證輪胎不會在剎車踩死後滑出去。

寶馬3系並沒有真正意義上的雪地模式，但其可開啟DTC模式，無論是下雨或是下雪開啟寶馬的DTC模式就可以起到一定的防滑作用。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 問界M5 傳祺GS8 AION V 瑪奇朵DHT PHEV 拿鐵DHT 高合HiPhi X @2019

❸ 寶馬車上的DTC是什麼意思

關於您咨詢的問題，這就是寶馬5系的運動模式，在中控台上方的空調出風口中間有一個「dtc」按鈕，按一下，儀表盤顯示dtc打開，這時系統允許後輪的轉速比平時有所提高，而在平時，為了安全考慮，後輪的轉速不能超過前輪的20％。這樣一來，車輛就允許有更多的滑動，在蛇形繞樁時，你會感到後輪有較明顯的側滑，車輛在彎道的甩尾也較易發生。長按dtc2秒以上，整個dsc系統完全關閉，儀表盤上會有打滑的警告顯示。這個時候，後輪的轉速允許超過前輪20％。也就是說由於後輪增加了轉速，在彎道時，十分明顯地感到了來自後部的不安定。車輛出現十分明顯的甩尾，如果不作及時的修正，那麼，你會「享受」到360度掉頭的「樂趣」。不過不用擔心，寶馬523i的每一個臨界點都十分的清晰，駕駛者可以很容易感覺到失控的臨界狀態，及時地修正方向來挽回甩尾的危險。真正的「樂趣」也在這里，不過，還是要勸告車主，最好不要關掉dsc，盡管在失控時，dsc仍會及時介入，但是，為了您和乘客的安全，不要嘗試關掉dcs！

❹ 寶馬五系牽引力控制怎麼開關

儀表台上有個DTC按鈕，按一下就能關閉寶馬的動態牽引力控制系統了。DSC系統使用情況：動態牽引力控制系統適用於雪地路面打滑，同時能有效防止汽車起動或從高附著路面突然跳到低附著路面時車輪空轉。

❺ 寶馬520li典雅型dct按鈕怎麼用

這就是寶馬5系的運動模式，在中控台上方的空調出風口中間有一個「dtc」按鈕，按一下，儀表盤顯示dtc打開，這時系統允許後輪的轉速比平時有所提高，而在平時，為了安全考慮，後輪的轉速不能超過前輪的20％。這樣一來，車輛就允許有更多的滑動，在蛇形繞樁時，你會感到後輪有較明顯的側滑，車輛在彎道的甩尾也較易發生。長按dtc2秒以上，整個dsc系統完全關閉，儀表盤上會有打滑的警告顯示。這個時候，後輪的轉速允許超過前輪20％。也就是說由於後輪增加了轉速，在彎道時，十分明顯地感到了來自後部的不安定。車輛出現十分明顯的甩尾，如果不作及時的修正，那麼，你會「享受」到360度掉頭的「樂趣」。不過不用擔心，寶馬523i的每一個臨界點都十分的清晰，駕駛者可以很容易感覺到失控的臨界狀態，及時地修正方向來挽回甩尾的危險。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❻ 寶馬5系雪地怎麼行駛

可以開啟雪地模式。在寶馬裡面稱為dtc模式，濕滑路面無論是下雨或是下雪開啟寶馬的dtc模式，就相當於所謂的雪地模式了。在非緊急情況下制動，要注意採用合適技巧：輕踩剎車，逐步減速，在快要停下的時候松開制動踏板，讓車輛實現更好的軟停車，制動末端回正方向盤。

說到寶馬，很多車主都知道國內大街上熱銷的寶馬車型，多數都是兩驅車，如果兩驅車在大雪天或者雨天行車時，沒有四驅車來得實用，特別是寶馬這類後驅車，最容易打滑，所以在東北地區，四驅車更為熱銷。

最近，在湖北大雪天偶遇寶馬5系，車價43萬，行車時得人推，非四驅不行！

據悉，該款寶馬是一輛17款的黑色寶馬5系520Li 典雅型，國內售價在43萬左右，第一年車險1.5萬不到，定位中大型車，16年7月初上市，搭載一台2.0T L4渦輪增壓發動機，百公里加速8.6秒，車長5米，車寬1860mm，車高1.5米不到，車內空間充足。

上圖便是這款寶馬的外觀設計，車頭依舊是家族式的風格，霧燈處有鍍鉻銀飾點綴，車尾採用單邊雙出排氣，軸距3108mm，車重1.7噸，車內無備胎，車身配備17寸輪轂，採用後輪驅動，車內配備定速巡航、自動駐車以及上坡輔助等功能。

這樣一輛價值40多萬的寶馬5系（參數|圖片）出現在湖北，由於下大雪的原因，道路上都是冰雪，而寶馬5系又是後驅車，在雪地上打滑太嚴重，只能讓附近一群人來幫忙推車，避免愛車因為打滑而堵住車道。

​面對這樣一個情況，只能說在這類情況下，如果不是四驅車的話，根本沒辦法新車，也許五菱可以，因為五菱麵包車車重只有一噸多，車身輕，成為了五菱在大雪天的唯一優勢。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 小鵬汽車P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚來EC6 Model X @2019

❼ 寶馬車上的DTC是什麼意思

關於DTC，BMW的官方解釋是：
動態牽引力控制系統（DTC）
動態牽引力控制系統（DTC）是動態穩定控制系統（DSC）的輔助功能，可以打開或關閉。DTC有兩個主要用途：在進行主動穩定性控制時調節牽引力和允許運動風格駕駛。
當DTC打開時，它幫助駕駛員充分緩解狀況，使DSC措施生效。駕駛員保持對車輛的完全控制。
關於DSC，BMW的官方解釋是：
動態穩定控制系統（DSC）
動態穩定控制系統（DSC）是BMW車輛中底盤控制系統的核心。它確保行駛時最高可能的穩定性，並在起動或加速時最大化所有車輪的牽引力。
在不利的駕駛條件下或在惡劣的路面上，動態穩定控制系統（DSC）也能通過簡化車輛控制增加安全性。
DTC和DSC組成的發動機和制動管理系統是明確的目標：降低或增加發動機扭矩或者單獨制動車輪能提高穩定性和牽引力。
說白了，以後驅車525Li為例，退出DSC系統後，驅動輪（後輪）和從動輪（前輪）之間出現轉速差，系統將不會干預。最直接的表現就是起步時，前輪不轉，而後輪在摩擦地面的同時瘋轉。就是我們所說的「燒胎」。
而我們知道，漂移的一個重要表現就是驅動輪和從動輪之間要有速度差，關掉DSC就能很好的實現速度差，但是車輛會不好控制。
至於你所說的極速，跟發動機的最大功率有關，DSC和DTC只會干預某個階段的車輪轉速而直接影響車速，但是只要發動機轉速達到最高轉速6500，就會得到最大功率218匹，當然了，這是525Li的直列6缸2.5的發動機在自然吸氣情況下，針對國內的燃油品質做出的官方調校。
也就是說，關掉DSC之後，在你沒有調校發動機總功率的情況下，最高車速是不會發生變化的。

❽ 寶馬5系的DTC鍵是什麼意思呢

寶馬5系的DTC鍵是寶馬5系的運動模式，汽車在開啟運動模式後，電控單元會拉高發動機轉速，使車子保持有足夠的扭矩，快起快停，除此之外，汽車也會調節其他設置，例如懸掛變硬，支撐力大，油門靈敏度更強，發動機進氣增加，同時油耗也會增加；開啟寶馬5系的運動模式具體的操作步驟如下：

一、打開寶馬5系駕駛員這邊的車門。