寶馬f18加不上油門是什麼意思

A. 汽車加不上油門是怎麼回事呀

汽車踩油門加不上油的原因：

1、排查加裝的地毯是否卡住油門踏板導致的，地毯質量不好，尺寸和原車匹配度不行，頂住油門踏板了，所以踩油門的時候踩不到底，這樣就加油跑不起來了。

2、加裝改裝電器導致的，比如有些爆閃燈、氙氣燈加裝，因為這類加裝一般會對車輛的線路做一些改動，而車輛的線路如果處理不好的話會出現故障。

3、需要排查儀表上有無故障燈亮起，建議到店裡使用診斷電腦檢查，對比數據流，排查出問題的零件。

油門正確的使用方法：

1、啟動發動機時，不要把油門踩到底，稍高於怠速油門為好。起動時，應在離合器聯動點稍前加油適當，油門開度小為佳。放鬆離合器和踩油門配合緊密，動作敏捷。

2、在運行過程中，應根據路況和實際需要增加或減少油門。選擇適當的齒輪，使發動機運行在中等轉速大部分時間和大節流閥，以節省燃料。換檔時，放油，踩離合器和踩油門配合。

3、上坡時不準踩油門踏板，用低速檔時，油門一般應降一半為宜。當汽車沖向下坡時，不能將油門踏板推到底部。在車內，如果油門踏板踩下四分之三，發動機仍不能加速，則應換低檔，再踩油門踏板加速。在汽車停車沖出前，應先松開油門踏板，油門踏板不可爆空。

B. 寶馬三系高速行駛突然出現傳動系統故障加不起油門是什麼問題 等會又好了

故障現象：急踩油門就會顯示「傳動系統故障」，百有些伴隨著會出現車子抖動。

傳動系統故障應該就是離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等這些部件出現故障，但實際的情況是，除了這些部件的故障會歸結為傳動系統度故障，很多不相關的，比如燃油泵、噴油嘴、電磁閥、感測器、甚至某顆螺絲損壞都有可能報「傳問動系統故障」。

寶馬顯示「傳動系統故障」的原因匯總

1、行車電腦反應不過來，程序不能正常運行；

2、油泵損壞或油泵感測答器損壞；

3、噴油嘴損壞；

4、點火線圈損壞；

5、火花塞損壞或積碳；

6、渦輪泄壓閥專損壞，這個也可能不是泄壓閥損壞，而是里邊的濾網堵塞；

7、渦輪泄壓閥上的真空管插錯了；

8、後尾箱右側保險盒的繼電器屬燒壞；

9、VANOS電磁閥損壞；

10、凸輪軸位置感測器螺絲松動或者螺絲損壞；

C. 寶馬520行駛中突然加不上油門怎麼回事

你好 優先檢查一下油品問題。 一般加不起油的原因是：1、燃油系統堵塞，如噴嘴、汽油濾清器或燃油品質。2、進氣系統堵塞，如空氣濾清器，空氣流量計。3、點火系統工作不良，如火花塞、高壓線。4、配氣相位不對，如進、排氣門密封不嚴。5、排氣系統堵塞，氧感測器故障等 比較復雜，建議你找維修點 做系統檢查

D. 寶馬5系發動機怎麼加油門怎麼沒有反應

發動機在工作中，突然熄火是經常發生的，這一故障的發生，可能是燃油供給系統的毛病，也可能是其它系統或機構的毛病。因此，應根據具體現象具體分析及排除。
1、燃油供應不上而引起熄火
現象：正在運轉中的發動機工作無力，轉速逐漸降低，機體溫度上升，直到熄火停車。
故障原因及排除方法：油箱開關未全部擰開或油箱中的燃油已用完。此時應添加燃油。
燃油濾清器堵塞。應清洗或更換濾芯。
燃油油路堵塞或輸油泵不工作。應採取分段檢查的辦法，查出故障予以排除。
油箱蓋上的通氣孔堵塞，雖然油箱中有油，但因大氣不能進入油箱，機體工作一段時間後，箱內形成真空，燃油無法正常流動。應及時疏通通氣孔。
燃油粘度大，流動性差。主要是因機體沒有按季節更換燃油，應換上適合季節的標號燃油。
燃油中有水或燃油供給系統中進入空氣。應找出漏氣處，並修理好，排除空氣換上清潔的燃油。
定時齒輪磨損，配合間隙發生了變化，致死齒輪卡住，配氣凸輪軸不能轉動，機車熄火。應及時更換定時齒輪。
油門操縱桿所放位置不對，或供油拉桿卡死在小油門位置，當機負荷增加時，不能及時改變供油量，將發動機憋滅火。
2、抱軸、燒瓦而引起熄火
現象：發動機自行熄火後，搖動曲軸非常困難，或根本搖不動。有的雖然能搖動，但同時伴有異常響聲。
故障原因及排除方法：發動機選用的機油質量不符合技術要求或牌號不符，不能起到潤滑作用。應嚴格選用合乎機型要求的機油；在保養過程中發現瓦片有磨損痕跡，及時更換。
冬季氣候寒冷，使機油粘度增大，流動性差。在機車剛起動時，各摩擦表面還沒有形成良好的潤滑油膜，若此時猛轟油門，提高發動機轉速，各接合表面都處在干摩擦狀態，易產生抱軸現象。因此，起動發動機時，應先用小油門運轉，然後用中油門預熱發動機。
機油壓力不足，而導致潤滑不良。應及時查出壓力低的原因，並予以排除。
3、活塞在氣缸中卡住而引起熄火
氣門鎖夾脫落，致使氣門與活塞相撞，發動機出現缺腿現象，功率下降，排氣冒煙，應迫使發動機立即停止運轉，否則將發生重大事故。
機體溫度過高造成「粘缸」。當機車超過95度時，不要馬上停車，要用小油門怠速空轉，待溫度降低後，再檢查發動機過熱的原因並及時排除。
發動機預熱溫度不夠，就增加負荷作業，易使活塞與氣缸壁咬住。應待發動機溫度達到75度時，再增大負荷作業。
缸蓋炸裂時，發動機突然熄火。這種事故多發生在機體溫度過高，且馬上加入大量冷水，引起缸蓋炸裂。當發現冷卻水不足時，應使發動機怠速空轉，待水溫降低後，再將冷卻水緩慢加入水箱。

E. 寶馬318就是水溫溫度亮紅燈加不起油是怎麼回事

摘要 您好，朋友，根據你的提問，在這里向你解答，你這個水溫燈亮紅燈了，就是發動機溫度過高了。這個肯定加不起油門了，這個被限制住了。你需要現在把車輛停止啟動，然後等待一個小時以後，或者是40分鍾。水壺蓋打開檢查一下水是不是少了添加一下房東葉？另外就是檢查一下有沒有漏水的地方，把這個問題處理好以後，水溫燈不點亮的話，就可以加起油門了。或者你進行拖車處理，讓維修技師幫你檢查。在水溫高溫的時候，水箱蓋一定不要打開，以免燙傷。

F. 寶馬加油門提速不起來

咨詢記錄 · 回答於2021-10-24

G. 汽車在行駛中，油門瞬間加不上油，松一下油門再加油又正常了，這是什麼故障

可能是電子油門感測器或者感測器電機的問題，建議去4S店或修理廠檢查下。

汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。
油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
運行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間運行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。
汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車沖坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。 汽車停駛、熄火前，應先松油門踏板，不得猛轟空油門。
總要領：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。