寶馬g38中音喇叭怎麼接線

『壹』 中音喇叭怎麼接

如果你的功放是高保真,功率80W,用一隻50V/20uF的電解電容,接法;電解電容負極接低音正極,電解電容正極接中音喇叭的正極,注意;電解電容的極性,不要搞錯,電烙鐵用25W的,太大容易湯壞喇叭的紙盆

『貳』 寶馬中置喇叭怎麼取信號

5.1聲道解碼器專門有一個中置聲道的信號，給到功放。
給到功放，然後功放有一組中置音箱的接線端，用音箱線連接上中置喇叭就可以了。

『叄』 汽車喇叭接線問題

你好。汽車音響一班都這幾個線的 比如ACC接汽車打火也就是鑰匙插孔那個位置的線.B+是電瓶的線 .GND。地線。。RL+,RL-,這些我就不說了。。希望對你有幫組。最好搞個圖上來。。
黃色 BATTERY 12V+ (蓄電池正極) 白色 LF (+)前揚聲器左邊正極
紅色 IGNITION 12V+ (過鑰匙正極) 白黑色 LF (—)前揚聲器左邊負極
黑色 GROUND 12V— (接地線負極) 灰色 RF (+)前揚聲器右邊正極
橙色 ILLUMINATION 12V+ (小燈正極) 灰黑色 RF (—)前揚聲器右邊負極
藍色 ANT12V+ (天線激活正極) 綠色 LR (+)後揚聲器左邊正極
藍白色 AMP 12V+ (功放激活正極) 綠黑色 LR (—)後揚聲器左邊負極
綠色 TEL—MUTE 12V— (免持聽筒負極) 紫色 RR (+)後揚聲器右邊正極
紫黑色 RR (—)後揚聲器右邊負極
表4-2常用汽車影音連接端標示對照
MEMORY： 記憶電源輸入端或永久電源 L FRONT SPK+ 左前揚聲器正端輸出
B+ 或 +12V 正電源 L FRONT SPK— 左前揚聲器負端輸出
ACC： +12V 電經Key控制 R FRONT SPK+ 右前揚聲器正端輸出
REMOTE： 啟動線輸出、連接功放或前級啟動端 R FRONT SPK-— 右前揚聲器負端輸出
GND： 接地、負電 L READ SPK+ 左後揚聲器正端輸出
AUX IN： 輔助輸入信號連接 L READ SPK— 左後揚聲器負端輸出
FRONT OUT： 前聲道前級信號輸出端 R READ SPK+ 右後揚聲器正端輸出
REAR OUT： 後聲道前級信號輸出端 R READ SPK— 右後揚聲器負端輸出
CD IN CD：信號輸入
HIGH PASS OUT：高通信號輸出端
LOW PASS OUT：低通信號輸出端
DIGITAL OUT：數位信號輸出端
ANT LEAD：自動天線控制線
VEDIO OUT：影像信號輸出
以上是所有品牌主機國際標准規格接線區分。
先從查找電源部分開始,
然後在連接揚聲器線組。
如果還想學習更深層的知識,
將會是你最佳的選擇。電源建議你一定從電瓶單獨接線，喇叭線要把正負極弄清楚，不要接反，否則相位弄反了就沒法聽了

『肆』 寶馬5系加裝中置喇叭接線

摘要 1，接線

『伍』 中音喇叭如何接線

、「IN ＋ －」表示音頻信號的輸入端，主機（或功放放）輸出端應接到此兩個端子。「＋」正極和「－」負極要與主機（或功放）的輸出端相對應，一定不要接錯。

如果正負接反了，會出現左門的聲音與右的聲音反相的情況，使低音減弱甚至完全抵消。這就是放許多車友反映的：「換了喇叭後，低音效果還不如原車的喇叭了」原因所在了。

『陸』 寶馬G38音響不響了

寶馬G38音響不響的故障原因：
1、內部功放R聲道、內部連線、輸出介面故障;而原來不響的音箱、連線、插接件無問題;
2、音源輸出的部分R聲道有故障;
3、如果原來不響的聲道響了,原來能響的聲道不響了;可初步判斷為音箱(不響的那隻)；
解決方法:
1、首先要檢測音響是否完好。可以將音響拔下用於其它設備，如果有聲音則證明音響無礙。如果沒有聲音則為音響已壞,可以選擇修理或者更換新的。
2、如果音響完好卻不能出聲，檢查接線。

『柒』 您好！有個問題請教您一下想自己裝個音箱，12寸低音炮連接中音喇叭和高音喇叭怎麼連接。謝謝！

需要功率分頻器，外部接線柱通過兩根線連接分頻器的輸入端，分頻器通過電感、電容和電阻的組合，分別送往高、中、低音喇叭。先將喇叭線接至音箱接線柱，注意「紅色為正，黑色為負」。

將接線柱上的音頻線接至分頻器，同理「紅色為正，黑色為負」，紅色接到「IN」的「+」級上，黑色接到「IN」的「-」級上。（喇叭線建議採用含銀無鉛的焊絲焊接）。

接完輸入端後接分別接高低音喇叭，尺寸大的為中低音喇叭，尺寸小的為高音喇叭，分別將它們的兩根喇叭線接至「T高音」，「W低音」接線口，注意焊接質量。

這個是二分頻的，如果是三個喇叭，就要用三分頻

『捌』 汽車音響加個喇叭怎麼接線

汽車音響加喇叭接線圖如下所示：

首先說主機

黃色----長電（+12V）接電瓶正極

黑色-----地線 就是在車上打鐵

紅色-----ACC 鑰匙開關線

藍白色----REM線 控制線（可以控制功放開啟和關閉）相對應的接功 放的REM線

橙色----原車小燈線粉/黑色----電話靜音線

白色 和 白黑---接前左喇叭灰色 和 灰黑---前右

綠色 和 綠黑---左後紫色 和紫黑 ---右後

主機和功放之間用信號線 鏈接主機REM線和功放的REM端連接 用一根比較細的線就可以 大約340mA左右的電流

開啟或者關閉功放功放有輸出端 FL FR RL RR分別為 前左 前右 後左 後右這4個出來的線接分頻器分頻器IN表示進入 H接中音喇叭W接喇叭。

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音響改裝注意問題

音響改裝首要注意的就是電路問題。在對汽車音響進行改裝和維修時一定要去專業的改裝店，在施工時不會破壞原車電路，影響車輛保修，並且保證售後服務。在布線時候是單獨布電源線、音頻線、信號線，而且線路之間做好屏蔽與保護。

1、預留升級空間

改裝音響一般有循序漸進的過程，大概的順序是先換喇叭、升級功放、增加低音喇叭，最後再更換主機。

最好能預留升級空間，逐步升級，挑一套質素好的喇叭，音質就已經有了很大的提升空間，然後再升級功放和喇叭。最後再升級解析力強的主機，就能達到HIFI的音質效果。

2、選好風格

齊齊網建議首先要針對聽音樂的喜好，選擇適合的品牌與風格，合理搭配器材，尤其是應該做好線材的選擇和布線，器材的安裝與保固、防水等，這樣把基礎做好了，才能起到事半功倍的效果。

3、改裝工藝

汽車行駛環境可能十分惡劣，因此安裝工藝非常重要，不能隨便找人施工。正規的專業改裝一般會提供一年左右的質保期。如果改裝商家不能提供較長質保期，建議選擇其他店進行。

『玖』 汽車主機 高音喇叭 中音喇叭 低音喇叭怎麼接不加功放可以接嗎 謝謝

可以接，接完也會響。
不過有幾個問題需要了解。
要想辦法把高中低通過串聯，並聯的方式實現總的阻值達到4-8歐姆，這樣對原車的主機有好處。
要是簡單的高中低並聯在一個聲道，那就是阻值會變小，太多的喇叭阻值會更小，會損壞原車的功放。
不管你怎麼接，都達不到喇叭的頻率范圍，相當於所有喇叭都是全頻工作的。所以聽起來聲音會很亂、高靈敏度的喇叭會感覺聲音會大些，高音喇叭感覺要破的感覺。低音感覺電量有點不夠。
簡單的分頻方法，低音的就用全頻了，中音的串聯一個10微法的電容，高音串聯一個20微法的電容，電容的容值決定分的頻率。
或者去買三分頻的分頻器，家用的。車用的貴，因為三分頻的套裝喇叭沒有便宜的。
功放只有功率放大的效果，分頻也可以不過直接三分頻的功放，恐怕只有在寶馬，等高檔的車上才可見到，市面山寨的便宜的沒有見到過。
你直接到淘寶搜個寶馬拆車功放也可以

『拾』 汽車雙喇叭怎麼接線

如下：

把車上兩根喇叭控制線接繼電器的85和86號腳。繼電器的30號腳或87腳接電瓶正極，30號和87號任一個接了正極後，剩下的一個腳就接喇叭正極，喇叭的負極搭鐵！

原來的喇叭控制線接繼電器85和86號腳，常火線（+B）接30號腳，喇叭正極接87號腳，喇叭負極搭鐵。

接線技巧：

先從查找電源部分開始，然後在連接揚聲器線組。如果還想學習近層的知識，將會是你最佳的選擇。電源建議你一定從電瓶單獨接線，喇叭線要把正負極弄清楚，不要接反，否則相位弄反了就沒法聽了。

主機和功放之間用信號線連接主機REM線和功放的REM端連接，用一根比較細的線就可以，大約340mA左右的電流。