寶馬車軸距多少合適

『壹』 汽車的軸距長度對汽車的操控有哪些影響一般最好是多少長度

軸距(mm)：軸矩,是通過車輛同一側兩車輪的中點,並垂直於車輛縱向對稱平面的二垂線之間的距離,前軸和後軸的距離
同時，軸距的長短對轎車的舒適性、操縱穩定性的影響很大。一般而言，轎車級別越高軸距越長。軸距越大，車廂長度越大，乘員乘坐的座位空間也越寬敞，抗俯仰和橫擺性能越好，長軸距在提高直路巡航穩定性的同時，轉向靈活性下降、轉彎半徑增大，汽車的機動性也越差。因此在穩定性和靈活性之間必須作出取捨，找到合適的平衡點。當然在高檔長軸距的轎車上，這樣的缺點已經被其他高科技裝置所彌補。

『貳』 寶馬x5軸距是多少

寶馬x5的長寬高分別為4930mm、2004mm和1776mm，軸距為2975mm。以下是對該車軸距的介紹:

汽車軸距:

是穿過車輛同一側兩個相鄰車輪中點並垂直於車輛縱向對稱平面的兩條垂直線之間的距離。簡單地說，就是前軸中心到後輪軸中心的距離。對於三軸以上的汽車，軸距用前後相鄰兩個車輪之間的軸距表示，總軸距為軸距之和。

軸距的重要性:

從設計的角度來說，軸距是一個非常重要的參數，與汽車的性能密切相關。軸距決定了汽車重心的位置。因此，汽車軸距一旦改變，總布置設計必須重新設計，尤其是 傳動系統 和車身部分的尺寸， 懸掛 系統中彈簧和減震器的參數， 轉向系統 中轉向梯形拉桿的尺寸都要重新調整。

『叄』 寶馬5系軸距是多少

寶馬5系國產版車型的長寬高分別是5087mm（毫米），1868mm（毫米），1500mm（毫米），軸距為3108mm（毫米），進口版車型的長寬高分別是4954mm（毫米），1868mm（毫米），1489mm（毫米），軸距為2975mm（毫米）。

寶馬5系國產版車型的長寬高分別是5087mm（毫米），1868mm（毫米），1500mm（毫米），軸距為3108mm（毫米）。寶馬5系的國產版車型是加長軸距版車型，進口版車型是標准軸距版車型。進口版車型的長寬高分別是4954mm（毫米），1868mm（毫米），1489mm（毫米），軸距為2975mm（毫米）。

寶馬5系的國產版車型一共使用的是兩款發動機，一輛是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另外一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

低功率版2.0升渦輪增壓發動機具有184馬力和290牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000到6500轉每分鍾，最大扭矩轉速為1350到4250轉每分鍾。這款發動機配備了缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

高功率版2.0升渦輪增壓發動機具有252馬力和350牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5200到6500轉每分鍾，最大扭矩轉速為1450到4800轉每分鍾。這款發動機配備了缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

與這兩款發動機匹配的是8at變速器。

寶馬5系的前懸架使用的是雙叉臂獨立懸架，後懸架使用的是多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

『肆』 汽車的軸距標准是什麼

汽車的軸距標准和乘用車級別有關。

A00級乘用車軸距在2米至2.3米之間。A0級乘用車軸距為2.3米至2.5米。A級乘用車軸距在2.5米至2.7米之間。B級乘用車軸距約在2.7米至2.9米之間。C級乘用車軸距約在2.8米至3米之間。D級豪華乘用車大多外形氣派，車內空間極為寬敞，發動機動力也非常強勁，其軸距一般均大於3米 。

火車固定軸距是火車運行中始終平行的最前軸到最後軸的距離。如固定軸距過長，轉彎時對軌道壓力增加，甚至會導致出軌。

汽車及拖拉機軸距是前軸中心到後軸中心的距離。通過車輛同一側相鄰兩車輪的中點，並垂直於車輛縱向對稱平面的二垂線之間的距離。

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軸距與汽車的性能息息相關。軸距決定了汽車重心的位置。因此汽車軸距一旦改變，就必須重新進行總布置設計，特別是傳動系和車身部分的尺寸，重新調整懸架系統中的彈簧及吸震器參數，轉向系中的轉向梯形拉桿尺寸。

同時軸距的改變也會引起前、後橋軸荷分配的變化，從而必須要考慮這些因素對汽車制動性、操縱性及平順性的影響。

軸距的長短直接影響汽車的長度，進而影響車的內部使用空間。相對於微型車的軸距短小，普通型轎車和中級轎車的軸距一般較長，因此後座空間相對大了一些，成人可以比較寬松地坐下，所以這一級的轎車無論是做家庭用車、還是做計程車和公務車，都深受人們歡迎。

『伍』 寶馬m2軸距有多長

寶馬m2的軸距有多長？相信很多朋友都想了解這個問題，那就一起來了解一下上升的知識吧。m2寶馬的軸距為2693毫米，長、寬、高分別為4476毫米、1854毫米和1423毫米。m2寶馬的車身相對短小精悍。寶馬m2是寶馬旗下的一款m動力車型。這車動力很強，操控性也很好。寶馬m2是一款性能車，駕駛樂趣很大。M2使用代號為n55的3.0升直列六缸渦輪增壓發動機。這款發動機最大功率272kw，最大扭矩465 Nm，最大功率轉速6,500 rpm，最大扭矩轉速1400 ~ 5560 rpm。這款發動機搭載了寶馬的雙vanos技術和缸內直噴技術，並採用鋁合金汽缸蓋缸體。與這台發動機匹配的是7速雙離合變速箱，換擋速度快，傳動效率高。這個變速箱非常適合性能車。m2寶馬的前懸架採用雙球節獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架。雙關節懸架是基於麥弗遜懸架的改進。這種懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個連桿，使懸架和喇叭有兩個連接點。雙關節懸掛還可以提高轉向精度。如果你對寶馬m2感興趣，可以試駕一下這款車。開車的感覺真好。

『陸』 寶馬5系標准軸距是多少

寶馬5系國產版車型的長寬高分別是5087mm（毫米），1868mm（毫米），1500mm（毫米），軸距為3108mm（毫米），進口版車型的長寬高分別是4954mm（毫米），1868mm（毫米），1489mm（毫米），軸距為2975mm（毫米）。

寶馬5系的國產版車型一共使用的是兩款發動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發動機，另外一款是高功率版2.0升渦輪增壓發動機。

低功率版2.0升渦輪增壓發動機具有184馬力和290牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000到6500轉每分鍾，最大扭矩轉速為1350到4250轉每分鍾。這款發動機配備了缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

高功率版2.0升渦輪增壓發動機具有252馬力和350牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5200到6500轉每分鍾，最大扭矩轉速為1450到4800轉每分鍾。這款發動機配備了缸內直噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

與這兩款發動機匹配的是8at變速器。寶馬5系的前懸架使用的是雙叉臂獨立懸架，後懸架使用的是多連桿獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高車輪的貼地性能。

（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

『柒』 汽車的內部軸距怎麼選最好

汽車的內部軸距怎麼選最好？

軸距是指穿過車輛同一側兩個相鄰車輪中間點並垂直於車輛縱向對稱平面的兩條垂直線之間的距離。簡而言之，它是前軸中心到後軸中心的距離。

軸距是一個非常重要的參數，它與汽車的性能密切相關。軸距決定了汽車重心的位置。因此，一旦車輛的輪距發生變化，就必須重新進行布置的總體設計，特別是變速箱系統和車身的尺寸、懸架系統中彈簧和減震器的參數以及轉向系統中梯形轉向懸架桿的尺寸。

『捌』 寶馬3系軸距是多長

寶馬3系軸距是多長？ 寶馬3常規軸距版：軸距2810mm，車長4610mm，也就是原版的寶馬3系，尾標是3xxi。寶馬3長軸距版：軸距2920mm，車長4720mm，是將原版3系的軸距增加110mm，同時車長也增加110mm後產生的改版3系，尾標為3xxLi。軸距的介紹：從設計角度講，軸距是一個很重要的參數，它與汽車的性能息息相關。軸距決定了汽車重心的位置。因此汽車軸距一旦改變，就必須重新進行總布置設計。從實際使用看，軸距的長短直接影響汽車的長度，進而影響車的內部使用空間。 @2019

『玖』 汽車的軸距真的是越長越好嗎你覺得哪些車型的軸距長呢

汽車的軸距主要是指汽車前軸中心到後軸中心的距離，有些車主會認為軸距越長越好，其實這種說法並不是特別靠譜的，因為軸距會決定汽車內部的乘用空間，如果軸距比較長的話，會讓車主以及後排人員在乘坐上更加舒適一些。但是軸距並非越長越好，這是因為軸距不僅對於舒適性會有一定的影響，對於汽車的操作性也會影響。長軸距的車在轉彎的時候靈活性會相對降低，會導致汽車的機動性比較差。目前市場上有些車型的軸距就比較長，比如寶馬三系，這款車的軸距就長達2920毫米，其中和賓士C長軸版也是完全一致的。還有凱德拉克ATS L，這款車相比於標准軸距版，加長了85毫米，達到了2860毫米。

最後軸距對於車子的影響是比較大的，過長過短都不可以，應該在車子的穩定性舒適性和油耗各方面進行平衡才是一個最合適的軸距。不過標准軸距也有其好處，使用起來會更加靈活一些，當然至於怎麼選擇也是根據個人需求來決定的。

『拾』 軸距多長最好

1.設計角度

從設計角度講，軸距是一個很重要的參數，它與汽車的性能息息相關。軸距決定了汽車重心的位置。因此汽車軸距一旦改變，就必須重新進行總布置設計，特別是傳動系和車身部分的尺寸，重新調整懸架系統中的彈簧及吸震器參數，轉向系中的轉向梯形拉桿尺寸。同時軸距的改變也會引起前、後橋軸荷分配的變化，從而必須要考慮這些因素對汽車制動性、操縱性及平順性的影響。所以在汽車技術性能表裡肯定會注有軸距這個參數，這足以說明了它具有十分重要的參考作用。

2.實際使用

從實際使用看，軸距的長短直接影響汽車的長度，進而影響車的內部使用空間。微型轎車軸距一般都在2200mm以下，它的後座的腿部空間較小，如果是成人坐在後座上的話，通常是膝蓋要頂在前面的座位後背上，腿根本伸不開，坐在車里給人一種壓抑的感覺，就更別提將其作為公務車和計程車使用了。相對於微型車的軸距短小，普通型轎車和中級轎車的軸距一般較長，因此後座空間相對大了一些，成人可以比較寬松地坐下，所以這一級的轎車無論是做家庭用車、還是做計程車和公務車，都深受人們歡迎。

3.長軸距優缺點

有些車主在選車的時候盲目的認為軸距越長越好，這是不科學的。
在車長被確定後，軸距是影響乘坐空間最重要的因素，因為占絕大多數的2廂和3廂乘用車的乘員座位都是布置在前後軸之間的。長軸距使乘員的縱向空間增大，將大大增加影響車輛乘坐舒適性的腳部空間。雖然軸距並非決定車內空間的唯一因素，但卻是根本因素。
不否認軸距短的車可以通過某些設計對內部空間狹小的問題加以彌補，但總的來說還是有限的。
同時，軸距的長短對轎車的舒適性、操縱穩定性的影響很大。一般而言，轎車級別越高，軸距越長。軸距越大，車廂長度越大，乘員乘坐的座位空間也越寬敞，抗俯仰和橫擺性能越好，長軸距在提高直路巡航穩定性的同時，轉向靈活性下降、轉彎半徑增大，汽車的機動性也越差。因此在穩定性和靈活性之間必須作出取捨，找到合適的平衡點。當然在高檔長軸距的轎車上，這樣的缺點已經被其他高科技裝置所彌補。