寶馬x1和馬自達阿特茲哪個省油

㈠ 馬自達阿特茲與寶馬x1那個好

朋友您好，相對的寶馬X1整車性能比較好，操控性上面更加好，舒適度也更加好，保值率也高；參考

㈡ 女生新手開什麼車比較適合阿特茲，帕薩特，邁騰，寶馬X1，比較中意這幾款，但是對車不了解，求高手指

帕薩特，綜合性價比最高，x1不適合新手，保養各方面都比較貴

㈢ 女生新手開什麼車比較適合阿特茲，帕薩特，邁騰，寶馬X1，比較中意這幾款，但是對車不了解，求高手指

這都是20多W的車 新手開？帕薩特或者阿特茲吧 容易上手，維修費也不貴。。。你懂的

㈣ 馬自達cx4跟寶馬x1哪個好

馬自達cx4跟寶馬x1價位相差較大，可比性不大，考慮節溫器，實用性方面馬自達cx4花園小區，考慮品牌還有做工寶馬x1好一些。

㈤ 【車主點評:寶馬X1和325各開一周後，「意外」選擇了X1頂配】

#選車理由 當初預算30-35萬，重點考慮了寶馬325Li M運動、沃爾沃XC60致遠豪華及林肯冒險家。因為家用的原因，放棄了325，主要是因為時不時的拉東西，轎車無法裝載較高物品，且新3系後排座椅無法放倒；放棄XC60，是因為後排太小，後排車門開啟後開口也很小，不利於當前需要抱著小孩子上下車，這一點同樣適用於X3，也想過加幾萬買個X3低配，但後排太小了，不適合我家；放棄冒險家，確實是因為對林肯品牌的不放心，本來這車很香，配置奇高，次低配開始就有前排座椅加熱甚至還有座椅通風，對重慶這種火爐城市非常有用，後排空間比XC60和X3大。自適應減震明顯比換殼的福特銳際舒服，雙層隔音玻璃和主動降噪，讓冒險家成為25-35萬里車內最安靜的車。但是，林肯連二線豪華都說不上了，說真的，擔心他能堅持多久。最後是因為工作原因，連續把X1和325借來，各開了一周，發現X1的操控水平很舒服，比起3系懸架的過分柔軟顯得「更寶馬」。
#最滿意 後排縱向空間大，頭部空間也足夠大、感應尾門是不用不知道，用了才曉得真棒。
#最不滿意 內飾質感畢竟是「一系」的水平，扶手箱和一系相同的「開敞式」。
#空間 X1的後排空間大是眾所周知的，但後排坐墊短被說成小板凳也是對的，不過說後排空間大是因為坐墊短，這就不對了。因為描述後排腿部空間的方式是膝蓋往前的距離，即便坐墊再短，不影響膝蓋往前的寬敞空間。我本人身高172，比例正常。大腿處確實不能完全承托，但請看看X3的後排，並沒有巨大改變。
#外觀 顏值，是20款X1的賣點。比起路上更常見的白色，我選擇了地中海藍，個人感覺藍色算是寶馬的品牌更具魅力的顏色，如同魂動紅之於馬自達。
#內飾 畢竟是「一系」的水平，同樣30萬，能買新3系，方向盤喇叭那塊也是皮革覆蓋，更有檔次。
#動力 寶馬的動力性能一向保守，比如X1頂配的官方百公里加速時間是8.1秒，而我看網上的實測成績為7.6秒。
#操控 相對於新3系，X1反而保留了寶馬的駕駛質感。
#舒適性 舒適性一般，懸掛相對硬。但優缺點是兩面的，60公里時速過垂直彎道，心裡不害怕。
#油耗 目前只駕駛了390公里，車輛顯示為11.8升/百公里，不具代表性。等多開開之後後續追評

㈥ 福建提寶馬X1，生活中加進了一個最好的夥伴

這個本人的第三輛車，第一輛08款進口兩廂馬自達3購於08年底，18年賣與論壇車友。相隔幾天購入2017款阿特茲2.5藍天運動南陽車友一年准新車只開了11000公里，開始了我的換車之旅！這輛X1到手己經有一個月跑了2500多公里，因為疫情上網多了一些，某天打開二手之家論壇發現車友發的這輛賣車貼感覺車況不錯，與車主進行了簡單溝通確認車況，公里數當即決定拿下。本人文筆不好，還是上圖吧！

第一張圖紀念，東瀛寶馬阿特茲！是一輛開了會上癮的車，雖然比X1大但是開的感覺要比X1靈活。

最後鎮樓我家金毛碼字不易謝大家分享，請問版主可認證嗎？

㈦ 20萬左右緊湊越野哪個在城市最省油，沃爾沃cx40，榮放冠道crv寶馬x1馬自達cx5斯巴魯vx等

同排量日系的比較省油

㈧ 馬自達cx4 2.5頂配和寶馬x1三缸低配怎麼選

馬自達cx4 2.5頂配和寶馬x1三缸低配相比，個人認為考慮性價比還有維修保養成本方面馬自達cx4 2.5頂配好一些，考慮品牌還有做工方面寶馬x1三缸低配有優勢。