寶馬sas模塊裝哪裡

㈠ 全國首台新款寶馬X7專業行車助手5AU完工，上海老程

前幾天施工過一台新款X7的專業行車助手5AU，畢竟也是首台安裝，剛開始安裝走了一些彎路施工了幾天才完工，為了後期在避免出現這樣和那樣的問題，把懂的和車友分享一下，配件的話，知道的，大概配件編號和所需要的配件都一一說了 經驗很重要，希望後期一些車友和商家有點用，避免在走彎路，浪費時間 如果哪裡寫的不完整，大家一起補充完整，後期這個帖子有時間繼續把一些施工細節，注意事項補充完整 這個帖子先講講5AS盲點監測安裝所需要的配件，然後講講5DF ACC所需要的配件，最後在講講5AU專業行車助手所需要的配件
先上一張5AU效果圖[色][色]
寶馬新款3系X5X6X7這一代的車子安裝盲點監測系統要比其他車型方便多了，這一代的盲點監測所需要的配件如下： 1.盲點鏡片和控制模塊1對 2.變道模塊2個 3.無損對插線材一套 變道警告系統(SWW)在換道時給駕駛員提供幫助。變道警告系統 (SWW)在速度大於 10 km/h 時告知駕駛員在換道時可能出現的碰撞。為此，變道警告系統 (SWW)藉助 2 個雷達感測器監控車後和側面的交通情況。 變道警告系統具有下列優點： - 變道警告系統 (SWW)可以識別在換道時可能產生危險的交通狀況。然後分 2 檔 (外後視鏡上的 LED 指示等、方向盤振動) 向駕駛員提示和報警。 - 例如當遠處的車輛從後面快速靠近時，就存在這類交通狀況。駕駛員自己，尤其是在黑夜中或惡劣天氣條件下，很難評估這些狀況。雷達感測器的工作不受天氣以及光線條件影響。 - 當其它車輛處在死角內時，可能產生另外一種危險。只有駕駛員特別謹慎時，才能識別這種危險。變道警告系統 (SWW)的雷達感測器能夠識別本車後方 60 米以內的其他車輛。位於鄰近行駛軌跡上的車輛在不超過本車中間位置時都能識別到
寶馬新款X5X6X7盲點鏡片和控制模塊1對，都是寶馬原廠配件,
寶馬原廠變道模塊，後保險桿左右兩邊各一個，可以檢測到後方來車
無損對插線材，穩定可
經過這一段時間對把寶馬新款X7車型研究，新款X7專業行車助手的終於完美搞定，目前新款X7需要安裝5AU專業行車助手，5DF ACC ，盲點監測5AS都可以安裝
寶馬新款3系X5X6X7安裝盲點監測系統5AS時候，只需要把後保險桿兩個變道模塊上面的幾根線，按照原廠線路圖針腳位置接好就OK，在把後視鏡上盲點鏡片上的控制模塊接一下，線路方面就可以了 編程的話：5AS 全車編程設碼 編程設碼好之後在把後備箱負極斷電一下，這樣就可以完美使用了
寶馬新款3系X5X6X7所需要的配件除了安裝ACC用的格柵不一樣的，其他的配件都一樣，格柵就用新款3的圖片來說一下吧，總共7個配件，另外配件安裝好之後，需要購買證書認證，購買不到的話，就安裝不了[壞笑]，這代的MRR小探頭，安裝ACC需要證書認證，要不然硬體安裝好之後，功能用不了[白眼]
ACC感測器和ACC控制單元是1個部件。 含自動熄火啟動功能的主動速度調節 (ACC) 對靜止目標作出反應並可實現下列功能： 通過發動機或制動干預進行距離控制和定速控制，直至進入靜止狀態 在短暫的停車時間 (1 至 3 秒鍾) 後從靜止狀態中自動啟動 自適應制動輔助系統 含自動熄火啟動功能的主動速度調節負責踩踏油門和制動器來調節距離和速度並負責自動起步功能。 不超過 3 秒鍾的短時靜止時間後重新自動起步。如果按壓多功能方向盤上的按鈕或踩下加速踏板，則長時間靜止過後自動起步。 功能描述 ACC 感測器集成於 ACC 控制單元之中。ACC 感測器是一個雷達感測器（77 GHz）。雷達感測器測定車前的遠處區域 (最長 200 米) 和近處區域 (最長 60 米)。
寶馬新款3系X5X6X7所需要的配件除了安裝ACC用的格柵不一樣的，其他的配件都一樣，格柵就用新款3的圖片來說一下吧，總共7個配件，另外配件安裝好之後，需要購買證書認證，購買不到的話，就安裝不了[壞笑]，這代的MRR小探頭，安裝ACC需要證書認證，要不然硬體安裝好之後，功能用不了[白眼]
格柵的話就先拿新款3系的代替看一下
ACC 感測器的加熱裝置。它能夠在天氣條件差的情況下，例如在下雪時提高主動速度調節的可用性。 加熱裝置位於 ACC 感測器上，並且可以與 ACC 控制單元分開更換。 提示！ 正常的 ACC 感測器加熱裝置的內電阻在修理廠條件（大約 20°C）下介於 4 和 4.6 Ω 之間。 最大加熱功率為 50 W。 ACC 控制單元對加熱裝置的控制與車速有關，對應的溫度范圍為大約 -5 °C 至 +5 °C。 該加熱裝置由 ACC 控制單元通過按脈沖寬度調制的信號控制並在診斷時監控。ACC 感測器加熱裝置的故障代碼存儲器同樣保存在該控制單元中。 根據車速在大約 -5 °C 至 +5 °C 的溫度范圍內控制加熱裝置。如果不在上述溫度范圍內，則不會控制加熱裝置。如果車外溫度信號缺失或者有錯誤，則加熱裝置性能退化。在這種情況下，ACC 控制單元中會存有故障記錄。 雖然安裝了 ACC 感測器加熱裝置，在一些不利的天氣條件下，仍可能出現主動速度調節可用性受限的情況。例如在從低溫過渡到高溫的過程中，有可能會出現這種情況。在這里，原來乾燥的冰雪由於 ACC 感測器加熱裝置的發熱作用有可能會粘住。
小探頭MRR固定塑料支架
ACC 感測器集成於 ACC 控制單元之中。ACC 感測器是一個雷達感測器（77 GHz）。雷達感測器測定車前的遠處區域 (最長 200 米) 和近處區域 (最長 60 米)。
可以通過開關打開ACC和關閉ACC功能，調節距離長短
ACC探頭固定支架，固定探頭不活動
寶馬新款3系X5X6X7 5DF編程設碼和注意點 1.VO:5DF COD全車 2.這款車子的ACC探頭校準比較麻煩些，有可能需要多次校準才可以成功 3.安裝MRR ACC小探頭時間，一定需要用全新的探頭才可以使用，拆車的探頭裡面有證書，用不了 針腳定義：1.地線 2.K-CAN6-H 258*8B 16號腳 3.k-CAN6-L A258*8B 15號腳 4.空 5.S_CAN_H KAFAS 插頭的4號腳 6.S_CAN_L FAFAS插頭的3號腳 7.空 8.電源 F209（保險絲209號電源）後備箱右邊保險盒
因為這台新款X7也安裝了HUD 抬頭顯示功能，所以HUD的配件也展示一下
寶馬X7HUD蓋板，寶馬X5X7的HUD蓋板都是一樣的，通用的，不論是HUD機頭，蓋板，儀表和光感都是通用型的
安裝HUD時候，一定要注意需要專用的機頭，比如用新款X3X4，5系6GT7系的安裝上去，可以顯示，但是高度位置不一樣，另外安裝X5X7HUD的時候，原車固定機頭的位置沒有預留好螺絲眼位置，所以復原之前一定需要把顯示位置調整好
另外經驗之談，這個視頻線是5系6GT7系X3X4用的，他們用的HUD視頻線兩頭都是直頭的，新款X5X6X7的視頻線和他們的不一樣，一定要一頭是彎頭的，一頭是直頭的，要不然儀表後方HUD插頭容易抵到後面中控台的鋁板
這個小東西就是雨天、行車燈，陽光和霧氣感測器 寶馬X5X6X7的專用配件編號：6135 9436681
儀表台上後期挖的HUD洞，還是非常服帖的
手機拍攝的HUD效果
圖片的效果很贊 給的視覺沖擊力都不一樣[色]
這一代的專業行車助手5AU的使用停方便停智能的，目前新款X5X6X7使用的KAFAS都是3目的，要比雙目KAFAS識別率更高 所需要配件 1.玻璃，支持3目攝像頭KAFAS玻璃1片，配件編號：5131 7440781（X7專用 支持610HUD和5AU專業行車助手） 2.三目攝像頭KAFAS 1個 3.三目攝像頭KAFAS蓋板底殼 1個鏡腳支架 1個蓋板，配件編號下圖有 4.三目攝像頭KAFAS 5AU專業行車助手認證證書 5.儀表上方中間駕駛員 攝像頭系統DCS 1個 6.觸摸5AU專用方向盤 1個 7.盲點鏡片和控制模塊左右兩邊 1對 8.變道模塊SWW 4個 9.FRR-SP18 ACC探頭 1個 10.格柵 1個 11,ACC探頭鐵支架 1個 12.SAS特殊裝備模塊 1個（X5X6X7專用的SAS模塊 13.無損線材 1套
觸摸方向盤，方向盤按鍵上方，在特殊情況下會閃爍，黃燈，紅燈
寶馬新款X7安裝專業行車助手5AU和抬頭顯示專用玻璃配件，配件編號：5131 7440781
這一代的盲點鏡片和控制模塊，新款X3X4X5X6X7都是一樣的，通用型的
這個蓋板借用五系的圖片說明一下的，配件編號也和車友分享一下， 配件編號：5116 9108979 鏡腳蓋板組件 適用於新款3系X5X7 5116 9108982 蓋罩 適用於新款3系X5X6X7
駕駛員攝像頭，安裝在儀表中間
格柵圖片先拿新款三系替代一下，知道需要有這個格柵[嘻嘻]，平時裝車豪華版和M版的要分清，格柵不一樣，安裝不上去[可愛]
目前新款3系X5X6X7安裝5AU專業行車助手都需要用FRR_SP18的雷達探頭，只有這種探頭支持5AU ，其他的都不支持 ACC 感測器集成於 ACC 控制單元之中。ACC 感測器是一個雷達感測器（77 GHz）。雷達感測器測定車前的遠處區域 (最長 200 米) 和近處區域 (最長 60 米)。
寶馬新款3系X5X6X7的變道模SWW，前保險桿左右兩個角各一個變道模塊，後保險桿左右兩個角各一個變道模塊，總共4個
這個模塊就是新款3系X5X67X用的SAS模塊 針對含自動熄火啟動功能的主動速度調節，SAS 控制單元負責下列任務： 匯總雷達感測器傳送的目標數據 分析目標並選擇與定距控制相關的目標 分析操作信號 生成顯示信號 調節速度和距離 生成標准值並通過 FlexRay 輸出到驅動裝置和制動器的執行器 監控所有輸入信號、控制單元 (硬體) 以及車輛狀態是否有故障或不可信的狀態
圖片右邊加熱罩 ACC 感測器的加熱裝置。它能夠在天氣條件差的情況下，例如在下雪時提高主動速度調節的可用性。 加熱裝置位於 ACC 感測器上，並且可以與 ACC 控制單元分開更換。 提示！ 正常的 ACC 感測器加熱裝置的內電阻在修理廠條件（大約 20°C）下介於 4 和 4.6 Ω 之間。 最大加熱功率為 50 W。 ACC 控制單元對加熱裝置的控制與車速有關，對應的溫度范圍為大約 -5 °C 至 +5 °C。 該加熱裝置由 ACC 控制單元通過按脈沖寬度調制的信號控制並在診斷時監控。ACC 感測器加熱裝置的故障代碼存儲器同樣保存在該控制單元中。 根據車速在大約 -5 °C 至 +5 °C 的溫度范圍內控制加熱裝置。如果不在上述溫度范圍內，則不會控制加熱裝置。如果車外溫度信號缺失或者有錯誤，則加熱裝置性能退化。在這種情況下，ACC 控制單元中會存有故障記錄。 雖然安裝了 ACC 感測器加熱裝置，在一些不利的天氣條件下，仍可能出現主動速度調節可用性受限的情況。例如在從低溫過渡到高溫的過程中，有可能會出現這種情況。在這里，原來乾燥的冰雪由於 ACC 感測器加熱裝置的發熱作
專用無損安裝線材，無損安裝
KAFAS 3目攝像頭，有這個KAFAS認證證書，其他的都好搞，沒有這個證書，5AU是安裝不了的
盲點鏡片，後方來車亮燈
5AU專業行車輔助安裝好之後，在刷個變道輔助，平時車子在開的時候，打一下轉向燈，可以向左向右變道，功能很強[大兵][大兵]
編程：VO碼 5AU全車設碼 因為安裝5AU需要接很多線，就不一一說了，後期有什麼不懂，不理解的大家可以交流一下，懂必答[抱拳][抱拳]

㈡ 有誰知道怎麼裝sas8.1嗎

SAS9.0安裝步驟：（首先，把日期調到2004年以前，這樣的日期就肯定沒問題了） 1. 用虛擬光碟機軟體（如daemon）虛擬Setup目錄內容 -> 選擇檢測系統；系統檢測完成後 -> 選擇安裝sas9 2. 開始安裝，根據安裝程序提示指定安裝目錄和setinit.txt的位置； 3. 安裝中會出現安裝模式選項，這時如果選擇「許可」的，只會安裝base模塊；也可以全部選擇，即所有方框上打對構；（建議安裝語言選擇English，或者中英文都裝，我找到的Time Crack只能破解英文版的） 4. 繼續安裝，根據提示更換安裝盤號； 5. 安裝進度顯示100%的時候，可能會出現假死機現象，即安裝停滯不動了，此時選擇取消或點擊右上角的「×」將安裝程序關閉（這一步要注意，到100％的時候就不動了，我是關了幾次才關掉）； 6. 重新開始安裝(從第1步重新開始)，期間安裝程序會提示指定secure source的位置（73％左右吧），此時選擇「Secure_Windows_CD」目錄即可安裝完畢。 7. 另外還有日期破解的問題，目前license的使用期是到2004/9/30,我是後按照SASv9_0LicenseAndDateCrack 文件內的說明，替換sashost.dll，這樣把日期調回當前－〉運行SAS,這時就應該一切OK了

㈢ 寶馬sas是什麼模塊

寶馬控制單元名稱和縮寫(圖解)05-29 一、寶馬常見控制單元縮寫的縮寫 ABS——防抱死系統 ACC——主動定速巡航控制系統 ACSM——碰撞和安全模塊
高配的模塊Esys會識別出模塊，名稱是：SAS2，集成控制單元

㈣ 跪求sas9.1.3的正確安裝方法

一、安裝步驟：
·准備（ 最先要把殺毒軟體關閉、並且必須把時間調到2004年1月1日左右）
——安裝盤（一般包括SAS Setup Disk、Software Disk 1、Software Disk 2、Software Disk 3、Software Disk 4、Software Disk 5、SAS Shared Components等）
——SAS License（SID）文件（用記事本打開SID文件嘗試了解一下SID適用的操作系統，到期日期，授權模塊，是否需要Secure Windows安裝盤等）
·開始安裝：雙擊SETUP安裝盤中的Setup.exe，啟動安裝程序，顯示如下界面，選擇安裝過程中使用的語言，如"中文（簡體）"等：
·顯示主界面：
·這里假設要將SAS安裝在本機，採用"終端用戶安裝步驟"，選擇"檢驗系統需求"：
系統檢查到需要安裝的組件：
·返回到主界面，選擇"安裝SAS軟體"。
注意，安裝向導既然強烈建議"退出包括病毒掃描程序在內的所有程序"，最好將防病毒軟體（如Symantec AntiVirus等）暫時關閉。否則安裝到百分七八十時，經常會出現"死機"現象，其實並不是真正死機了，而是要等很久很久才看到安裝過程在繼續……
·接下來需要指定"SAS安裝數據"文件，簡稱SID文件，也就是常說的License文件（ SID文件在SAS 9.1.3 Disk2裡面，名稱為sas91_980173 ）。SAS軟體只租不賣，通過SID控制用戶可以使用SAS的哪些模塊，以及到期日等。如果出現如下警告對話框，SID文件無效，如果文件確實是SID文件，那麼可能是系統日期超出SID文件中的到期日。可以通過修改電腦系統日期而實現順利安裝（屬於D版）。系統日期應該改為哪一天呢，可以先打開SID文件查看一下，一般有一行或多行含有一個SAS可使用的最後日期，常見的如：
Microsoft Windows Professional
Academic Computing Offer September 14, 2005
上述內容大概意思是：該SID適用於Windows Professional版本，是常見的學術用版本，所有模塊的到期日均為2005年9月14日。因此，你可以把日期改回到該日期之前，如"2005年8月8日"，然後再繼續上面的安裝步驟。
·如果SID文件有效，則下一步顯示有效的軟體許可：
·安裝程序進行一些處理後顯示"語言選擇"對話框，一般選擇" 英文"即可（選"英文"能保證肯定不出錯，故優先選擇英文，簡體中文也可以考慮）。
·選擇目標文件夾，採用默認值即可：
·指定數據文件文件夾，默認為"我的文檔"下的"My SAS Files\9.1"目錄，一般採用默認值即可。
·指定臨時文件夾，默認即可。
·選擇要安裝的SAS模塊（ 注意，此處必須要選擇全部模塊，這樣是為了將來方便更新SID）：
·准備開始復制文件：
·安裝過程中根據提示插入正確的安裝盤（需要插入哪些安裝盤取決於選擇安裝的模塊）：
提示文件類型關聯時一般選擇"是"即可。
·安裝完成：
·更換新的SID： sas91_990990.txt ；
·（接下來的步驟為可選）打補丁。先退出SAS。到 http://support.sas.com 下載SP，當前最新補丁為SP4。（上述幾個界面感覺有些變化？估計是JAVA寫的，土了點？）
選擇"最終用戶步驟"的"安裝SAS9.1.3服務包"。
後面的安裝步驟與上述安裝SAS的步驟類似。安裝完成後"C:\Program Files\SAS 9.1.3 Service Pack 4"下的文件可以刪除。
·重新啟動SAS後可以發現SAS已打上了SP4：
·如果SID已經過期，通過修改系統日期成功安裝了SAS，每次啟動SAS都必須將系統日期改為有效日期。解決辦法：
A）找SAS續租；
B）找破解程序（非法）；
C）用SYDAY等工具啟動SAS時自動把系統日期改為有效日期，SAS啟動後自動將系統日期改回（非法）。
D）……
以上是SAS 9.1.3基本模塊的安裝步驟簡介。
SAS 9.1.3還提供了通過SAS Software Navigator（SSN）安裝的方式，如果有相應的安裝盤，可以採用SSN安裝。
二、破解：
以上是SAS 9.1.3基本模塊的安裝步驟簡介
用十六進制編輯器（例如ULTRAEDIT) 打開sashost.dll
搜索：31C9668B4DE8
換成：31C966B92C00
然後將這個新生成的sashost.dll復制到SAS安裝目錄下面覆蓋原先的SASHOST就可以了。
這樣就可以調整過來了。
三、所需破解工具：
ULTRAEDIT、SAS 9.1.3 SID（文件名為： sas91_990990.txt；MD5值：）

㈤ SAS在車身上是什麼意思

汽車SAS是指汽車安全輔助系統，其作用是：

1、當同向車距低於設定限值時，啟動前車剎車燈，並同時啟動後車語音報警系統，提醒保持車距；

2、當兩車異向（超車時會對面來車）行駛，車距低於設定限值時，啟動兩車大燈閃光，並同時啟動語音系統，提醒駕駛員；

3、當兩車異向行駛，車距低於警戒值時啟動電磁系統，使兩車在將撞擊而未撞之前產生一個和行駛方向相反的阻力，該阻力足以大大減輕甚至抵消兩車相撞時的沖擊力，從而達到保護人及車輛安全的目的。

㈥ 汽車sas控制模塊是什麼

sas（semi-active suspension），半主動懸架。 半主動就是通過感測器感知路面平坦情況的參數,調整懸掛系統的阻尼,穩定行車狀態的裝置