賓利添越和寶馬530哪個好

⑴ 寶馬X5M、奧迪Q7、路虎衛士、保時捷卡宴、勞斯萊斯庫里南、賓利添越！這6台車哪一台最安全！哪一台

通過您的提問我個人建議勞斯萊斯庫里南和賓利添越比較抗撞
希望我的回答幫助到您

⑵ 賓利和寶馬哪個操控好一點

賓利。
1、寶馬是屬於全球知名的豪華車品牌，賓利是超豪華車品牌，在品牌的區別下賓利更好，所以賓利的操控比寶馬好。
2、賓利自動檔使用的是縱置9AT變速箱，寶馬自動檔用的是愛信8速變速箱，在操作自動擋方面，賓利的變速箱更高級，故賓利的操作更好。

⑶ 賓利添越這款車怎麼樣為何很多人都說這款車不好

賓利汽車正式公布了新款添越在中國的售價，新車間時提供了4.0tv8動力車型售價方面為246.2萬元，首批訂購的顧客愛車也將會於今年的9月到港，未來新款車將會配備插電式混動版本，將於明年正式上市於中國。新款添越是在2015年發布以來首款中期改款，在此之前5年當中天越共計生產2萬台。

總得來說，該車車型一亮相便驚艷全場，但賓利方面並沒有盲目選擇，量產顯然是非常謹慎，也是非常對的。但在網上，這種246萬起的賓利添越，還有人說他不好的，都是那些買不起它的朋友，哈哈，開玩笑，希望大家都能開上賓利添越！

⑷ 寶馬x6與賓利添越哪個好

這還用對比嗎，肯定是賓利啊，不是一個檔次的車。

⑸ 寶馬530Li值得購買嗎運動版和豪華版哪個好一些

寶馬530li目前有六款車型，分別是領先型豪華套裝和m運動套裝，這兩個車的價錢是一樣的。然後就是530Li xdrive豪華運動套裝和m運動套裝，這兩個車價錢也一樣。再然後就是530li尊享型豪華設計套裝盒M運動套裝，這兩款車價錢也是一樣的。

【操控】滿意啊，感覺不到是在開5米長的車，除了停車沒有之前的車方便外，其他滿意

【舒適性】這一分扣在空調 空調是真的不給力啊 現在只試過夏天 能熱到懷疑人生 對著吹太冷 吹旁邊跟沒吹一樣

【外觀】外觀是我選擇5系一個比較突出的原因，覺得這一代5的外觀運動感非常符合我這種90後，非常動感，車身線條給我一種想要戰斗的氣息

【內飾】這一代寶馬的內飾比之前上一代要強多了，雖然整體風格差不多，但是這一代內飾看上去也挺耐看。

【性價比】這個價位區間寶馬性價比非常高，加上優惠幅度也不錯

⑹ 寶馬好還是賓利好

賓利和寶馬相比，賓利更好。

手工精製是賓利的傳統，也是保證其貴族血統的重要原因。與現代化汽車生產流水線相比，賓利的克魯郡廠房的生產線每分鍾只移動6英寸，每輛車要花上16至20星期才能完成。所謂慢工出細活，大部分造車工序均採用手工生產及加工：從車體焊接、塗裝，動力系統及傳動系統組裝，內裝真皮縫制以及原木加工等等。

有相關需求的可以咨詢賓利上海浦東店，賓利官方授權4S店，永達集團成員企業。永達賓利店客戶致力於為客戶呈現賓利的奢華優雅與時尚運動的高貴氣質，提供尊貴細致，熱情周到的VIP專業服務。為每一位來店的賓利車主提供一站式的管家式服務。

⑺ 誰才是大型SUV的一哥，是寶馬X7還是賓利添越

兩者相比，毫無疑問是賓利添越。

空間方面後排空間有著不錯的乘坐舒適性，如果你親自體驗過之後，相信你不會愛上別的車型了，無論是在後排的娛樂功能還是座椅舒適性方面，它幾乎達到了完美的程度，讓你在行駛的途中也可以感受到生活的多姿多彩，後備箱開口很大，門口放較多的物品，實用性不錯。

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⑻ 【賓利車好還是寶馬好】

當然是賓利好啦 它和勞斯萊斯 邁巴赫一個等級的 都是世界頂級豪車
寶馬呢 比不上賓利 但也是眾所周知的好車 和賓士 奧迪齊名 甚至有過之而無不及

⑼ 適合土豪選擇 這4款80萬以上的新能源車了解一下

目前新能源車大多數是以代步、舒適為主，那麼自然價格就不會太貴。對於那些土豪們都提不起興致購買，為此，本次電車資源就來推薦4款售價在80萬元以上的新能源車型，來滿足只想購買豪華車型的消費者。

動力方面，保時捷Taycan共有三個車型，其中4S版本配備一台最大功率390kW，最大扭矩為640N·m的電機，而TaycanTurbo和TaycanTurboS，均在前後軸各配備一台永磁同步電機，其中Turbo車型的最大功率為500kW、最大扭矩850N·m；而TurboS車型的最大功率為560kW，最大扭矩1050N·m。Turbo0-100km/h的加速時間為3.2秒，TurboS為2.8秒。續航方面，TaycanTurbo和TaycanTurboS綜合續航均為465km。

●?總結：

以上四款車型，售價在80-20萬不等，其中賓利添越PHEV與寶馬X5?xDrive45e為SUV車型，更偏向於舒適豪華，而保時捷Taycan和ModelS更傾向性能。相信不論是對百公里加速有著高要求的消費者還是更注重舒適豪華大空間的消費者們，這四款車型都能夠滿足大家的需求。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 跟寶馬X5同級 3.0T+8AT 588牛·米 號稱韓版「賓利添越」

在豪華SUV陣營中，德系獨領風騷，韓系相對處於弱勢狀態。但韓國現代，作為全球型的汽車企業，自然不會放下這一陣地，在2015年，現代汽車推出了旗下高端品牌捷尼賽思（Genesis），作為高端品牌擴張海外市場。

作為年輕的豪華品牌，捷尼賽思在韓國的發展還是跑出了「加速度」，2018年，捷尼賽思打破了保時捷長達13年的壟斷，拿下了最具吸引力品牌。2019年，他又跟保時捷和寶馬站在了一起，處於第三的位子。由此可見，這個品牌的發展力是非常強勁的，對於市場潛力龐大的中國來說，先是推出大型轎車G90之後，日前，該品牌又推出首款SUV車型GV80。據了解，這款新車將在今年年內進入中國市場。目前，從外觀、配置、內飾以及動力上看，這款車型還是極具「殺傷力」的。

鬼扯：直擊豪華車市場，對於現代汽車來說，並非一件容易的事兒，需要面對一個個大大的考驗。GV80憑借個性化的設計以及高端技術獲得不少消費者青睞，再加上安全和便利的新配置，這款車型還是能找到很大立足空間的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。