寶馬車圓形旋鈕是什麼

『壹』 圈裡有個車的寶馬按鈕是什麼標志

寶馬圓形裡面汽車圖標按鈕功用：安全氣囊按鈕。

若關閉此按鈕，安全氣囊將不會打開，所以安全氣囊最好不要關閉。設置有安全氣囊開關的車型，開關通常在中控右側或手套箱內，不坐人的時候可以關閉。

ESP按鈕，大多數來說非常多新手也不清楚此按鈕，在濕滑的路面車輛容易打滑翻車，這個功能能有效減小該事故的發生率，所以下次遇到濕滑路面，記得打開ESP按鈕。

寶馬圓形裡面汽車圖標按鈕功用：操作技巧

大多數的操作技巧是向下按按鍵的前端是下降玻璃，往上摳則是升起玻璃。除開車席側車窗，其他三個車窗將被鎖止，以防兒童誤操想調節左側後視鏡，就把後視鏡調節車內按鈕上方的撥鈕撥至左側，然後進行調節，右側相反。

『貳』 我挺好奇寶馬車變速器前的那個銀白色旋鈕是做什麼的

銀白色的旋鈕是idrive的控制器。idrive是「iDrive」就是智能駕駛控制系統「intelligent－Drive system」的縮寫，它是一種全新的、簡單、安全和方便的未來駕駛概念，屬於自動化信息化駕駛系統的范疇，某些高級轎車和概念車上配備了這項最新的科技新技術。下面以寶馬的最新7系列為例來講一下。 由於寶馬新7系可以提供大約700個功能，如果按照傳統方式安排各種開關和功能鍵，不但會令人眼花繚亂，而且幾乎是不可能的。寶馬把這大約700個功能分為三類： 1、與駕駛密切相關的各種操作，包括換擋，合理分布在方向盤周圍，方向盤的設計很大程度上參考了F1賽車的方向盤，通過方向盤上的按鈕可以實現手動檔或自動檔駕駛，並可完成兩者的轉換，當然傳統的檔把已經銷失了； 2、另外一些經常使用的基本功能保持在儀錶板上，通過傳統的開關和按鈕來操作，包括車載電話、空調常規控制、音響系統常控制等； 3、其餘大量的功能，包括通訊、遠程網路服務、一些重要而非常用的舒適功能設置於一個高度集成的中央控制中心。其中第2、3類的功能特徵可以根據顧客的需要而進行調整，從而達到個性化的要求，並且通過一個安裝在中央支架並可任意操縱的控制器來啟動，該控制器是連接到一個控制顯示器上的。 這個系統的外顯裝置是一個位於傳統轎車排檔桿位置的旋鈕控制器和儀錶板中部的一個LCD顯示屏。這個旋鈕的作用類似於電腦滑鼠，通過推拉、旋轉和下按等動作，可以控制顯示屏上的多級菜單，對8個主菜單下數百個功能進行選控。 例如寶馬新7系中傳統的"手剎"已被駐車按鈕取代。駕駛員只需按一下儀表盤上的駐車按鈕，就可以使車輛穩穩地在有坡度的路面上"停車起步"。該駐車按鈕還為駕駛者提供了一些其他情況下的妙用。如在行駛中可進行減速控制，在爬坡或塞車走走停停狀態下，該按鈕功能可進行合理的動力分配及行駛狀態控制。 智能駕駛控制系統iDrive的使用節約了設置傳統控制裝置大量空間，使設計人員可以發揮他們的才智，創新地進行車內設計，使之更加符合人體工程學，使操縱更加便捷，同時儀錶板更加簡潔，車內空間彌漫出高貴和舒適的氛圍。 Idrive使用起來非常簡便。8個主菜單分別為車內氣候、通訊(車載電話等)、娛樂(CD／電視等)、導航、信息、寶馬服務支持、功能設置和幫助菜單。其中經常使用的前4個主菜單可通過圓形旋鈕向上下左右四個方向推拉控制器進入。以氣候調節為例，3次簡單操作就可以調節車內不同位置的溫度和氣流分布，比如可以設設定某個座椅的加熱從腰部位置開始(當然，這也歸功於寶馬的舒適性座椅)，而氣流是以某種流量按設定的方向吹出。 iDrive具備記憶功能，駕駛者可以把某種設置儲存，信息就自動儲存在汽車"鑰匙"中。寶馬7系列的車鑰匙是一個智能卡片，進入汽車後將之放入插座內，然後簡單地按"啟動／熄火"鍵發動／關閉發動機。另外，該電子鑰匙還可自動儲存汽車所需維修保養服務的信息數據，便客戶可以獲得更便捷的服務。 但是，寶馬在新7繫上推出iDrive系統時，由於操作相對較為復雜，曾引起巨大爭議。在開車之前要閱讀詳細的說明書，一些人對此功能並不認同。在後推出的新5繫上，寶馬的iDrive系統已作為大大簡化，這也使iDrive系統的優勢充分發揮出來。 參考資料：http://ke..com/view/257158.html?wtp=tt

『叄』 寶馬x3檔位旁邊那個圓的是什麼

寶馬x3擋位旁邊那個圓的是Idrive操作旋鈕，主要用作CID中央顯示屏的控制和操作車輛的相關設置，信息的調取，導航，音響的操作等。那個圓盤其實是車載多媒體的主控旋鈕，可以旋轉和點擊，就像電腦的滑鼠一樣還有設計師就把這個開關整合到方向盤上了，或者方向盤後面的換擋撥片，之前安放換擋桿的地方就被解放出來設計成別的用處。

寶馬autoh自動駐車

打開這個功能後在汽車停穩時autoh系統就會工作，此時駕駛員不需要切換到n擋也不需要一直踩著剎車車子就可以停穩如果要繼續行駛，只需要踩下油門踏板就可以了。

很多高端汽車都會配備自動駐車系統，這個系統非常適合在堵車嚴重和紅綠燈較多的市區道路內使用自動駐車系統可以解放駕駛員的右腳，並且可以避免頻繁的擋位切換autoh的開關在換擋桿旁邊，如果想使用這個功能可以打開，不想使用也是可以關。

『肆』 寶馬x1面板按鍵說明什麼意思

寶馬X1的中控屏分為 多媒體 控制屏和空控制屏。多媒體控制面板的按鈕包括模式音頻切換、波段收音機模式和曲目選擇。圓形旋鈕為音量調節，中間旋鈕按下即可開啟/關閉。1-8中間的數字是歌曲選擇鍵。空調節面板有A/C空調節開關、風量調節、溫度調節、風向調節和後擋風玻璃除霧按鈕。

汽車中控是控制汽車空調音、音響等舒適娛樂設備的地方。汽車中控包括中控門鎖系統，駕駛員可以通過汽車中控控制全車的車門開關和玻璃升降系統。汽車中央控制還包括中央控制台和各種車輛控制器，如音頻控制面板。

寶馬X1中控採用了時下流行的浮動式中控設計，中控面板的尺寸根據不同車型有所不同，分別為8.8英寸和10.25英寸。中央控制面板底部的紅色三角形符號按鈕是雙閃燈。在緊急情況下，你可以按下這個按鈕打開雙閃燈。中央雙閃燈兩側是前排空風量調節滾輪，可調節前排空風量。

『伍』 寶馬車idrive上面圓形按鈕的七個英文字母按鍵都什麼意思

1.CD: 就是CD。

2.TEL: telephone, 電話。

3.MENU: 菜單。

4.RADIO: 收音機。

5.NAV: navigation, 導航。

6.BACK: 後退。

7.OPTION: 選項。

『陸』 寶馬x1面板按鍵說明什麼意思

寶馬X1的中控屏分為 多媒體 控制屏和空控制屏。多媒體控制面板的按鈕包括模式音頻切換、波段收音機模式和曲目選擇。圓形旋鈕為音量調節，中間旋鈕按下即可開啟/關閉。1-8中間的數字是歌曲選擇鍵。空調節面板有A/C空調節開關、風量調節、溫度調節
寶馬x1面板按鍵說明什麼意思
寶馬X1的中控屏分為多媒體控制屏和空控制屏。多媒體控制面板的按鈕包括模式音頻切換、波段收音機模式和曲目選擇。圓形旋鈕為音量調節，中間旋鈕按下即可開啟/關閉。1-8中間的數字是歌曲選擇鍵。空調節面板有A/C空調節開關、風量調節、溫度調節、風向調節和後擋風玻璃除霧按鈕。

汽車中控是控制汽車空調音、音響等舒適娛樂設備的地方。汽車中控包括中控門鎖系統，駕駛員可以通過汽車中控控制全車的車門開關和玻璃升降系統。汽車中央控制還包括中央控制台和各種車輛控制器，如音頻控制面板。

寶馬X1中控採用了時下流行的浮動式中控設計，中控面板的尺寸根據不同車型有所不同，分別為8.8英寸和10.25英寸。中央控制面板底部的紅色三角形符號按鈕是雙閃燈。在緊急情況下，你可以按下這個按鈕打開雙閃燈。中央雙閃燈兩側是前排空風量調節滾輪，可調節前排空風量。
寶馬x1磨合期多少公里
寶馬X1的磨合期是3000公里，不同部件的磨合期是不一樣的。發動機、變速箱、終減速器的磨合期為2000公里， 輪胎 的磨合期為300公里。此外，在磨合期間不能使用起動控制模式。

寶馬x1行駛里程小於2000 km時，不要超過最大速度和車速(4500 rpm和160 km)，輪胎小於300 km時要謹慎駕駛。

提高磨合期質量應注意以下幾個方面:

1.盡量避免緊急制動，否則不僅會在磨合過程中嚴重損壞制動系統，還會增加底盤對發動機的沖擊負荷。磨合期間使用「先斷後剎」是不正確的，是特殊情況下(緊急制動)保護發動機的措施，不能長期作為好習慣。當車輛已經過了磨合期，從離合器保養的角度來看，應該是「先剎車後離開」。

3.至於汽油，為了防止爆燃，磨合期間應首選高辛烷值汽油。如遇點火困難，應推遲點火時間，並及時換擋，避免急加速。磨合期結束後，只有經過檢查和維護，才能進入正常使用壽命。 寶馬x1面板按鍵說明什麼意思 寶馬x1磨合期多少公里 @2019

『柒』 寶馬車排擋桿旁的圓形按紐

那是「寶馬i-drive」車載多媒體控制系統的操控旋鈕

『捌』 740寶馬掛檔桿旁圓鈕是什麼

740寶馬掛檔桿旁圓鈕是功能控制器。可以對數百個功能進行選控。
寶馬（BMW）740Li 是德國BMW公司生產的一款高端豪華轎車。屬於「寶馬7系」，僅在德國本土生產。新的740Li配備了4.0升V8發動機，是在舊款的3.6升V8發動機的基礎上升級而來。小改款後的新7系擁有了更加有親和力的外觀。新發動機除了採用寶馬的Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統外，還採用了可無級調節的Valvetronic電子氣門驅動機構，使耗油量和排放顯著降低。發動機最大功率為225千瓦，最大扭矩達390牛米，從靜止加速到100公里/時僅需4.6秒新的i-drive系統也進行了升級，操作更加快捷、方便，不過這仍然是寶馬所有車型中最復雜的系統。
寶馬新7系可以提供大約700個功能，如果按照傳統方式安排各種開關和功能鍵，不但會令人眼花繚亂，而且幾乎是不可能的。
寶馬把這大約700個功能分為三類：
1、與駕駛密切相關的各種操作，包括換擋，合理分布在方向盤周圍，方向盤的設計很大程度上參考了F1賽車的方向盤，通過方向盤上的按鈕可以實現手動檔或自動檔駕駛，並可完成兩者的轉換，當然傳統的檔把已經銷失了；
2、另外一些經常使用的基本功能保持在儀錶板上，通過傳統的開關和按鈕來操作，包括車載電話、空調常規控制、音響系統常控制等；
3、其餘大量的功能，包括通訊、遠程網路服務、一些重要而非常用的舒適功能設置於一個高度集成的中央控制中心。其中第2、3類的功能特徵可以根據顧客的需要而進行調整，從而達到個性化的要求，並且通過一個安裝在中央支架並可任意操縱的控制器來啟動，該控制器是連接到一個控制顯示器上的。
這個系統的外顯裝置是一個位於傳統轎車排檔桿位置的旋鈕控制器和儀錶板中部的一個LCD顯示屏。這個旋鈕的作用類似於電腦滑鼠，通過推拉、旋轉和下按等動作，可以控制顯示屏上的多級菜單，對8個主菜單下數百個功能進行選控。

『玖』 寶馬5系門下面的三個按鈕有什麼用

最下面的是I/O按一下 然後向上輕輕撥動+ 液晶屏上會顯示速度 選好速度後松油門 如果取消巡航後又想再次巡航 按下res鍵就會恢復到你第一次設置的巡航速度 LIM限速基本操作一致 + -按鈕輕輕撥動是1KM/次 推至壓力點鬆手是10KM/次

使用起來非常簡便。8個主菜單分別為車內氣候、通訊(車載電話等)、娛樂(CD／電視等)、導航、信息、寶馬服務支持、功能設置和幫助菜單。其中經常使用的前4個主菜單可通過圓形旋鈕向上下左右四個方向推拉控制器進入。以氣候調節為例，3次簡單操作就...

電子手剎和自動駐車

這個按鈕就是自動手剎，當你按下這個按鈕，在等紅燈車輛靜止的時候手剎就自動殺上了，當車輛開始起步，也就是說你加油門時，手剎就自動松開了。這就等於一個自動手剎，你起步它松開，你停車它手剎。很方便的。

LR是配合它下面的哪有四個點的開關控制單個的左（需要向左撥到L）或者右（向右撥到R）倒車鏡的鏡片相上下左右調整，四個點的鍵是LR在中間時按下左右倒車鏡會向車身折疊收縮，在下面一點左邊的是全車門鎖，右邊的是門窗玻璃鎖（這個一般只鎖除主...

寶馬五系車型電子手剎後面的按鈕是自動駐車按鈕。希望我的回答能幫到你

『拾』 寶馬5系檔位後面的圓圈和一個按鈕是什麼用處的

寶馬五系檔位旁邊的旋鈕是IDRIVE控制系統。

這個系統的外顯裝置是一個位於傳統轎車排檔桿位置的旋鈕控制器和儀錶板中部的一個LCD顯示屏。這個旋鈕的作用類似於電腦滑鼠，通過推拉、旋轉和下按等動作，可以控制顯示屏上的多級菜單，對8個主菜單下數百個功能進行選控。

檔位可以按如下方式操作。

1、首先踩住主駕駛艙的制動踏板。