寶馬510li和寶馬x1哪個好

① 寶馬1系和寶馬X1怎麼選 哪個更值得入手

寶馬1系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）和 寶馬X1 是定位不同的兩個車，1系是兩廂鋼炮，目前僅剩的唯一緊湊級兩廂後驅。X1是偏運動的SUV。追求動力操控就選擇1系，但是空間實用性不行。X1實用用性高，公路駕駛質感在SUV里也是相當不錯的。

寶馬 1系和寶馬X1哪個好 哪款車更值得入手

1、配置上

X1目前銷量比較好的配置是三缸配置，這款X1比較便宜，主打家用SUV，由於物理限制，操控上會不及1系，但是空間比1系稍大，實用性比1系稍高。

2、車身大小上

寶馬3系 車身尺寸4719mm*1827mm*1459mm，軸距為2851mm；寶馬X1車身尺寸4565mm*1821mm*1620mm，軸距為2780mm。

3、外觀上

寶馬1系的顏值更高，更大的雙腎進氣格柵，小獅爪的大燈設計，看上去是那麼與眾不同，好不好看先撇開不談，單是設計的造型，至少是創新了，而且依然保持著運動范兒。

小結： 寶馬1系跟寶馬X1二者各有所長，並沒有誰優誰劣之分。要大空間，找寶馬X1。要操控、顏值，更為純正的寶馬血統，找寶馬1系。

（圖/文/攝： 李林偉）

② 買寶馬X1還是寶馬530

個人覺得X1屬於四不像車型，該車型只是滿足那些喜歡X5 X3車型而買不起或者是覺得同比價格不貴的人，不像SUV，不想轎車，也不像跨界車。還是建議購買530。無論是在舒適上還是外觀上比X1超出一大截。

③ 寶馬x1怎麼樣

寶馬x1是一輛不錯的汽車，值得購買。寶馬x1作為一個入門豪華SUV，在外觀上面有著寶馬x5的影子，顯示出了很好的氣魄。前臉的造型依舊使用了家族的傳統寶馬式風格雙腎進氣格柵的特別經典。

寶馬x1的尺寸是更為寬大了，鍍絡裝飾條採用了一個直瀑布的。帶來了非常好的一個視覺效果的體驗，雖然說前大燈並不是全部LED的。

新車亮點

1、新寶馬X1採用BMW X家族最新設計語言，蓄勢待發的大尺寸一體式雙腎進氣格柵，搭配凌厲動感的前後包圍；

2、全新LED大燈更富視覺沖擊力，與18/19英寸鋁合金輪轂相得益彰；

3、M運動多功能真皮方向盤、前排運動型座椅、電子換擋檔把、6色環境氛圍燈；

4、10.25英寸中央液晶觸控顯示屏、全彩平視顯示系統、智能手機交互系統、 BMW互聯駕駛、自然語音識別系統；

5、無鑰匙進入及電動尾門、後排座椅40：20：40比例折疊、505L容積的後備箱；

6、B 系列渦輪增壓發動機與7速雙離合器變速箱、8速手自一體變速箱珠聯璧合；

7、xDrive智能全輪驅動系統，為各種路況下的操控帶來強有力支持；

以上內容參考：網路——寶馬X1

④ 寶馬X1和全新5系523Li哪個好

X1的頂級配置是3.0L6缸引擎,新5系的頂級配置是3.0L直列6缸雙渦管單渦輪增壓引擎,就動力上來說新5系的更上一個檔次,而且X1的定位是一部SAV,而新5系是轎車,再加上現在用的是7系的標准,更加偏向於豪華車型,更顯尊貴.而且加長過的車身更加適合中國人.當然,一分價錢一分貨,新5系比X1的價格還是高出了14W左右,這個LZ可以自己考慮一下

⑤ 寶馬x1和寶馬525li哪個貴

都按低配來說 525LI 要比X1貴20萬左右 你在猶豫 如果錢夠 買525LI 不然以後你看到525LI 會越看 越喜歡 錢不夠沒辦法就X1吧

⑥ 買寶馬X1還是寶馬530

沒有可比性 一個是高級轎車 一個是新一代SUV
而且 X1是今年在法蘭克福車展亮相的，目前國內還沒實現進口，預計要年底才行。寶馬X1驅動設定區分為xDrive（四驅）及sDrive（後驅）兩種，將提供包括xDrive18i、xDrive18d、xDrive20d（177馬力柴油發動機，0～100km/h加速8.4秒，平均油耗每公升17.8公里）、xDrive23d（204馬力柴油發動機，0～100km/h加速8.4秒，極速223km/h），以及頂級款X1 xDrive28i（極速為230km/h）。
寶馬X1德國本土售價：

寶馬X1 sDrive18i - 27200英鎊 約合26.34萬元人民幣

寶馬X1 sDrive18d - 29550英鎊 約合28.62萬元人民幣

寶馬X1 xDrive18d - 31550英鎊 約合35.18萬元人民幣

寶馬X1 sDrive20d - 32400英鎊 約合36.13萬元人民幣

寶馬X1 xDrive20d - 34400英鎊 約合38.36萬元人民幣

寶馬X1 xDrive23d - 38800英鎊 約合43.26萬元人民幣

寶馬X1 xDrive28i - 41500英鎊 約合46.27萬元人民幣

當然，這個價格還沒包括進口關稅。
BMW 530Li尊貴型 3.0L 6缸
生產廠家： 華晨寶馬
汽車品牌： 寶馬5系
廠家報價： 64.2600萬
上市日期： 2007-3-5
在產狀態： 在產
排放標准： 歐4

性能參數
基本參數
生產廠商 華晨寶馬 驅動形式 全時四輪驅動quattro
品牌 寶馬5系 最高車速（Km/h） 250
型號 BMW 530Li尊貴型 3.0L 6缸 油耗（L/100km） 市內：13.7/郊外：6.9/總平均：9.4
生產時間（年） 2007 排放標准 歐4
上市時間（年） 2007-3-5 燃料種類 97號及以上無鉛汽油
剎車距離(m)

主要尺寸與質量
長/寬/高（mm） 4981/1846/1477 後備箱體積（L） 520
軸距（mm） 3028 油箱容量（L） 70
最小離地間距（mm） 整備質量（KG） 1605
總質量（KG） 2150

發動機參數
發動機型式 直列六缸汽油發動機，四氣門技術，雙凸輪軸可變氣門正時控制系統（Double-VANOS） 排量（mL） 2996
發動機位置 點火方式
汽缸數 6 最大功率（KW/rpm） 190/6600
缸徑/行程（mmXmm） 88.0/85.0 最大扭距（N.m/rpm） 300/2500
0－100km/h加速時間（s） 7.2

底盤參數
變速器型式 帶Steptronic六速手自一體變速箱 制動裝置型式（前/後） 通風盤式制動系統
主減速比 轉向器型式 帶有Servotronic電子伺服式助力轉向的主動轉向系統
懸架（前/後） 雙球節控制臂前懸掛系統 輪胎類型和規格（km/h） 225/50 R17

車身參數
車門數 4 接近角
座位數 5 離去角
最小轉彎直徑（M） 通過角

其他參數
國內參考價格（萬元人民幣） 64.2600
可選顏色 雪山白、寶石青（金屬漆）、神秘藍（金屬漆）、紫晶灰（金屬漆）、泰坦銀（金屬漆）、銀灰（金屬漆）、閃晶灰（金屬漆）

標准配置
標准配置： 安全氣囊：駕駛者正面安全氣囊、駐車前後距離警示系統 (PDC)視覺和聲音反饋、前座乘客正面安全氣囊、前輪盤式制動系統，通風制動盤、後輪盤式制動系統，通風制動盤、前後排頭部安全氣囊、前排側面安全氣囊、警報系統，附遙控器 動態穩定控制系統(DSC，帶 ABS 和起動輔助) 、無線電遙控中控鎖、兒童安全座椅固定裝置ISOFIX、隨動控制大燈，含燈光高度自動調節，大燈清洗、胎壓報警指示燈、雨量感應器及車燈自動照明控制、蓄電池安全接線柱、前後霧燈、三點式安全帶，前部座椅配有安全帶張緊器、前座扶手，可移動、行李廂容量520升、自動防眩目車內及門外後視鏡、車載電腦、高級功能自動空調、車外溫度顯示、後座中央空調通風口 音響：BMW專業級收音機及CD播放器、後座中央扶手，含儲物箱、六碟CD換盤機，高保真音響系統、8.8″彩色控制顯示器、電視接收功能、i-Drive控制鈕、前後座閱讀燈、電話：帶藍牙介面的行動電話預留設施、舒適座椅：前排舒適型座椅，腰部支撐、帶自動功能的車內照明，自動漸明/漸暗功能、前後排座椅加熱功能、絲絨腳墊 帶記憶功能的駕駛者電動座椅、電動玻璃天窗、Dakota真皮內飾材料、手套箱，可鎖定，配有照明燈、前後杯架、淺綠色隔熱玻璃、警告三角標志及急救包、前燈水平自動調節、轉向柱高度，長度電動可調、高級木飾 白楊木粒狀，棕色，高光、巡航控制系統、三輻式真皮方向盤，帶有多功能鍵、BMW專業導航系統、後窗電動遮陽簾、吸煙組件、後側窗手動遮陽簾、電動車窗，帶開啟/關閉的觸控開關、「大燈未關」警示、與車身同色的前後保險杠、車輪：鋁合金輪轂，星式輪輻 規格:138. 17″、鍍鉻裝飾條、輪胎規格：225/50 R 17、與車身同色的門把手 備用輪胎、非球面形外後視鏡，電動調節，電加熱、行李廂蓋無線遙控開啟、前門開啟三段可調、鍍鉻進氣格柵、白色轉向燈、後門開啟位置二段可調、電加熱擋風玻璃清洗噴嘴、風擋玻璃上沿綠色遮陽帶、高低音汽車喇叭。

選裝配置

附加說明
內飾顏色：黑色，米色

⑦ 寶馬X1（進口）和寶馬5系汽車哪個好

寶馬X1（進口）和寶馬5系一款SUV，一款轎車，可比性不大，考慮自駕游或者行駛路況條件差寶馬X1（進口）適合，城市代步或者商務場合使用寶馬5系好一些。

⑧ 寶馬5系和寶馬X1哪個好

肯定5系了，X1現在是前驅的，說白了就只是個寶馬的牌子在了

⑨ 與同級別車型相比，寶馬X1有哪些優勢

現在，當我們談論寶馬越野車，我相信大多數人會想到寶馬X3。其實寶馬還有一款價格更實惠的SUV，就是寶馬X1。但是在大多數朋友的認知里，寶馬X1是三缸SUV。雖然折扣范圍很大，但是引擎抖動比較大，導致其不保存。

事實上，自從YKL水平前驅平台在寶馬X1使用以來，消費者對它的討論和質疑超過了任何以前的寶馬X1。

總結：

在整個試駕過程中，我對新車的運動性能或天賦都很滿意，但試駕後有很多缺陷，比如輪胎噪音大，車內隔音弱。其實不難理解，寶馬X1沒有推出新車型。面對奧迪的第三季度和賓士，的GLA，很明顯寶馬X1仍然慢了半拍。但新車是根據老款的不足不斷優化升級的，優惠幅度的優惠使得寶馬X1在市場上依然具有很高的競爭力。