飛行家和寶馬x5哪個耐用

㈠ 對標寶馬X5/賓士GLE/奧迪Q7 林肯飛行家憑什麼打動消費者

㈡ 預算70萬，賓士GLE，林肯飛行家，寶馬X5怎麼選

預算70萬首先排除GLE，因為GLE70萬是下不來的，超了一點預算，當然如果你願意添一點其實也不建議GLE，先不說這一代的外觀確實有點一言難盡，談性價比的話和X5比起來並不高，和飛行家更是沒得比。
再看X5和飛行家，X5隻能看2.0，兩個版本配置一樣，差的是外觀，喜歡哪個選哪個。
而飛行家呢，可以選擇次頂配，配置和動力秒殺了X5和GLE。但是缺點也很明顯，首先註定小眾，當地如果沒有4S建議你不要買。其次，保值率低，如果你根本沒打算賣或者不考慮保值率的話另當別論。第三，基本算是一全新車型，質量和穩定性尚未接受市場考驗。如果確實喜歡飛行家，建議明年初或者年中再下手。如果需要盡快提車，建議X5。

㈢ 拼的就是氣場，75萬預算奧迪Q7/飛行家/寶馬X5 你選誰

對於那些事業有成、家庭美滿的成功人士來說，他們在行業中是精英人才，在家庭中是好丈夫、好父親，除了日常工作進行商務應酬、接待貴賓，他們也要兼顧偶爾接送孩子以及周末全家出行，因此擁有一款品牌豪華、空間寬敞的SUV是很有必要的。在豪華中大型SUV這塊市場，聚集的基本都是各大豪華品牌旗艦級或是次旗艦級的車型，可以說真正符合「豪華」的定義。今天就為大家推薦三款車型，奧迪Q7、飛行家、寶馬X5底誰才是成功人士更好的選擇呢？一起來看看吧。

奧迪Q7

動力方面，寶馬X5搭載2.0T直列四缸和3.0T直列六缸兩款發動機，最大功率分別為195kW（265Ps）和250kW（340Ps），峰值扭矩為400Nm和450Nm，傳動方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱。

總結：以上就是今天為大家推薦的三款豪華SUV車型，如果是你來選，你會選誰呢？歡迎大家在下方留言，我們一起交流。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 正面交鋒 林肯飛行家對比國產寶馬X5

㈤ 表面好男人，實則大猛男！試完這三台我最愛的還是林肯飛行家

嗯～我相信80%的人都會說出寶馬X5和賓士GLE這兩個答案，或者加「億」點錢上卡宴也是個不錯的選擇。有一說一，X5和GLE確實是很理性、不太會錯的好車，但當我試過這台全新的林肯飛行家高性能插電式混動版（以下簡稱飛行家）之後，我可以負責任的告訴大家，如果是我，在這三台車里，我會選擇它！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 飛行家與寶馬X5都算是各自的招牌車型，兩者誰更厲害

雖說二者的汽車發動機（以3.0T為例子）排量、輸出功率、扭距完全一樣，而賓士的汽車軸距2933還超過卡宴的2895mm，總重量寶馬叉五做到2170Kg也遠勝於卡宴的1985Kg，雖然這一代新卡宴放棄了原來那個比較嚴重不配的愛信8AT而釆用了跟叉五一樣的ZF8AT，然而，在物理性能上架卡宴依舊被新叉五完爆：零到破百，叉五5.5秒完爆卡宴的6.2秒。這就是寶馬五系直列六缸發動機的機械特性貢獻，v6的卡宴確實無法超越。

瑪莎拉蒂卡宴和寶馬x52款車全是大中型的豪華suv商品，寶馬x5是傳統式bba一線隊伍的引領者，能用榜樣來描述，卡宴品牌檔次感還需要比x5高一個水平，有點兒超豪華的含意，單單從格調的視角而言肯定是卡宴更勝一籌了。價錢層面卡宴也需要更貴一些，低配車型大部分也需要上百萬上下，最新款寶馬x5 3.0t落地式價錢在80多萬元，由此可見二者之間或是有一定差別的，選哪種還要看自身的錢夾是否足夠鼓，不缺錢直接上卡宴，相反寶馬x5相對性更「平價」。

㈦ 豪華中大型SUV角逐：林肯飛行家與寶馬X5誰更值

如果實力足夠，大多數人在購置愛車時都會更加傾向於豪華品牌車型，有條件的車友更是直接鎖定了中大型車，同時國內汽車消費者對於SUV車型情有獨鍾，如此一來選車也變得容易了不少。豪華品牌中大型SUV領域中基本上都是高手，各個品牌紛紛把自己壓箱底的東西塞進車里，想要低調都很難。

飛行家較大的車身尺寸直接反映在車內乘坐空間方面，在具體的乘坐體驗過程中，一位身高1.75米的體驗者來到前排，將座椅調節至最低位置保持舒適坐姿後，其頭部空間剩餘一拳兩指。保持前排座椅位置不變，同一位體驗者來到後排，其頭部空間剩餘一拳，腿部空間則為兩拳。此外，該款車型的第2排座椅支持前後移動，可以為第3排乘客預留很大的空間。

<img src="http://img1.bitautoimg.com/

【本文來自易車號作者汽車點評，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

㈧ 國產寶馬X5來襲 林肯飛行家還值得買嗎

易車原創 隨著寶馬X5的國產，國內中大型豪華SUV市場的競爭也越來越激烈了，國產寶馬X5已經將門檻降到60.5萬元了，比進口版起步價低了近10萬元，在這樣的情況下，作為50萬級中大型豪華SUV中最先國產的林肯飛行家還有吸引力嗎？又是否值得購買呢？我們一起來看看。

㈨ 林肯飛行家對比寶馬X5！豪華SUV的不同詮釋

現代SUV的概念在美帝最早落地，?而真正打開豪華SUV市場的就要數BMWX5，任誰也想不到SUV僅僅用了20年出頭的日子，就成為乘用車市場佔有率最高的車種。

而車廂設計方面，飛行家就比來自歐洲的對手老派了不少，用大量的木裝飾和皮革進行覆蓋，同時巨型尺寸的Sync+系統則是告訴大家在老派的外表下飛行家藏著一顆高科技的心。更過分的是，飛行家提供同級獨有的6座配置，第二排更設定為CaptainSeat，在優越感上更能拿分。

那這兩台車的具體表現是如何？看視頻見分曉！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 林肯全新飛行家實車到店，3.0T搭配10AT，配置升級，競爭寶馬X5

林肯全新飛行家正式預售，有望7月份正式上市

總結：林肯全新飛行家本次外觀內飾方面改動不大，配置方面新增了很多實用功能，更加符合現代市場預期。很多人都說，林肯按照這樣出新車的速度，大有重回「一線」的實力。那麼，這款林肯全新飛行家上市後表現到底如何，還需要靜待一段時間。

?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。