寶馬沒水溫表怎麼回事

❶ 華晨寶馬320i 是不是沒有水溫表

儀表盤上面是沒有的，那是機油溫度，不是水溫，淡淡水溫過高的時候儀表上面會有報警信號提示你的

❷ 儀表盤不顯示水溫表是什麼原因造成的該怎麼處理

在市面上賣的比較好的車一般都是具有水溫表的，因為現在的汽車不光是開著舒服，各式各樣的表盤也是應有盡有，別說水溫表了，只有你想不到，沒有車廠做不到。新興的汽車基本都是液晶錶盤，因為現在的年輕人需要的不是死板的機械式表盤，他們需要的是可以功能更全面的表盤。液晶錶盤應運而生，除了可以監視汽車的各方面性能，在閑暇的時候還能放個電影，看個電視劇，並且乘客打車再也不會在車上枯燥了。並且還有一些液晶錶盤可以放AR，真的越來越厲害了。

知道了水溫表我們就來解決這個問題吧，車里沒有水溫表，按理說是不應該被放在市面上賣的，但是既然它售賣一定有它的原因。如果你回去觀察你沒有水溫表的汽車，把它連續行駛，如果發現儀表盤上出現一個指示燈，類似圖中的白圈裡面的圖案，就要警惕了。因為這就是廠家給你提示冷卻液溫度的一種指示，但是你並不知道它具體是什麼原因造成的亮起，有可能是該加液體了，有可能是溫度太高了，也有可能是溫度太低了，反正停下車自己檢查就是了。

雖然我們說這種設定不夠人性化，但是它和有水溫表的差距還是不那麼明顯的。有的朋友說我沒有水溫表照樣可以開車，但是不要忽略了一件事，那就是車內暖氣。因為汽車的暖氣是需要發動機到達一定溫度才可以開的，如果沒有到溫度，會浪費很多的電量。沒有水溫表就不知道什麼時候可以開暖氣了，朋友您大可不必慌張，沒必要去電力維修，去網購一個水溫表，按照步驟裝上就可以了，非常的簡單，裝上之後一切問題都解決了！

❸ 進口寶馬318水溫表在哪了

1、水溫表：用來指示發動機內部冷卻水溫度，是發動機的冷卻系統工作正常與否的重要指標。

2、水溫表如何看？
水溫是從C——H，C表示60度，只要水溫表指針一到C說明水溫已經達到60度；H紅格表示的溫度是110度。指針始終保持在中間位置為宜，當指針進入紅色區域則水溫過高。長時間水溫過高會出現「開鍋」，也就是發動機冷卻液沸騰了，會造成水箱脹裂，發動機過熱受損的問題。

3、工作原理
感器中裝有負溫度系數熱敏電阻，其 電阻 值 會 隨溫 升 高 而減小。
當電源開關接通時，電流由蓄電池正極→ 電源開關→ 電阻R→ 線圈 L2 → 分兩路（一路流經熱敏電阻 1；另一路流 經線圈 L1 ）→ 搭鐵→ 蓄電池負極構成迴路。
當水溫低時，感測器中熱敏電阻的阻值大，流經線圈 L1 與 L2的電流相差不多，但由於 L1 的 匝數 多，產 生的 磁場 強，帶 指針 的銜鐵 3 會向左偏轉，使表針指向低溫刻度；當水溫增高時，熱敏電阻阻值減小，分流作用增強，流經 L1 的電流減小，磁場力 減弱，銜鐵向右偏轉，表針指向高溫刻度。

4、水溫表檢查
檢查電磁式溫度感測器和水溫指示表時，可拆下感測器上的接線，測量感測器輸入端與搭鐵之間的電阻。 若室 溫下熱敏 電阻的阻 值為 100 Ω 左右，則表明感測器良好；另用一 阻值為 80 ～100 Ω 的電阻代替感測器直接 搭鐵，當接 通電 源時，如 果 水溫 指示 表的 表針 指 在 60℃ ～ 70℃ 之間，則表明水溫指示表良好。

❹ 老款X6沒有水溫表

寶馬系列在儀表盤是沒有水溫表的。但是有水溫感測器，如果水溫過高的話行車電腦會自動提示發動機溫度過高的。機油才是發動機冷卻的第一道關卡，而且機油直接接觸發動機氣缸內壁，更能反映發動機氣缸的工作溫度！但寶馬車型是有機油溫度表的，這個溫度一般在120℃以下都算正常，千萬不要把它當成水溫表看，因為水溫到了這個溫度就會報警了。

❺ 寶馬x1儀表盤水溫表在哪裡，寶馬x1怎麼看水溫表

寶馬x1儀表盤的水溫表，沒有顯示，說明書說不用熱車，點火就可以走，為此，水溫表也就沒有設計如果水溫異常，自動會有報警提示的。所以，忘了那個熟悉的水溫計吧。
水溫表的查看方法如下:
水溫是從C——H ，C表示60度，只要水溫表指針一到C說明水溫已經達到60度 。H紅格表示的溫度是110度 從60-110度的跨度你就可以估計出水溫表指示的溫度。
開空調水溫高，因為開空調發動機的怠速會自動提高，從而散發更多的熱量 你車停那不動靠風扇降溫的速度不夠。不過一般的轎車不會出現這個事情，因為還有一個溫控的風扇。
長期水溫高會使發動機的潤滑油的潤滑做用降低導致發動機內部零件的磨損。
水溫表溫度過高時，可能是一下原因:
1、缺液、漏液導致的冷卻液不足;
2、散熱風扇故障導致散熱異常;
3、循環水泵故障導致循環散熱異常;
4、不排除發動機故障和冷卻系統的其他故障，如軸承、葉輪故障等。

❻ 寶馬為何只有油溫表，沒有水溫表

寶馬的水溫表設定就是個笑話，因為這種腦殘設計，我燒過幾次缸。圖為某幾款寶馬的水溫表buffer range，下方小字體為原廠設定。指針中位溫度范圍寬達40度，也就是說，水溫從75度到115度，指針都會指向正中不動，等動了就已經120度，開始有燒缸危險。75度溫度過低，對於寶馬發動機而言是有害的工況，可能寶馬不想讓車主費心知道這個噩耗。可笑的是，從指針偏右到125度完全亮燈，只有5度，更可笑的是，從124度紅區到125度亮燈，只有1度的范圍！！！你當車主在高速上也能瞬間靠邊停車嗎。所以我就把水溫表buffer改成了粗體標示的設定，中位只留10度，也就是最佳工況的10度。右邊則留出足夠的預警空間。這下心裡就舒坦多了。

大多數車子的發動機設計工作溫度在80度左右，120度左右缸內部件產生損壞，在100度左右時水溫表報警，給車主足夠的反應時間，至少來得及靠邊停車。油溫比水溫反應發動機工況更直接，有了油溫表還要水溫表幹嘛。 我就外接了一個油溫表，比光看水溫心裡靠譜多了。現在很多車乾脆連個溫度表也沒，過熱了直接亮燈就是，反正大多數車主也不會盯著水溫表看。

對大多數人來說，車子總能找到地方修，哪怕修不好也會將就著開，將就不了了還能把車賣掉，反正就是個工具，不是什麼不可割捨的存在。以前的我卻是另一副走投無路的樣子。一台寄託信念和夢想的車，有著深深的羈絆，我也不是那種將就的人，我更沒法賣了它。

❼ 寶馬X1水溫表在哪

寶馬X1 （ 查成交價 | 車型詳解 ）儀表盤的水溫表，沒有顯示，說明書說不用熱車，點火就可以走，為此，水溫表也就沒有設計。如果水溫異常，自動會有報警提示的。

現在越來越多的車子都沒有水溫表了，而是採用電腦控制的風扇且無級調速，發動機水溫高、缺水都會報警。這應該算是技術進步，不過不便之處就是熱車的時候沒有一個直接的參考，但是可以看發動機轉速表。

水溫表的查看方法如下：

水溫是從C——H ，C表示60度，只要水溫表指針一到C說明水溫已經達到60度 。H紅格表示的溫度是110度 從60-110度的跨度你就可以估計出水溫表指示的溫度。

開空調水溫高，因為開空調發動機的怠速會自動提高，從而散發更多的熱量，你車停那不動靠風扇降溫的速度不夠。不過一般的轎車不會出現這個事情，因為還有一個溫控的風扇。

長期水溫高會使發動機的潤滑油的潤滑做用降低導致發動機內部零件的磨損。

（圖/文/攝： 黎彩英） @2019

❽ 寶馬x1沒有水溫表嗎

寶馬x1沒有水溫表。車輛冷卻到發動機溫度大約需要10分鍾。如果冷卻液溫度異常，將發出警告。

水溫計介紹:

汽車水溫表的標志用英文字母C和H表示，或用白色和紅色區域區分。「C」是英文單詞「cool」的第一個字母，意思是冷。「H」是英文單詞「hot」的第一個字母，意思是熱。

水溫計的作用:

水溫是冷卻液的溫度。發動機打開後，一般顯示70-90度是正常的。冷卻水箱里的水少了，水溫就會高，這個時候就需要加水了。如果水溫表接近H或紅色危險區，嚴重時水溫報警燈亮，說明發動機冷卻液過高。

❾ 寶馬水溫表怎麼看

寶馬 沒有配備水溫表，無法查看水溫，所以水溫多少度無從得知。如果水溫過高，儀表盤上會顯示水溫過高警告的。儀表盤上只有油溫表，油溫在100~120度之間都屬於正常水平。

汽車儀表盤中，除了 里程 表、轉速表、燃油表以外，還有一個表值得我們注意，它就是水溫表，水溫也就是發動機冷卻液溫度，一旦過高或過低，都是有問題的。不同設計風格的水溫表令我們沒有辦法准確看出當前汽車水溫，不同廠商不同車型的儀表盤設計都有所差異，樣式也各式各樣水溫表有數值輔助我們估測汽車水溫。汽車水溫表一般都標識這C和H兩個英文字母標識，或者用白色和紅色區域來區分，C代表冷，H代表熱，如果水溫表逼近H或者紅色危險區域，嚴重時水溫報警燈亮起，那就表示發動機冷卻液過高。冷卻液泄露或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫升高，這時我們應該檢查冷卻液情況，如果不足首先添加到合適位置，然後過幾天來檢查液位是否嚴重下降，如果有，那麼我們要找到泄露位置。

（圖/文/攝： 陳 漢 林） @2019

❿ 寶馬X1水溫表在哪

寶馬x1儀表盤的溫度計不顯示。說明書上說不用熱車點火就可以離開。因此，溫度計不是設計出來的。如果水溫異常，會自動報警。

如今，越來越多的汽車沒有水溫表。相反，他們使用電腦控制的無級調速風扇。如果發動機水溫高，水量不足，他們會報警。這應該算是技術進步，但不便的是在預熱車的時候沒有直接參考，但是可以看看發動機轉速表。

按照以下步驟檢查水溫計:

水溫從攝氏-度開始，攝氏表示60度。只要水溫表的指針達到C，水溫就已經達到了60度。紅條h指示的溫度是60到110度之間的110度，你可以估算水溫表指示的溫度。

打開空水溫高，因為發動機怠速會自動增加，從而放出更多的熱量，停車時風扇冷卻的速度不夠。但是，這在普通汽車上是不會發生的，因為還有溫控風扇。

長期高水溫會降低發動機潤滑油的潤滑功能，導致發動機內部零件磨損。