① 奧迪最便宜的車多少錢
奧迪最便宜的是奧迪A3,定位為豪華緊湊型轎車,官方指導價為19.32-23.46萬,是目前奧迪在售最便宜的車型,在經銷商的大力優惠下低配裸車在十五、六萬左右。
1、 奧迪Q2L
官方指導價 : 21.77-26.85萬
級別 : 小型SUV
奧迪Q2L是奧迪針對年輕消費者推出的一款小尺寸的SUV,奧迪的品牌知名度是這款車最明顯的優勢,而且車輛行駛時帶來的體驗一樣很優秀,車廂的寬敞度尚算可以,總之MQB平台的車表現都不錯。然而中控台用料和車內的配置水平都很一般。但是這款車的終端優惠非常多,可是最低配車型的價格依然要十七萬算不上有多劃算。也就是說喜歡該車的消費者並不太注重車輛的產品力。
② 不到十五萬買奧迪解讀最低配,不到十五萬的奧迪A3值得買嗎
相比奧迪A4L、A6L在國內豪華轎車中的地位,奧迪A3貌似一直沒有找到合適的地位。這輛精品小車更多的是作為家庭第二輛車或者是崇尚品質的年輕男女的座駕。但是說到底它終歸還是一輛奧迪,豪華品牌帶來的無形價值還是存在的。而現在奧迪A3的終端售價已經跌破十五萬,下面我們就來解讀一下售價十五萬最低配的奧迪A3值得買嗎?
關於奧迪A3的外觀相信大家都已經非常熟悉了,現在車企都有自己的家族設計語言,而奧迪更是這一規則的領頭人,所以外觀真的沒什麼需要過多介紹的了,我們的主題是解讀一下最低配是否值得購買。首先奧迪A3分為Sportback兩廂版和Limousine三廂版,相同配置下,三廂版比兩廂版貴6000元。兩廂版最低配35TFSI進取型指導價為18.92萬元,三廂版為19.52萬元,目前終端的優惠幅度在20%以上,可以說最低配已經進入到了15萬區間。
奧迪A3使用1.4T和2.0T渦輪增壓發動機,匹配7擋雙離合變速箱,而低配肯定是最大功率150馬力,最大扭矩250牛米的1.4T發動機了,這個發動機我們也是非常熟悉了,放在奧迪A3這個小車上還是夠用的,百公里加速8.4秒,家用完全沒有問題的。
35TFSI進取型配備的是225/45/R17的輪圈,中規中矩,奧迪的習慣,全系都為非全尺寸備胎。全系標配6安全氣囊還是非常厚道的,而後排側氣囊需1800元選裝。全系標配胎壓報警。並線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車燈輔助駕駛功能全系都需要選裝,這對低配車型還是比較公平的,但是比較可惜的是最低配不支持選裝。最低配僅有後駐車雷達,而其他車型則提供前駐車雷達。
定速巡航、自動駐車、上坡輔助為標配,除最低配之外,其他車型均有電動天窗,而最低配選裝價格需要9000元,這個看自己的需求,但是有很多車主反映天窗出現漏水的問題。最低配居然不是無鑰匙啟動有點說不過去,畢竟幾萬塊錢的國產車不僅有無鑰匙啟動,厲害點的還有無鑰匙進入功能呢。
方向盤加熱需要花費1500元,這個配置建議北方的朋友們加上,畢竟手是自己的。全液晶儀表就不用考慮了,全系都為單色行車電腦顯示屏。織物座椅肯定是跑不了的,很多人都認為沒有皮座椅很沒面子,其實在我看來,這個織物座椅也非常好,國外的車大部分都是織物座椅的,就連豐田頂級轎車世紀還都是織物座椅呢,這樣是不是心裡平衡了呢,其實這只是國人的觀念問題。座椅調節都為手動,並且沒有腰部支撐,前排座椅加熱為2000元,北方的小夥伴考慮一下吧。
A3全系標配7英寸中控液晶屏,支持Carplay以及普通的多媒體系統,如果對音質有要求還可以花6000元選裝B&O音箱。最低配有自動大燈、自動雨刷,但是僅配了手動空調,選裝自動空調又是一筆花銷。
如果按照18.92萬的指導價來購買的話性價比不高,但是現在不到15萬的價格性價比就非常高了,十幾萬買一輛四個圈還是挺香的,一些缺失的配置也能通過選裝來實現。而是買兩廂還是三廂就看自己的需求以及審美了,但是個人比較喜歡兩廂版的,畢竟兩廂才是真的A3,雖說與大眾高爾夫是一個平台的產物,但是奧迪就是奧迪,行駛品質是高爾夫比不了的。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
③ 最低配奧迪A4L值不值得入手其實我更推薦40TFSI時尚型
平時經常聽說20多萬就能買到一輛BBA級別的豪華中型轎車,因此許多人都不相信20來萬能夠買到什麼?頂多就是奧迪A3,賓士A級和寶馬1系一系這種入門車型才有可能。其實確實是這樣,隨著競爭的不斷激烈,導致很多豪華品牌開始通過大幅度降價來吸引更多的消費者,20來萬買一輛BBA級別的豪華中型轎車並不是夢,已經不局限於入門車型。
總之,在性價比上這款低配的奧迪A4L還是很不錯的,在配置上也足夠厚道,能夠滿足日常所需。只是在動力上可能會顯得寒酸一些,只有150匹馬力,不過家用還是足夠的,如果喜歡點小激情的話,那麼這個動力可能滿足不了你,如果預算足的話,更推薦40TFSI時尚型車型,性價比更高,動力更強。那麼對此你有什麼看?
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