奧迪舒適系統can怎麼檢測

⑴ 什麼是奧迪舒適系統控制單元

J393叫舒適控制單元，控制後部尾燈，內飾的供電，部分車輛還兼容了能量管理器的功能。一般安裝在奧迪汽車沒襲的右後側。

奧迪舒適系統控制單元在更換汽車電腦前，首先將要整修的故障電腦與X431連接，進入讀ECU信息功能，記下或列印出該ECU編碼，如04502，和該ECU零件號。

奧迪舒適系統控制單元如06A906033，當從主要經銷商處訂購新ECU時，最好提供該車詳細信息，有時只按零件號訂購，則可能提供錯誤的模塊，將不能對此進行編碼。確保新的模塊的零件號和原來的相同，並且檢查新模塊的編碼應該是00000，則可對其進行編碼。

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奧迪舒適系統控制單元包括：

中央枯升兄介面盤(PSC)、就地控制盤(PSL)、門控單元(DCU)、電機和屏蔽門電源系統等。

DCU控制單元的功能：

它和普通的電腦一樣,由微處理器（MCU）、存儲器（ROM、RAM）、輸入/輸出介面（I/O）、模數轉換器（A/D）以及整形、驅動等大規模集成電路組成。用一句簡單的話來形容笑老就是「ECU就是汽車的大腦」。

⑵ 汽車K匯流排與CAN的區別

1、功能不同

K線一般用於檢測系統，屬單線模式，與診斷儀器連接並相互傳遞數據。 CAN線主要用於控制單元與控制單元之間傳遞數據、屬雙線模式，分高位線和地位線。

2、通訊速度不同

K線通訊速率較低，最大波特率僅為10400bps；CAN匯流排最大波特率可達1Mbps。 優點是傳輸速率高，抗干擾能力強。

3、使用方法不同

K線診斷應用程序開發者必須親自管理數據傳輸過程中的位元組間定時，並處理底層通訊錯誤。CAN數據幀以整幀報文的形式進行發送，應用程序開發者不必管理位元組間定時，並且CAN匯流排物理層和數據鏈路層具備完善的錯誤檢測和錯誤恢復機制，應用程序不必監視和處理底層通訊錯誤。

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CAN協議的一個最大特點是廢除了傳統的站地址編碼，而代之以對通信數據塊進行編碼。採用這種方法的優點可使網路內的節點個數在理論上不受限制，數據塊的標識符可由11位或29位二進制數組成，因此可以定義2或2個以上不同的數據塊，這種按數據塊編碼的方式，還可使不同的節點同時接收到相同的數據，這一點在分布式控制系統中非常有用。

汽車應用CAN匯流排，可以減少車身布線，進一步節省了成本，由於採用匯流排技術，模塊之間的信號傳遞僅需要兩條信號線。布線局部化，車上除掉匯流排外其他所有橫貫車身的線都不再需要了，節省了布線成本。CAN匯流排系統數據穩定可靠，CAN匯流排具有線間干擾小、抗干擾能力強的特點。CAN匯流排專為汽車量身定做，充分考慮到了汽車上惡劣工作環境。