汽车交通设施有哪些

❶ 交通设施有什么

为了防止交通事故，保证交通顺适，全面发挥道路的功能，必须设置交通安全措施，根据交通流的需要及地形、地物的情况，道路上必要时应设置人行跨路桥（包括地下人行横道），栅栏、照明设施、视线诱导标志，紧急联络设施及其他类似设施。

1． 人行跨路桥

以立体形式使行人或自行车与行车带相分离，以此防止行人横过道的交通事故，也是在过街人流繁密的路段，保证汽车交通安全和顺适的一项重要措施。

选择人行跨路桥和地下人行横道时，要从设置地点的交通状况出发并考虑道路及经济等条件，寻求得到较高的利用率，故事先要充分研究邻近的人行横道、信号机位置，交通规则、信号处理及公共汽车、电车站点位置等。在城市中设置地下人行横道，其利用率及美观均较好，但费用较高，治安维护较困难，故只在以下地区才考虑设置：

（1） 在风景区及有历史意义的特殊建筑物附近。

（2） 因有障碍物，人行天桥需提高较多。

（3） 比建天桥造价少，施工有利。

（4） 行人过多，天桥过长的广场等地区。

（5） 风吹积雪天数多的地区。

2． 栅栏

防止汽车因失误而驶出路外，以此来保护行人、住宅、构造物等，其次也能诱导司机视线。同时，也用它来阻止行人横过道路，能使行人和自行车与汽车分开，起保护作用。

防护栅栏有护栏、护索、桁构及管等多种形式，护栅形式的选择应与环境协调并考虑其功能，仅为阻止行人的目的、栅栏可选用管、网锁链等形式。

3． 照明设施

为了防止夜间行车的交通事故、提高行车的顺适性，在必要的道路上应连续或局部地设置照明设施。

照明设备可以减少交通事故，日本统计有夜间照明的道路，交通事故可减少14%~54%，欧美等国统计可减少30%~40%；照明设备还可提高道路利用率，据美国实测数据，设照明设施后，车速可提高1.1~4.6kg/h；照明设备还可消除行人的不安全感，保证驾驶员必要的行车视距，消除其不安全感。

4． 视线诱导标志

为了标明公路边缘及线形，在特殊路段需设诱导标志来诱导驾驶员视线，如积雪特别多的路段设雪标杆，在中央带的断头处及分流处的前端，也应设诱导标志来标照其位置。

5． 公路反射镜

设于弯道和半径小可能发生事故的地段，如视线不良的交叉路口和道口等地均应设反射镜。公路反射镜有圆形和方形，一般采用凸镜，镜面应反射效率高，没有模糊、翘曲、水泡、水纹的缺陷。

6． 公路情报板

为了将公路、气象及交通情况及与之有关的交通限制情况及时通知公路使用者，而在适当地点设置公路可变情报板，情报板分三种：A型情报板用于重要公路上，采用悬架式，以电脑遥控，内部灯光字幕；B型情报板设于路旁，内部以手工操作的照明字幕；C型情报板用于交通限制的地点，标志板以插入型式，情报表示内容必须简洁明了，便于准确理解。

7． 公路监视系统

在可能显着危害行人安全的地点、路段及可能成为路线上交通堵塞的地点、路段应根据需要设交通监视设施，监视平时交通车流，若发现紧急情况，立即采取对策。监视设施放一般常用工业电视，交通车流检知器，自动记录交通量、密度、速度。

8． 停车场

停车场是停车和旅客上下车的场所，有停车区域及车道两部分，车道与匝道等的连接路相接，将汽车导入停车区域的同时，并留有停车时掉头或倒车所必须的场地。连接路根据为之服务的公路标准和所在地区，按互通式立体交叉及设置休息设施的匝道或按平面交叉部分的设计标准设计。

9． 公共汽车停靠站

停靠站分停车带及停车点，停车带是为了公共汽车旅客上下，与干线车道分开，作为专用的地带，一级高等公路上必须设停车带，其平面线形必须是直线，或是曲线半径大于标准的、纵坡小的区段。停车点是旅客上下用的干线的外侧车道。

❷ 橡胶减速带属于交通安全设施里哪一种

减速带也叫减速垄，是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施,形状一般为条状，也有点状的，材质主要是橡胶，也有是金属的，一般以黄色黑色相间以引起视觉注意，使路面稍微拱起以达到车辆减速目的，一般设置在公路道口、工矿企业、学校、住宅小区入口等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段，是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通专用安全设置。减速带很大程度减少了各交通要道口的事故发生，是交通安全的新型专用设施。汽车在行驶中既安全又起到缓冲减速目的，提高交通道口的安全。

❸ 交通设施有哪些种类，作用是什么

很多的，水马，防撞桶，反光标牌，路锥，警示牌等！

❹ 各种交通设施及它们的英文名

交通设施: means of transportation
public transport services 公共交通设施
public transport system 公共交通系统

公共汽车：bus
电车: trolleybus
有轨电车：trolley car
路面电车：streetcar
电车,矿车：tramcar
有轨电车：tram

地铁:
metro
subway
underground
tube (array)
the underground
underground railway

火车
train
choochoo
iron horse
snow train
coaler

轮船
steamship
stewardess
steamer
steamboat
streamboat

飞机
airplane
aircraft
aeroplane
plane
bird
power kite
air craft
vessel
ship
stewardess
aeronef
flying machine
aerocraft
aero
Aerop
irborne craft

直升机
helicopter
copter
helo
propcopter
helicopt
windmill
heliambulance
HTML convertiplane
aerocab
stoff
helicopters
eggbeater

自行车
bicycle
bike
pushbike
push cycle
push bike
cycle
push bicycle
velocipede
pushbicycle
pedal cycle

摩托车
motorcycle
motorbike
iron pony
motor van
motor cycle
autocycle
autobike
autobicycle
motorbi-cycle
motorbicycle
motocycle
motor bicycle
motorcycle, motorbike

公用道路 public road
公共渠道 public channel
公众走廊 public corridor
公共排水渠 public drain
公用街道 public street

road lighting 道路照明设施
road lighting cable 路灯电缆
road lighting column 路灯柱
road lighting lantern 路灯具
road lighting pillar box 路灯电箱
road marking 道路标记
road marking paint 路标漆
road network 道路网
side road 旁路
side span 旁跨；边跨
sidewalk 行人道；行人路
sight line 视
sign 标志；告示牌；招牌
sign gantry 标志架
sign mount 标志托架
signal 讯号；交通灯
signal aspect 讯号示象
signal gong 讯号钟
signal light 讯号灯

隧道:Tunnel
高架道路:Viact
车站:Station
供电系统:Power Supply System
通信信号:Communication Signal
通风亭:Ventilation booths

signal 讯号；交通灯
signal-controlled pedestrian crossing 交通灯控制行人过路处

❺ 说说这些交通设施有什么用途为什么要爱护它们

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交通设施是为了防止交通事故,保证交通顺适,全面发挥道路的功能,必须设置交通安全措施,根据交通流的需要及地形、地物的情况,道路上必要时应设置人行跨路桥（包括地下人行横道）,栅栏、照明设施、视线诱导标志,紧急联络设施及其他类似设施.
1． 人行跨路桥
以立体形式使行人或自行车与行车带相分离,以此防止行人横过道的交通事故,也是在过街人流繁密的路段,保证汽车交通安全和顺适的一项重要措施.
选择人行跨路桥和地下人行横道时,要从设置地点的交通状况出发并考虑道路及经济等条件,寻求得到较高的利用率,故事先要充分研究邻近的人行横道、信号机位置,交通规则、信号处理及公共汽车、电车站点位置等.在城市中设置地下人行横道,其利用率及美观均较好,但费用较高,治安维护较困难,故只在以下地区才考虑设置：
（1） 在风景区及有历史意义的特殊建筑物附近.
（2） 因有障碍物,人行天桥需提高较多.
（3） 比建天桥造价少,施工有利.
（4） 行人过多,天桥过长的广场等地区.
（5） 风吹积雪天数多的地区.
2． 栅栏
防止汽车因失误而驶出路外,以此来保护行人、住宅、构造物等,其次也能诱导司机视线.同时,也用它来阻止行人横过道路,能使行人和自行车与汽车分开,起保护作用.
防护栅栏有护栏、护索、桁构及管等多种形式,护栅形式的选择应与环境协调并考虑其功能,仅为阻止行人的目的、栅栏可选用管、网锁链等形式.
3． 照明设施
为了防止夜间行车的交通事故、提高行车的顺适性,在必要的道路上应连续或局部地设置照明设施.
照明设备可以减少交通事故,日本统计有夜间照明的道路,交通事故可减少14%~54%,欧美等国统计可减少30%~40%；照明设备还可提高道路利用率,据美国实测数据,设照明设施后,车速可提高1.1~4.6kg/h；照明设备还可消除行人的不安全感,保证驾驶员必要的行车视距,消除其不安全感.
4． 视线诱导标志
为了标明公路边缘及线形,在特殊路段需设诱导标志来诱导驾驶员视线,如积雪特别多的路段设雪标杆,在中央带的断头处及分流处的前端,也应设诱导标志来标照其位置.
5． 公路反射镜
设于弯道和半径小可能发生事故的地段,如视线不良的交叉路口和道口等地均应设反射镜.公路反射镜有圆形和方形,一般采用凸镜,镜面应反射效率高,没有模糊、翘曲、水泡、水纹的缺陷.
6． 公路情报板
为了将公路、气象及交通情况及与之有关的交通限制情况及时通知公路使用者,而在适当地点设置公路可变情报板,情报板分三种：A型情报板用于重要公路上,采用悬架式,以电脑遥控,内部灯光字幕；B型情报板设于路旁,内部以手工操作的照明字幕；C型情报板用于交通限制的地点,标志板以插入型式,情报表示内容必须简洁明了,便于准确理解.
7． 公路监视系统
在可能显着危害行人安全的地点、路段及可能成为路线上交通堵塞的地点、路段应根据需要设交通监视设施,监视平时交通车流,若发现紧急情况,立即采取对策.监视设施放一般常用工业电视,交通车流检知器,自动记录交通量、密度、速度.
8． 停车场
停车场是停车和旅客上下车的场所,有停车区域及车道两部分,车道与匝道等的连接路相接,将汽车导入停车区域的同时,并留有停车时掉头或倒车所必须的场地.连接路根据为之服务的公路标准和所在地区,按互通式立体交叉及设置休息设施的匝道或按平面交叉部分的设计标准设计.
9． 公共汽车停靠站
停靠站分停车带及停车点,停车带是为了公共汽车旅客上下,与干线车道分开,作为专用的地带,一级高等公路上必须设停车带,其平面线形必须是直线,或是曲线半径大于标准的、纵坡小的区段.停车点是旅客上下用的干线的外侧车道.

❻ 停车场应必备的交通设施有哪些

减速带（减速板）：减速带多由高强度橡胶制成，颜色为醒目的黄黑相间，无论在白天或夜晚都具有高度可视性。主要用于停车场出入口、上下坡等场所，可以提醒司机减速，防止因刹车不及时发生交通事故。某些减速带还镶嵌着反光体，在夜间会反射出明亮的红光或绿光，均可吸引司机注意，减低车速，提高安全性。橡胶防撞条：一般安装在停车场柱体、墙角、车位后部墙面上，功能自然是防止车子不小心撞伤。可能考虑到这样的撞伤属于比较低级的错误，因此目前安装防撞条的停车场不是很多。广角镜：用途很广，在道路、停车场、小区和建筑物集中区都可以看到它的身影。一些地下停车场常有急转弯、死角、驾驶视线盲点，安装上广角镜，可以大大减少交通意外，确保安全。车轮定位器：有金属和橡胶两种，固定于停车位后方，可以避免倒车不当造成的汽车损伤。即使车辆不小心碰撞上，也能将汽车的损伤减至小。

车位线及标志：像道路上的交通指示标志一样，停车场内的指示标志也是必不可少的东西。特别在立体停车场内，弄清从哪进往哪出是非常重要的问题。如果没有标志或者标志不清，车主犯迷糊了，可能就会造成事故。这些标志一般都由反光材料制成，夜间也可以清晰地指示。护角又称墙角保护器规格：H560X200X10MM（圆角）800*200*10MMH800X200X9MM（圆角材料：橡胶用途：停车场立柱防护，反光、防撞。路拱又称减速路拱、减速带、减速坡）规格：材料：橡用途：减缓车辆行驶速度，警示司机此路段应小心驾驶车辆定位器又称止退器、挡车座）规格（MM）：500X160X110560X160X1101120*300*200MM材料：橡用途：车辆停放定位反光镜又称广角镜、凸面镜、弯道镜、鱼眼睛（香港）、反射镜）规格：300—1200MM材料：镜面材料：PC/亚克力/玻璃镜背材料：玻璃钢/PE/三合板用途：扩大视野。

❼ 交通设施都有哪些

交通设施包括信控平台、智能信号机、信号灯、补光灯、标志牌、各类杆件等

❽ 交通设施产品都有哪些

常见的交通设施产品有：护栏，减速带，防撞柱，防撞桶，路锥，橡胶挡车器，钢管挡车器，路标，停车场标识牌，停车场指示灯箱，护角，反光镜，道钉，轮廓标，车位锁，铁马，水马等。

❾ 常用的交通设施减速带有哪些规格

减速垄单元宽、高方向截面应为近似梯形或弧形。其宽度尺寸应在(300 mm±5mm)~ (400mm±5mm)范围内，高度尺寸应在(25mm±2mm)~(70mm±2mm)范围内，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄高度与宽度尺寸之比应不大于0.7。

橡胶减速垄由黄、黑相间的橡胶减速垄单元组成。橡胶减速垄应一体成型，外表面应有增大附着力的条纹。每个减速垄单元正对车辆行驶方向应有便于夜间辨识的逆反射材料。

表面应无气孔，不得有明显的划伤、缺料，颜色应均匀一致，无飞边。橡胶减速垄表面应压制出生产单位名称。若通过螺栓与地面连接，则螺栓孔应为沉孔。减速垄各个单元应以可靠方式连接。

(9)汽车交通设施有哪些扩展阅读

当车辆以较高车速通过减速带时，剧烈的振动会从轮胎经由车身及座椅传递给驾驶人，垂直曲线可以产生一个垂直方向的加速度，产生强烈的生理刺激(包括振动刺激和视觉刺激)以及心理刺激。

生理刺激促使驾驶人产生强烈的不舒服感，而心理刺激则加深了驾驶人的不安全疑虑，进一步降低了驾驶人对道路环境的安全感。通常情况下，驾驶人认为不舒适度越大，车辆行驶安全性越小，即安全感越小。

因此，减速带的设置会降低驾驶人行车安全感和乘坐舒适性的期望值，促使驾驶人选择较低的期望车速。在期望车速指导下，驾驶人将主动驾驶车辆以较低的行车速度接近并通过减速带。

理想的减速带必须保证车辆通过时不会发生车辆失控，重要安全部件不会产生断裂等危险状况，应拥有较高的行驶和结构安全性。

❿ 交通措施有哪些

交通措施是指为保障行车和行人的安全，充分发挥道路的作用，在道路沿线所设置的人行地道、人行天桥、照明设备、护栏、标注、标志标线等设施的总称。 交通安全设施包括：交通标志、标线、护栏、隔离栅、轮廓标、诱导标、防眩设施等。

扩展阅读：

清障车主要是由：底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能，适用于高速公路、城市道路的清障作业。

清障车的用途 清障车是为保证道路畅通而设计的专用工程车辆，是繁华市区和高速公路交通管理的重要装备。它能够快速、及时、安全地清除道路上的事故、故障、违章车辆，疏导道路交通的特种车辆。

第一、清障车按结构形式一般分为托吊分离型清障车、托吊联体型清障车、平板型清障车、普通型四大系列。其中托吊分离型清障车包含吊臂旋转清障车和不旋转清障车两种型式。

第二、人们常说的3吨清障车、5吨清障车、8吨清障车、20吨清障车等等规格的清障车，实际上是指该种清障车采用的底盘的承载能力的等级。它与被牵引车辆总质量在能力上有一定的关系，但无必然的联系，吨位越大，清障车的作业能力也相应要大。

第三、清障车在将被托车辆清理现场时，一般采用托牵和拖牵两种方法。托牵就是利用清障车的托臂将被托车托起而牵引行驶。拖牵即人们常说的硬拖，就是利用清障车将被拖车硬连接牵引行驶。

第四、车的操作使用方法、注意事项等使用及延长清障车的使用寿命。