1. 宝马N46发动机抽机油口在哪里
在方向盘的左手下面。
介绍：n46是宝马的一款2.0升直列4缸自然吸气发动机。普遍搭载在底盘代号为e90的第五代宝马3系上。因为宝马对自然吸气发动机的性能压榨，这款发动机的工作温度在110℃上下。在驾驶4到6万公里后，一点橡胶密封件密封性能会降低。
n46发动机通病是：
1、气门室盖垫会渗油；
2、缸垫会渗油；
3、气门油封老化导致烧机油。n46是宝马的一款2.0l直列4缸自然吸气发动机，普遍搭载在底盘代号为e90的第五代宝马3系上。由于宝马对自然吸气发动机的性能压榨，在行驶4到6万公里后，一些橡胶密封件密封性能会下降。
清理发动机的步骤是：
1、将发动机外部清洗剂喷在发动机舱在内的各个部件上,避开线路及电路板部位；
2、使用准备好的牙刷，在所有喷试过汽车内部清洗剂的地方进行洗刷；
3、保险盒的保护罩是可以拆卸的，将其拆卸后再进行清洗；
4、使用准备好的喷壶将洗刷后的各个位置喷洗干净。
品牌系列：宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、8、X、M、Z、i等几个系列。其中，1系是小型汽车，2系是小型轿跑，3系是中型汽车，4系是中型轿跑（含敞篷），5系是中大型汽车，6系是中大型轿跑（含敞篷），7系是豪华D级车，8系是豪华轿跑，i系是宝马电动车以及混合动力系列，M是宝马的高性能与跑车版本，X系是宝马特定的SUV（运动型多功能汽车）车系，宝马Z系是宝马的入门选项。
量产版的宝马4系基本就是由4系Coupe概念车转化而来，接替原3系Coupe。
2. n46发动机通病VANOS
n46发动机里程上来后，气门盖垫片漏油，气缸垫片漏油，气门油封老化烧油。
N46是宝马的2.0升直列4缸自然吸气发动机。一般搭载在底盘代号e90的第五代宝马3系上。因为宝马挤压了自然吸气发动机的性能，这款发动机的工作温度在110℃左右。行驶4-6万公里后，部分橡胶密封件的密封性能会下降。
阀盖垫片经常在高温高压下工作。长时间使用后，橡胶会变硬变脆，导致密封性能下降，导致n46发动机气门室盖垫片漏油。气缸垫漏油也是因为同样的原因，但气缸垫漏油的概率更小。
气门油封密封性能的恶化会导致n46发动机烧机油严重，每1000公里就要消耗1l机油。解决办法只能是更换气门油封。气门油封密封性能下降后，机油会沿着气门导管流向燃烧室，导致油耗异常。长时间烧油后，三元催化器会堵塞，氧传感器会损坏。目前很多汽修店已经掌握了不拆缸更换气门油封的技术。借助专用工具，可以在不拆卸气缸盖的情况下更换气门油封。更换的费用大约是3000元。
为了降低重心，提高车辆操控性，宝马将这款直列4缸发动机以一定角度倾斜安装在发动机舱内。因此，与发动机两侧接触的油量不均匀，更多的油将流向下侧。漏油严重的N46发动机气门室盖垫片集中在下侧。
解决上述常见问题相对简单，可以通过更换耐高温材料制成的阀盖垫片、气缸垫片和气门油封来解决。由于油温过高，一些旧n46发动机的油底壳也会漏油。发生泄漏后，更换油底壳垫片也能完美解决泄漏问题。