A. 什么是变幅油缸
变幅油缸：
1变幅油缸的型式
有：双作用活塞式油缸，单作用柱塞式油缸，双作用二级伸缩油缸。
双作用活塞式油缸应用最普遍。油缸有两个通油口，当A口进油时B口回油；若B口进油则A口回油，活塞6的往复运动都依靠压力有的作用。
单作用柱塞式（或活塞式）油缸只有一个通油口，压力油只能向油缸中柱塞的一侧供油，柱塞在压力油作用下向一个方向运动，柱塞的返回行程则靠起重臂重力推动，如LT1040型汽车起重机变幅油缸。
双作用二级伸缩油缸是套装结构，两级活塞杆象拉杆天线套装在油缸桶内，结构比较复杂，有四个通油口。其最大特点是油缸伸出工作行程长，缩回时油缸长度较短，适用于大型起重机。如LT1200型汽车起重机变幅油就是这种结构的。
2变幅型式
1） 根据油缸的数量不同，变幅油缸有单缸式和双缸式。单缸变幅推力小，但容易调整，方便维修，不存在同步不良问题，一般用在小型轮式起重机上。双缸变幅推力大，能改善起重臂侧向受力，为使两缸同步良好，通常采取两缸共用通油管路，并以起重臂刚度来保持同步，它多用于中，大型轮式起重机。
2） 变幅油缸的布置方式
按其油缸与起重臂的相互位置不同，可分为前置式、后置式和后拉式三种。其中前置式变幅油缸以所需推力小，并能改善起重臂受力而得到广泛应用。
前置式特点：①变幅推力小，可采用小直径油缸。②臂架悬臂部分短，臂架受力有利。③臂架下方有效空间小。
后置式特点：①油缸后移，对起重机稳定有利。②需要的变幅推力大。③臂架悬臂部分长，臂架受力不利。④臂架下方有效空间大。
后拉式特点：只要用于非伸缩行架式臂架，臂架前方空间大。
3） 起重臂变化的最小仰角与最大仰角
通过变幅油缸的动作（即活塞杆回缩到最低位置），一般可以起重臂的最小仰角达到-2°—4°的状态。这样，操作人员站在地面就可以接近起重臂顶端，便于链接副臂，穿绕钢丝绳于滑轮组及维护保养等工作。最大仰角限定在80°，一般为75°—78°。
3变幅油缸的配套机件
1） 平衡阀 它是变幅机构的重要安全装置，其主要功用是防止起重臂下降时速度失控。也就是说，它能起到平衡的限速作用。在停止操纵时，它能起到油路闭锁的作用，使起重臂保持在空间某一位置，所以也称平衡阀为限速液压锁。
2） 检测装置 装有超负荷自停装置的起重机，通常在变幅油缸处设有检测力矩或压力的装置。
3） 电子力矩限制器的力矩检测，在变幅油缸活塞杆内部设有电阻应变片，用于检测变幅油缸所受的载荷力，此力反映了起重机的实际力矩值。
安全负荷指示器的力矩检测在变幅油缸大、小腔引出压力油通入压力传感器，可以检测出变幅油缸的压力值，并转换成为电信号，送至中心机构运算后显示出来。