⑴ 纯电动汽车电机功率一般多大 纯电动汽车电动机功率
纯电动汽车电机功率通常为70千瓦。电机功率指的是在额定电压下，电机能够持续稳定输出的最大功率，单位为千瓦。电机类型多样，包括交流、直流、交/直流两用、控制、开关磁阻与信号电动机。适用于电力驱动的电动机主要分为直流与交流两大类。电动汽车中广泛使用或具潜力的有直流电动机、交流感应电动机、永磁无刷电动机、开关磁阻电动机等。国标规定电动车电机功率不得超过240瓦，但市场上多数电动车电机功率超过此限制，常见功率范围为350瓦至800瓦，其中二轮车电动机通常配备350瓦左右的电力。电动自行车电机最大功率通常在350瓦到500瓦之间，供电电池电压多为36伏特或48伏特。
⑵ 新能源汽车功率大还是小好 新能源汽车额定功率和峰值功率的区别
新能源汽车功率的选择
新能源汽车的功率大小影响着其性能表现。与传统汽车相比，功率决定了车辆的最大车速。电动汽车由于电能转化成机械能的效率更高，因此功率越大，车辆的加速性能和最高车速也会更好。同时，电流大小也影响着电池的放电效率，电流越小，电池的放电时间越长，从而在相同电池容量的情况下，电压高的电机能跑得更远。
综合最大功率的重要性
综合最大功率是衡量汽车性能的重要指标之一。它决定了汽车的最高速度以及中后段的加速能力。了解这一参数有助于更好地评估汽车的动力性能。
额定功率的含义
额定功率是指电机在特定转速下的输出功率。电机的工作特性曲线表明，空载和过载都是不允许的，这会损害电机的使用寿命。对于异步电机，空载电流过大可能烧毁绕组，而过载则会使电机寿命缩短。
额定功率与电机性能
一般电动车电机的额定功率可以达到150W、180W或200W以上。额定功率越高，电机的热性能越好，但也意味着更高的成本。
峰值功率的出现
当新能源汽车在上坡起步、爬坡和加速过程中，会达到峰值功率状态。这些工况下的高功率需求能够确保车辆在复杂路况下的动力表现。
驱动电机的作用
电动汽车的心脏是驱动电机，其性能直接影响到汽车的动力性。评估电动汽车动力性的三个关键指标包括：最高车速、加速时间和最大爬坡度。理想的驱动电机特性应具备低速恒转矩和高速恒功率的性能。
峰值功率的应用
在电动汽车巡航行驶时，驱动电机的工作特性需要满足汽车的动力性要求。由于电动机在过载范围内能够自动适应负载变化，因此其过载能力即峰值参数在上坡起步、爬坡和加速过程中尤为重要。为了降低驱动电机的电流，通常会采用最小峰值功率来满足电动汽车的设计要求。