汽车线路如何相互连接

A. 汽车空调线路具体接法

汽车空调一般主要由压缩机、电控离合器、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷凝风扇、真空电磁阀、怠速器和控制系统等组成。

汽车空调分高压管路和低压管路。高压侧包括压缩机输出侧、高压管路、冷凝器、贮液干燥器和液体管路；低压侧包括蒸发器、积累器、回气管路、压缩机输入侧和压缩机机油池。

贮液干燥器——实拍含游际上是一个贮存制冷剂及吸收制冷剂水分、杂质的装置。一方面，它相当于汽车的油箱，为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂。另一方面，它又像空气滤清器那样，过滤掉制冷剂中掺杂的杂质。贮液干燥器中还装有一定的硅胶物质，起到吸收水分的作用。

冷凝器和蒸发器——它们虽然叫法不一样，但结构类似。它们都是在一排弯绕的管道上布满散热用的金属薄片，以此实现外界空气与管道内物质的热交换的装置。

冷凝器的冷凝指的是其管道内的制冷剂散热从气态凝成液态。其原理与发动机的散热水箱相近（区别只在于水箱的水一直是液态而已）袭销，所以它经常被安装在车头，与水箱一起，共同享受来自前方的习习凉风。总之冷凝器是哪里凉快哪里去，以便其散热冷凝。

蒸发器与冷凝器正好相反，它是制冷剂由液态变成气态（即蒸发）吸收热量的场所。

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常规的空调系统清理包括更换滤芯、使用清洁剂以及拆下清理。更换灰尘滤清器是最简单的办法，成本老弯低廉却能使进风保持通畅，稍有机械常识的车主都可以自己动手清理。多数小型车的灰尘滤清器都在车的前风挡玻璃下面，被流水槽盖住。

更换灰尘滤清器时，可先把发动机盖掀开，取下固定流水槽的卡子，拆下流水槽，就可以看见灰尘滤清器了。如果灰尘滤清器使用时间并不长，可以用高压气吹干净；如果已经堵塞，直接摘下更换一个原厂灰尘滤清器，然后按原样安装好就行了。

B. 汽车发电机如何接电路图

1、检查发电机输出接线，找到B+,F,N,E，它们分别为正电极B+（最粗），励磁端F（细线），中性端N，第3端（本图未接线），地E（右侧接外壳）。

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基础知识及定义

1、发电机组是一种将机械能转化成电能的装置。发电机组的主要用途是发电。

2、发电机组的参数;频率/电压/电流/功率/功率因数

3、频率: 物质在1秒内完成周期性变化的次数叫做频率，常用f表示。 频率的单位是赫兹(Hz)，简称赫，也常用于赫(kHz)或兆赫(MHz）。

1kHz=1000Hz， 1MHz=1000Hz 。频率f是周期T的倒数，即f =1/T。

4、电流的频率： 交变电流在单位时间内完成周期性变化的次数。

它表示正弦交流电流在单位时间内作周期性循环变化的次数，即表征交流电交替变化的速率(快慢)。

我国使用的电是一种正弦交流电，其频率是50Hz,也就是它速度惊人的地方，一秒钟内做了50次周期性变化。

俄罗斯和南北美洲的交流电子的频率为60Hz。频率的测量工具是频率表。

5、电压：也称作电势差或电位差，是衡量单位电荷在静电场中由于电势不同所产生的能量差的物理量。

此概念与水位高低所造成的“水压”相似。

需要指出的是，“电压”一词一股只用于电路当中，“电势差”和“电位差”则普遍应用于一切电现象当中。

电压有瞬时值、峰值、平均值、直效值的区分，单位是“瓦特”，简称“瓦”，符号是“W”。

6、电流：是指单位时间内通过导线某一截面的电荷量 。也有直流电流和交流电流之分。

单位是安培，字母“A”来表示。

7、功率：单位时间做功多少的物理量叫功率，1马力=735瓦。

三相电的星形接法：

是将三相电源绕组或负载的一端都接在起构成中性线，由于均衡的三相电的中性线中电流为零，故也叫零线。

三相电源绕组或负载的另一端的引出线，分别为三相电的三个相线。

远程输电时，只使用三根相线，形成三相三线制。到达用户的电路，往往涉及220V和380V两种电压， 需三根相线和一根零线， 形成三相四线制。

用户为避免漏电形成的触电事故，还要添加一根地线，这时就有三根相线，一根零线和一根地线，故也有三相五线制的说法。