能遥控倒车的汽车有哪些

⑴ 吉利星瑞可以遥控泊车

星瑞这款车有遥控泊车功能。但是目前量产办还没发布，不清楚是全系都有，还是部分版本才有的功能。

⑵ 宝马7系有遥控泊车的功能

有的，宝马7系配备的宝马最新的遥控泊车功能，你只需通过智能触控钥匙远程控制车辆即可，让你无论在面对何种狭窄的停车位时，都能表现得轻松自如，即使是新手司机，也能不费吹灰之力便将车停好，再也不用担心因为不当的停车方式而导致的车辆损坏了。

⑶ 领克06上还增加了利用手机APP遥控泊车功能，大家觉得这车怎么样呢

引言：领克06除了增加了手机二普遥控的泊车功能之外，在驾驶体验以及各种细节方面都进行了优化，与同价位的其他车型相比，领克06还是非常忧秀的。

在非常多的细节方面都能够看到领克06的用心程度。方向盘在使用起来非常的轻松，并且细节设计非常到位，手握时很舒适，非常贴合人体的设计。在快速的打转时，也不会觉得方向盘过于沉重。它的底盘上面采用了连杆式的横向稳定杆独立悬架，因此保证了一定的舒适度以及基础的操控性。总之领克06在驾驶起来的感受还是非常的优秀，与同价位的其他车系相比，有它一定的优势。

⑷ 哪些车有倒车后视镜自动下翻

奔驰、宝马、奥迪，还有大众高配车型等有倒车后视镜自动下翻。后视镜电动调节是指车外两侧的后视镜，在需要调节视角时驾驶员可以不必下车，而在车内通过电动按钮就可以调节。

部分帕萨特车型标配后视镜电动调节功能，因此后视镜可以自动调低。后视镜电动调节是指汽车两侧的后视镜。当需要调节视角时，驾驶员可以通过车内的电动按钮调节后视镜，无需下车。

倒后镜自动下翻功能设置方法

车子通电，但不要发动（不踩刹车情况下按启动键）。

设置你的记忆座椅1、2、3档，选择你的座椅档位。

选择你想设置的那一边的后视镜，按后视镜调节选择按钮（左或右）。

踩刹车，挂R档，这时候选择的后视镜会自动下翻至出厂预设的位置，按4向调节按键，调节至自己需要的位置。

长按座椅记忆键（1、2、3）大约2秒，你选择的是哪个记忆位置，就长按哪一个。

踩刹车，挂P档，再按一次后视镜调节选择按键，设置结束。

⑸ 长安uni-t遥控泊车完了车怎么灭车

遥控泊车完成后用户需要通过遥控钥匙主动对车辆进行熄火和闭锁。遥控泊车模式下用户也可以短按键退出遥控泊车功能，长按遥控钥匙的前进按键或后退按键控制车辆直线前进后退，该操作需要在双闪开启系统激活后5秒内执行，否则系统会自动退出。

遥控泊车

遥控泊车的意思是指车主可以通过类似滑盖式手机的遥控器在距离车辆10米左右范围内，进行远程启动和遥控车辆前后行驶，以及左右转动方向盘的功能。

遥控泊车和自动泊车各有优缺点，遥控泊车能结合停车场与人工控制自动泊车，非常便利，但配合该功能的变速箱难购买到，且成本费用高。

⑹ 比亚迪速锐手动豪华型有遥控倒车功能吗

手动挡的速锐都没有遥控驾驶，只有双离合的才有

遥控驾驶也不是只能倒车，四个方向都可以

“另一个亮点是速锐的遥控驾驶功能。速锐是同级别中第一个实现遥控驾驶的车型。1.5TID的3款车型均配备了这项功能，每款车配合一个遥控钥匙使用。遥控钥匙能够在近距离内遥控速锐启动、前进、后退以及左右转向，出于安全考虑，速锐始终保持6km/h的均匀速度行驶，制动时的安全性也有所保证。虽然这项超前功能在实际生活中应用不多，但是在一些极端的情况下也可以用来救急，一种情形就是两侧的停车让你无法打开车门进入车内时，你完全可以通过遥控驾驶将车辆开出来。虽然实用性不高，但却是速锐求同存异，从同级别车型中脱颖而出的一种方式。”

⑺ L3自动驾驶、遥控泊车，预售17万的埃安V香吗

埃安LX之后，广汽新能源又推出了一款全新的紧凑型纯电SUV——埃安V。
与埃安LX的中高端定位不同，埃安V主打中端市场，其入门版车型的预售价仅为17万元，对于购车预算在20万左右的新能源消费者而言是一个必须要看的选项。
尽管售价相比埃安LX有所降低，但二者在产品本身上的差距却不是很大，仅在动力系统和车身尺寸上有所区别，而在续航里程、自动驾驶、智能座舱、做工用料上，二者基本保持了一致，甚至在一些细节上埃安V要更胜一筹。
L3级自动驾驶
埃安V的ADIGO 3.0自动驾驶系统通过“硬件感知系统+高精度地图”的组合，在封闭的高速公路中实现了车辆的“横向控制+纵向控制”，同时解放了驾驶员的双手和双脚。
ADIGO 3.0实现的功能：
交通标志智能识别TSR
盲区监测BSD
高速公路变道辅助HWA
集成巡航辅助ICA
交通拥堵辅助TJA
主动刹车AEB
前方碰撞预警FCW
自适应续航ACC
车道保持LKA
车道偏移LDW
远近光灯智能切换IHBC
自动泊车APA
驾驶员疲劳监测DMS
根据SAE（美国汽车工程师协会）对自动驾驶的分级，ADIGO 3.0已经达到了L3级自动驾驶的要求，实现了有条件的自动驾驶。
在一段封闭的高速公路上，工作人员向我们展示了这套系统。驶上高速公路后，他双脚离开加速和刹车踏板、双手长时间离开方向盘，车辆依然能够保持正常行驶。
遗憾的是，目前这台试装车还没有释放打转向灯自动并线的功能，因此一旦前方遇到慢车，驾驶员只能自己控制车辆进行超越。在通过匝道时，也需要驾驶员自己来控制车辆。
根据工作人员的说法，在10月份量产交付的搭载ADIGO 3.0的车型上，将会释放打转向灯自动并线功能，而匝道上的自动驾驶则需要通过安全验证后才会予以释放。
尽管埃安V已经实现了L3级自动驾驶，但却不意味着驾驶员就可以去玩手机或做其他分散注意力的事情。为了防止这种情况发生，埃安V在方向盘后面配备了一套DMS驾驶员监控系统（安放位置有槽点，后面会提到），当监测到驾驶员的危险驾驶行为时，它就会通过警示灯和声音来发出警告。
ADIGO 3.0的硬件系统包括：
5个毫米波雷达
12个超声波雷达
1个智能摄像头
4个高清全景摄像头
如果单从硬件的数量和种类看，埃安V要优于特斯拉Model 3，这让它具备了更复杂环境下的感知能力。
另外，广汽新能源从网络公司采购了高精度地图。相比传统地图，高精度地图的精度由米级缩小到了厘米级，能够精准识别车辆在哪一条车道，并帮助车辆提前感知前方两公里以内的路况。正是高精度地图帮助埃安LX和埃安V实现了由L2.5到L3级自动驾驶的升级。
然而，埃安V搭载的高精度地图目前至少存在两个问题。一是更新频率低，每三个月才会更新一版地图；二是限定在广东省内使用，这就意味着其他地区的用户在一段时间内还不能享受到L3级自动驾驶。
此外，埃安V的ADIGO 3.0系统需要另外选装，那么选装这样一套系统需要多少钱？广汽新能源App显示，埃安LX选装ADIGO 3.0系统的价格是3.98万元，埃安V的ADIGO 3.0系统的最终选装价格应该与其接近。
手机遥控泊车
埃安V配备了自主研发的集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，搭载华为新一代5G车载模组，配备巴龙5000芯片，是全球首款5G车。那现阶段埃安V能用5G去做什么呢？答案是提高OTA的速度。
在活动现场，工作人员通过OTA升级下载了一款车载游戏，但速度却没有我们印象中的5G那么快。而且埃安V的这套5G系统与前面提到的ADIGO 3.0系统一样，同样需要用户花钱选装。
相比目前缺乏用武之地的车载5G，自动泊车APA功能显然要更加实用。通过4个高清全景摄像头和12个超声波传感器，埃安V能够识别基于停车线及障碍物的车位，集成实现2D、3D全景功能，实现有停车位线、无停车位线或坡道等复杂状况下泊车。
在成功识别到车位后，驾驶员可以选择坐在车上等待泊车完毕，也可以下车使用手机App遥控泊车。在使用遥控泊车功能时，驾驶员需要在App上保持按压至泊车结束，一旦停止按压，车辆就会立即刹停以保证安全。
遥控泊车这一功能对于经常出入窄小停车位或是停车技术不好的司机们来说是个非常实用的配置。但埃安V并未在此基础上更近一步，开发出类似特斯拉FSD全自动辅助驾驶中的智慧召唤功能，从而解决广大用户在停车场中找不到车的痛点。
埃安V还搭载了高德AR实景导航，在液晶仪表盘上，能够显示交通限速标识、前方车辆识别、前车启动提醒等安全警示，同时将并线、转弯、掉头、交叉路口等操作在道路实景上提前标识出来，使驾驶员在通过复杂路况时能够更加从容。
AR实景导航本身没有什么问题，但驾驶员疲劳监测DMS却阻碍了驾驶员对液晶仪表盘的观察，造成了AR实景导航信息的缺失。
超大乘坐空间
与广汽新能源的前两款车埃安S和埃安LX一样，埃安V也为用户提供了较高的舒适性，而它的舒适性主要体现在两个方面，一是宽敞的乘坐空间，二是科技配置。
尽管埃安V的长度仅为4586mm，但其轴距却达到了2830mm，这主要是因为设计师将四个车轮尽量分布在车体远端，使前悬长度达到同级最短，有效增大了前后轴之间的距离。越级的轴距带来了超长的纵向空间，后排的腿部空间已经不必再用拳去衡量，无论是“北京瘫”还是“葛优躺”它都能满足你。
此外，由于这是一款纯电动车型，所以轻而易举地就做到了后排地台的全平，有效提升了后排中间乘客的乘坐舒适性。
前后排座椅采用了真皮和翻毛皮的拼接工艺，发泡材质厚实，坐上去并不特别柔软，但却能提供良好的支撑性。
此外，埃安V还配备了中医香氛系统和太阳能新风净化系统。中医香氛系统分为芳草、苍梧和沧海，还可以通过中控屏幕调节浓度。香氛系统是独立于空调之外的系统，所以不必担心夏天开空调会很快将香薰耗尽。
通过太阳能天窗，可将太阳能转化为电能并进行储存，可自循环调节车内温度及通风，即使在夏日，车辆长时间停放也不会带来车厢闷热。未来，太阳能天窗还可以实现为动力电池充电，真正实现清洁能源生态。
600km续航与全铝平台
埃安V基于GEP 2.0全铝纯电平台打造，下车体采用了纯铝合金材质，车身钢铝比为4:6。悬架系统采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬架的组合。
动力方面，埃安V搭载一台永磁同步电机，匹配单速变速箱，最大功率135kW，最大扭矩350Nm。
根据续航里程的不同分为三个版本，分别是标准续航版、长续航版、超长续航版，续航里程分别为400km、530km和600km。
主要驾驶模式包括ECO节能、NORMAL普通和SPORT运动三种。
在ECO模式下，埃安V的续航里程会有所增加，但动力响应较差，全加速踏板下去，它的动力输出往往达不到你心里的预期。因此，在正常驾驶的情况下不建议使用CEO模式。
NORMAL模式是日常行车中用到最多的模式。在这一模式下，动力响应性算不上激进，但当你发出较大的动力请求时，它也能够尽全力满足，结果往往能够达到预期。这一模式适合在城市道路或高速公路中使用。
调到SPORT模式，它的加速踏板会变得非常敏感，全力踩下后会获得非常酣畅淋漓的加速体验。在这一模式下电量会消耗得很快，因此SPORT模式仅会在极少的情况下才会被用到，其使用频率与ECO模式相当。
埃安V采用了ESP 9.3+iBooster双制动系统，或许是因为两套制动系统匹配的不够完善，埃安V的刹车踏板在前半段输出的制动力非常孱弱，而踩到中途某一个点的时候制动力会突然增益。这会让车内的驾驶员对埃安V的刹车缺乏信心，并在刹车过程中导致乘客的前仰。
方向盘的转向手感在低速时比较轻巧，阻尼非常柔和，随着车速的提升阻尼会有所增加，这让它在城市里开起来非常轻便，在高速道路中行驶也会带来主观的稳定感。
机甲造型
为了突出埃安V的整个前脸的爆发力，前脸以机甲兽为原型，纵深和穿插的雾灯区如同锋刃短剑般的獠牙。而向左右外撑的前两轮，突出了两侧的咬合力，加上密集的竖条形状的下进气格栅，整个前脸仿佛即将张开大口的机甲兽。
在前大灯方面，埃安V采用“光爪电眼”分体式LED大灯，利落的方条形光柱运用了参数化的设计语言，使得前大灯仿佛两支上下相扣的利爪，在晚上显示效果十分锐利，辨识度极高。
在尾灯方面，埃安V使用的是“寰宇刀锋”的尾灯，贯穿了尾部和侧面，锋利的折角与隐藏门把手开创性的连接，外形就像刀锋一样，非常有气势。
头条说：从传统汽油车到智能电动车，车辆的核心价值正由发动机、变速箱、底盘变为自动驾驶、智能座舱和动力电池。
我们看到广汽新能源的埃安V已经初步实现了L3级自动驾驶，其最高NEDC续航里程也达到了600km，在座舱内部配备了两块12.3英寸的屏幕，并将飞鱼2.0自然语音系统、AR全景导航和香氛系统集成于此，埃安V正朝着智能电动车的方向不断努力。
在埃安LX成功地树立了品牌形象后，售价更低、性价比更高的埃安V很可能成为同级别中的佼佼者以及广汽新能源内部的销量担当。
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⑻ 自动泊车汽车有哪些车

1、奔驰B200

作为进口奔驰中售价最低的一款车型，B200是一款典型的家用车。该车的全景天窗、自动泊车拥有等配置。奔驰B200的自动泊车功能是针对路边停车位而设计的，此外该系统针对国内的法规进行了调整，系统默认只能右侧停车，而不能逆向停车。

2、一汽丰田皇冠

皇冠装载的这套自动泊车系统简称IPA，该系统支持自动垂直倒车入库，首先该系统需要手动启动，在到达车位前，按动方向盘左侧的“自动泊车”按钮启动该功能。然后系统会提供路边侧向车位和垂直车位两种方式供选择。

3、上海大众途观

作为一款紧凑级SUV车型，对于驾驶途观的车主，应当注意一点，自动泊车系统只有在侧方停车时才能够使用，垂直停车入位的情况下不可使用。

当途观需要垂直停车时，会在多媒体显示系统上出现动态倒车辅助线，只需要根据显示器上的辅助线表示的方向进行转向，便可轻松倒车入位。

4、斯柯达昊锐

来自斯柯达品牌的昊锐与迈腾使用相同的生产平台，这款全新B级车有着斯柯达品牌典型的家族特征，并且斯柯达全球首创的“TwinDoor”双段式尾门开启设计，既保持了昊锐作为一款中级轿车的造型设计，又可实现五门掀背式轿车的承载空间。

PLA自动泊车系统在实际操纵过程中不并太容易上手。因为该系统需在6.3米以上的车位间距才能启动，如果车位间距小于6.3米的话，就是有PLA系统也无能为力。

昊锐的全系均为TSI发动机，其中1.8TSI发动机的最大功率为118/4500-6200，最大扭矩则为250/1500-4500；而2.0TSI的最大功率为147/5100-6000，最大扭矩达到了280/1700-5000的输出水平。

与这两款动力总成匹配的主力变速箱是Tiptronic 6挡手自动一体变速箱，并有一款车型搭载5挡手动变速箱可眩1.4TSI最大功率为96kW/5000rpm，峰值扭矩220N·m/1750~3500rpm。

5、一汽大众CC

CC所采用的这套自动泊车系统主要由两部分组成：控制单元和位于前保险杠两侧的超声波雷达探头。按动半自动泊车辅助系统激活按钮之后，雷达探头可在车辆行驶时对车辆两侧进行扫描，时速30公里及侧向距离1.5米之内均能完成车位扫描。

但当车位旁出现树木，路灯杆等柱状物时，为避免雷达侦测出现误差而发生碰撞风险，此时辅助系统将不被激活。在动力方面，6速DSG双离合变速箱和2.0TSI涡轮增压发动机是动力单元，它与迈腾搭载的为同一套系统。

⑼ 三款带有自动泊车系统的SUV推荐：吉利星越、星途LX、CS75 PLUS

刚开车的新司机有一个共同点，就是对距离和方向掌控得不是很好。在马路上开可能没啥问题，但一到停车就犯难了。尤其是个头比较大的SUV，有时候遇到车位窄了，一不小心就会擦挂上。现在，随着辅助驾驶系统的普及，很多车都带有自动泊车功能了。如果真的觉得停车是个“老大难”，不如买辆带有自动泊车功能的SUV。

星途LX

指导价：12.59-15.09万元

亮点：自动泊车系统支持自选车位。

星途是奇瑞旗下的高端品牌，LX是其第二款车型，指导价12.59万元起。其中只有顶配车型带有自动泊车功能，售价12.09万元。

星途LX的自动泊车系统有三种模式，其中最值得一提的是它的自选车位模式，该模式下，即便是在没有车位线的情况下，星途LX也能实现自动泊车。

星越搭载1.5T/2.0T发动机，前者为三缸发动机，匹配7速双离合变速箱；后者为四缸发动机，匹配8AT变速箱。

写在最后：面对停车难的问题，老司机往往喜欢对新司机说，等你开车久了就知道怎么停了，一点小剐蹭没事的。现在科技进步了，有自动泊车功能可以解决停车难，又能避免剐蹭，它真的不香吗？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑽ 哪些车是有遥控倒车功能的（除比亚迪几款）

新途安好像也有这个功能。如果停车位狭窄的话，倒进去要考虑下不下得来车。。。。。。