汽車刮膩子如何使用小刮刀

1. 汽車膩子一般怎麼去磨才會平

拇指與食指、中指握住，這種拿法適合拿牛角刮刀、橡皮刮刀及鋼片刮刀；或拿法是握拳工，適用於拿膩子鏟刀。刮塗膩子時，要用力按住刮刀，使刮刀和物面傾斜成一定角度，順著表面刮平。

過填補或者整體處理的方式，清除基層表面高低不平的部分，保持牆面的平整光滑，是基層處理中最重要的步驟。

膩子塗層厚度與材料和配合比選擇有關。如刮大白膩子，為便於操作．滑石粉摻量較多，改善了膩子的潤滑性能一般情況下不會產生塗層過厚。

但如果從膩子填充效果出發，大白粉摻量增大，由於大白粉的顆粒較粗，膩子潤滑性能差，不好操作，這時可能產生塗層過厚現象。由此可見，防止塗層過厚關鍵在於適當調整大白粉、滑石粉的摻量。

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操作要點

1、如果你原來刷的是石灰或者塗料，要刷乳膠漆，必須先鏟除原來的牆面，重新刮膩子。

2、如果你要刷有色彩的房間，可以直接買帶色彩的乳膠漆，如果自己兌，一定一次兌完，否則有色差，當然，色差的漸進也是一種裝飾效果。

3、滾筒刷子質量一定要好，毛質長短適中，疏密均勻，這影響到粉刷效果。

4、先刷頂棚，後刷牆壁。

5、一定第一遍幹了再刷下一遍。

6、用力均勻。

7、淺色刷2遍，如果要濃艷的顏色，要刷3遍才均勻。

注意：別忘了把地面鋪上報紙和一次性塑料檯布，還有

2. 刮膩子粉怎麼使用刮刀才刮平

塗刮膩子時，要用力按刮板，使刮板和物面成50度-60度的傾斜。當刮刀下膩子少時，應把刮刀稍壓低些，使成40度-50度傾斜角，這樣才能把膩子刮平。

刮膩子時刮刀在同一空間只能來回刮1一2次，不能往返多次亂塗。

油性膩子一次塗刮厚度不應大於0.5毫米。一般刮第一層膩子時材料不能調得過稀，每刮完一遍膩子後要等干透才能打磨或刮第二遍膩子。

在刮膩子前，要檢查一下刮刀是否平直，如果刮刀有缺陷或不平直，則要等修整後才能開刮。

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膩子材料選擇：

膩子使用材料性能及其技術要求如下：

羧甲基纖維素：白色絮狀物，吸濕性強，易溶於水，在膩子中主要起提高膩子粘度的作用。

大白：有塊狀及粉狀兩種，大白要求色白質純，細度要求過80目篩。

石膏：採用熟石膏白色粉末，為氣硬性膠凝材料，不可受潮和雨淋，嚴禁使用受潮和結塊的石膏。

滑石粉：質軟滑膩而輕。

參考來源:網路-刮膩子

3. 汽車刮膩子的技巧

汽車用膩子putty for autontohilc在汽車塗裝中，用於打磨後的頭道或二道底漆之上，以填沒打磨後的小缺陷、凹點、刮痕或其他加工痕跡，形成光滑的表面，以便塗刷下一道油漆。

刮膩子必須讓底漆乾燥後再施工，填刮膩子層不可太厚（平均厚度不超過0.5毫米），填刮時不可往返次數太多。

膩子使用材料性能及其技術要求如下：

羧甲基纖維素：白色絮狀物，吸濕性強，易溶於水，在膩子中主要起提高膩子粘度的作用。

大白：有塊狀及粉狀兩種，大白要求色白質純，細度要求過80目篩。

石膏：採用熟石膏白色粉末，為氣硬性膠凝材料，不可受潮和雨淋，嚴禁使用受潮和結塊的石膏。

滑石粉：質軟滑膩而輕。

(3)汽車刮膩子如何使用小刮刀擴展閱讀：

汽車用膩子在汽車塗裝中，用於打磨後的頭道或二道底漆之上，以填沒打磨後的小缺陷、凹點、刮痕或其他加工痕跡，形成光滑的表面，以便塗刷下一道油漆。

其特點是顏填料含量較高，呈厚漿狀容易於燥，干後堅硬、細膩，易於打磨。常用的有水性和油性兩類。油性膩子又分為醇酸、硝基、過氯乙烯、環氧等多種類型，其中以硝基(目前用丙烯酸改性硝基)最為常用。

4. 怎麼給車刮膩子又平又快

刮塗膩子的方法有以下幾種：
（1）往返刮塗法。就是先將膩子敷在平面的邊緣成一條線，刮刀尖成30°~45°角向外推向前方，將膩子刮塗於低陷處，多餘膩子擠壓在刮刀口的右面成一條線。刮刀刮到前端，刀尖即轉向30°~45°角往回轉，又將膩子刮塗在另一低陷處，多餘的膩子在刮刀的右面成一條線。這樣往返進行，達到填平整個物面的目的，這種方法適用於刮塗平面體。
（2）一邊倒刮塗法。即刮刀只向一面刮塗，如從上往下刮、從前往後刮或從下往上刮等。汽車車身刮塗膩子，就是從上往下刮或從前向後刮。
（3）圓形物體的刮塗法。圓形物體刮塗膩子可採用橡皮刮刀刮塗。由於橡皮有彈性，橡皮刮發可隨圓形物面變形，將膩子刮塗成圓形層，也可用其他刮也，但要掌握技巧。
（4）全面刮塗膩子。即是將物體表面全部塗刮一遍。要求裝飾性強的表面，更需如此。有時還需與局部嵌補結合，以達到技術要求。用於全面刮塗的膩子要軟些，便於操作。
（5）局部嵌補。對於有較大孔洞等缺陷的表面光潔要求不高的表面，可採用局部批或嵌補。局部嵌補的膩子可硬些。

5. 怎樣刮膩子以及刮膩子的工具

主要工具:膩子刮刀，38毫米和63毫米寬的油漆鏟刀，膩子托板，棕刷，硬塑提桶，陰陽角器。

施工操作工藝

1，清理基層:砼或抹灰牆面，頂板，柱和板縫處必須認真清理干凈，不得有塵土，粘漿，濺沫及油污。

2，將按1:2，5:3，5比例的調和膠水或桶裝膠水和雙飛粉倒入膩子攪拌機攪拌均勻。3，打底刮糙:用膩子批刀將調好的膩子薄薄的刮到基層(或基底)上，做法是刮平不刮光，接槎要平整。

4，刮抹和拋光:膩子刮糙後的第二天，用同樣配比的膩子在已刮糙的表面用力薄薄的刮一道，待膩子表面初凝且呈潮濕狀態時，用膩子批反復粘水刮抹，要無刮痕，接槎，鼓泡，坑窪，透底，氣孔，表面光滑潔凈。

5，陰陽角處理:在刮抹表面膩子和拋光時，用陰陽角器對該部位來回拖拉至順直，呈小園弧角。然後對其拖拉出現的拉痕用膩子批刀反復粘水刮抹光滑。

6，修整:刮抹面的膩子硬結後，用鏟刀將邊角的毛邊和表面的粘漿，濺沫鏟掉，再用海棉頭沾水擦試或用0號，1號砂紙打磨膩子表面的浮粉或污跡。

拓展資料

膩子粉主要目的是填充施工面的孔隙及矯正施工面的曲線偏差,為獲得均勻,平滑的漆面打好基礎。膩子分油性膩子與水性膩子,分別用於油漆,乳膠漆施工。膩子分成品膩子和現場調配膩子兩種。

塗料市場產品大致分為:

內牆塗料,用於室內牆面裝飾。

外牆塗料,用於室外牆面裝飾。

木器漆,用於木材表面裝飾,可細分為用於木地板地面和其他表面的木器漆。

金屬用漆,用於金屬表面裝飾。

地坪漆,用於室內外水泥地面裝飾。

塗料的分類

(1)按塗料的形態可分為水性塗料,溶劑性塗料,粉末塗料,高固體分塗料等;

(2)按施工方法可分為刷塗塗料,噴塗塗料,輥塗塗料,浸塗塗料,電泳塗料等;

(3)按施工工序可分為底漆,中塗,漆(二道底漆),面漆,罩光漆等;

(4)按功能可分為裝飾塗料,防腐塗料,導電塗料,防銹塗料,耐高溫塗料,示溫塗料,隔熱塗料等

(5)按用途可分為建築塗料,罐頭塗料,汽車塗料,飛機塗料,家電塗料,木器塗料,橋梁塗料,塑料塗料,紙張塗料等。

塗料的特性

施工性:塗料使用時的性能指標,好的產品應該容易塗刷。劣質產品塗刷有干澀的感覺,不容易塗刷平整。

低溫穩定性:是塗料在低溫情況下能否穩定保存的性能。優質塗料經過低溫儲存後品質不變,劣質塗料則會導致變質,不能使用。

乾燥時間:塗料施工後多長時間可以乾燥使用。太長太短的乾燥時間都不好。

塗膜外觀:漆膜乾燥後得到的外觀狀態,好的外觀應該平整,無氣泡,流掛,嚴重塗刷痕跡等現象。

對比率:塗料遮蓋底材的能力。數值越高遮蓋能力越強。

耐鹼性:牆體一般都呈鹼性,所以用於牆面的塗料必須有一定的抵抗鹼性物質破壞的能力。不能抵抗鹼性物質的塗料會出現變色,掉粉,脫落等現象。

耐洗刷性:塗料耐受洗刷的能力。要求用水擦洗的情況下塗料不會大量脫落而暴露底材。

塗料和油漆

塗料和油漆實際上沒有什麼區別,可以理解為同一種東西的兩種稱呼。中國消費者習慣把水性塗料叫塗料,油性塗料叫油漆,其實並不準確。

乳膠漆

乳膠漆是從塗料種類上來分,油漆,乳膠漆之分,

底漆起到一個封閉,隔離的作用,防潮和防霉的作用也取決於底漆。

底漆是從塗料的功能上來分,面漆,底漆之分,乳膠漆包括乳膠漆底漆與乳膠漆面漆,油漆也是有底面之分,乳膠漆的底漆有抗鹼防潮,增加面漆與基層的結合,因為建議要用底漆,

面漆的作用就是裝飾,美觀;乳膠漆就是把他倆加在一起的叫法,,

6. 汽車做油漆的時候刮膩子怎麼刮

刮塗膩子又稱打膩子，是一項手工作業方式。精細的工程要刮塗多次膩子，每刮一次均要求充分乾燥，並用砂約進行干或濕打磨。膩子層一次刮塗不宜過厚，一般應在0.5毫米以下，否則較難乾燥，易發生收縮開裂，有時在膩子中調入少量同類性質和相似顏色的底漆，進行噴塗，填補細眼，充當二道底漆使用。

刮塗膩子時，以左手握平膩子板，右手拿刮刀。拿刮刀有兩種拿法：一種是拇指與食指、中指握住，這種拿法適合拿牛角刮刀、橡皮刮刀及鋼片刮刀；另一種拿法是握拳工，適用於拿膩子鏟刀。刮塗膩子時，要用力按住刮刀，使刮刀和物面傾斜成一定角度，順著表面刮平。

刮塗膩子的方法有以下幾種：

（1）往返刮塗法。就是先將膩子敷在平面的邊緣成一條線，刮刀尖成30°~45°角向外推向前方，將膩子刮塗於低陷處，多餘膩子擠壓在刮刀口的右面成一條線。刮刀刮到前端，刀尖即轉向30°~45°角往回轉，又將膩子刮塗在另一低陷處，多餘的膩子在刮刀的右面成一條線。這樣往返進行，達到填平整個物面的目的，這種方法適用於刮塗平面體。

（2）一邊倒刮塗法。即刮刀只向一面刮塗，如從上往下刮、從前往後刮或從下往上刮等。汽車車身刮塗膩子，就是從上往下刮或從前向後刮。

（3）圓形物體的刮塗法。圓形物體刮塗膩子可採用橡皮刮刀刮塗。由於橡皮有彈性，橡皮刮發可隨圓形物面變形，將膩子刮塗成圓形層，也可用其他刮也，但要掌握技巧。

（4）全面刮塗膩子。即是將物體表面全部塗刮一遍。要求裝飾性強的表面，更需如此。有時還需與局部嵌補結合，以達到技術要求。用於全面刮塗的膩子要軟些，便於操作。

（5）局部嵌補。對於有較大孔洞等缺陷的表面光潔要求不高的表面，可採用局部批或嵌補。局部嵌補的膩子可硬些。
家裡的牆面重新刷漆，有幾點要注意的：
1、牆面沾水（潤濕原有牆面，鏟的時候省力）
2、鏟除原牆面已經被水浸過的部分
3、等牆干後，刮膩子（視原牆面狀況做兩到三遍，每遍都要等完全乾透後再做下遍），
4、砂紙打磨平整，
5、依次刷底漆和面漆（或滾刷），底漆二遍，面漆三遍，每遍要等完全乾透後再做下遍。
6、對牆面的裂縫，還要做防裂處理。就是在刮膩子前，在裂縫處用108膠粘最少超出裂縫兩邊各20厘米寬的「的確良」布，干後再刮膩子。
只要能注意了這幾點，基本就沒有問題了。

7. 汽車刮膩子好刮嗎

容易刮。
1、打底，是油漆前的准備工作，打底的目的，是讓要油漆的平面裡面的「坑坑窪窪」填平，刮膩子的目的就是找平，所以膩子刮三遍還是四遍沒有嚴格限制，直到表面光滑平整為止。油漆起來，就不會凹凸難看。 掌握好刮塗時工具的傾斜度，用力均勻，以保證膩子飽滿。為避免膩子收縮過大，出現開裂和脫落，一次刮塗不要過厚，根據不同膩子的特點，厚度以0.5~1mm為宜。不要過多地往返刮塗，以免出現卷皮、脫落或將膩子中的膠料擠出，封住表面不易乾燥。
2、蹭膩子時用長點的板 半張砂紙那麼長的 一定是硬的 不能用軟托 砂紙要粗 越細越完蛋 打膩子時注意盡量打直點 可以像下邊說的那麼打 是笨法子 但十分奏效的 做線不要等它乾的太透 半干時就磨 磨完再晾著
3、刮塗膩子的方法有以下幾種：
（1）往返刮塗法。就是先將膩子敷在平面的邊緣成一條線，刮刀尖成30°~45°角向外推
向前方，將膩子刮塗於低陷處，多餘膩子擠壓在刮刀口的右面成一條線。刮刀刮到前端，
刀尖即轉向30°~45°角往回轉，又將膩子刮塗在另一低陷處，多餘的膩子在刮刀的右面
成一條線。這樣往返進行，達到填平整個物面的目的，這種方法適用於刮塗平面體。
（2）一邊倒刮塗法。即刮刀只向一面刮塗，如從上往下刮、從前往後刮或從下往上刮等
（3）圓形物體的刮塗法。圓形物體刮塗膩子可採用橡皮刮刀刮塗。由於橡皮有彈性，橡
皮刮發可隨圓形物面變形，將膩子刮塗成圓形層，也可用其他刮也，但要掌握技巧。
（4）全面刮塗膩子。即是將物體表面全部塗刮一遍。要求裝飾性強的表面，更需如此。
有時還需與局部嵌補結合，以達到技術要求。用於全面刮塗的膩子要軟些，便於操作。
（5）局部嵌補。對於有

子的遍數由牆面平整程度決定，一般為兩遍。
第一遍，滿刮膩子時，用膠皮刮板橫向滿刮，一刮板緊接著一刮板，接頭不得留槎，每一
刮板最後收頭要干凈、平順、達 希望我的回答對你有一點幫助。

8. 自己如何給汽車刮膩子

在使用膩子前，需按配方調拌均勻，調制量不宜過大，否則會增加調制時間，使膩子較早地硬化；刮塗多次膩子，每刮一次均要求充分乾燥，並用砂紙進行干或濕打磨；膩子層一次刮塗不宜過厚，應在0.5毫米以下。

刮塗膩子的方式有滿刮和軟硬交替刮之分，其中滿刮又分填刮和靠刮兩種；軟硬交替刮則有「先上後刮」和「帶上帶刮」之分。填刮的目的是用較稠的膩子分若干次將構件表面凹陷填平。填刮時主要用硬刮具靠口上部有彈力的部位與手勁配合進行操作。靠刮所用的膩子稠度稍低，用於最後一、二次的刮塗，用來平滑構件表面的膩子。刮塗時靠硬刮具以刮口上部起主要作用，將膩子刮塗，使膩子颳得薄、颳得亮。

如果是車主自行刮膩子，一定要先把大坑填平，然後在打磨的時候使用最粗的砂紙進行橫向打磨。如果還存在小坑，再補上原子灰，然後用略微粗的砂紙進行打磨，在即將補漆的地方要留下整個面平整的砂紙痕跡，然後進行刮收光膩子，將膩子收到很薄的程度，再用合適的砂紙進行打磨。

9. 汽車刮塗的步驟是什麼

汽車噴漆的基本步驟如下：
1. 清潔、鑒定、評估及遮蔽
將全車清洗干凈之後，鑒別舊塗層的種類，評估工件損壞的程度，確定維修的工藝。
2. 遮蔽、除油
將損傷部位周圍用遮蔽紙保護起來，同時對需要打磨的區域進行除油。
3. 除舊漆、打磨羽狀邊
選擇合適型號的砂紙和打磨機將損傷區域內的舊漆打磨干凈，並打磨出羽狀邊。
4. 刮塗膩子
將工件清潔除油干凈之後，選取適量的膩子進行刮塗，並用紅外線烤燈進行烘烤乾燥。
5. 打磨膩子及舊塗層
用打磨機或手工打磨塊配合合適的砂紙將膩子打磨平整，如果需要再刮膩子的，應及時補刮膩子，絕對避免後期因為膩子問題而返工。膩子打磨平整之後將膩子周圍的舊塗層用P360號的砂紙配合雙作用打磨機磨毛。
6. 清潔、除油、遮蔽
工件打磨好之後，用風槍吹乾凈表面的粉塵，用除油劑將膩子周圍的區域擦拭乾凈，最後將需要噴塗中塗底漆的部位遮蔽起來。
7. 噴塗中塗底漆
如果工件上有裸露金屬的部位應先做防銹處理，待防銹底漆表干之後，再在其上噴塗二至三層調配好的中塗底漆，然後烘乾。
8. 塗指示層、打磨中塗底漆
中塗完全乾燥之後，塗上或噴上指示層，然後選用合適型號的砂紙和打磨機將中塗底漆打磨光滑平整。打磨完之後及時檢查，如有針孔、細劃痕等缺陷的，用幼滑膩子或雙組份膩子填平之後再打磨平整。
9. 打磨過渡區域
根據板件的損傷情況，我們選擇的修復工藝是板塊修補（板塊間過渡）工藝，所以除了要打磨翼子板外，對相鄰的車門也應進行磨毛處理。所以中塗底漆打磨好之後，將翼子板上的其它部位及前車門用噴水壺噴濕，用相當於P1500號粗細的菜瓜布配合駁口研磨膏進行均勻打磨，直至沒有光澤為止。
10. 清潔
打磨完成，檢查沒有問題之後，用清水將翼子板表面清洗干凈，並吹乾。

11. 貼護、除油
用遮蔽紙和遮蔽膠帶將翼子板、前車門周圍的工件貼護好，貼護范圍如圖所示。貼護好之後再次對翼子板進行徹底清潔除油。
中塗底漆與底漆的調配及噴塗方法基本相同。根據不同產品的特點及塗裝要求略有差別。
汽車噴漆工序基本流程步驟
穿戴好勞保防護用品。
用調漆尺或攪拌桿將底漆徹底攪拌均勻。按照噴塗的面積所需要的量，將底漆倒入合適的容器或量杯當中。
按比例添加適量的固化劑、稀釋劑，用攪拌尺對添加好的塗料進行徹底攪拌，選擇合適口徑的底漆噴槍，用過濾網將調配好的塗料過濾到噴槍里。
連接氣管，調節噴槍，通過霧形測試的方法檢查噴槍是否調整好，按照產品的施工說明進行中塗底漆的噴塗。
在噴塗時我們一般選擇3層做法：
① 第一層噴塗：為了提高塗層的親和力，避免產生不良反應，先將膩子與舊塗層結合部位霧噴一層即可，如下圖所示。
② 第二層噴塗：待第一層充分閃干，塗層沒有出現不良反應之後，將整個膩子及膩子周圍的區域薄噴一層，至半光澤狀態即可。
③ 第三層噴塗：待第二層塗料充分閃干，塗層沒有出現不良反應之後，擴大噴塗范圍，將整個損傷區域正常濕噴一層。
三層噴塗完之後，一般情況下可以達到塗層所需要的厚度。如果檢查之後感覺厚度不夠或上面還有很多細小的針孔及劃痕等，還可以在第三層的基礎上再濕噴1~2層。確保整個中塗底漆噴塗完之後，塗層飽滿光滑、均勻平整，沒有大的缺陷，邊緣平滑等。
待中塗底漆閃干之後清除干凈遮蔽紙及膠帶，用烤燈對中塗底漆進行強制乾燥。
待中塗完全乾燥並冷卻之後，檢查塗層表面：
① 如果表面沒有任何缺陷，則可直接進行打磨；
② 如果表面有針孔、輕微劃痕等，則使用單組份幼滑膩子（填眼灰）進行填補；
③ 如果有較大缺陷，單組份幼滑膩子不能填充的，則最好使用雙組份的幼滑膩子或雙組份膩子進行填補。
由於中塗底漆一般有較好的封閉性，能防止水分子滲透，所以中塗底漆即可干磨，也可濕磨。