新手如何檢修汽車

A. 新手怎麼修車

新手修車的話，可以先根據自己了解到的基本知識使用並結合實際情況判斷出汽車產生故障的問題，然後請教師傅一起做出正確判斷，並將自己沒有掌握到的知識記下，日後遇到同類的問題就能自己解決。新手修車就是一個不斷學習的過程。

B. 新手想學修車，該怎樣開始

學習汽修，你首先得做到能堅持，因為汽修是一門技術，要有專研的精神，可能過程是枯燥的，反復的，但是熟能生巧，一通百通，讓你積累的足夠經驗，就能在汽修行業做得越來越好。
汽修就是學修車每個人的時間是不同的，因為每個人的慧根有差異，有的人會偷藝，有的人只能靠著師傅教。如果去專門的技校讀汽車修理類專業，一般是讀三年，第三年是去實習，相當於上了兩年學，學的多是理論知識，畢業了能拿到相關證書。
學校的教學水平是決定學習時間的重要因素。學習汽車修理，不僅要學習書本上的理論知識，實際動手操作能力更為重要。所以，如果沒有專業資深的老師指導，不經過自己親自動手實踐是很難學會汽修技術的。
如果跟著師傅學，大概也需要學3年，因為學修車要了解很多東西，車包括很多構件，每次來修車的可能都是一樣的毛病，所以要把車所有的問題都搞清楚，也要花很長時間。另外，不是每個帶你的師傅都會把自己懂的知識都交給你，他會有所保留。重在把書本的知識和你的實踐結合起來，把知識靈活應用。重在上手操作實踐。

C. 汽車的日常維修該怎麼做

一.檢查潤滑油油麵
在每次出車之前，都要檢查潤滑油麵高度，如果車輛在行駛中進行檢查，發動
機應熄火，一段時間後，待潤滑油流回油盤後再進行。檢查時，車輛要停在地
上，然後抽出機油尺用干凈的布揩凈，重新插入再拉出機油尺，液面在MAX和
MIN之間。最小和最大標志差額1。0攝示度，當液面低於MIN時，應及時添加潤
滑油。
二、發動機表面檢查
發動機各密封面和油封損壞，將造成潤滑油的滲漏。如潤滑油有滲漏，在發動
機外部可以觀察到，，如有發現，應立即排除。
三、檢查冷凍液液面高度。
車正常使用中，每月應該至少檢查一次冷卻液的液面高度，如果氣候
炎熱，檢查的次數應該多一些，檢查的液面高度應在發動機處於正常的工作溫
度下進行。檢查時不必打開散熱器，觀察冷卻膨脹箱中的液高即可，正常的液
高應位於MAX與MIN標記之間。當液面低於MIN時，應及時添加冷卻液。
四、汽車異味的檢查。
在你行駛中，如果發現車內有異味，應立即停車檢查，如果是胡膠皮味，應檢
查發動機的傳動皮帶和汽車的電線，一般情況從表面可以看出。假如是汽油味
，應檢查，油箱、油管是否有滲漏，發現後應馬上排除。若您解決不了。您可
以打救援電話.
五、制動液的補充和更換。
位於前制動總泵上方的制動液儲液罐上有制動液液面的最高（MAX）和最低（
MIN）標記。如果發現制動液少了，應即使添加。
制動液有毒性和腐蝕性，不可以與油漆想接觸，同時它還有具有較強的吸濕性
，能吸收周圍空氣中的水分，會降低制動液的效能。所以應每兩年更換一次制
動液。
不論是添加還是更換制動液，都應使用與原來一樣的制動液。特別注意不能
將不同廠家的制動液混加在一起，因為不同廠家生產的制動液有不同的化學成
分，混加的制動液有可能損壞制動系統中心零件，特別是橡膠件，從而影響轎
車的安全行駛。
六、蓄電池電解液液面高度檢查
使用中應保持電解。若電解液掖面過高，在大負荷工作時會
引起電解液沸騰而外溢，電解液液面過低會縮短蓄電池的使用壽命。蓄電池的
外殼上有液面位置標記，液面位置應保持在最大和最小刻度線之間或在蓄電池
內隔板以上5MM處，當發現電解液不足時，只能用蒸餾水或專用電瓶補充液補
充。
七、怎樣正確使用起動機。
因蓄電池大電流放電時間過長，容易引起極板彎曲損壞，因此每次使用起動機
時間不宜過長，每次使用不得超過5秒鍾。
八、保持散熱器和水套的清潔
保持散熱器外部和內部清潔，是提高散熱效能的重要條件。散熱器外部沾有泥
土，油污時，均影響流過的風量，使冷卻液溫度過高，應及時清洗。
冷卻系內積有水垢，泥土或油污時，都會影響冷卻液的傳熱。冷卻系內容的礦
物質越多，沉積的水垢也越多；而水垢的傳熱能力只能金屬的幾十分之一。因
此，平時應加註干凈的礦物質較少的軟水。
九、發動機無法啟動
如果發動機不能轉動或轉動的太慢。
1.檢查蓄電池接線柱是否接線牢固，接線柱是否清潔。
2.檢查蓄電池接線柱是否良好，打開室內燈或開雙閃。
3.起動機工作時，如果電瓶燈漸暗或熄滅，表明蓄電池虧電。如果電瓶燈
沒有問題，而車還是不能起動，則需要對車進行調整或維修。
如果發動機能夠在正常轉速起動，但無法進入正常工作狀態
1.檢查所有插裝件是否安固（例如：火花塞，點火線圈，分電器等插裝件
）
2.如果所有插裝件正常，那麼原因可能是由於反復起動造成的火花塞浸油
過多。
火花塞被浸發動機的起動。
1.如果有這種情況發生，請車踏下加速踏板的同時，將車鑰匙放在「起動
」位置，並保持這種狀態5秒鍾，後回原位，然後再嘗試車不踏加速踏板的情
況下起動發動機。
2.如果車5秒鍾內無法起動發動機，請過幾分鍾後再起動發動機。反復幾次
後，還是不能起動，那麼需找專業人員對發動機進行修理。
十、發動機過熱
如果發動機泠卻液溫度表顯示發動機過熱，應對車進行如下程序的處置。
1.將車停車安全地方，打開危險警告燈。
2.如果有冷卻液或其蒸汽從散熱器或沒有後再打開機器蓋。如沒有冷卻液
或蒸汽噴出，可在冷卻風扇正常工作的情況下，保持發動機正常運轉。
3.直接觀察發動機的水泵皮帶是否損壞或松動，看看有無冷卻液從散熱器
，冷卻系統轉管泄露出來。如果發現以上情況，則應請維修人員檢修。
十一、空調製冷不足或不製冷
1. 檢查冷凝器散熱片是否堵塞，若散熱片上有泥土或雜物將直接影響散熱
片的散熱效果，應用水清洗或找修理人員。
2.打開空調以後，觀察發動機前的散熱片風扇是否轉，若不轉應檢查插接
器是否松動，保險片是否燒壞，發現後排除。
如果以上情況都正常，則應到專修廠去修理。
十二、怎樣判斷離合器打滑
在您行駛當中，如果發現發動機無力，提速特慢等情況，便有可能是離合器打
滑。
發生上述情況後，駕駛員可以根據路況將油門猛踏到底，保持幾秒鍾，您會發
現發動機轉速迅速上升，而車速卻沒有什麼變化，即證明離合器打滑，應去檢
修。
電噴車的起動
1.打開電門開關，等2秒鍾後再起動發動機，目的主要是為了噴油系統的油
壓達到規定油壓。
2. 因燃油系統是電子噴射，所以起動時沒有必要加大油門。
3.起動後觀察儀表，電瓶指示燈，油壓指示燈，發動機故障燈應在幾秒鍾
後熄滅。
如果其中任何一個燈長亮，便證明發動機有故障，應及時排除。
汽車駕駛常識
駕車節油秘訣
1、熟知交通法規，選擇兩點間最近距離的行車路線。
2、盡量避開上下班高峰期上路。
3、裝卸物品或停車等人時關閉發動機。
4、適當選擇行車檔位，避免突然加速。
5、急速起步傷車亦費燃料，應緩慢起步。
6、避免空踩油門。
7、時速80公里耗油量最小。
8、行車前檢查輪胎氣壓是否正常。
9、排氣量越大的車耗油越多。
10、避免在車上放置無用物品。
駕駛員如何防止一氧化碳中毒
汽車駕駛員經常與汽油、燃燒蒸氣、汽車排出的廢氣接觸，其中就有一氧化碳。高濃度短期接觸吸人即可致急性中毒；低濃度長期慢性蓄積可造成慢性中毒。主要可以採取以下措施預防：
防止發動機廢氣逸出彌散到駕駛室或車廂內;經常檢查排氣管，防止廢氣倒流入車內;最好不在不通風或密閉的條件下加大油門、啟動車輛;車庫與修理車間門窗關閉時發動機要停止工作；在發動機密封不嚴或排氣管廢氣倒流的情況下，一般停車5分鍾以上都應關閉發動機，絕對不要在發動機工作的汽車里睡覺，尤其是冬季門窗緊閉或使用空調機的情況下睡覺；在氣溫高、濕度大及海拔高的情況下，更應注意預防一氧化碳中毒。
駕駛新車注意事項：
1. 在最初行駛的500公里內切忌緊急剎車，緊急剎車將會使磨合中的系統受到沖擊，大大降低汽車的使用壽命。如卻有突發情況，緊急剎車時應盡力踏下離合器踏板，以減少對發動機的沖擊。
2.在2000公里內不要使發動機的連續工作時間超過2小時，新車連續工作時間過長會造成機件加速磨損，直接影響到汽車的使用壽命。
3.新車不易高速行駛在最初1000公里內車速不宜超過最高時速的60％，2000公里內車速不宜超過最高時速的80％。
4.新車在最初1000公里內不宜滿載，一般不要超過額定負荷的80%。
5.最好不要讓新手駕駛，忌粗暴駕駛。

D. 新手提車時，要重點檢查車輛哪些部位有什麼注意事項

雖然現在汽車價格越來越便宜，但依舊不是一筆小數目，好一點的汽車基本上在二十萬左右。因此消費者在買車的時候會精挑細選，看一下汽車的外觀、配置以及價格等等。我們在買車的時候除了注意這些以外，還要檢查一下汽車這幾個地方，避免被坑，接下來小編就來給大家講解一下提新車一定要檢查的幾個地方。

我們在提新車的時候，這些地方一定要好好檢查一下，尤其是相關證件資料，日後都是會用到的，千萬不能忘記。

E. 新手如何學修車

你好，建議去專業的汽車學校系統地學習。選擇汽修學校可以從下面幾點出發
一、學校知名度
首先必須是正規化的學校，知名度高的學校辦學實力強，有實力更有保障。其實民辦的院校比公辦的有優勢，民辦學校的課程設計更切合市場需求。
二、教學設備
汽修行業是一個專業性非常強的行業，汽修行業的技術革新也非常快，所以，設備是否專業，是否先進等等都在我們的考察范圍之內。
三、實訓課程
學汽修重在實訓，考驗動手能力，基礎知識學好的同時，精進實操更是十分重要，實訓課程決定了汽修學校的教學質量。實訓課程的比例要比理論課程高，只有將理論實訓結合，學習效果才能構建最大化。
四、看管理
一所汽修學校的好與壞，除了看否能教給技術以外，還要考慮到能否提高個人素養，只有具備了較好的個人素養和高超的技術後，在社會的工作中才會有長遠的發展。
五、就業保障
就業方面，就業學子就業有何保障，有無長期靠譜的知名合作企業，對創業學子來說，創業幫扶是否完善，需要仔細考量！

F. 新手如何學修車

現在學汽修的方式主要有兩種，一是去汽修廠跟著師傅學，當學徒是不收學費的，但是基本很難學到真技術，畢竟「教會徒弟餓死師傅」的思想根深蒂固。二是選擇專業的院校，如果選擇專業的院校，學費究竟是多少呢？能不能真正學到技術嗎？
專業不同，費用不同
學汽修的費用跟不同的專業有關。如「精修技能」和「長期專業（2-3年，可考取大專或中專學歷）」。
「精修技能」的學費自然比「長期專業」低，因為不僅是所學時間上，學習的課程內容也有很多的差異，所以學費多少要看你選擇的專業。
是否實施「一費制」
什麼是「一費制」呢？顧名思義，即包含住宿費、耗材費等費用。有些學校美曰其名：「先試學再選擇專業」，那就要擦亮眼睛，一定要問清學費是多少？都學習哪些課程？是否有其他「學雜費」？
選擇汽修學校一定要擦亮眼睛，必須問清學費到底是多少，是否是「一費制」！
建議實地考察，莫貪圖「學費」便宜
很多人都會選擇學費相對便宜的學校，但一定要考慮一點，汽修本身就是一個以實踐訓練為主的學科，學汽修技術需要大量的實訓耗材，如果一年學費只有幾千塊，還不夠實訓耗材費用，學校哪裡有資金給學生增添新的實訓設備，引進新的技術？沒有新的實訓設備，沒有新技術，學的汽修技術與市場脫軌，畢業後又怎麼能找到合適的工作？所以選擇汽修學校不要只考慮學費的高低，更要看學生能不能學到真技術，畢業時能不能輕松找到好工作。
不可否認，現在很多學校汽修專業的學生並不能學到汽修真本事，而是在混日子，畢業時學不到什麼技術，更不要說找到一個好工作了。所以說學汽修技術一定要找一個專業的汽修學校，看所開設的專業種類是否結合市場需求，學費是否採取一費制，實訓是否耗材多，實訓設備是否充足，這樣的學校才是學生學好汽車技術的好學校。

G. 新手司機需要掌握哪些汽車保養技能

H. 作為新手該如何檢查汽車的減震器是否損壞呢

汽車減震器作為汽車懸架的重要組成部分，對汽車行駛的舒適性有很大的影響。我們通常所說的減震器是一個總成，它由減震器阻尼芯、彈簧、頂部緩沖橡膠和防塵套等幾個基本部件組成。高端汽車的減震器將更加復雜，包括智能感測器、電動泵、計算機等。

目前，車輪減震器主要採用液壓缸式，分為兩種。單向減振器主要用於大中型車輛。下降時，它控制速度並降低沖擊速度。雙向減震器主要用於小型客車。其功能是控制上升和下降的速度，降低上升和下降的沖擊速度。微型客車用雙向減振器的主要故障是外部泄漏和內部泄漏。外部泄漏是直觀的。當車輛靜止時，按下車輛，連續波動小，很快就會恢復。過溝、過坎震動不明顯，聲音小。壓力持續波動，恢復緩慢，在溝渠和地坎上行駛時震動明顯，噪音大。通常，它是成對更換的。最後介紹了氣囊、鋼板彈簧和螺旋彈簧，它們不僅承受載荷，而且起到一定的減震作用。

I. 新手汽車如何學習汽車維修

你好，學汽修的話，我認為應該從興趣開始吧，要了解汽車的發展史，主要是的學習汽車修理的相關知識，通用的知識有哪些，個別汽車的各自特點又有哪些，還有就是汽車美容啦，怎麼把自己的車弄的美美的。建議最好去相關的學校親身 實地考察一下，看看學校環境，設施設備，師資水平。要學到技術，學校的硬體設施必須要過硬才行，只有操作多了，熟能生巧，自然技術就學到了。重點是教學模式，實踐課程多不多，汽修著重在於多動手練習，理論知識也要跟得上。如果天天只講理論知識，也學不到什麼，最好的是實踐和理論相結合，自己多了解一下就知道了。還有學完畢業以後的工作安排或提供創業指導。好學校必須要有好的後勤保障維護，品牌影響力大。
希望我的回答能夠幫助你。