汽車噴金有哪些方法

㈠ 汽車鈑金噴漆操作流程

1、鈑金校正。是為汽車鈑金噴漆作前期整形工作；

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噴漆問題

干磨濕磨

問題：噴漆工序中，對於需要修復的車體表面的處理至關重要，如果處理不好，不僅表面摸起來粗糙不平，還會帶來返修，直接影響車主們對服務的滿意度。作為鈑噴維修中的重要工序，以往的表面處理都採用傳統的濕磨工藝，這種工藝方式帶來的質量隱患日益暴露。

措施：在樣板店內採用全乾磨工藝進行表面處理。「干磨」所採用的氣動工具或電動工具的打磨方法不僅能有效吸除維修中產生的粉塵，同時還能提高維修效率，保證效果。

遮蓋選材

問題：用報紙遮蓋不需要噴漆的部位是大家通常看見的，也是行業內普遍存在的現象。嚴格來說，報紙上的鉛墨可能在高溫噴漆過程中滲透到車的漆面表層，造成的結果就是車面上留下鮮明的「痕跡」，影響車的美觀，甚至造成色澤侵害。這種「後果」是消費者所不能接受的。

措施：為杜絕這樣的非規范操作，鈑金噴漆工作人員必須採用防靜電遮蔽紙遮擋車身上的非作業部位，這樣噴漆時，不但不會在車面上留下痕跡，還十分干凈、衛生，保證最後的噴漆質量，最大限度保持顏色的一致。

㈡ 汽車噴漆技術有哪些

汽車噴漆一般用烘烤漆。在汽車製造廠，車架、車殼焊接完成，下一道工序就是噴漆。形式有普通漆、金屬漆、珠光漆。汽車噴漆工序：刮膩子、打磨、噴漆等。
流程
（1）車體作防銹及內部噴塗：視車身情況由鈑金工完成。
（2）打磨及修飾斜邊：使用P60~180#砂紙打磨車身上經過鈑金修補及需要原子灰的地方。
（3）除塵、清潔：使用壓力槍及除硅清潔劑清除車身上的微塵及污漬。
（4）貼護：使用反貼技巧貼上遮蔽紙。
（5）塗裝底漆：混合4：1紅底漆及施噴1~2層打磨後露出金屬的位置上，然後烤乾。
（6）填補原子灰：混合多功能原子灰填補於車身上凹陷位置，置於攝氏20度環境30分鍾。
（7）打磨原子灰：使用P60~240#砂紙打磨，用手感或打磨指示層檢查平整度，針孔和印痕。
（8）特幼原子灰：有需要時選用，填補針孔、砂紙痕等。
（9）打磨：使用P280#砂紙徹底打磨車身上需噴塗中間漆的舊漆。
（10）除塵、清潔：使用壓力槍及除硅清潔劑清除車身上的灰塵及污漬。
（11）貼護：貼上遮蔽紙。
（12）噴塗中間漆：混合多功能中間漆2~3層，每層隔5~10分鍾，然後烤乾攝氏60度30分鍾，再噴上打磨指示層。
（13）打磨中間漆：使用P320~400#砂紙打磨乾燥後的中間漆。
（14）檢查：檢查打磨效果，可做微填。
（15）除塵、清潔：清除車身上的灰塵和污漬。
（16）貼護：對車身做貼護遮蔽。
（17）除塵、清潔：先用壓力槍吹出車身上的塵點，用除硅清潔劑清除車身污漬，用壓力槍吹出車身縫隙的灰塵，最後以粘塵布粘除車身上的微塵。
（18）面漆噴塗素色漆：噴塗2~3層，每層相隔5~10分鍾，配合溫度添加固化劑和稀釋劑。
（19）噴塗底色漆：噴塗2~3層素色漆、銀粉漆或珍珠漆，每層間隔5~10分鍾。
（20）清漆噴塗：混合及施噴兩層清漆，每層間隔5~10分鍾，配合溫度添加固化劑和稀釋劑。
（21）烤乾：靜置5~10分鍾，攝氏60度乾燥30分鍾。乾燥固化需判斷，若用手指輕觸感到發粘，則為表面乾燥，若輕觸不留有指痕，則為半硬乾燥，若強壓不留指痕，則完全乾燥。
（22）打蠟拋光。
（23）遮蓋汽車。遮蓋汽車的目的是防止噴霧噴到不該噴到的地方，常規的基本遮蓋
材料是遮蓋紙和遮蓋帶。汽車遮蓋紙的寬度從7cm～91cm不等，是耐熱的，一般可在烘房內安全使用，其濕強度好，可防止溶劑滲透（注意：不能用報紙遮蓋，報紙耐熱性不強，且含有印刷油墨，油墨會溶於油漆溶劑中，滲入下面的面漆，造成污染）。
轎車塗裝工藝流程：1、清洗殼體；2、磷化處理；3、電泳底漆（將光車殼浸入漆槽進行靜電正負極塗裝，像國外比較先進的製造廠車體可在泳槽內作三百六十度旋轉，電融底漆180℃）；4、塗封閉膠；5、送人無塵車間噴中途免打磨底漆（165℃）；6、噴塗面漆（135℃）。
客車塗裝工藝流程：1、除油清潔；2、噴底漆；3、刮灰（修補缺陷）；4、噴中塗底底漆；5、噴面漆；6、彩條裝飾。
技術
1.處理汽車車漆上的瀝青等異物為以後拋光做准備
2.洗車
3.檢查全車車漆，確認汽車車漆各個部分是否有補過漆，如果補過漆，拋光時要特別注意。因為那裡的車漆很軟，容易損壞。
4.使用1500-2000#的3M砂紙對較重的劃痕進行處理
5.拋光，使用拋光劑對全車進行第一次拋光
6.洗車，因為通過以上步驟車子上會有很多餘蠟
7.還原，用還原劑對全車進行再次拋光提升光澤
8.上美容產品（鍍膜或者封釉）

㈢ 汽車噴塗的噴塗手法有哪些

汽車面漆的噴塗方法有：干噴，濕噴，濕碰濕，虛槍噴塗，霧化噴塗及帶狀塗裝。



1.干噴是指噴時選擇的溶課目要快乾，氣壓較大，漆里較小，溫度較高等，噴塗後漆面較干。

2.濕噴是指噴塗時選擇的溶課目要慢干，氣壓較小，漆量較大，溫度較低等，噴塗後漆面較濕。

3.濕碰濕，同上面講的濕噴有相似的一面，都是不等上道漆中溶課目揮發繼續噴塗下一道漆。

4.虛槍噴漆是指在噴塗色漆後，將大量溶課目或固體分調整得極低的塗料噴塗在面漆上。

㈣ 汽車噴漆的步驟和方法

下年是汽車噴漆的步驟和方法，一共包含了23道工序：
（1）車體做防銹及內部噴塗：視車身情況由鈑金工完成。
（2）打磨及修飾斜邊：使用P60~180#砂紙打磨車身上經過鈑金修補及需要原子灰的地方。
（3）除塵、清潔：使用壓力槍及除硅清潔劑清除車身上的微塵及污漬
（4）貼護：使用反貼技巧貼上遮蔽紙。
（5）塗裝底漆：混合4：1紅底漆及施噴1~2層打磨後露出金屬的位置上，然後烤乾。
（6）填補原子灰：混合多功能原子灰填補於車身上凹陷位置，置於攝氏20度環境30分鍾。
（7）打磨原子灰：使用P60~240#砂紙打磨，用手感或打磨指示層檢查平整度，針孔和印痕。
（8）特幼原子灰：有需要時選用，填補針孔、砂紙痕等。
（9）打磨：使用P280#砂紙徹底打磨車身上需噴塗中間漆的舊漆。
（10）除塵、清潔：使用壓力槍及除硅清潔劑清除車身上的灰塵及污漬
（11）貼護：貼上遮蔽紙。
（12）噴塗中間漆：混合多功能中間漆2~3層，每層隔5~10分鍾，然後烤乾攝氏60度30分鍾，再噴上打磨指示層。
（13）打磨中間漆：使用P320~400#砂紙打磨乾燥後的中間漆。
（14）檢查：檢查打磨效果，可做微填。
（15）除塵、清潔：清除車身上的灰塵和污漬。
（16）貼護：對車身做貼護遮蔽。
（17）除塵、清潔：先用壓力槍吹出車身上的塵點，用除硅清潔劑清除車身污漬，用壓力槍吹出車身縫隙的灰塵，最後拿粘塵布粘除車身上的微塵。
（18）面漆噴塗素色漆：噴塗2~3層，每層相隔5~10分鍾，配合溫度添加固化劑和稀釋劑。
（19）噴塗底色漆：噴塗2~3層素色漆、銀粉漆或珍珠漆，每層間隔5~10分鍾。
（20）清漆噴塗：混合及施噴兩層清漆，每層間隔5~10分鍾，配合溫度添加固化劑和稀釋劑。
（21）烤乾：靜置5~10分鍾，攝氏60度乾燥30分鍾。乾燥固化需判斷，若用手指輕觸感到發粘，則為表面乾燥，若輕觸不留有指痕，則為半硬乾燥，若強壓不留指痕，則完全乾燥。
（22）打蠟拋光。
（23）遮蓋汽車。遮蓋汽車的目的是防止噴霧噴到不該噴到的地方，常規的基本遮蓋材料是遮蓋紙和遮蓋帶。汽車遮蓋紙的寬度從7cm～91cm不等，是耐熱的，一般可在烘房內安全使用，其濕強度好，可防止溶劑滲透（注意：不能用報紙遮蓋，報紙耐熱性不強，且含有印刷油墨，油墨會溶於油漆溶劑中，滲入下面的面漆，造成污染）。
以上就是我的回答，希望對您有所幫助，望採納！

㈤ 汽車鈑金噴漆具體是哪些步驟

傳統的鈑金噴漆流程，普通需求下面幾個工序

一、鈑金校正是為汽車鈑金噴漆作前期整形工作

二、刮灰(塑型)汽車車身經過鈑金校正後還有一些鈑金工作無法補償的缺陷，哪怕是改換新的部件也會有不圓滿的中央，為了做到愈加圓滿精到，就必需用雕塑的工藝技法補償缺陷

三、汽車鈑金噴漆：汽車鈑金噴漆我們通常分3個步驟

〈1〉頭道底漆：填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層塗料的附著力，也具缺陷指示作用。-

〈2〉中塗底漆：為面漆准備一個完好潤滑的工作面，完成一切底漆工作的最後一道工序，增加參與層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質量不亂性。

〈3〉面漆：面漆分為單層漆和多層漆，是顏色確實定層和裝飾維護層

四、鈑金噴漆漆面處置：漆面處置是面漆最後一道工序，待漆面干固後處置其上面的瑕疵，盡了最大的努力都會流下一部門不非常圓滿的中央，那就只要後期彌補了，我們稱為 鏡面處置。先用1200-2000目的美容砂紙停止整平研磨〈有必要時可用2500目的〉，然後用浮岩或陶土成分組成的粗蠟停止磨切，處置掉砂紙痕跡，

五：下一步用細切蠟停止研磨〈不含硅〉，處置掉粗蠟痕跡，然後用復原劑處置以到達圓滿光澤，再用鏡面處置劑徹底肅清光環及抹痕，鈑金噴漆是一個對技術含量請求較高且多流程的維修項目。

㈥ 汽車噴漆的步驟有哪些

你好，鈑金校正、刮灰(塑型)汽車車身經過鈑金校正後還有一些鈑金工作無法補償的缺陷，頭道底漆：填充工件底層的砂痕及微孔，增加下層塗料的附著力，也具缺陷指示作用。中塗底漆：為面漆准備一個完好潤滑的工作面，完成一切底漆工作的最後一道工序，增加參與層的附著力以及具備一定的隔離作用，以保證面漆的質量不亂性。面漆：面漆分為單層漆和多層漆，是顏色確實定層和裝飾維護層。漆面處置是面漆最後一道工序，待漆面干固後處置其上面的瑕疵，盡了最大的努力都會流下一部門不非常圓滿的中央，那就只要後期彌補了，我們稱為 鏡面處置。先用1200-2000目的美容砂紙停止整平研磨〈有必要時可用2500目的〉，然後用浮岩或陶土成分組成的粗蠟停止磨切，處置掉砂紙痕跡，下一步用細切蠟停止研磨〈不含硅〉，處置掉粗蠟痕跡，然後用復原劑處置以到達圓滿光澤，再用鏡面處置劑徹底肅清光環及抹痕，鈑金噴漆是一個對技術含量請求較高且多流程的維修項目。希望有所幫助！

㈦ 汽車噴漆的要領有哪些

)握槍。噴槍是靠手掌、拇指、小指以及無名指握住的，中指和食指用以扣動扳機。有些噴漆工在較長時間工作時，時不時改換握槍的方式，有時僅僅用拇指、手掌配合小指，有時又是配合無名指握槍，中指和食指用來扣扳機。這樣可以緩解疲勞，提高勞動效率。

(2)噴槍對基材表面的方位。噴槍對基材表面應該保持垂直，或者盡量保持垂直。如果噴槍有一點歪斜，其結果必然會造成噴幅帶偏向一邊流淌，而另一邊則顯得乾瘦、缺漆，極有可能造成條紋狀塗層。

(3)噴槍至基材表面的距離。對虹吸式噴槍而言，較佳工作距離為15~20cm。如果距離太近，則可能產生流淌，在噴金屬閃光漆或珠光漆時甚至可能造成顏 色與預期的不一致。如果距離太遠，超過20cm，則可能導致干噴、過噴，使塗料的流平性變差。如果噴塗的是金屬閃光漆，也可能存在顏色改變的可能性。壓送 式噴槍可以離基材遠一些。一般較佳距離為20~30cm左右。這些都是噴塗施工時必須遵循的基本原則。

㈧ 汽車噴漆的具體步驟有哪些

流程一：

准備好你要噴漆的區域。有些人只是在門或引擎蓋噴漆。如果你只是噴漆某一部分，而且容易拆卸的話，把它拆下到工作區域，例如：需要噴漆的部分如果是一個引擎蓋的話，拆下引擎蓋並將它帶到一個干凈的工作區域。

現在用原子灰把需要噴漆的地方補一道，第一道可以稍微粗糙些，之後繼續第二道，然後在刮第三道，一步一步刮的越來越薄，確保刮的地方和漆面一樣平。

流程二：

對底漆噴塗區域。做一些輕的噴霧劑或外套，而不是做一個沉重的外套是最好的。還記得要允許適當的乾燥時間在噴霧劑之間。它也可以讓你檢查一下，看看是否還需要再噴一次。

一些底漆光外套後，然後用800的清一道。打磨後用微纖布擦拭乾凈。

在啟動了表面，它的時間來噴漆的顏色。當你的車噴漆時，要確保你使用的是光滑均勻的，甚至穿過整個表面。在你的車上噴底漆，用幾個輕的外套。你還需要適當的乾燥時間在這些噴霧劑之間。

一旦你得到正確的顏色，沙子又用800砂紙的地區。再次打磨後，用微纖維布擦拭它。

流程三：

用你所選擇的噴漆顏色，用同樣的方式噴上清晰的塗層。你只需要一個或兩個淺色外套的透明外套。讓它盡可能地乾燥，因為它是你車上最後一層或一層外衣。

乾燥後的透明外套，濕砂的地區再次用800號水砂紙。下一步，用1000號水砂紙，然後用1200號水砂紙，1500號水砂紙，最後一個2000號水砂紙。

流程四：

使用摩擦的化合物和淺黃色的表面。經過摩擦的化合物，使用一個中等切割拋光和淺黃色的表面。最後，把你的車漆好，這樣你就可以保護你的油漆了。

㈨ 汽車鈑金噴漆方法有哪些

小拇指汽修告訴你鈑金的方法如下：
敲砸，用鐵錘等工具將凹陷部位從裡面砸起來，也可以用頂推的方式。不方便敲的地方，用氣焊燒上掛鉤，把凹陷拉起來。然後上油灰(膩子)，噴漆……這些修復方法都會對車體鈑金件造成較大損害，原有的應力消失，車身尺寸不準，後補的顏色不準、容易脫落等問題，現在又有負壓吸癟的方法，對鈑金損害較小，一些軟傷可以不掉漆修復。噴漆的時候要把基礎處理干凈，所以不會高出一塊。至於為什麼要多補一塊，見過衣服打補丁嗎?要多補一點才能銜接好。如果損傷的部件不是很大的話，最好全噴一次。比如一個車門。

㈩ 汽車鈑金噴漆怎麼噴

噴底色時，底色既要有薄度又得保持光滑。
噴清漆，底色乾燥後，第一遍必須噴塗必須要勻稱，漆可以稍微稀一點，而且氣壓需要大一點，扇面也要大，不用噴塗的太厚，盡可能不要出現丟槍的現象，以能顯示光澤為好。中間等干依據實際溫度噴塗第二遍。第二遍清漆，第二遍同第一遍基本一樣，不過噴槍移動速度應明顯放慢些，漆可以稍微比第一遍干一點點。第三把底色的灰點控制到最少。